Domů Blog Strana 533

Investice do strojů zvyšuje možnosti pro zákazníky a zaměstnance

Společnost THIMM uvedla v českém závodu na výrobu vlnité lepenky do provozu vysoce výkonnou výrobní linku za cca tři miliony eur. Nový stroj na lepení klopových krabic včetně přídavného agregátu ve srovnání s dosavadními zařízeními zdvojnásobuje výrobní kapacitu. Kromě toho nový stroj snižuje pracovní zátěž personálu ve výrobě z hlediska ergonomie a produktivity. Zařízení je součástí oznámeného velkého investičního programu skupiny THIMM.

Nový stroj Masterfold 230 A4 značky Bobst ve výrobním závodě Všetaty zahájil svůj provoz velmi krátce po demontáži dosavadní lepičky klopových krabic (FKM). Již několik dní se na špičkovém stroji plně automaticky skládají a slepují udržitelné obaly z vlnité lepenky. Nová výrobní linka je v současnosti nejrychlejším zařízením v českém závodě a zvyšuje výrobní kapacitu až na 70 milionů obalů ročně.

FKM rozšiřuje možnosti i kapacitu

Společnost THIMM plánuje používat FKM pro standardní obaly ve velkých nákladech,
například se čtyřbodovým lepením a pracovní šířkou až 2,3 metru, které lze zpracovávat za plného chodu. Navíc lze realizovat komplexní zasilatelské obaly pro oblast e-commerce a Shelf-ReadyPackaging pro průmysl spotřebního zboží. „Díky této investici vzniknou pro naše zákazníky další kapacity na stávajících strojích pro výrobu individuálních speciálních obalů,“ říká Kornelius Thimm, generální ředitel skupiny THIMM. „Tato kombinace maximálně rychlých a efektivních standardů a vysoce kvalitních a sofistikovaných specialit nám pomáhá ještě lépe pokrýt řešení pro naše zákazníky.“ Inteligentní stroj během zpracování neustále kontroluje kvalitu lepení a vadné obaly vyřazuje bez zásahu člověka. Stroj také pracuje tišeji a energeticky úsporněji než jeho předchůdce.

Za lepičkou stojí nový automatický balicí stroj Bobst Speedpack, který zaměstnancům společnosti THIMM ulehčuje těžkou, fyzickou práci, a navíc zvyšuje stupeň automatizace a produktivitu: Ergonomicky navržený balicí stroj počítá a stohuje krabice, dále je stahuje a prostřednictvím nové dopravníkové techniky je automaticky předává k paletizaci. Podle výrobce to vše snižuje pracovní zátěž až o 60 procent a vylučuje zdravotní rizika, která mohou vzniknout z opakované zátěže.

Kornelius Thimm k tomu uvádí: „Kromě hospodárnosti se zaměřujeme také na ulehčení práce našim odborným pracovníkům. Všichni máme velkou radost z technických a ergonomických výhod, které nový stroj nabízí našim zaměstnancům. Doufáme, že díky usnadnění práce se pro perspektivní profesi v obalové branži rozhodne v budoucnu ještě více lidí. V současné době je ve výrobní oblasti skupiny THIMM po celé Evropě ještě mnoho volných pracovních míst.“

Lepší pokrytí regionálních potřeb na trhu
Po posledních velkých investicích tak představuje nový stroj další stavební kámen pro důsledné rozšiřování portfolia na českém trhu: V kombinaci s novou přepravní technikou, nejnověji nainstalovaným zvlňovacím strojem a digitálním laserovým výsekem tvoří stroje silnou jednotku pro rozšíření portfolia obalů pro spotřební průmysl, a tím pro ještě lepší pokrytí regionálních potřeb na trhu. Kromě pobočky ve Wörrstadtu tak ke strategii FKM skupiny THIMM přispívá i pobočka ve Všetatech. Do roku 2023 jsou ve Všetatech naplánovány další investice.

Zdroj  :THIMM

Největší nákladní letadlo světa tankovalo na pražském letišti 130 tisíc litrů leteckého paliva MOL

Nákladní letadlo Antonov An-124-100-150 společnosti Antonov Design Bureau, s přepravní kapacitou do hmotnosti 402 tun na vzdálenost 14 tisíc kilometrů, tankovalo koncem října na pražském letišti letecký petrolej vyrobený v rafinériích Skupiny MOL. Ačkoli společnost MOL v Čechách patří mezi přední dodavatele motorových paliv, je rovněž producentem pohonných hmot pro letecký průmysl a v Česku se řadí mezi nejvýznamnější dodavatele leteckého petroleje nejen pro letiště v Praze a Brně.

Skupina MOL je v dodávce leteckých paliv leaderem s mnohaletou historií. Svá paliva poskytuje do letadel určených k přepravě jak osobní, tak nákladní, ale i do letounů ozbrojených vojenských složek. Nákladní letadlo ukrajinské společnosti Antonov Company, která zajišťuje přepravu objemných nákladů, v Praze naposledy přistálo v roce 2016. A na pražské letiště opět zamířilo letos v říjnu, pro doplnění nádrží letounu leteckým petrolejem JET-A1 v objemu 130 000 litrů. Jednalo se o zatím nejrozsáhlejší plnění jednoho letadla za historii působení společnosti MOL na pražském letišti. Letecký stroj takového objemu vyžadoval plnění třemi autocisternami po dobu 62 minut. Natankování vyžadovaly jak křídlové nádrže, tak i trup stroje.

MOL Česká republika je významným dodavatelem leteckého petroleje na český trh. Zásobuje pražské i brněnské letiště, ale také letiště a letecké společnosti na Slovensku, Maďarsku či Chorvatsku, což jsou současně země, kde Skupina MOL provozuje výrobní závody pro letecká paliva. Kromě pozemní silniční dopravy je takto letecké odvětví dalším důležitým segmentem, pro který MOL zajišťuje mobilitu,” uvedl Jaroslav Dršťka, Sales Aviation Leader, MOL Česká republika.

