Domů Blog Strana 836

Vánoce? I manažeři potřebují oddych. Přinášíme několik tipů

Vánoce mají být svátky plné klidu a pohody, ale většinou se zvrtnou v hektické období plné stresu a zmateného běhání po obchodních centrech, ve kterých nyní chceme pochopitelně trávit času co nejméně. Ježíšek prostě někdy nestíhá a se sháněním těch nej dárků pro naše blízké mu musíme někdy pomoci. Přinášíme proto několik tipů nejen na fajn dárky, se kterými zabodujete, ale i na služby, které vám celý ten shon o dost ulehčí. Možná chvíli zapomenete na práci.

Rada nad zlato-Tipy na fajn služby pro ty, které řeší výdaje v dopravě

Kde radost neudělá pěkně zabalení dárek, možná pomůže dobrá rada. Slyšeli jste o interim managementu či Intrastatu? Koronavirová pandemie a následná krize zasahuje mnoho sektorů. Výjimkou není ani ten automobilový, který je závislý na provozu velkých továren.

Při vnitrounijním obchodu patří mezi výdaje bezpochyby i zpracování výkazů pro Intrastat. Ušetřit na něm firmy mohou díky nové službě www.intrastateu.com, která je dokonce na 3 měsíce zdarma.

Dost často se stává, že za jednu fakturu do hlášení Intrastat je firmám účtováno od 500 Kč až do 1000 Kč. Pro větší firmu tak celková částka může být až neúměrně vysoká. Mysleme na to, že snižování nákladů přinese vždy konkurenční výhodu,” vysvětluje Jaroslav Štěpán z Intrastateu.com. Proč tomu tak je? V době před vstupem do EU musely firmy zboží proclívat a platit celním deklarantům za vytvoření celní deklarace a za následné proclení. Se vstupem České republiky do EU se podmínky pochopitelně změnily, ceny ale zůstaly. Dobrá agentura je navíc schopná postarat se o správu Intrastatu po celé Evropě. Neměl by tedy pro ni být například problém zprostředkovat registraci a hlášení třeba ve Finsku, aniž by sama firma musela hledat lokálního zástupce.

Pomocí může být interim management nebo také snížení nákladů v logistice. „Automobilový průmysl je v České republice jedním z hlavních tahounů zaměstnanosti,“ říká Stanislav Petříček, spoluzakladatel společnosti TP Consulting, která se věnuje a specializuje na interim management zejména v automobilovém průmyslu.

 

BCV solutions: sso (single-sign-on systém jednotného hesla) a iam (Identity a Access Management)

Tento rok jsme více než kdy jindy online. Jak ulehčit procesům ve firmě v roce 2021? Darujte si kvalitní Identity Management. CzechIdM podporuje jednotné přihlášení uživatelů (SSO) pomocí ověření z Active Directory (AD) domény. Mechanismus využívá webový server, který podporuje Kerberos autentizaci a poskytuje token ověřeného uživatele do hlavičky protokolu HTTP. Pak CzechIdM zpracuje tuto hlavičku a autentizuje uživatele. K čemu to je? Umožní jedno přihlášení do více aplikací zároveň, bezpečně, důvěryhodně, pod kontrolou. Aktuálně vyšla další verze českého správce identit CzechIdM – verze 10.6 od tuzemské společnosti BCV solutions.

V souvislosti s novými technologiemi, se stále složitější strukturou organizací i se stále větší potřebou využívání různých softwarových aplikací vzrůstal požadavek na bezpečnost a na zjednodušení chování jednotlivých uživatelů při využívání informačních zdrojů v rámci firem. Pro různé softwarové systémy měli uživatelé často přidělené různé přihlašovací údaje (uživatelské jméno a heslo) a k nim schválená práva. Obvykle k těmto oprávněním docházelo v zaměstnaneckém poměru skrze personální oddělení a konkrétního vedoucího. A právě s narůstajícím počtem jednotlivých uživatelů a se vzrůstajícím počtem softwarových aplikací bývá pro usnadnění zaváděn systém správy identit a přístupů uživatelů (Identity and Access Management neboli IAM).

