Úterý, 3 února, 2026
Facebook Linkedin Twitter
Domů Blog Strana 542

Interiér stanice metra Českomoravská dostane novou podobu, DPP vyhlašuje soutěž na jeho graficko-výtvarné řešení

Od
Michaela Drábková
-

Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) v návaznosti na připravovanou rekonstrukci stanice metra Českomoravská vyhlašuje otevřenou soutěž na graficko-výtvarné řešení jejího interiéru. Zájemci se mohou do soutěže přihlásit pouze elektronicky na webu organizátora, kterým je Czechdesign. Uzávěrka přihlášek je 1. prosince 2022 ve 12:00. Vítěz by měl být znám do konce března 2023, rozhodne o něm 5členná porota doplněna o přizvané odborníky. Na navržené graficko-výtvarné řešení naváže DPP vyhlášením veřejné zakázky na zhotovitele rekonstrukce stanice.

Předmětem soutěže je návrh designu a barevnosti obkladů tunelových konstrukcí na samotném nástupišti, v eskalátorovém tunelu a ve vestibulu stanice metra Českomoravská v rámci materiálových mantinelů definovaných projektantem. „Původní řešení demontovatelného keramického obložení stěn a pilířů na nástupišti se časem projevilo jako nevhodné. Keramika v kontaktu s vodou z průsaků mění své vlastnosti a přestává fungovat nosný systém, který již bohužel neumožňuje deinstalaci obkladu bez jeho poškození a jeho opětovné použití. V rámci rekonstrukce stanice proto budeme muset použít nový obklad, což nám umožňuje vyhlásit soutěž na jeho graficko-výtvarné provedení. Našim cílem je najít nejvhodnější výtvarné řešení interiéru stanice metra, které plnohodnotně naváže na designovou tradici pražského metra,“ říká Marek Kopřiva, člen představenstva a technický ředitel DPP – Metro a dodává: „Na základě vítězného návrhu projektant ve spolupráci s autorským týmem v příštím roce dopracuje projekt rekonstrukce stanice, my připravíme zadávací dokumentaci a ve druhé polovině příštího roku bychom chtěli vyhlásit veřejnou zakázku na zhotovitele samotné stavby.“

Do soutěže se může přihlásit neomezený počet uchazečů, pouze prostřednictvím on-line formuláře na adrese: www.czechdesign.cz/souteze/soutez-na-graficko-vytvarne-reseni-interieru-stanice-metra-ceskomoravska/, kde jsou k dispozici také pravidla a kompletní dokumentace. K žádosti o účast v soutěži musí zájemci přiložit také portfolio svých dosavadních prací. Z nich porota na začátku letošního prosince vybere 6 až 10 uchazečů, které vyzve do užší soutěže a k předložení návrhů graficky-výtvarného řešení interiéru stanice. Termín jejich odevzdání je 23. února 2023 do 12:00.

„Základním podnětem pro interiérovou kompozici stanice bylo historické libreto trasy I.B a II.B, které mimo jiné využívá nástroje autorského skla a ambientního osvětlení. Provozní zkušenost DPP poté formulovala praktický obklad na nástupištích, který navazuje na sérii stanic IV.B. Vzhledem k rozmanitosti členitého interiéru stanice Českomoravská je zadání soutěže otevřené různým přístupům, jejichž volba je čistě na autorech návrhu. Výsledkem by mělo být řešení, které povýší architektonickou i uměleckou hodnotu místa a celkový zážitek z návštěvy stanice,“ doplňuje specifikaci soutěže Anna Švarc, architektka metra a projektová manažerka DPP.

Vítězi soutěže bude náležet odměna 150 tisíc korun. Autorský tým, který se umístí na druhém místě obdrží odměnu 120 tisíc korun. Za třetí místo je pak odměna ve výši 80 tisíc korun. O vítězi bude rozhodovat 5členná porota. V její nezávislé části s právem hlasovat zasednou Tomáš Vaněk, výtvarník a pedagog z Akademie výtvarných umění v Praze, Zuzana Lednická, grafická designérka Studia Najbrt, architektka Lenka Míková, v závislé části poroty pak Anna Švarc, architektka metra a projektová manažerka DPP a Jan Totušek, architekt a projektový manažer DPP odpovídající za rekonstrukci stanice metra Českomoravská. V porotě, s hlasem poradním, zasednou také Vladimír Brož – výtvarník, grafik, ilustrátor, publicista a rapper známý pod svým uměleckým jménem Vladimir 518, dále Ondřej Krulikovský, vedoucí jednotky Stavby a tratě DPP – Metro, Přemysl Kotoul, zástupce společnosti Metroprojekt, generálního projektanta rekonstrukce stanice a David Wittassek, architekt plánované nové developerské výstavby v okolí stanice Českomoravská z ateliéru Quarta architektura.