U leteckých paliv se rozlišuje letecký petrolej (nebo také kerosin) a letecký benzin. Letecký petrolej je po léta znám pod specifikací JET-A1, což je specifická verze petroleje určená pro moderní reaktivní motory letadel. Vyznačuje se vyšším bodem vzplanutí, než je 38 °C (100 °F). Jeho maximální bod tuhnutí se naopak pohybuje velice nízko, okolo -47 °C, což je běžná okolní teplota v letové hladině přibližně 10 tisíc metrů. Zajímavostí je, že letecký petrolej Jet-A1 se svým složením do jisté míry podobá motorové naftě pro arktické klima, tedy takové, kterou zákazníci na servisních stanicích MOL mohou natankovat v případě, že okolní teploty poklesnou pod -20 °C.  Tento petrolej je vhodný pro motory s plynovou turbínou a vznětové motory letadel.

Zdroj : MOL

SŽ připravuje druhou etapu oprav památkově chráněného pardubického nádraží

Správa železnic (SŽ) připravuje druhou etapu rekonstrukce výpravní budovy památkově chráněného pardubického hlavního nádraží. V současnosti stavbaři kromě opravy kolejiště a nástupišť pracují na centrální výškové části s hotelem, kde kromě jiného instalují eskalátory z odbavovací haly do podchodů, vše má být hotové v první polovině příštího roku. Ve druhé etapě je v plánu komplexní rekonstrukce nádražní haly, východního provozního křídla a západního křídla s bytovým domem, uvedl mluvčí SŽ Dušan Gavenda.

„To vše s ohledem na historické prvky a požadavky památkové ochrany. Příprava této etapy projektu by měla být dokončena v příštím roce, termín následné realizace se bude ještě upřesňovat podle schválené podoby rozpočtu,“ uvedl Dušan Gavenda.

Nádraží stojí v místě bývalého cukrovaru, který zničily válečné nálety. Jednu z nejvýznamnějších poválečných funkcionalistických staveb navrhl architekt Karel Řepa společně s Josefem Dandou a Karlem Kalvodou. Státní zakázku projektovali na konci 40. let minulého století, stavební práce trvaly do roku 1958. První vlak přijel 1. května 1958.

Řepa si oblíbil střídání neomítaného a omítaného zdiva a částí obložených keramickými dlaždicemi. Podobně vypadá i nádražní budova, ve spodním partiích jsou černé obklady, další část tvoří cihlově červené dlaždice. Prostornou odbavovací halu prosvětlují zazděné luxfery v horních partiích. Kratší stěny uvnitř zdobí mozaiky zvěrokruhu a mapy s československými městy, které jsou propojené železnicí. Na podélných zdech nad pokladnami jsou novodobé fotografie zajímavých míst Pardubického kraje.

Ve východním křídle je například dopravní kancelář, západní část zahrnuje technické zázemí i nájemní prostory. S výpravní budovou je spojen sedmipatrový hotel, který v současnosti prochází rekonstrukcí. V budoucnu v něm bude školicí středisko SŽ.

Zdroj : ČTK

České podnikatelky opět potvrdily svou sílu, schopnost inovovat a nevzdávat se

OCENĚNÍ ČESKÝCH PODNIKATELEK 2022 zná své vítězky. V roce 2022 bylo z 25 133 firem ve 100% vlastnictví ženy nominováno 2394 semifinalistek s nejlepšími ekonomickými výsledky. Do finále15. ročníku OCP se pak dostalo 112 žen, kterým se i v nelehké době daří rozvíjet své firmy.

Jejich obrat v roce 2021 dosáhl 2,9 miliardy korun a zaměstnávaly téměř 2400 lidí. Zhruba 40 procent finalistek vede rodinné podniky.

Tradičně si úspěšné podnikatelky rozdělily ceny v kategoriích podle velikosti firmy (viz níže). Rozdána byla také zvláštní ocenění pod patronací partnerů projektu. Záštitu letošnímu ročníku udělilo stejně jako v předchozích letech Ministerstvo průmyslu a obchodu České republiky. Letošní patronkou celého ročníku byla Romana Ljubasová, majitelka a jednatelka společnosti Inca Collagen s.r.o.

Kdo se mohl zapojit?

  • Majitelka, která je českou občankou a držitelkou stoprocentního podílu firmy (bez zahraničního kapitálu)
  • Majitelka podniku s ročním obratem od 10 milionů korun
  • Majitelka firmy, která vede podvojné účetnictví nejméně po dobu čtyř let

Do soutěže se podnikatelky hlásily na doporučení odborného garanta CRIF – Czech Credit Bureau, který jejich firmu vybral na základě analýzy. V té se mimo jiné zohledňují i výsledky účetních závěrek za roky 2020 až 2021, závěrka z roku 2019 má informativní charakter.

Ženy zvládly tíhu odpovědnosti

České podnikatelky i v krizových letech 2020 až 2022 potvrdily podle organizátorů soutěže svou sílu, pra-covitost, schopnost inovovat a nevzdávat se.

„Každý obor je jiný, ale všechny mají jedno společné, a to jsou inovace. Firmy nejvíce řeší úspory v oblasti energetiky a činí s tím spojené kroky. Tradičním aspektem žen je podpora různorodých sociálních aktivit ve svých regionech. Já osobně se snažím ženám poskytovat inspiraci a informace o tom, jak řeší podobné situace další podnikatelé. Pořádanými webináři představujeme různá odborná témata a osobními setkáními to, co se nedá ničím nahradit, emoce a sdílení,“ popisuje zakladatelka OCP a Podnikatelské platformy Helas Helena Kohoutová.

