Domů Blog Strana 713

Módní přehlídka z obalových materiálů v Litoměřicích!

Od
Michaela Drábková
-

Grafický design obalů ze studijní skupiny Litegra (část SŠ a MŠ o.p.s., Litoměřice) srdečně zve všechny milovníky obalových materiálů z řad odborné i laické veřejnosti na originální módní přehlídku, kde všechny šaty jsou zhotoveny jen z obalových a odpadních materiálů. Přehlídka se bude konat 9.3. v Kině Máj v Litoměřicích.

 

Modní přehlídka z obalových materiálů není první přehlídkou, kterou tato škola realizovala, tradici přehlídek však v posledních dvou letech přerušil COVID. Změnou je, že přehlídka se po několika letech, kdy se konala na Hradě v Litoměřicích, přesunula do kina. Vítáni jsou nejenom všichni, které zajímá grafický design obalů a rádi by se o tomto oboru dozvěděli více, ale i ti, kteří se chtějí přesvědčit, co vše za modní kreace lze vyrobit z obalových materiálů.

 

50 originálních modelů z obalových materiálů!

Módní přehlídka se uskuteční ve středu 9. března 2022 od 16:00 hodin v Kině Máj v Litoměřicích a budou se na ní předvádět modely výhradně z obalových materiálů. Letošní ročník již avizoval, že se na podiu vystřídá téměř 50 modelek a modelů! Současně bude v prostorách probíhat také vernisáž prací žáků oboru grafický design obalů. Vstupné na přehlídku je dobrovolné, žáci však uvítají jakoukoli finanční podporu, neboť v případě vybrané částky budou sami rozhodovat o investici do vybavení školy.

Mercedes-Benz Trucks ČR je dvacet let v řadě jedničkou mezi dovozci nákladních automobilů

Od
Michaela Drábková
-

Mercedes-Benz Trucks obhájil loni již podvacáté v řadě celkové prvenství v prodeji nákladních automobilů nad 6 tun celkové hmotnosti v České republice. V roce 2021 bylo podle údajů z registru vozidel v ČR nově registrováno celkem 8270 nákladních automobilů a z toho 1520 vozidel Mercedes-Benz celkové hmotnosti nad 6 tuny. Mercedes-Benz tím dosáhl prvního místa s podílem na trhu 18,4 procenta.

V České republice bylo registrováno 862 kusů tahačů návěsů značky Mercedes-Benz, což znamená tržní podíl 16,4 procenta. V podvozcích pro různé druhy speciálních nástaveb značka registrovala 507 ks vozidel, což znamená tržní podíl 23,5 procenta a taktéž tradiční první pozici v této kategorii. Celkový trh nákladních vozidel v ČR oproti loňskému roku, kdy do výsledků zásadním způsobem zasáhla pandemie, mírně vzrostl.

Prodej malých nákladních vozů Fuso Canter byl též úspěšný. Prodejem 72 ks dosáhl v kategorii srovnatelných produktů tržního podílu 42,6 procenta, což též znamená první místo v kategorii.

„Jsme opravdu hrdí na to, že se nám podařilo i ve velmi složité situaci obstát a dosáhnout tak úžasného výročí. Máme co oslavovat: udržet si 20 let v řadě první pozici na tak silně konkurenčním trhu, jakým český trh s nákladními automobily je, není nic jednoduchého ani samozřejmého. Děkujeme velmi našim zákazníkům za loyalitu a důvěru, která potvrzuje, že děláme svou práci dobře. Je nutné zdůraznit, že tento výkon je zásluhou stovek pracovníků naší společnosti a autorizované prodejní a servisní sítě nákladních vozidel Mercedes-Benz, a všem těmto lidem patří náš velký dík – bez nich bychom takového úspěchu nemohli dosáhnout. Těšíme se, že i v dalších letech budeme moci úspěch našich zákazníků podporovat našimi produkty a že si naše značka i nadále udrží místo na špičce, kam právem patří“, řekl k úspěchu Josef Mařík, ředitel společnosti Mercedes-Benz Trucks ČR.