„Velmi si vážím aktivního přístupu a snahy vedení DPP dělat věci zodpovědně a hledat správné řešenícestou soutěže. Zvolený formát neanonymní soutěže umožní otevřenou diskuzi nad jednotlivými soutěžními návrhy mezi zadavatelem, tj. DPP, porotou i účastníky a věřím, že díky tomu také povede k nejlepšímu možnému výsledku,“ uzavírá Jana Vinšová, ředitelka organizace Czechdesign, která soutěž pro DPP organizuje.

Z Izraele odletěl první zvláštní let do Kataru, na palubě měl fotbalové fanoušky

Od
Michaela Drábková
-
FILE - In this Dec. 22, 2020 file photo, a Qatar Airways plane prepares to take off at San Francisco International Airport during the coronavirus pandemic in San Francisco. Egypt on Tuesday, Jan. 12, 2021, opened its airspace to Qatari flights with a Qatar Airways jetliner is expected to land in Cairo later this week, airport officials said. The flight on Friday would be the first commercial one between the two countries since Egypt joined three other Gulf countries in boycotting Qatar in 2017. (AP Photo/Jeff Chiu, File)

Z největšího izraelského letiště v Tel Avivu odletěl první z mimořádných přímých letů mezi Izraelem a Katarem, které tyto státy bez diplomatických vztahů dojednaly u příležitosti mistrovství světa ve fotbale. Dohodnuto je šest párů letů, které mají být přístupné i palestinských fotbalovým fanouškům, uvedla agentura AFP.

První let kyperské společnosti Tus Airways odstartoval kolem 10:00 SEČ v neděli z Ben Gurionova letiště nedaleko Tel Avivu. Na palubě byli podle AFP hlavně fotbaloví fanoušci. „Myslím, že pro mě jako Izraelce bude neuvěřitelné být na místě a jsem si jistý, že se budu cítit v Kataru bezpečně,“ uvedl jeden z cestujících. Další agentuře AFP řekl, že se chystá i na zápasy mužstev zemí, s nimiž nemá Izrael diplomatické vztahy, například Íránu či Saúdské Arábie. „Nemohu cestovat do těchto zemí a setkat se tam s místními fanoušky, tak to pro mě bude mimořádná sportovní událost,“ dodal.

Izraelské úřady vyzvaly své občany, aby respektovali katarské zvyklosti. V arabském státě bude po dobu konání mistrovství světa i několik izraelských konzulárních úředníků, kteří budou řešit případné problémy izraelských občanů.

Podle dřívějších informaci se katarské a izraelské úřady dohodly, že na palubu přímých letů budou mít přístup Izraelci i Palestinci. Až na výjimky přitom Palestinci na Ben Gurionovo letiště nemohou. Zatím není jasné, zda na palubě dnešního letu byli i palestinští fanoušci.

Fotbalové mistrovství světa začíná dnes zápasem domácího Kataru s Ekvádorem. Světová fotbalová federace FIFA vyčlenila na šampionát, který poprvé v historii pořádá arabská země, pro fanoušky z Izraele a Palestiny na 10.000 vstupenek.

Katar byl v roce 1996 první zemí z Perského zálivu, která navázala s Izraelem obchodní styky. V roce 2009 Katar ale veškeré vztahy s Izraelem přerušil kvůli izraelským útokům v Pásmu Gazy.

Zdroj : ČTK

ČR pošle Ukrajině další dvě mostní soupravy, v týdnu je převezou hasiči

Od
Michaela Drábková
-

Česká republika pošle na Ukrajinu jako humanitární pomoc další dvě těžké mostní soupravy. V nadcházejícím týdnu pomohou s jejich přepravou hasiči. Nakládka začne v pondělí ve Velkých Albrechticích na Novojičínsku. ČTK to dnes sdělila mluvčí útvaru Jana Urbancová. Podobně pomáhali hasiči s přepravou mostních souprav už v červenci.