Důležitým hlediskem je podle Heleny Kohoutové i rozvoj byznysu a s ním spojené vzájemné propojení těchto podnikatelek s dalšími lídry v platformě českých firem (Podnikatelská platforma Helas – čeští lídři a exportéři), která je „tvořená důvěryhodnými klienty i dodavateli a vytváří bezpečné místo pro byznys a nové vztahy“.

Ocenění českých podnikatelek funguje již patnáct let, mezi jeho patronky patřily uznávané a výjimečné až ikonické ženy, připomíná zakladatelka projektu.

„Byly mezi nimi například Eva Jiřičná, Eliška Hašková Coolidge, Dana Bérová, Taťána le Moigne, Eva Štěpánová, Věra Komárová, Simona Kijonková, Kateřina Kadlecová, Barbora Tachecí, Romana Ljubasová, Laura Janáčková, Kateřina Šrámková, Jaroslava Valová, Markéta Šichtařová a Libuše Šmuclerová. Velice si toho považujeme a jsme rádi, že nás svou přízní poctily a podělily se o své životní názory, postoje a zkušenosti,“ doplňuje Helena Kohoutová.

Důležitá je naplnitelná vize

Podle člena představenstva společnosti CRIF – Czech Credit Bureau Pavla Fingera ženy vlastní spíše menší firmy, a to jak z hlediska obratu, tak i počtu zaměstnanců. Mnohé z nich působí na trhu delší dobu.

„Dokládají tak, že se měnícím se ekonomickým podmínkám dokázaly zdárně přizpůsobit nejen v minulosti, ale i umí se vypořádat i se současnou krizí. Důležité je mít vizi dalšího rozvoje firmy, která je sice náročná, ale zároveň i naplnitelná,“ domnívá se Pavel Finger.

Další výzvy čekají podnikatelky v příštím roce. Co by jim do dalšího obtížného období popřála zakladatelka projektu?

„Vedle přání zdraví a vnitřní spokojenosti, síly a pokory bych ráda připomněla listopad 1989, ten navždy zůstane momentem, který nám otevřel cestu ke svobodě a novým možnostem. Je pro mě zhmotněním svobodné volby. Toto je dobré si připomínat v jakékoli době ať nám okolnosti hrají či nehrají do noty. Právě díky tomuto bodu zlomu a společenskému přerodu vznikly všechny firmy, které jsou součástí Podnikatelské platformy Helas – Budujeme hrdé Česko, tedy i Ocenění Českých Podnikatelek. Přeji nám všem i naší republice to nejlepší možné,“ říká Helena Kohoutová.

Životní zkušenosti hrají prim

Loni bylo nejvíc semifinalistek ze skupiny žen, které začaly podnikat mezi 31 a 40 rokem života. To znamená, že nejprve sbíraly cenné zkušenosti, které pak využily pro rozjezd vlastního byznysu.

„Letos je více než třetina semifinalistek ve věku od 41 do 50 let, za touto skupinou se umístily ženy ve věku 51 až 60 let. Pětinu tvořily ženy starší 60 let. Mladší ženy podnikají v menší míře, což souvisí s výchovou dětí, která spočívá stále ještě převážně na jejich bedrech,“ upozorňuje Pavel Finger.

Největší podíl semifinalistek tvoří firmy založené v letech 2012 až 2015, tudíž firmy, které na trhu působí do 10 let. Výrazný podíl však mají rovněž i firmy fungující více než 20 let.

„Semifinalistky vlastní nejen malé firmy, pětina z nich má do tří zaměstnanců, ale také větší podniky, protože téměř pětina z nich zaměstnává 41 a více lidí. Nejvíce semifinalistek podniká v Praze, a to 40 procent. Další v pořadí regionů s nejvyšším počtem semifinalistek je Jihomoravský kraj, který se podílí 14 procenty,“ doplňuje zástupce CRIF – Czech Credit Bureau.

Sdělení příběhů činí podnikatelky silnějšími

„Tím, že prozkoumáme, pochopíme, nacítíme a oceníme podnikání žen, je možná na malou chviličku vytáhneme nad podnikání, aby věděly a cítily jak úžasné a těžké věci dělají každý den,“ glosuje patronka letošního ročníku Romana Ljubasová, zakladatelka a majitelka společnosti Inca Collagen.

Ocenění Českých Podnikatelek dělá ženy silnějšími právě sdělením jejich příběhů a výsledků,“ dodává.

Záštitu letošnímu ročníku udělilo Ministerstvo průmyslu a obchodu (MPO). Léta 2020 až 2022 představují těžkou zkoušku pro všechny zástupce byznysu. Pro podnikatelky, které častěji musejí skloubit práci s péčí o děti, to platí o to výrazněji.

V dnešní nelehké době může podle Ministerstva průmyslu a obchodu ČR podnikatelům výrazně pomoci snižování administrativní zátěže.

„Ministerstvo průmyslu a obchodu, které obchod a podnikání podporuje dlouhodobě, připravuje celou řadu opatření se zaměřením na digitalizaci služeb. Jedná se například o Portál živnostenského podnikání, který umožní napojení na nový Rejstřík trestů a Informační systém skutečných majitelů. Připravujeme také projekt Portál podnikatele, který bude centrálním místem zastřešující veškeré elektronické služby veřejné správy vůči podnikatelům,“ popisuje šéfporadkyně ministra Jozefa Síkely Eva Hanáková.

Generální partner projektu, ČSOB udělil i letos cenu v kategorii Výjimečná podnikatelka.