Bohatá nabídka produktů a služeb

Jedním z hlavních argumentů pro vozidla značky Mercedes-Benz Trucks jsou jejich nízké provozní náklady a bohatá nabídka doprovodných služeb. Telematické služby pod hlavičkou FleetBoard a Uptime patří k těm hojně využívaným. Uptime pracuje s informacemi o technickém stavu vozidla v reálném čase a umožňuje včasné plánování servisu a údržby tak, aby prostoje vozidla byly co nejmenší. Službou Uptime je v ČR vybaveno průměrně každé třetí nové vozidlo Actros a celkem ji už zákazníci využívají v přibližně 1500 vozidlech. Služby systému FleetBoard využívá momentálně přibližně 4000 vozidel, provozovaných v České republice. Systém FleetBoard prošel v poslední době zásadní technologickou změnou, protože začal využívat cloudové služby. Je to důležité především na blízkou budoucnost, protože digitalizace nákladních vozidel se ve všech směrech velmi dynamicky rozvíjí a potřebuje stále rychlejší a výkonnější přenos dat..

Actros – od roku 1996 nejúspěšnější model značky Mercedes-Benz

Svou pozici nejrozšířenějšího nákladního vozidla na evropských silnicích si tak i v ČR upevnil Mercedes-Benz Actros, jehož pátá generace, plná technických novinek, přišla na trh v roce 2019. Za technologický pokrok se pátá generace Actrosu dočkala mezinárodního odborného ocenění Truck of The Year 2020, stejně tak jako předchozí čtyři generace Actrosu v minulých letech (tituly Truck of the Year pro model Actros: 2020, 2012, 2009, 2004, 1997).

eActros – novinka na českém trhu v roce 2022

Rok 2022 bude i rokem uvedení novinky v oblasti elektrických nákladních vozidel Mercedes-Benz na českém trhu. Výroba akumulátorového, výhradně elektricky poháněného těžkého rozvážkového vozidla Mercedes-Benz eActros začala v říjnu 2021 a navázala tak sériovou produkcí na několikaleté období vývoje a testování u vybraných zákazníků. Mercedes-Benz eActros zamíří na český trh letos začátkem léta, na kdy je plánován start prodeje.

Zdroj . Mercedes-Benz Trucks

Další certifkace TAPA pro Gebrüder Weiss

Od
Michaela Drábková
-

Gebrüder Weiss ČR opět získal certifikaci zabezpečení budov a skladových procesů pro své sídlo v Jenči a nově získal tuto certifikaci pro pobočku Syrovice poblíž Brna. Sdružení pro ochranu přepravovaného majetku TAPA (Transported Asset Protection Association) uděluje certifikace TAPA, které umožňují společnostem certifikovat svoje provozy a procesy. Ty definují oblasti jako je bezpečnostní ostraha, osvětlení a kamerový systém, systémy detekce narušení nebo bezpečnostní procesy.

„Certifikace TAPA je celosvětově uznávaným potvrzením, že skladové a logistické operace se zásilkami našich klientů realizujeme bezpečně, spolehlivě a s náležitou péčí. Dodržování bezpečnostních standardů asociace TAPA potvrzují certifikovaní auditoři a ve světě logistiky jsou jasným potvrzením zabezpečené přepravy a skladování,“ vysvětluje Harald Prohaska, výkonný ředitel Gebrüder Weiss Česká republika.

Nastavení procesů a vybudování areálů, které vyhovují standardům TAPA, jsou komplexní a časově i finančně náročnou metou. „Nová certifikace TAPA pro naši pobočku v Syrovicích u Brna je jedním z výsledků naší dlouhodobé investiční strategie. V regionu Evropy, Blízkého východu a Afriky (EMEA) má nyní některou z certifikací TAPA jen přibližně 600 členských společností a partnerů této asociace. V rámci sítě Gebrüder Weiss je Česká republika geografickým územím s nejvyšším počtem poboček s certifikací TAPA v oblasti střední a východní Evropy,“ vysvětluje Harald Prohaska.

Certifikace TAPA jsou rozděleny do různých skupin, každá z nich potom dále do tří různých kvalitativních úrovní. Logistické areály Gebrüder Weiss v Jenči (Praha), Jažlovicích (Praha) byly certifikovány v minulých letech, pobočka v Syrovicích (Brno) nově splňuje aktuální podmínky pro certifikaci ve skupině FSR (Facility Security Requirements). „Certifikace FSR se vztahuje k zabezpečení budov, ve kterých realizujeme skladové a logistické procesy se zbožím vysoké hodnoty. Udělení TAPA certifikace potvrzuje, že způsob skladování a manipulace se zásilkami našich klientů probíhá za nejvyšších bezpečnostních standardů a má vynikající úroveň,“ doplňuje Jan Kodada, ředitel obchodu a marketingu Gebrüder Weiss ČR.