Na převoz dvou mostních souprav budou hasiči potřebovat sedm tahačů s návěsy, pět nákladních automobilů a dvě doprovodná vozidla. Do akce se celkem zapojí 28 příslušníků sboru.

Z Velkých Albrechtic se přesunou do Hlučína na Opavsku, odkud v úterý ve 04:00 zamíří konvoj do polského meziskladu. Po vykládce prvních kusů techniky se tahače s návěsy přesunou zpět do skladu Správy státních hmotných rezerv, kde naloží zbylé části mostních souprav. S nimi poté pojedou do Polska ve středu ráno.

Stejnou akci uskutečnili hasiči i v polovině července. Předtím například v březnu převáželi svým ukrajinským kolegům výškovou techniku.

Zdroj : ČTK

Do českých domácností dorazí z e-shopů ročně 9,2 milionu metrů kubických vzduchu

Od
Michaela Drábková
-

Průzkum společnosti DS Smith odhalil, že nakupováním v e-shopech se do českých domácností kvůli nevhodným obalům dostane až 9,2 milionu kubíků vzduchu. To je pro představu stejný objem jako 3 075 olympijských bazénů. Kdyby měly zásilky optimální balení, ušetřili bychom na jejich přepravě 9 650 tun CO2, které každý rok zbytečně unikají do ovzduší. Cirkulární design společnosti DS Smith pomáhá firmám se vyhnout „obchodování se vzduchem“.

Nový průzkum společnosti DS Smith se zaměřil na balení a přepravy zboží z e-shopů. Z dat vyplývá, že v kartonových krabicích, které jsou často mnohonásobně větší než jejich obsah, se kromě vzduchu do našich domácností ročně dopraví i 9, 3 milionu m3 výplní, což je množství, které by zakrylo Staroměstské náměstí prakticky 13krát. Spolu s tím se kupí 61 milionů m2 izolepy, která by překryla celou rozlohu Karlových Varů, a 20 861 tun kartonu v hodnotě 140,8 milionu korun.

Přebytečný karton i plast mají negativní dopad nejen na životní prostředí, ale také na vnímání značky. V 21 % případů totiž respondenti odpověděli, že po doručení zásilky s nadměrným množstvím obalů se cítí být obchodníkem zklamaní.

Výzkum také mapoval očekávání spotřebitelů. Češi by v budoucnu rádi dostávali zásilky balené do materiálů z alternativních obnovitelných zdrojů (40 %), v obalu, který na produkt těsně přiléhá (52 %) nebo ve vodotěsném balení (23 %).

„Témata, jako oběhové hospodářství nebo náhrada plastů, jsou hnací silou našich inovací. Díky tomu naše portfolio produktů zahrnuje přepravní obaly, dárkové obaly i spotřebitelské obaly, které pomáhají zákazníkům plnit jejich závazky v oblasti udržitelnosti. Ke každému projektu přistupujeme individuálně a navrhujeme obaly taky, aby vyhovovaly danému zboží a zákazník z něj měl jedinečný zážitek,“ uvedl Martin Němec, generální ředitel DS Smith Packaging Česká republika.

Každý měsíc z e-shopů odejde zhruba 20,6 milionu zásilek. Podle průzkumu DS Smith sice 86 % online prodejců přiznává, že používají nepřiměřeně veliké obaly, ale více než polovina se zaměřuje na jejich recyklovatelnost a necelá třetina na možnost obal znovu využít.

„Plýtvání materiálem se dá zamezit už při jeho designu, ve fázi návrhu výrobku. Snažíme se maximálně navýšit podíl složek, které lze znovu použít. Ve spolupráci s nadací Ellen MacArthur jsme vyškolili 700 designérů v principech oběhového designu, kteří pracují na více než 2000 ‚cirkulárních projektech‘,“ řekl Stefano Rossi, CEO společnosti DS Smith Packaging.

Krabice společnosti DS Smith jsou recyklované (tj. z již použitých materiálů) a recyklovatelné (dají se znovu využít). Díky řešení „Box-to-Box in 14 days“ dokáže během dvou týdnů krabici od zákazníka získat zpět, ve svém recyklačním středisku ji zpracovat a vyslat znovu do oběhu.

„Spotřebitelé chtějí méně obalů a více udržitelných možností. Proto využíváme metriky cirkulárního designu. Optimalizujeme zdroje surovin a snižujeme produkci odpadu, což má pozitivní přínos pro životní prostředí. Právě teď nastal ten čas nadbytečný vzduch z e-commerce vyfouknout,“ dodal Martin Němec.