A proč je právě ČSOB patronem právě této kategorie? „Ženy jsou v podnikání obecně o něco opatrnější než muži a své kroky více rozmýšlejí. Přesto je jich v byznysu čím dál víc a my jsme moc rádi, že jim v tom jako banka můžeme pomáhat. S radostí také vidíme, že se českým podnikatelkám daří nejen v České republice, ale mnohým i v zahraničí,“ sděluje ředitel útvaru Rozvoj obchodu a klimatická změna vztahového bankovnictví ČSOB Martin Pěchouček.

V kategorii Výjimečná podnikatelka hodnotí banka působení dané ženy na celou společnost nebo trh bez ohledu na velikost či počet zaměstnanců a zohledňuje inovativní, environmentální, sociální i další aspekty činnosti.

„Úspěšné zotavování firem z pandemie výrazně zasáhl prudký cenový růst a válka na Ukrajině. Fascinující ale je, jak se české firmy a podnikatelé zaměřují na inovace a paralelně šetří provozní náklady, například na spotřebu energie. V ČSOB jsme vždy připraveni je v těchto aktivitách podpořit a zprostředkovat jim financování nebo příslušné dotace,“ doplňuje Martin Pěchouček.

Podle zástupce ČSOB může být každá krize pro mnoho podnikatelů a podnikatelek příležitostí. Mnoho firem se totiž dostalo pod velký tlak a mnohé musely zásadním způsobem změnit svůj byznys. „Právě schopnost umět včas zareagovat, dokázat se s nastalou situací dobře vypořádat a přizpůsobit se, ukazuje, kdo je opravdu výjimečný,“ myslí si Martin Pěchouček.

Ocenění společenské odpovědnosti firem

Historicky podruhé byla udělena Cena odpovědného podnikání, a to pod patronací HealthyLongevity.clinic.

„Oceňujeme, že stále více firem i v Čechách věnuje pozornost aktivitám kolem společenské odpovědnosti. Vnímáme, jak budují nejen svoji obchodní strategii vůči klientům, ale investují i do rozvoje komunit – počínaje u svých zaměstnanců, jejich profesionálního a osobnostního vývoje, po různorodé aktivity v rámci regionu,“ popisuje Business Development Manager ve společnosti HealthyLongevity.clinic Veronika Knobová.

„Stejně jako longevity medicína je v podstatě investice našich klientů do budoucího zdraví, tak firmy investující dnes do svých zaměstnanců a lokálně do míst, kde sídlí, v podstatě investují do své budoucnosti,“ dodává Veronika Knobová.

Nechybí cena za digitální transformaci a inovace. O tom, která z dam získá letos tuto cenu rozhodne dvojice hlavních partnerů Ocenění Českých Podnikatelek, společnost Microsoft a DataClue. Digitální transformace je nyní pro tuzemské firmy ještě důležitější než před krizovým obdobím.

„Digitální transformace posouvá firmy výrazně kupředu z pohledu efektivity a bezpečnosti a tím zvyšuje jejich konkurenceschopnost. V České republice je nyní tento trend spíše v začátcích a k rozvoji dochází především díky těžké ekonomické situaci v covidové době a nyní i v souvislosti s válkou na Ukrajině a rostoucími cenami energií a vstupů obecně. Microsoft je ideální platforma pro zavádění Digitální transformace a DataClue jako Gold partner Microsoftu pomáhá, aby přechod bych rychlý a hlavně úspěšný,“ říká zakladatel DataClue Václav Ondráček.

Cena za inovativní řešení bude předána pod patronací Generali Česká pojišťovna, která je také hlavním partnerem projektu.

V letošním ročníku se Generali České pojišťovně vybírala CENA ZA INOVATIVNÍ ŘEŠENÍ mimořádně složitě. Důvod? Charakter inovativního a novátorského myšlení, chování a přístupu se podle partnera projektu promítá do čím dál tím většího počtu firem.

„Letos jsme po zvážení všech okolností vybrali firmu IDC-FOOD, s.r.o. Jedná se o českou společnost, která již více než 20 let vyrábí koření a funkční přísady pro potravinářství. V posledních 5 letech společnost přinesla na trh novou značku YourBody, zahrnující produkty zdravé výživy, sportovní doplňky a zdravé mlsání. Velmi nás zaujalo už samotné motto značky YourBody, které zní: „Rychle, chutně a zdravě!”

Jak jsme měli možnost se přesvědčit, společnost IDC-FOOD má výrobní závod v Jaroměři ve východních Čechách a je ve svém regionu renomovaným zaměstnavatelem, který poskytuje svým zaměstnancům řadu benefitů. Zásadně nás také oslovila skutečnost, že společnost klade důraz na etické chování na trhu a rozvíjí firemní kulturu, ve které se dobře tvoří, pracuje i žije,“ sděluje regionální ředitelka pro Prahu Generali ČP Šárka Dolanská.

Oceňujeme umění skloubit rodinu a podnikání

Cenu pro výrobní podnik v rukách české ženy předala patronka této kategorie, která je sama majitelkou významné výrobní společnosti.  Projekt OCP je podle ní velmi sympatickým a prospěšným projektem, který seznamuje a propojuje úspěšné a inspirativní ženy z celého Česka.

„Jako bonus projekt také více zviditelňuje společnosti vítězek a představuje je široké veřejnosti, což je velkým přínosem. Proto možnost být patronkou projektu pro výrobní podniky byla pro mne jednoznačná volba. U žen, které se rozhodly podnikat obdivuji nekonečnou řadu vlastností. Ponejvíce však odhodlání, vytrvalost a umění skloubit rodinu a podnikání,“ přiznává Eva Komárková, Chief Executive Officer, IN-EKO TEAM.

Cena za výjimečný růst firmy bude letos předána pod patronací společností Dermacol & Leonardo da Vinci Academy.