Zdroj : ČTK

Ceny ropy v reakci na rusko-ukrajinského napětí stouply nejvýše od roku 2014

Od
Michaela Drábková
-

Ceny ropy dnes rostou a během dnes se dostaly až do blízkosti 100 USD za barel, nejvýše od roku 2014, kvůli obavám z narušení dodávek. Tyto obavy vyvolalo vyostření napětí mezi Ruskem a Ukrajinou poté, co Moskva jednostranně jako samostatné republiky uznala dva separatistické regiony na východní Ukrajině a poslala tam své vojáky. Později však ceny část zisků smazaly.

Kolem 18:00 SEČ si cena severomořské ropy Brent připisovala 1,4 procenta a obchodovala se za 96,7 dolaru za barel, když během dne stoupla až na 99,5 dolaru za barel. Americká lehká ropa West Texas Intermediate (WTI) ve stejnou dobu vykazovala růst oproti pátku, protože americký trh byl v pondělí uzavřen, o 1,8 procenta na 92,69 dolaru za barel. Předtím stoupla až na 96 USD.

Německo dnes oznámilo, že kvůli postupu Ruska vůči Ukrajině zastavilo proces certifikace plynovodu Nord Strem 2, kterým má do země proudit ruský plyn. Spojené státy a Evropská unie jednají o možných sankcích.

„Vzhledem k převládající náladě je velice pravděpodobné, že by se ceny ropy mohly v nejbližší době vyšplhat až na trojciferné hodnoty,“ uvedl analytik společnosti Julius Baer Norbert Rücker.

Ukrajinská krize dodala trhu s ropou další podporu. Trh rostl již dříve kvůli obavám, že současné dodávky ropy na trhu nejsou dostatečné, protože poptávka se zotavuje z pandemie nemoci covid-19. Organizace zemí vyvážejících ropu a její spojenci v čele s Ruskem, tedy skupina známá jako OPEC+, odolávají výzvám k rychlejšímu zvýšení dodávek na trhy.

Nigerijský ministr pro ropu dnes potvrdil názor, že vyšší dodávky od OPEC+ nejsou potřeba. Odvolal se hlavně na výhled vyšších dodávek z Íránu, pokud bude obnovena jaderná dohoda se světovými mocnostmi. Dohoda by mohla zvýšit íránský vývoz o více než jeden milion barelů denně.

Analytik Commonwealth Bank Vivek Dhar agentuře Reuters řekl, že je nepravděpodobné, že by americké a evropské vlády uvalily sankce na ruskou ropu nebo plyn, pokud by Rusko dále napadlo Ukrajinu, protože by to způsobilo problémy jim samotným. Samotné Rusko by však mohlo zadržet dodávky ropy a plynu, pokud by se snažilo o odvetu proti jakýmkoli dalším sankcím uvaleným Západem, dodal Dhar.

Agentura Reuters také upozornila, že cena ruské uralské ropy se kvůli ukrajinské krizi obchoduje s největší slevou vůči ropě Brent od jara 2020. Podle dvou obchodníků se tento týden několik nákladů uralské ropy obchodovalo s diskontem vůči ropě Brent více než čtyři dolary a v jednom případě byla uralská ropa nižší o 4,6 USD dolaru za barel, což byla nejvyšší sleva od jara 2020. Pro srovnání norská ropa Johan Sverdrup, která má podobnou kvalitu jako uralská a často se používá jako alternativa, se obchoduje s diskontem kolem 1,5 USD za barel.

Zároveň však prudký růst ceny ropy Brent způsobuje, že cena uralské ropy výrazně roste, což zmírňuje dopad velké slevy. Podle agentury Reuters se dnes cena uralské ropy pohybovala kolem nejvyšší hodnoty od roku 2014.

Ceny ropy v dolarech za barel (asi 159 litrů):

BURZA TYP KONTRAKT AKTUÁLNÍ CENA PŘEDCHOZÍ ZÁVĚR
Londýn – ICE Brent duben 96,70 95,39
New York – NYMEX WTI březen 92,69 91,07

 

Zdroj : ČTK

Dubajské letiště bylo loni opět největším pro mezinárodní lety

Od
Michaela Drábková
-

Hlavní letiště v Dubaji si loni udrželo pozici největšího letiště na světě pro mezinárodní lety. Letištěm prošlo zhruba 29 milionů cestujících, o 12 procent více než v roce 2020. Vyplývá to z dnešního prohlášení letiště.