Jak uvádí Lukáš Cirkva, CEO & Partner ve společnosti  BCV solutions: „Identity and Access Management svým uživatelům usnadňuje přístup a využívání dalších potřebných softwarů napříč konkrétní firmou. Řídí se dle business a procesní logiky, která je nutná při zavádění oprávnění jednotlivých uživatelů.“ Vše je tedy automatizované a bezpečné. Díky Identity Manageru je minimalizován počet lidských faktorů, s čímž souvisí výrazně nižší šance na vznik chyb zapříčiněných lidským jednáním. Správci IT a management pak mají díky systému identit technologie i nástroje, které jsou nutné ke kontrole jednotlivých přístupů k citlivým datům od všech uživatelů. Více na https://www.bcvsolutions.eu/ a https://www.czechidm.com/cs/.

 

 

Beneš & Michl: zvítězili s weby Nemocnice Plzeňského kraje. Co třeba zkusit v 2021 web od nich?

V rámci vyhodnocení každoroční soutěže o nejlepší českou nemocnici, kterou pořádá organizace HealthCare Institute, se na prvním místě v kategorii „Nejlepší online komunikace nemocnic“ umístily webové stránky plzeňského holdingu z dílny webové a grafické agentury Beneš & Michl.

Komise u jednotlivých webů nemocnic hodnotila nejen to, jak informačně kvalitní a uživatelsky přívětivé jsou, ale i jejich technickou úroveň a například i rychlost jejich načítání. Porota zohlednila i úroveň prezentace jednotlivých nemocnic na sociálních sítích. Vítězem kategorie ostatních nemocnic, mimo fakultní, se pro svůj jednoduchý, čistý, moderní a funkční design webových stránek, kvalitně zpracovaný obsah a pravidelné aktualizace, staly Nemocnice Plzeňského kraje, a.s., do které spadají nemocnice s akutními lůžky – Domažlická nemocnice, a.s., Klatovská nemocnice, a.s., Stodská nemocnice, a.s. a Rokycanská nemocnice, a.s.   Více na www.benes-michl.cz.

 

Coding Bootcamp Praha: Jak být úspěšný v IT?

Zájem o vzdělání a kurzy IT výrazně roste. Důvodem je jistota uplatnění v IT sektoru, covidu navzdory. Co takhle začít v novém roce restartem kariéry? Programy od Coding Bootcamp Praha jsou k tomu tím nejrychlejším způsobem. Intenzivní coding bootcamp je zaměřený na web development. Ve třech fázích: Kódér, Programátor a Developer. Zájemce pronikne do světa web developmentu a při bootcampové metodě výuky ‚learning by doing‘, vytvoří až 7 projektů – 1 individuální portfoliový web, 4 týmové projekty během hackathonů a 1 týmový finální projekt. Na rok 2021 jsou otevřené tři sezónní „běhy“ – Zimní, Jarní a Podzimní. Nejbližší termín (zimní) je od 4.1. do 26.3. 2021. Více informací na https://codingbootcamp.cz/cz. Tak se přihlaste.

 

Tip na dárky pro workoholiky a co změny v 2021? Radost na home office s RIM CZ

Zvykli jsme si na otevřené prostory pro desítky zaměstnanců, na společné relaxační zóny i na konferenční místo s neformálním nábytkem. Většině zaměstnancům nyní firmy nařídily povinný home office, v některých případech to ale bohužel není možné. Jak se postarat o bezpečí těch, kteří pracují v kancelářích, a přitom neubírat firemnímu prostředí na otevřenosti a svobodě? Využitím moderních materiálů i vybavení. Tento měsíc navíc RIM CZ představuje i novinky pro domácí pracovny. Výrobce je specialistou na ergonomické kancelářské sezení. Během letošního roku však na trh uvádí kolekce nábytku spadající do kategorie soft seating neboli měkkého sezení. Reaguje tak na aktuální trendy kancelářského vybavení a domácích pracoven. V rámci novinek přináší RIM CZ novou kancelářskou židli MUUNA, sedací systém ORGANIX a třetí generaci modulární sedačky MODULAR. Více na https://news.rim.cz/.

 

Dary, které potěší i vás? Lepší Vánoce s Lepší.TV, konečně Vánoce u pohádek i na chalupě

Kuchařinky u plotny, tatínci s dětmi při zdobení stromečku i ti nejstarší v domácnosti jistě ocení, že jim konečně odpadá neustálé hlídání času, kdy začíná oblíbená pohádka či vánoční film. Konečně máte možnost si sami určit, kdy se budete dívat na televizní obrazovku a kdy si užívat jedinečnou atmosféru Vánoc. Stačí jen připojení k internetu a pánem obrazovky jste vy! O tradiční vánoční pořady nepřijdete, ať jste kdekoliv. Pohádky můžete sledovat klidně na sjezdovce, na chalupě či pod palmou v exotice, stejně tak dobře a ve stejné kvalitě, jako byste seděli doma na gauči.