„Jsem poctěna, že Dermacol a Leonardo da Vinci Academy může podpořit dynamiku, inovaci, ekologii a úspěch v jednom,“ doplňuje Věra Komárová, majitelka společnosti Dermacol a zakladatelka Leonardo do Vinci Academy.

Auditorem letošního ročníku OCP byla opět společnost Esop účetní a daňová kancelář, která připouští, že se poslední dobou výrazně změnila situace na trhu v oblasti daní a účetnictví.

„Zefektivnily se procesy digitalizací a využíváním on-line prostředí se zkrátila doba nutná na vyřizování všech záležitostí. Bez pandemie by toto zefektivnění trvalo mnohem delší dobu. Hodně času jsme na druhé straně museli věnovat řadě mimořádných opatření, vyřizování podpor a příspěvků pro naše klienty v souvislosti s pandemií a novelizaci zákonných norem a jejich uplatnění v praxi,“ prozrazuje Daniela Burianová, auditor a daňový poradce, ESOP účetní a daňová kancelář s.r.o.

„Mnoho samostatných účetních z výše uvedených důvodů ukončilo, nebo se chystá ukončit svou činnost. S rizikem nezastupitelnosti tak narůstá zájem o vedení účetnictví naší kanceláří, která je schopna poskytovat komplexní služby v oblasti účetnictví a daní a zajistit je s profesní zdatností a odpovědností. Považuji za zásadní podotknout, že na rozdíl od prostého vedení účetnictví, jsou daně a audit oblastmi, kde je velmi důležitá osobní komunikace a zásadní je také zajištění důvěrnosti a mlčenlivosti. Tedy právě zefektivnění procesů zpracování účetnictví dává naší kanceláři prostor pro individuální péči o klienty. Tato profese je čím dál více zajišťována ženami, a to právě z důvodů, že vyžaduje vysokou dávku pečlivosti a svědomitosti se stále více související administrativou a kontrolami nastavených procesů,“ doplňuje Daniela Burianová.

Letos zazářily v jednotlivých kategoriích tyto dámy:

MALÁ SPOLEČNOST        1. místo                 Jaroslava Smutná, JVS SERVICE s.r.o.

  1. místo Pavlína Torhanová, 201 consulting s.r.o.
  2. místo Helena Matějková, Jannai s.r.o.

 

STŘEDNÍ SPOLEČNOST  1. místo                 Martina Kyselková, Kv.Řezáč, s.r.o.

  1. místo Jana Márová, PROFIMA EFFECTIVE, s.r.o.
  2. místo Jana Nováková, TRUSTAV s.r.o.

 

VELKÁ SPOLEČNOST      1. místo                 Romana Assadová, ASS TRUCK s.r.o.

  1. místo Kamila Kleiblová, KLEIBLOVÁ s.r.o.
  2. místo Ilona Klímová, ASPIUS spol. s r.o.

 

CENA ČSOB – VÝJIMEČNÁ PODNIKATELKA
Terézia Svátová, TEREZIA COMPANY s.r.o.

 

CENA ODPOVĚDNÉHO PODNIKÁNÍ pod patronací HealthyLongevity.clinic
Martina Jiřičková Žočková, ATIRA CZ, spol. s r.o.

 

CENA PRO VÝROBNÍ PODNIK V RUKÁCH ČESKÉ ŽENY pod patronací IN–EKO TEAM a hastag #holkazfabriky

Romana Bartschová, Naturprodukt CZ spol. s r. o.

 

CENA ZA INOVATIVNÍ ŘEŠENÍ pod patronací Generali Česká pojišťovna

Hana Reuterová, IDC – FOOD, s.r.o.

 

CENA ZA DIGITÁLNÍ TRANSFORMACI pod patronací MICROSOFT & DATACLUE

Kateřina Audyová, KATEA, spol. s r.o.

 

CENA ZA VÝJIMEČNÝ RŮST FIRMY pod patronací Dermacol & Leonardo da Vinci Academy

Jana Chladová, Kolorky.cz s.r.o.

 

Více informací a celou historii projektu naleznete na www.oceneniceskychpodnikatelek.cz

Prodej nových osobních automobilů ve třetím čtvrtletí ochladl

Oživení zájmu o nová osobní vozidla z konce minulého roku a prvního čtvrtletí letošního roku (+2,7 %) bylo jen krátkou epizodou. Od letošního července do září profinancovaly členské společnosti České leasingové a finanční asociace (ČLFA) pouze 10.277 nových osobních vozů, což znamená ve srovnání se stejným obdobím minulého roku propad o 17 %. Ve finančním objemu činil pokles 8,4 % na 6,2 miliardy korun. Za devět měsíců 2022 poskytly členské společnosti ČLFA na nákup nových osobních vozů finanční prostředky v objemu 20,5 miliardy korun. ČLFA financovalo čtvrtinu počtu nových osobních vozů prvně registrovaných v ČR v 1. až 3. čtvrtletí 2022.

Za prvních devět měsíců letošního roku ve srovnání s rokem 2021 došlo k poklesu v počtu financovaných nových osobních vozů, a to o 4197 kusů na 35.184. Průměrná výše financování připadající na jeden nový automobil letos stoupla o necelých šest procent na 582 tisíc korun. Operativní leasing se na celkovém objemu financování nových automobilů podílel 40 %, zbývajících 60 % připadlo na úvěrové produkty včetně finančního leasingu.

„Prodeje nových automobilů v České republice stále nedosahují předcovidových hodnot. Naše statistiky, obdobně jako statistiky Svazu dovozců automobilů (SDA), potvrzují určitou nerozhodnost pořizovat si v této nejisté době nové automobily. Důsledkem bude zvyšující se stáří vozového parku se všemi negativními dopady – menší bezpečnost i vyšší spotřeba pohonných hmot a s tím související vyšší emise,“ uvedl Jaroslav Krutilek, generální tajemník ČLFA.