Údaje o počtu cestujících za loňský rok jsou povzbudivé pro ekonomiku Dubaje, jejímž hlavním pohonem je cestovní ruch. Jsou také známkou toho, že mezinárodní cestování po pandemii covidu-19, která v roce 2020 vyvolala uzavření hranic a omezení pohybu, částečně oživuje.

Loňský údaj však stále výrazně zaostává za údajem z roku 2019. Tehdy letištěm prošlo 86,4 milionu cestujících.

Generální ředitel letiště Paul Griffiths očekává, že letištěm letos projde 57 milionů cestujících. Na úroveň před pandemií by se počet cestujících měl vrátit do roku 2024.

Mezinárodní letiště v Dubaji si drží titul největšího letiště pro mezinárodní lety osmým rokem po sobě. Předhonilo londýnské letiště Heathrow a letiště Hartsfield-Jackson v americké Atlantě. Americké letiště je však největší na světě podle celkového počtu cestujících, tedy i na domácích letech.

Dubaj na jaře 2020 zastavila všechny osobní lety a zavřela letiště na osm týdnů. Na rozdíl od hlavního města Spojených arabských emirátů, Abú Zabí, však Dubaj rychle znovu otevřela své brány cestujícím. Nevyžadovala pro vstup do země doklad o očkování proti covidu-19 a na většině míst nevyžaduje negativní test. SAE však kvůli tomu Británie, USA a řada dalších zemí umístily po většinu roku na červený seznam zemí, do kterých nedoporučily vycestovat, napsala agentura AP.

Zdroj : ČTK

Vláda opět projedná povinné podíly ekologických vozidel ve veřejné dopravě

Od
Michaela Drábková
-
Nová tramvaj nazvaná Drak vyjela 24. dubna 2020 do brněnských ulic. Jedná se o první ze série vozů, kterých bude Dopravní podnik města Brna mít celkem 41. Tramvaje z jednotlivých dílů montují v dílnách dopravního podniku jeho zaměstnanci. Rouška na prvním voze má připomínat dobu koronavirové epidemie, ve které tramvaj poprvé vyjela do ulic.

Vláda dnes znovu projedná návrh na zavedení pravidel, podle nichž by úřady měly ve veřejné dopravě alespoň část provozu zajistit nízkoemisními vozidly. Limity, které by byly jednotlivě určeny, by měly být součástí veřejných zakázek. Nastavení pravidel by mělo pomoci splnit podmínky EU. Vyplývá to z materiálu ministerstva pro místní rozvoj (MMR) pro vládu. Pravidla už loni v létě schválil předchozí kabinet, Sněmovna ho však před koncem svého funkčního období už nestihla projednat.

Pravidla, které vycházejí z norem EU, počítají se stanovením minimálních podílů nízkoemisních vozidel a vozidel s nulovými emisemi při zadávání veřejných zakázek na zajištění veřejné dopravy. Část stanovených podílů nízkoemisních vozidel ve veřejné dopravě by být podle návrhu měly úřady naplnit nejprve do konce roku 2025 a další část pak do konce roku 2030. Limity by měly být stanoveny různě podle jednotlivých kategorií vozidel. Podíly se pohybují v řádech desítek procent.

Zavedení limitů je součástí navrhovaného zákona o podpoře nízkoemisních vozidel. Limity by se měly týkat pouze nadlimitních veřejných zakázek.

Zdroj : ČTK

Další nové trolejbusy pro Brno – brněnský dopravní podnik koupí až 40 vozů Škoda 32Tr

Od
Michaela Drábková
-

V Brně pokračuje masivní obnova trolejbusového vozového parku. Vedení Dopravního podniku města Brna podepsalo smlouvu na nákup 10 trolejbusů typu Škoda 32Tr s opcí na dalších 30 vozidel stejného typu. Za první desítku vozů zaplatí 118 miliónů korun, celková hodnota zakázky včetně opcí dosahuje téměř půl miliardy korun. Výrobce Škoda Electric nové vozy dodá v průběhu příštího roku.