Můžete si pustit film, který běžel až před třiceti dny, přetočit si právě běžící program na začátek, přeskočit nezajímavé scény a jakýkoliv program si nahrát a podívat se na něj třeba až za 100 dní!  Za základní cenu 199 Kč (nyní první měsíc jen za 1 Kč) máte v ceně kompletní nabídku 119 programů od klasických českých, přes vybrané slovenské a polské stanice, či řadu sportovních i dětských stanic či zábavy pro dospělé. A kdyby Vám to náhodou bylo málo, můžete si dokoupit i filmový balíček s dalšími programy – HBO a CINEMAX včetně jejich videotéky, které mají v zásobě dalších 1200 titulů! Více informací na www.lepsi.tv.

 

Dávka zdraví nejen pro manažery a obchodní partnery. Bio Kyosun rooibos

Darujte dávku pohody a zdraví. Už máte pracovní den za sebou? Chcete se uvolnit a vychutnat si lahodný nápoj bez kofeinu? Potřebujete doplňovat pitný režim, ale chcete se vyhnout cukrům a dochucovadlům? Přesně pro vás přinášíme novinku – jemně mletý Bio Kyosun rooibos! Nasládlá karamelová chuť, 100 % bez kofeinu, odbourává stres a je plný antioxidantů! Bio Kyosun rooibos obsahuje 30 kusů 2 g sáčků. Díky nim vydrží roobios neustále čerstvý a jednotlivé porce není třeba odměřovat. Velmi šikovné a praktické. Zkusit můžete i variace shaků, latte, případně k televizi třeba mandle v Kyosun rooibos čokoládě. Více na https://www.matchatea.bio/.

 

Tipy z Konopných lékáren, nejen na imunity, ale potřebujeme i dobře vypadat nejen na jednáních

Zima, mráz, imunita, únava. Jak na to vyzrát? CBD olej 3% Konopná lékárna je přírodní přípravek s plným spektrem cannabinoidů k univerzálnímu použití. Doporučuje se k podpoře endocannabinoidního systému a k denní péči o lidské zdraví. Případně zkuste CBD Spray. Univerzální prostředek obsahující široké spektrum cannabinoidů ve spreji, což umožňuje snadnou a pohodlnou aplikaci bez složitého odměřování denní dávky. Pro vnitřní užití. Určitě potěší i pravá konopná mast s extraktem z tradičních českých bylinek Hempin nebo novinky v podobě denního krému na obličej a konopného šamponu s CBD Hempin a kondicionéru. Více na Konopne-lekarny.cz.

 

Primulus: Multivitamín pro moderního muže

O tom, jak je důležité budovat a podpořit svou imunitu, už dnes nikdo nepochybuje. A však doplňky stravy mají i svá specifika. Pro potřeby mužů je tu PRIMULUS. Všechny důležité vitamíny a minerály, které potřebuje každý muž, najdete v jediné krabičce. Posiluje imunitu a pomáhá udržet optimální hladinu testosteronu. Zkuste https://www.primulus.cz/.

 

Tip na poslech: Michael Petr vydává nový singl

Zpěvák a tanečník Michael Petr, kterého mohou Češi znát z taneční soutěže StarDance II, kde se proslavil jako taneční partner Lenky Filipové, přišel se svou novou písní s názvem Dopis. Anglická verze nového singlu je pojmenovaná The Letter. K obou verzím písní jsou natočené videoklipy, které se natáčely v Portlandu ve státě Oregon. Michael Petr je právě úspěšný jako taneční lektor právě za velkou louží. Tak ve chvílích oddychu je možné se podívat. Více na webu https://www.michaelpetr.com.

 

 

Přehled nejdůležitějších změn v gesci Ministerstva financí pro rok 2021

Pro rok 2021 připravilo Ministerstvo financí řadu změn, které budou mít vliv na každodenní život občanů a podnikatelů. Přinášíme proto přehled novinek, které občané mohou očekávat v příštím roce. Další zákony, které jsou součástí daňového balíčku pro rok 2021, nyní projednává Parlament, a proto zatím nejsou do přehledu zahrnuty.