Financování osobních automobilů pro podnikatelské subjekty

Z celkového počtu financovaných nových osobních aut za tři čtvrtletí 2022 připadlo na segment podnikatelů 77 %, tedy 26.993 automobilů (meziroční pokles o 9 %). Ve finančním vyjádření se jednalo o částku 17,9 miliardy Kč (meziroční pokles o pět procent). Průměrná cena financovaného vozidla byla 663 tisíc Kč. Z produktového hlediska byl mezi podnikateli největší zájem o úvěrové produkty (včetně finančního leasingu), které zaznamenaly podíl 57 %. Zbývajících 43 % připadlo na operativní leasing.

Financování osobních automobilů pro spotřebitele

Spotřebitelé si u členských společností ČLFA nakoupili v prvních třech čtvrtletích celkem 8191 nových osobních vozů (meziroční pokles téměř o 15 %). V tomto segmentu vývoj nekopíruje statistiky SDA, podle kterých zájem spotřebitelů ve stejném období stoupl o dvě procenta. ČLFA poskytla spotřebitelům financování v objemu 2,6 miliardy korun, což v porovnání s rokem 2021 znamená snížení o více než 13 %. Průměrná částka na financování jednoho nového vozu byla 315 tisíc Kč. Rozhodující roli při financování nových automobilů pro spotřebitele hrály úvěry (včetně finančního leasingu) s podílem  79 %, na operativní leasing připadlo 21 procent.

Zdroj: ČLFA

 

 

Nové výzvy OPD na podporu výstavby plnicích stanic na vodík i pro městské projekty

Ministerstvo dopravy podpoří z Operačního programu Doprava 2021-2027 (OPD3) výstavbu plnicích stanic na vodík částkou 300 miliónů Kč. Kromě toho vypisuje i další tři výzvy pro metropolitní oblasti a aglomerace na podporu městské dopravní telematiky a rozvoj infrastruktury městské drážní dopravy v celkové hodnotě 22,8 miliardy Kč.

Výstavba plnících stanic na vodík

Ministerstvo dopravy vyhlásilo první výzvu OPD3 na podporu infrastruktury pro alternativní paliva, konkrétně budování infrastruktury plnicích stanic na vodík. Alokace na tuto výzvu je 300 milionů Kč. Konečný termín pro předložení žádostí je 31. 1. 2023.

O dotaci v této výzvě se mohou ucházet žadatelé, kteří provozují ekonomickou činnost v oblastech: rozvod plynných paliv prostřednictvím sítí, obchod s plynem prostřednictvím sítí, výzkum a vývoj v oblasti přírodních a technických věd, výroba plynu, výroba technických plynů, elektrické instalace, obchod s elektřinou nebo rozvod elektřiny a kteří předloží projekt na vybudování vodíkových plnicích stanic na území České republiky. Maximální míra podpory je 85 %. Předložené žádosti o podporu budou hodnoceny zejména z hlediska hospodárnosti, připravenosti a relevance projektu.

Celkem má Ministerstvo dopravy na opatření pro podporu infrastruktury alternativních paliv v rámci OPD3 vyčleněno 6 miliard Kč.

Bližší informace o podmínkách podpory naleznete na webu OPD3.

Výzvy pro městské projekty

Ministerstvo dopravy vyhlásilo také výzvy pro tzv. metropolitní oblasti a aglomerace. Jedná se o výzvy na podporu městské dopravní telematiky a rozvoj infrastruktury městské drážní dopravy. Výzvy jsou průběžné a budou pro žadatele otevřené až do 30. 6. 2024 a celková výše podpory těchto výzev je 22,8 miliardy Kč.

   ITS – dopravní telematika

Celkem je v této výzvě žadatelům k dispozici alokace ve výši 1,96 miliardy Kč. Tato výzva je určena pro města s počtem obyvatel větším než 40 tis.

Hlavními podporovanými aktivitami jsou např.:

– Rozvoj systémů a služeb ITS, infrastruktur prostorových dat, sítí a služeb elektronických komunikací pro poskytování informací o dopravním provozu a pro dynamické řízení dopravy (např. dopravní ústředny ve městech pro koordinaci signálních plánů křižovatek).

– Kompatibilita systémů a kontinuity služeb ITS mezi jednotlivými systémy na místní a regionální úrovni.

– Implementace dopravních detektorů, kamerových systémů pro ITS systémy a prostorových dat, včetně řešení přenosu dat.

– Pořizování a instalace technických zařízení sloužících k získávání statických a dynamických dat o dopravě včetně přenosu těchto dat směrem ke koncovým uživatelům.

– Ostatní výše nespecifikované prvky a aplikace ITS a C-ITS.

Výzva bude pro žadatele zpřístupněna od 8. 12. 2022. Podrobné specifikace všech pravidel a podmínek jsou uvedeny na webu OPD3.

   Infrastruktura městské drážní dopravy

Dvě výzvy jsou pak zaměřeny na městské dopravní podniky a připraveno je pro ně 20,8 miliardy Kč. Výzvy mají za cíl podpořit rozvoj a využívání udržitelné dopravy v českých městech.

Hlavními podporovanými aktivitami jsou například:

– výstavba nových tramvajových nebo trolejbusových tratí, zejména dokončení dlouhodobě připravovaných tratí do lokalit s vysokou hustotou osídlení,

– komplexní modernizace tramvajových nebo trolejbusových tratí s cílem zvýšit kvalitu přepravy, cestovní rychlost, kapacitu tratě a snížení negativních externalit,

– výstavba a rekonstrukce technického zázemí městské drážní dopravy s prokazatelným dopadem na cestující,

– výstavba nového úseku a technologická modernizace metra.