Zdroj : DS Smith

Lidé si dnes připomenou oběti dopravních nehod

Od
Michaela Drábková
-
Èeské sdružení obìtí dopravních nehod uspoøádalo 18. listopadu 2018 u památníku obìtí dopravních nehod na nultém kilometru dálnice D1 na pražském Chodovì pietní akt ke Svìtovému dni obìtí dopravních nehod.

Na začátku dálnice D1 si dnes lidé mohou připomenout oběti dopravních nehod. Pietní akt začne v 11:00 u památníku obětí nehod na pražském Chodově. Naváže na něj bohoslužba v kapli na dálnici D5 u Plzně.

Připomínka obětí se v Česku koná každoročně, na třetí listopadovou neděli připadá světový den obětí dopravních nehod. Cílem akcí je nejen vyjádření solidarity, ale také připomenutí dlouhodobých dopadů dopravních nehod.

Dnes se nejprve uskuteční pietní akt na nultém kilometru D1 v Praze, kde se nachází památník obětí dopravních nehod. Akci každoročně organizují členové a spolupracovníci Českého sdružení obětí dopravních nehod.

Následovat bude od 15:00 ekumenická bohoslužba v dálniční kapli na dálnici D5 u Plzně, která se nalézá na odpočívadle na obchvatu Plzně u Šlovic u 83. kilometru ve směru na Prahu. Bohoslužbě bude předsedat emeritní biskup plzeňský František Radkovský a hudebně ji doprovodí sbor Vox imperfekta. Tuto akci připravili zástupci plzeňských církví ve spolupráci s Psychosociálním intervenčním týmem ČR.

Podle údajů policie zemřelo při dopravních nehodách od ledna do konce října letošního roku 390 lidí. Meziročně je to za toto období o 11 více, ale v dlouhodobém srovnání od roku 1980 se jedná o druhý nejnižší počet. Za prvních deset měsíců letoška se při nehodách těžce zranilo 1497 lidí, což je rovněž druhý nejnižší počet od roku 1980.

Zdroj : ČTK

Strojvedoucí pendolina byl při nehodě v Bohumíně pod vlivem alkoholu

Od
Michaela Drábková
-

Strojvedoucí vlaku pendolino, který se letos v červnu v Bohumíně na Karvinsku srazil s posunovací lokomotivou, byl pod vlivem alkoholu. Uvedla to dnes televize Prima, které to řekla mluvčí moravskoslezské policie Daniela Vlčková. Strojvůdce při nehodě zemřel, dalších pět lidí se zranilo. Drážní inspekce po kolizi předběžně připustila, že pendolino projelo kolem návěstidla zakazujícího jízdu.

„Bylo zjištěno, že v době železniční nehody byl strojvedoucí pod vlivem alkoholu,“ řekla Primě Vlčková. Drážní inspekce věc nyní nechtěla komentovat, vyšetřování nehody podle ní pokračuje. „Zatím ještě nejsou příslušné prohlídky hotové,“ řekl televizi generální inspektor Drážní inspekce Jan Kučera. Prima upozornila na to, že pokud by se informace o alkoholu potvrdila, rodina strojvedoucího by mohla přijít o nárok na odškodnění od Českých drah.

Vlak pendolino odjíždějící do Prahy se ve stanici Bohumín srazil s posunovací lokomotivou 27. června ráno. Ve vlaku se lehce zranila stevardka, na posunovací lokomotivě čtyři zaměstnanci společnosti ČD Cargo. Provoz na trati v Bohumíně byl omezený více než dva dny. Škoda se po nehodě odhadovala na desítky milionů korun, Prima dnes informovala o škodě zhruba 200 milionů korun. Soupravu pendolina České dráhy zatím nenechaly opravit a není jasné, kdy se vrátí na koleje, uvedl dopravce na konci října.

Zdroj : ČTK

Austrálie vyzvala Rusko k vydání viníků za sestřelení letadla z roku 2014

Od
Michaela Drábková
-

Austrálie dnes vyzvala Rusko, aby jí vydalo trojici mužů, které soud v Nizozemsku ve čtvrtek uznal vinnými ze sestřelení civilního letadla na lince MH17 z Amsterodamu do malajsijské metropole Kuala Lumpur a poslal je na doživotí do vězení. V letadle zahynulo v létě 2014 všech 298 lidí, z nichž téměř čtyři desítky měly australské občanství. Australský premiér Anthony Albanese rozsudek vítá, i když vydání odsouzených není pravděpodobné, uvedla agentura Reuters.