Jednodušší řešení při živnostníky: místo třech odvodů jeden

Paušální daň přinese živnostníkům a podnikatelům z řad OSVČ možnost prostřednictvím jedné paušální platby vyřešit povinnosti k dani z příjmů fyzických osob, sociálnímu pojistnému a zdravotnímu pojistnému. Pro rok 2021 činí paušální daň 5469 korun měsíčně. V částce je zahrnuto zdravotní pojistné ve výši 2393 Kč a daň z příjmů fyzických osob v symbolické výši 100 Kč, která kompenzuje navýšení třetí komponenty, minimálního sociálního pojistného, o 15 %. To pro příští rok odpovídá výši 2976 Kč.

Díky jedné pravidelné měsíční platbě živnostník ušetří nemalé finanční prostředky i tím, že už nemusí platit účetní služby. Odpadne také nadměrná byrokratická zátěž – živnostník už nebude muset podávat daňové přiznání k dani z příjmů fyzických osob a přehledy pojistného a také odpadne důvod k provádění kontroly daně z příjmů finančním úřadem.

Paušální daň bude fungovat zcela na dobrovolné bázi. Přihlásit se k ní mohou živnostníci a podnikatelé z řad OSVČ s ročním příjmem z podnikání do 1 milionu Kč a neplátci DPH. S přihlášením k paušální dani ale nebude možné uplatňovat další daňové slevy a úlevy. Do paušálního režimu může vstoupit podnikatel na základě podání jednoduchého formulářového oznámení o vstupu do paušálního režimu, a to na místně příslušný finanční úřad. Formulář najdete na stránkách Finanční správy zde.

Moderní a jednoduché daně

V lednu Generální finanční ředitelství spouští na základě novely daňového řádu v rámci projektu MOJE DANĚ tzv. „online finanční úřad“. Ten nabídne poplatníkům komunikaci s finančním úřadem bez nutnosti fyzické interakce. Přes portál bude možné podat přiznání ke všem daním, např. dani z nemovitých věcí, silniční dani a také k dani z příjmů fyzických osob.

Občan ve virtuálním úřadu získá osobní daňový kalendář s upozorněním na blížící se daňovou povinnost, a také funkci automatického vyplňování daňových formulářů.

V návaznosti na rozšíření elektronizace správy daní dochází v případě identifikovaných osob podle zákona o dani z přidané hodnoty k zavedení povinnosti elektronické formy podání v oblasti daně z přidané hodnoty. Jedná se zejména o přihlášku k registraci, daňové přiznání a kontrolní a jiná hlášení.

Vedle online finančního úřadu přináší sebou novela také zavedení institutu zálohy na daňový odpočet. Ten umožní dřívější vrácení části nadměrných odpočtů na dani z přidané hodnoty v případě, že správce daně vyhodnotí, že nadměrný odpočet je zapotřebí před vyměřením nebo doměřením zkontrolovat (ať už v rámci postupu k odstranění pochybností, nebo při daňové kontrole). Lhůta pro vracení daňových odpočtů zůstane stejná. Plátcům DPH, u kterých došlo k vrácení části nárokovaného nadměrného odpočtu, přinese změna zlepšení z hlediska jejich cash-flow a zároveň se zvýší jejich právní i podnikatelskou jistotu.

Novela zásadně zjednodušuje kontrolní postupy. Nově bude v rámci daňové kontroly připuštěna dálková forma komunikace zejména při jejím zahájení a ukončení, což přinese větší flexibilitu mimo jiné podle preferencí daňového subjektu a okolností konkrétního případu. Díky tomuto opatření dojde ke zkrácení jednotlivých fází daňové kontroly a zároveň se zamezí případným obstrukcím.

Novela přináší také komplexní revizi úroků a krom jiného snižuje úrok z prodlení se zaplacením daně. Tento úrok se snižuje na úroveň podle občanského zákoníku. V současnosti je na úrovni repo sazby navýšené o 14 procentních bodů, nově dojde k jeho snížení o 6 procentních bodů. Analogicky dojde ke snížení úroku z posečkané částky na polovinu (tedy na úroveň poloviny repo sazby navýšené o 4 procentní body). Daňový řád rovněž zavádí možnost individuálního prominutí pokuty za opožděné tvrzení daně, což dnes není umožněno.

Odložení EET

Od nového roku platí až do 31. prosince 2022 odklad povinnosti evidovat tržby. Odklad se týká všech čtyř vln EET, nicméně tržby je možné i nadále evidovat elektronicky, a to dobrovolně.