Výzvy budou pro žadatele zpřístupněny od 8. prosince 2022. Podrobné specifikace všech pravidel a podmínek jsou dostupné na webu OPD3.

zdroj : MD

Na zimní pneumatiky zatím přezulo méně řidičů než loni

Čeští motoristé letos s přezouváním na zimní pneumatiky otálejí více než loni. Na zimní pneumatiky zatím přezulo zhruba 80 procent řidičů, kteří sezónní gumy využívají. Loni to na konci listopadu bylo téměř 90 procent. Vyplývá to z údajů sítě Louda Auto. Zároveň firma odhaduje, že až třetina tuzemských řidičů nepřezouvá vůbec a s autem v případě sněžení nebo náledí nevyjíždí.

„Opět se potvrzuje tendence, kdy se tuzemští řidiči při přezouvání svých aut řídí aktuálním počasím, a ne kalendářem,“ uvedl ředitel obchodu a marketingu servisních služeb Louda Auto Pavel Boháč. Hodně řidičů z větších měst podle něho stále čeká s objednáním do servisu až na příchod skutečné zimy a sněhu.

Zimní a celoroční pneumatiky podle serveru Pneumatiky.cz letos zdražily meziročně v průměru o 13 procent, tedy pod úroveň inflace. U některých levnějších modelů je ale cena proti loňsku vyšší až o čtvrtinu. Pneuservisy pak zdražily své služby o desetinu. Důvodem zdražování jsou vyšší výrobní náklady i růst cen energií.

„Většina prodejců pneumatik letos hlásí růst cen o desítky procent hlavně v nejlevnější kategorii pneumatik, zatímco u prémiových pneumatik je zdražování minimální. Cenové rozdíly mezi kategoriemi zimního obutí se tak letos zmenšují,“ dodal Boháč. Cena za přezutí je podle něj stejná jako na jaře.

Povinnost přezout na zimní pneumatiky mají řidiči od 1. listopadu do 31. března, pokud je na vozovce souvislá vrstva sněhu, led nebo námraza, nebo pokud lze vzhledem k povětrnostním podmínkám takové podmínky předpokládat. Použití zimních pneu v některých úsecích za jakýchkoliv podmínek pak nařizuje dopravní značení.

Louda Auto je největší prodejce vozů Škoda a Hyundai v České republice a dealer dalších devíti značek. Provozuje celkem 31 autosalonů a 19 autorizovaných servisů.

Zdroj  :ČTK

Aerolinky Air India zakázaly stevardům šediny

Indické aerolinky Air India vzbudily veřejnou diskusi vydáním nových přísných pravidel pro palubní personál, která do nejmenších podrobností stanovují, jak mají stevardi vypadat. Napsala o tom agentura DPA. Čtyřicetistránkový manuál například přísně zakazuje šediny a naopak jako povinnou stanovuje aplikaci gelu na vlasy u mužů a make-upu u žen.

„Použití gelu na vlasy je povinné. Muži z posádky, kteří mají kouty a začínají plešatět, musí mít oholenou hlavu nebo velmi krátce zastřižené vlasy. Hlavu je třeba holit denně. Účes na ježka není povolen. Šedivé vlasy nejsou povoleny. Šediny je třeba pravidelně barvit v přirozeném odstínu,“ cituje z manuálu stanice NDTV.

Aerolinky do nejmenších detailů popisují pravidla oblékání, nošení doplňků a šperků i používání dekorativní kosmetiky. Letušky tak musí povinně aplikovat make-up, a to včetně očních stínů a rtěnky, přičemž pevně dané jsou i barvy, ze kterých mohou vybírat.

„Blond barva vlasů a melíry jsou přísně zakázané. Vlasy musejí být upravené a tvarované podle firemních pravidel. Vysoké drdoly a volné uzly zakrývající krk nejsou povoleny… Použít se smí nanejvýš čtyři sponky nebo vlásenky. Všechny musí mít stejnou barvu a velikost,“ určilo letuškám vedení aerolinek.

Pravidla se přitom nevztahují pouze na dobu pobytu na palubě letadla, ale i na vzhled posádek, které mají nařízený odpočinek v destinaci mimo domov. Muži ani při pobytu v hotelu nesmějí nosit kraťasy nebo roztrhané džíny, ženy mají zakázané minisukně.

Aerolinky Air India, které dosud vlastnil stát, letos převezme společnost Tata Sons, která je získala za 2,4 miliardy dolarů.

Zdroj  :ČTK

Evropská kosmická agentura vybírá nové kosmonauty. V rezervním týmu je i zástupce ČR, kapitán Aleš Svoboda

Evropská kosmická agentura (ESA) vyhlásila výsledky výběrového řízení na pozice nových kosmonautů. Na pódiu v Paříži nechyběl ani český kandidát, kapitán Ing. Aleš Svoboda, Ph.D.

„Totorozhodnutí je další významný posun na poli kosmických aktivit pro Českou republiku a znovu dokazuje, jak důležitá je naše aktivní role v ESA i dalších mezinárodních vědeckých organizacích,“ říká ministr dopravy Martin Kupka.

ESA vybrala 5 kariérních kosmonautů, 11 členů rezervního oddílu, mezi kterými je právě i třiceti šestiletý vojensky pilot Svoboda, a poprvé v historii i jednoho parastronauta – prvního kosmonauta s tělesným hendikepem na světě.
„Mezi sedmnáct kosmonautů se probojoval v šestikolovém výběru, kde na začátku bylo 22 tisíc přihlášených ze všech 22 členských států ESA. Konkurence byla obrovská,“ říká k tomu Václav Kobera, ředitel odboru inteligentních dopravních systémů, kosmických aktivit a výzkumu, vývoje a inovací na Ministerstvu dopravy a vedoucí delegace do ESA.