„Brno si s provozováním trolejbusové dopravě mezi ostatními městy stále drží prim. Podporovat a rozvíjet tuto formu dopravy je chytré a ekologické. Vítám proto zprávu, že se nám podařilo naplno prolomit předchozí smůlu s výběrovými řízeními na nové trolejbusy a velká obnova jejich vozového parku může pokračovat. Po 40 nových kloubových trolejbusech z loňského a letošního roku se vozový park rozroste v příštím roce o 10 kusů krátkých parciálních trolejbusů, které nahradí starší vozy z konce 80. a 90. let,“ vysvětlila primátorka města Brna Markéta Vaňková.

„Trolejbusy Škoda 32Tr jsou moderní nízkopodlažní a klimatizované vozy s vydařeným designem. Jejich hlavní předností je přídavný bateriový pohon, který umožní dojezd minimálně 10 kilometrů bez trolejového vedení. Toho využíváme zejména při výlukách a dopravních omezeních, kdy trolejbusy nemusíme nahrazovat autobusy – vybraný úsek projedou na bateriový pohon. V první fázi pořídíme 10 vozů, další postup bude záviset na našich finančních možnostech,“ sdělil generální ředitel Dopravního podniku města Brna Miloš Havránek.

Rámcová smlouva brněnskému dopravnímu podniku umožňuje nakoupit do roku 2025 až 40 trolejbusů tohoto typu za stejnou cenu – 11,8 miliónu korun za kus. Trolejbusy Škoda 32Tr jsou nízkopodlažní a plně klimatizované, nabídnou prostorný interiér, moderní informační systém s LED obrazovkami. Samozřejmostí je kamerový systém monitorující interiér i nejbližší okolí vozu, což přispívá ke zvýšené bezpečnosti provozu. Celková kapacita jednoho vozu je 95 cestujících, 35 z nich se ve voze i posadí.

 Nové trolejbusy zaujmou místo dosluhujících vozů 21Tr a vysokopodlažních 14Tr. Cestující po Brně vozí v případě „čtrnáctek“ od roku 1989, v případě „jednadvacítek“ od roku 1999 a na tachometrech mají více než milion kilometrů. „Nové parciální trolejbusy nasadíme na linky 30, 32, 34, 35, 36, 38 a 39,“ uvedl dopravní ředitel Dopravního podniku města Brna Jan Seitl.

 Po dodávce nových trolejbusů a vyřazení zbývajících trolejbusů typu 14Tr už budou všechny trolejbusy v Brně nízkopodlažní. Poslední vysokopodlažní jsou totiž kromě „čtrnáctek“ už jen dva vozy typu 15Tr, které dopravní podnik z provozu stáhne do konce letošního roku.

Katedra logistiky FPH získala k řešení další smluvní výzkum pro společnost ORLEN Unipetrol RPA

Od
Michaela Drábková
-
Celek železniční vlečka UNIDO

Tým katedry logistiky Fakulty podnikohospodářské VŠE v Praze získal k řešení v roce 2022 další smluvní výzkum pro společnost ORLEN Unipetrol RPA, s.r.o. Jedná se o pátou etapu víceletého výzkumného projektu pod souhrnným názvem „Petrochemical Logistics – Intermodal Distribution Network for Polyolefins – The Study Phase“, tentokrát se zaměřením na problematiku digitalizace.

Již pátým rokem realizovaný víceletý projekt smluvního výzkumu obsahuje procesní, organizační, právní, i technickou stránku. Projekt je nejvýznamnějším smluvním výzkumem FPH, přičemž jeho páté pokračování potvrzuje silné propojení katedry logistiky s podnikovou praxí dané poptávkou po výstupech smluvního výzkumu, který toto odborné pracoviště fakulty realizuje.

Úroveň služeb autoservisů loni vzrostla na 96 procent

Od
Michaela Drábková
-

Úroveň prací v autoservisech se v loňském roce proti roku 2020 zvýšila o tři procentní body na průměrně 96 procent. Stále ale nedosahovala kvality před koronavirovou epidemií, která byla okolo 98 procent. Mezi nejčastější pochybení patřilo nepředložení všech vyměněných dílů a fakturování opravy součástí vozidla, které nebyly poškozené. Velice časté bylo mezi objevenými chybami nekvalitně provedené lakování, případně i špatné spasování vyměněných dílů karoserie a nepřiměřeně dlouhá doba opravy. Vyplývá to z pravidelného šetření společnosti Cebia.