Moderní a funkční regulace hazardu – ochrana ohrožených skupin

Ministerstvo financí spustilo rejstřík vyloučených osob. Ten zamezí osobám zapsaným v tomto rejstříku účastnit se hazardních her v hernách a kasinech nebo si zřídit či používat uživatelské konto. Cílem rejstříku je ochrana ohrožených skupin osob před negativními následky z hraní hazardu. Pro jednotlivé provozovatele hazardních her platí od 20. 12. 2020 povinnost zamezit vyloučeným osobám v účasti na hazardních hrách.

Do Rejstříku vyloučených osob se zapisují osoby, které o to samy požádají, a automaticky pak osoby:

  • pobírající dávky pomoci v hmotné nouzi (s výjimkou mimořádné okamžité pomoci) a osoby s nimi společně posuzované, jsou-li starší 18 let,
  • vůči kterým byl pravomocně zjištěn úpadek,
  • kterým bylo uloženo předběžné opatření zákazu her a sázek,
  • kterým bylo uloženo přiměřené omezení a přiměřená povinnost zdržet se hazardních her nebo jim bylo nařízeno ochranné léčení.

Více informací na www.mfcr.cz/hazard v části „Rejstřík vyloučených osob“.

Uplatnění daně z přidané hodnoty u nájmu nemovitých věcí

Dosavadní zákon o dani z přidané hodnoty umožňuje, aby se plátce daně z přidané hodnoty rozhodl, že u nájmu jakékoliv nemovité věci uplatní daň z přidané hodnoty, pokud jde o nájem jiným plátcům daně z přidané hodnoty pro uskutečňování jejich ekonomických činností. Od 1. ledna 2021 dochází od 1. ledna 2021 k omezení této volby v případech, kdy předmětem nájmu pro jiného plátce jsou vybrané nemovité věci, jejichž součástí jsou prostory, které jsou určeny pro trvalé bydlení.

Prodloužení časového testu pro příjmy z prodeje investičních nemovitých věcí

Od nového roku dojde k prodloužení časového testu pro příjmy z prodeje nemovitých věcí neurčených k vlastnímu bydlení z 5 na 10 let. Prodloužení časového testu bude účinné pro nemovitosti nabyté po 1. lednu 2021. U vlastního bydlení pak zůstává časový test 2 roky. Cílem je z dlouhodobého hlediska zvýšit dostupnost bydlení, povzbudit ochlazený realitní trh a omezit prostor pro spekulanty.

Limit pro uplatnění odpočtu úroků z úvěru na bydlení

Oproti původnímu návrhu schválenému vládou v rámci zákona rušícího daň z nabytí nemovitých věcí si poplatníci budou moci nadále uplatňovat i v roce 2021 odpočty úroků ze smluv o úvěru na bydlení jako nezdanitelné části základu daně, pouze dochází ke snížení limitu odpočtu pro nově obstarané bytové potřeby od 1. ledna 2021 z původních 300 000 Kč na 150 000 Kč. Na bytové potřeby obstarané před tímto datem se bude nadále aplikovat limit 300 000 Kč, a to včetně pozdějšího refinancování.

Přesnější zacílení místního koeficientu u daně z nemovitých věcí

Obce budou moci u daně z nemovitých věcí aplikovat v různých částech obce místní koeficient, který má přímý vliv na celkovou výši daně, a budou tak moci přesněji reagovat na jednotlivá specifika jednotlivých oblastí. Například tak bude moci obec daňově zvýhodnit nemovité věci pro bydlení, které se nacházejí v bezprostřední blízkosti průmyslových zón.

Rozšíření a prodloužení programu COVID III

Ministerstvo financí na základě rozhodnutí Evropské komise prodloužit tzv. Dočasný rámec pro opatření státní podpory na podporu hospodářství při stávajícím šíření COVID-19 a připravilo novelu zákona, která umožní pokračování programu COVID III i v roce 2021 a navíc jej rozšíří z provozních také na investiční úvěry.

S účinností od 1. 1. 2021 se mění oceňovací předpisy

Novelizace zákona o oceňování a navazující vyhlášky přibližuje tuzemskou praxi mezinárodním a evropským standardům oceňování.