Pět kariérních kosmonautů doplní sedmici aktivních kosmonautů, kterými ESA disponuje nyní. Jejich výcvik začne hned v roce 2023. Výběr je omezený na pět, což bylo oznámeno již na začátku procesu. Odpovídá to počtu letových příležitostí na ISS a k Měsíci. „Kdyby ESA vybrala více kandidátů, než může v dohledné době reálně letět, někteří členové by čekali na let příliš dlouho a ztratili tak nejlepší roky života, což by vůči nim nebylo fér,“ vysvětluje k tomu Ondřej Rohlík, zástupce ČR v ESA programové radě pro pilotovanou kosmonautiku, mikrogravitaci a průzkum vesmíru.

Zatímco kariérní kosmonauti se stanou zaměstnanci ESA a budou pokračovat v celoživotní kariéře kosmonauta, členové rezervního oddílu budou dále pokračovat ve svém stávajícím zaměstnání a při tom udržovat svoji zdravotní certifikaci, znalosti o programech ESA a hlavně budou k dispozici jako náhradníci k zastoupení kariérních kosmonautů v případě, že by někdo z oddílu odešel – ESA v takovém případě nemusí vypisovat nové výběrové řízení. Mohou také být vybráni do oddílu, pokud vzroste potřeba kosmonautů v důsledku navýšení letových příležitostí nebo mohou být vybráni pro specifické mise, zejm. národní mise (plně hrazené konkrétním státem) jako tzv. projektový kosmonaut s tím, že po skončení takové mise se zařadí zpět mezi rezervisty. ČR s plně hrazenou národní misí zatím nepočítá, ale podporuje rozšíření oddílu kariérních kosmonautů, pokud to rozpočet ESA dovolí.

Na Radě ESA na ministerské úrovni, která skončila jen dvě hodiny před ohlášením výsledků výběrů kosmonautů, ČR přispěla do celé sady volitelných programů ESA. Od příštího roku se roční rozpočet ČR na tyto programy zvýší o 5 %.

ESA ale nehledá pouze kosmonauty. V souvislosti s generační obměnou, spojenou s vlnou odchodů zaměstnanců do důchodu, si ESA stanovila ambiciózní cíl – v příštích 10 let nabrat každý rok 100 nových zaměstnanců – průběžně tak jsou vypisována výběrová řízení na stovky dalších míst pro inženýry, vědce, administrativní pracovníky a další související pozice. ESA také preferuje poměrné zastoupení národností mezi svými zaměstnanci, což lze s ohledem na aktuální stav vnímat jako příležitost k upřednostnění kandidátů z ČR.

Zdroj : MD

Loňský rekord registrací LPG vozidel je překonán. V Česku letos přibylo o 75 % více vozů na autoplyn

Za první tři čtvrtletí roku 2022 byly v Česku registrovány bezmála 3 000 nových vozidel poháněných zkapalněným ropným plynem (LPG). Dalších asi 4 900 bylo pro spalování LPG dodatečně přestavěno. V obou případech údaj výrazně předčil statistiky za celý loňský rok, který byl v tomto ohledu rekordní. Pokud by tempo registrací LPG vozů pokračovalo v posledním kvartálu stejnou dynamikou, na českých silnicích letos meziročně přibude o polovinu více nových i přestavěných LPG vozů.

Dle údajů Svazu dovozců automobilů (SDA) je LPG po benzínu a naftě nejrozšířenějším pohonem u nově registrovaných osobních vozidel. Za první tři čtvrtletí letošního roku eviduje SDA celkem 2 966 registrací nových vozidel poháněných autoplynem. To je o 80 % více než ve stejném období loni (1 647). S mírným odstupem následují bateriové elektromobily a plug-in hybridy. Výrazně pak zaostává pohon na stlačený zemní plyn (CNG).

Tradičně je mnohem více osobních automobilů na spalování LPG dodatečně přestavěno úpravou benzínových motorů. Podle statistik Ministerstva dopravy (MDČR) bylo za tři letošní kvartály realizováno celkem 5 599 montáží i demontáží LPG i CNG systémů. Odborníci z České asociace LPG (ČALPG) odhadují, že čistě přestaveb na LPG se letos ke konci září uskutečnilo asi 4 900, což je meziročně téměř dvoutřetinový růst.

Celkově tak letos ke konci třetího čtvrtletí přibylo v Česku asi 7 900 „nových“ vozidel poháněných autoplynem. To je o tři čtvrtiny více než za stejné období roku 2021. „Počet nově registrovaných automobilů na LPG překonal již letos v červenci čísla za celý loňský rok. Totéž lze konstatovat o počtech přestaveb na LPG. Je tak jisté, že rok 2022 v tomto ohledu nastaví nový rekord,“ říká Ivan Indráček, výkonný předseda ČALPG.

Podle ČALPG současná krize a drahá konvenční paliva ještě více akcelerovala zájem o pohon na LPG z předchozích let. „Letos je v každém čtvrtletí uvedena do provozu v průměru asi tisícovka nových vozů s tovární LPG zástavbou a více než 1 600 automobilů je na LPG dodatečně přestavěno. Tímto tempem se na konci letošního roku přehoupneme v součtu nových registrací a přestaveb přes 10 tisíc, což bude meziročně o polovinu více,“ odhaduje Ivan Indráček.

LPG si nadále drží výraznou cenovou výhodu. Dlouhodobě jeho cena osciluje kolem úrovně poloviny ceny benzínu. V posledních týdnech navíc benzín převážně zdražoval, přičemž cena LPG pozvolna klesala. Zatímco průměrná cena benzínu činí dle posledního šetření Českého statistického úřadu 41,75 Kč/l, LPG zlevnilo pod 18 Kč/l.

Zdroj : ČTK

Logistický kalendář