Soud v Haagu potvrdil ve čtvrtek závěr mezinárodního týmu vyšetřovatelů, podle kterého se malajsijské letadlo zřítilo po zásahu raketou z ukrajinského území, které měla pod kontrolou ruská armáda. Soud za to poslal do vězení tři muže a jednoho zprostil viny. Muži byli souzeni v nepřítomnosti.

„Vyzýváme Rusko, aby vydalo odsouzené, aby si mohli odpykat tresty uložené soudem za jejich hanebný zločin,“ uvedla australská ministryně zahraničí Penny Wongová. Podobnou výzvu vyslovil také premiér Albanese.

Rusko označilo rozhodnutí soudu za politicky motivované a podle stanice BBC je velmi nepravděpodobné, že by trojici mužů vydalo do Nizozemska. Předpokládá se, že odsouzení pobývají na ruském území. Doživotní trest by si podle soudu měli odpykat Rusové Igor Girkin a Sergeje Dubinskij a ukrajinský občan Leonid Charčenko.

Zdroj : ČTK

České dráhy v tendru poptávají až 90 nových vlaků za více než 42 miliard Kč

Od
Michaela Drábková
-

České dráhy vypsaly tendr za více než 42 miliard korun na dodávku až 90 nových elektrických vlaků. Dvoupodlažní jednotky chce dopravce využívat hlavně v Pražské integrované dopravě. Vyplývá to z věstníku veřejných zakázek, následně to oznámily České dráhy. 

Nové vlaky by měly být do budoucna náhradou za současné soupravy City Elefant, které by měly nové soupravy nejprve doplňovat a následně i postupně nahrazovat. Dráhy s dodávkou počítají od roku 2027.

„V blízké době musí železnice v Praze a ve Středočeském kraji vyřešit hned několik výzev. Je to dlouhodobý rostoucí zájem o cestování vlakem v pražské aglomeraci, který současný počet ani kapacita jednotek CityElefant už nemůže uspokojit. Další je konverze napájení ze stejnosměrného na střídavý systém. A třetí je náhrada jednotek CityElefant, které v příští dekádě dosáhnou své plánované životnosti,“ řekl k zakázce předseda představenstva a generální ředitel Českých drah Michal Krapinec.

České dráhy v tendru poptávají vlaky kategorie EMU400. Vícesystémové elektrických jednotky by měly být schopny jezdit provozní rychlostí alespoň 160 kilometrů za hodinu. Soupravy budou čtyřvozové a musí nabízet nejméně 380 míst k sezení, dále místa pro cestující na vozíku, kočárky nebo jízdní kola. Součástí vlaku by měla být také klimatizace nebo komunikační a zabezpečovací systémy GSM-R a ETCS či systém dálkové diagnostiky závad. Jednotky bude možné v případě potřeby spojovat. Součástí zakázky by měla být také údržba vlaků. Podle podmínek zveřejněných ve věstníku bude vedle ceny rozhodovat také spotřeba nebo náklady na servis.

Dráhy před vyhlášením aktuálního tendru už v létě vypsaly také předběžné tržní konzultace, v nichž testovaly situaci na trhu. Podle tehdejší dokumentace chtějí nové vlaky této kategorie nakupovat nadvakrát. V období do roku 2030 až 90 souprav, v letech 2038 až 2039 dalších 30 jednotek.

Zdroj : ČTK

Xerox pokračuje směrem k uhlíkové neutralitě. O změně klimatu školí zaměstnance po celém světě

Od
Michaela Drábková
-

Společnost Xerox zveřejnila vlastní zprávu o globální společenské odpovědnosti firem (CSR) za rok 2022. Ta popisuje pokrok a cíle související s probíhajícími aktivitami společnosti v oblasti společenské odpovědnosti, veřejné správy a vlivu na životní prostředí. Xerox zavedl školení o změně klimatu pro všechny zaměstnance po celém světě jako součást svého závazku k dosažení cíle Net Zero 2040.