Autorizované servisy si podle něj z hlediska krajů nejlépe vedly v Jihomoravském kraji s průměrnými 98 procenty. Naopak nejhorší kvalita prací byla v Moravskoslezském kraji, kde dosáhla 85 procent. V případě neautorizovaných servisů na tom byly nejlépe ty v Jižních Čechách s 98 procenty, nejhůře pak dopadly neznačkové servisy v Plzeňském kraji, které získaly 91 procent. Autorizované servisy v Praze, která z hlediska kvality prací patří dlouhodobě ke špičce, vykázaly kvalitu ve výši 97 procent. Neautorizované opravny aut v hlavním městě získaly hodnocení kvality 96 procent.

„Přestože jsme u drtivé většiny zakázek nezjistili významné pochybení, klienti servisů by měli být opatrní a vyžadovat zejména předložení vyměněných dílů, čímž minimalizují riziko, že si autoservis účtuje peníze za něco, co nevyměnil. Ačkoli to podle našeho zjištění není velmi časté pochybení, naše analýza servisů potvrdila, že k němu někdy dochází,“ uvedl ředitel Cebie Martin Pajer.

Z hlediska administrativních chyb šlo podle firmy zejména o špatně vyplněné zakázkové listy, v nichž nezřídka chyběla informace o stavu pohonných hmot a počtu najetých kilometrů.

Kvalita prací servisů se zhoršila ve čtvrtém čtvrtletí, kdy klesla na 92 procent především kvůli pochybením ve značkových servisech. Naopak nejvyšší úroveň prací byla mezi dubnem a červnem, a to 98 procent, uvedla Cebia.

V loňském roce došlo také ke snížení četnosti využívání služby pick-up, kdy zaměstnanec servisu odveze opravené vozidlo zákazníkovi domů či do zaměstnání. Důvodem byla chybějící kapacita servisů, ale také obava majitelů vozů z nákazy koronavirem, ukázal průzkum.

Auditoři jeden servis navštíví průměrně třikrát za rok. Všechny kontroly jsou neohlášené, servis není o návštěvě auditora předem informovaný. Při kontrolách se hodnotí řada parametrů od přístupu k zákazníkovi, přes zakázkový list se správným rozsahem výrobcem předepsaných úkonů, skutečný rozsah předepsaných prací včetně výměny oleje, správnost rozsahu vyúčtování, provedení kontroly funkčních prvků vozidla či provedení testovací jízdy až po umytí vozidla před vrácením provozovateli.

V Praze budou letos do 82 lamp instalovány nabíječky pro elektromobily

Od
Michaela Drábková
-

V hlavním městě budou letos do lamp veřejného osvětlení nainstalovány nabíječky pro elektromobily. Dobíjecí stanice se objeví na 82 stožárech. ČTK to dnes sdělil radní Jan Chabr (TOP 09). V budoucnu se má pak podle plánu města jejich počet postupně zvyšovat, proto magistrát letos plánuje vyměnit a zmodernizovat více než 600 lamp. V Praze je zhruba 135.000 lamp veřejného osvětlení.

Na umisťování nabíječek magistrát spolupracuje s Pražskou energetikou (PRE). „Prostřednictvím tohoto projektu dostaneme během roku na pražské lampy nabíječky. Elektromobilita je nyní v rámci evropského trhu s automobily nyní preferovanou variantou a je třeba k tomu připravit dobíjecí infrastrukturu i v rámci veřejného prostoru. Ne každý může k dobíjení využívat vlastní garáž,“ uvedl Chabr.

Kvůli instalaci nabíječek je potřeba k lampám přivést nové kapely, které kapacitně zvládnou přivést energii pro lampu i nabíječku. Město proto spolupracuje s PRE a při výměnách kabelů současné vloží do chodníku i kabel pro nabíječku. Letos bude vyměněno 654 lamp a na 189 z nich bude možné připojit nabíječky. Lampy vymění městská firma Technologie hlavního města (THMP) v deseti městských částech.

V Praze má být podle dřívějších vyjádření vedení města do roku 2026 moderních lamp asi 3000, tedy 6000 nabíječek. Proměna souvisí rovněž s normou pro automobily Euro 7, která by podle záměru Evropské komise měla začít platit v roce 2025 a fakticky by znemožnila výrobu automobilů bez elektropohonu. Podle odhadů má být v ČR v roce 2030 asi 500.000 až 700.000 elektromobilů, z toho asi třetina v Praze.

Zdroj : ČTK

1...712713714...1 225Strana 713 z 1 225

Logistický kalendář