„Společnost Xerox se dlouhodobě věnuje své roli společensky odpovědné firmy a přispívá k vytváření udržitelnější budoucnosti. Jednotlivé týmy pracují na tom, co je nejlepší pro všechny lidi, životní prostředí a naši společnost. Naši kolegové jdou příkladem. Podporují kulturu, která dodržuje nejvyšší etické standardy, a jejich letošní úspěchy jsou základem pro to, abychom do roku 2040 dosáhli uhlíkové neutrality,“ řekl Steven Bandrowczak, výkonný ředitel společnosti Xerox.

V rámci cíle dosáhnout do roku 2040 nulových emisí zavedla společnost Xerox pro všechny zaměstnance po celém světě školení o změně klimatu, aby je seznámila s postupem, jak dosáhnout nulových emisí a jak k tomu mohou osobně přispět. Společnost také snížila spotřebu energie ve svých provozech, které tvoří většinu emisí skleníkových plynů, o 12,8 % v roce 2021 ve srovnání s rokem 2020.

Mezi další hlavní body zprávy patří například:

●     zahájení Dnů dobrovolnictví Xerox (Xerox Volunteer Days), v rámci kterých více než 500 zaměstnanců dobrovolně odpracovalo přes 7 tisíc hodin ve svých místních komunitách;

●     realizace důkladného plánu společnosti v oblasti rozmanitosti, inkluze a sounáležitosti. To vedlo ke zvýšení rozmanitosti a inkluzivity zaměstnanců společnosti Xerox;

●     začlenění environmentálních, sociálních a správních ukazatelů do kritérií odměňování vrcholového managementu;

●     spolupráce s agenturou EPA na vývoji a zavedení kritérií ENERGY STAR pro repasované výrobky a uvedení tří nových repasovaných modelů, které jsou certifikovány podle nových norem.

Tradice v inovacích

Myšlenky obsažené ve zprávě o globální společenské odpovědnosti firem za rok 2022 jsou v souladu s tradicí společnosti Xerox v oblasti inovací, jež spočívá ve využívání nových technologií k řešení skutečných problémů. Společnost Xerox využila systém CareAR k diverzifikaci svých servisních služeb a díky možnostem vzdálené podpory CareAR snížila počet návštěv u klientů o více než 21 000 za pouhý jeden rok, čímž snížila své emise o více než 269 000 tun CO2. Společnost Xerox také získala grant od amerického ministerstva energetiky, aby rozvinula své úsilí v oblasti čistých technologií a pomohla snížovat negativní dopady lidstva na životní prostředí.

Společnost Xerox připravila zprávu o společenské odpovědnosti firem za rok 2022 v souladu se standardy Global Reporting Initiative (GRI) a cíli udržitelného rozvoje OSN (SDGs). Kromě toho společnost Xerox pokračuje ve zveřejňování svých ukazatelů CSR s využitím standardů Rady pro účetní standardy udržitelného rozvoje (SASB) a Pracovní skupiny pro zveřejňování finančních informací souvisejících s klimatem (TCFD), aby zajistila všem zainteresovaným stranám plnou transparentnost svého pokroku v oblasti CSR.

Další informace o aktivitách společnosti Xerox v oblasti společenské odpovědnosti firem a o našich zprávách SASB a TFCD naleznete zde

České dráhy zjednodušují online odbavení a kompenzaci za zpoždění

Od
Michaela Drábková
-

České dráhy představily několik novinek týkajících se zejména zjednodušení a zlepšení online odbavení. Cestujícím je například usnadněn nákup jízdenek v e-shopu nebo kompenzace za případné zpoždění vlaků. Nově budou moct zákazníci ČD ohodnotit svoji cestu. Od poloviny prosince také vejde v platnost nový jízdní řád.

České dráhy jdou s dobou a snaží se zákazníkovi více přiblížit především pomocí digitálních technologií. Podle ministra dopravy Martina Kupky je právě tento krok spolu s investicemi do nového vozidlového parku garancí toho, že si České dráhy udrží svou pozici i na liberalizovaném železničním trhu. „Nárůst online podejů, využívání mobilní aplikace ČD Můj vlak, nová verze e-shopu, která zjednoduší a zrychlí nákupní proces jízdenek přes mobilní zařízení, to všechno jsou důkazy, že České dráhy jdou s digitální dobou, která cestujícím umožní efektivněji využívat jejich služby,“ řekl ministr dopravy.

Nákup jízdenek online je rychlejší, odškodnění za zpoždění automatické

„Čísla ukazují, že každý desátý Čech má v mobilu naši aplikaci Můj vlak a že podíl online odbavených cestujících stále stoupá. Aby tento trend pokračoval dál a dosáhli jsme toho, že minimálně polovinu všech jízdních dokladů prodáme online, přicházíme s novinkami, které elektronické odbavení ještě více zjednoduší a zatraktivní,“ uvedl Michal Krapinec, předseda představenstva a generální ředitel ČD. Dále dodal: „Od listopadu jsou cestující, kteří si zakoupí elektronickou jízdenku a jejich spoj má větší než 60minutové zpoždění, automaticky odškodněni, bez toho, aby museli o vrácení peněz žádat.“

Odškodnění bude cestujícím vyplaceno na základě několika kritérií. Refundace se týká pouze vnitrostátních jízdenek zakoupených v e-shopu. Dále se musí jednat o přímou cestu bez přestupu a o zpoždění větší než 60 minut. Jízdenka musí být rovněž ve vlaku zkontrolovaná průvodčím. Systém se potom automaticky postará o vyplacení odškodného, zákazník tedy nemusí sám nic zařizovat.

I samotný e-shop Českých drah projde změnami. Měl by být přehlednější, a to především pro uživatele mobilních telefonů nebo tabletů. Nákup jízdenek bude v mobilních zařízeních výrazně rychlejší, čímž se přiblíží aplikaci Můj vlak. Aktuálně online nákup jízdenky zabere zákazníkovi deset kroků, dráhy plánují tento počet snížit na šest. V aplikaci Můj vlak budou cestující také moct ohodnotit svoji cestu pomocí hvězdiček. Hodnocení se cestujícím v aplikaci nabídne až po skončení cesty vlakem.

České dráhy prodaly v říjnu 39,3 % jízdenek online. Nákup jízdenek elektronickou cestou je rok od roku u zákazníků oblíbenější; pro srovnání v roce 2019 se tímto způsobem prodalo jen 28,2 % jízdenek. O oblíbenosti svědčí i milion stažení aplikace Můj vlak.

Obnova vozového parku

V roce 2023 bude pokračovat také obnova vozidlového parku Českých drah. „Nové vlaky RegioPanter na Moravě nahradí dosluhující elektrické jednotky řady 460 a soupravy lokomotiv s osobními vozy z 90. let. Nejprve ještě letos nasadíme první z dodaných jednotek v Olomouckém kraji na trati z Olomouce do Uničova a Šumperka. V průběhu celého roku 2023 pak budeme postupně uvádět do provozu další vyrobené dvou- a třívozové Pantery v Moravskoslezském a Olomouckém kraji a také na Vysočině,“ informoval člen představenstva a náměstek generálního ředitele ČD pro osobní dopravu Jiří Ješeta. Dodávky jednotek RegioPanter pak budou pokračovat také v roce 2024. České dráhy mají u Škody Group objednáno 110 RegioPanterů ve dvou- a třívozovém provedení.

Druhá polovina roku 2023 bude věnována postupnému zprovoznění prvních nových motorových jednotek řady 847 od společnosti PESA. Tyto jednotky poputují do Středočeského, Jihočeského a Pardubického kraje a do kraje Vysočina. V roce 2024 budou dodávky pokračovat na tratě Královéhradeckého kraje. Celkem si České dráhy objednaly výrobu 66 jednotek.

Na příští rok mají ČD naplánovanou také obnovu elektrických lokomotiv. Chtějí převzít dalších 12 moderních lokomotiv Siemens Vectron, které si pronajímají od společnost RSL. V roce 2024 plánují navýšit počet lokomotiv pronajatých od RSL na celkem 50 strojů. ČD mají objednané i dodávku 50 elektrických lokomotiv Siemens Vectron pro rychlost 230 km/h a 20 jednotek ComfortJet. Ve svých plánech mají ale ČD i nákup dalších moderních vlaků, např. těch se smíšeným pohonem z trakčního vedení a z baterie.

Pohodlnější cestování

Cestování s ČD bude pro cestující podle nového jízdního řádu 2023 komfortnější. Denně přibude zhruba 630 spojů s Wi-Fi, 560 s elektrickými zásuvkami, 210 s nabídkou přepravy jízdních kol a 280 jich bude nově bez bariér.

Národní dopravce vypraví denně v průměru 6 736 spojů, které ujedou během roku zhruba 118 milionů kilometrů.

Zdroj: ČD

1...541542543...1 181Strana 542 z 1 181

Logistický kalendář

© 2024 eLogistika.info ISNN 1805 - 6253