Úprava oceňovacích předpisů upřesňuje pravidla určování obvyklé ceny majetku i služeb a nově umožňuje v některých případech ocenění nemovitých věcí i tržní hodnotou. Současně je pro znalce oceňující nemovité věci zaváděna povinnost s obvyklou cenou a tržní hodnotou pro kontrolu určit i vyhláškovou cenu, tzv. cenu zjištěnou. Předmětná úprava má výrazně omezit počet soudních sporů týkajících se ceny. Běžným občanům přinese zejména větší jistotu správnosti odhadnutých cen.

Pro oceňování náhrady za zřizování věcných břemen, například různých sítí, pak budou pravidla ještě striktnější a zajistí občanům spravedlivější peněžní náhradu za závadu (znehodnocení) jejich majetku ze strany budovatelů, či provozovatelů nejrůznějších sítí.

 

Zdroj: Ministerstvo financí ČR

Ministři dopravy EU se dohodli na mýtném pro nákladní automobily nad 3,5 t

Asi za osm let budou muset země EU se systémy mýtného nákladních vozidel účtovat také vozidla s celkovou hmotností vozidla 3,5 t nebo více.

Ministři dopravy EU se dne 8. prosince ráno dohodli na neformální videokonferenci o reformě směrnice EU o nákladech na silniční dopravu (Eurovignette).

Malé a střední společnosti, jako jsou řemeslné podniky, které řídí nákladní automobily mezi 3,5 t a 7,5 a přepravují nářadí nebo dodávají své vlastní výrobky, by však měly být i nadále chráněny možností neomezené výjimky. Po virtuální ministerské konferenci chtějí nyní velvyslanci členských zemí EU konečně hlasovat 18. prosince 2020 o tom, zda nadcházejícímu portugalskému předsednictví dají mandát k jednání s Evropským parlamentem o konečném znění směrnice.

Podle vůle ministrů dopravy by členské státy měly mít i nadále možnost samy se rozhodnout, zda zavedou mýtný systém založený na trase nebo na čase. Po přechodném období je třeba rozlišovat sazby mýtného podle emisí CO2 vozidel.

Dr. Petr Rožek
Výkonný ředitel, Svaz spedice a logistiky ČR, z.s.

A jdeme do finále…!

Jestli se toho v souvislosti s vládními omezeními v posledních týdnech mnoho nedělo, teď je tady smršť událostí hodná předvánoční špičky: otevřené obchody nestíhají doplňovat vánoční kolekce zboží, restaurace opět poskytují zázemí pro jednání o podobě obchodní spolupráce mezi firmami v roce 2021, ve světě vrcholí přípravy na distribuci prvních vakcín proti novému koronaviru a vyjednavači dohody mezi EU a odcházející Velkou Británií šturmují ve snaze nepropásnout poslední příležitost ke kompromisu. Všichni doufají, že se do konce roku podaří alespoň z větší části dohnat to, co jsme v důsledku koronavirových peripetií letos zameškali.

Na tom by asi nebylo nic neobvyklého, kdyby …

Kdyby se nad vším tím prosincovým ruchem nevznášel přízrak nejistoty z té nejbližší budoucnosti. Klatba nad dalším osudem obchodů a restaurací v podobě v pořadí už třetího lockdownu, návrat k výdejovým okénkům restaurací, odchod Britů bez dohody a chaos ve státních strukturách spojený s očkováním většiny obyvatelstva nepůsobí na většinu z nás právě pozitivně.

Můžeme spekulovat o míře viny jednotlivých vrstev struktury naší společnosti, můžeme dopřávat sluchu nejrůznějším kritickým komentářům. Čím více se účinkem míjí rozporuplná politika (nejen) naší vlády, tím větší díl odpovědnosti na sebe nutně bereme jako firmy i jako prostí lidé, kteří by rádi už konečně zase žili naplno; většina z nás umožnila alternativní způsoby práce našich zaměstnanců, uvedli jsme do života celou řadu preventivních opatření, snažíme se sebe i lidi okolo nás co nejvíce chránit před zbytečnými riziky.

Jakkoliv je světlo na konci pomyslného tunelu stále ještě snadno zaměnitelné s fatou morgánou, jeho svit každým dnem sílí. Jako v každé těžké zkoušce, kterých je život plný, musíme i v tomto úsilí o dosažení vytčeného cíle vytrvat. Týden od týdne je zřejmější, že tuhle bitvu za nás, naše rodiny, naše firmy a za hodnoty, které jsou pro nás zásadní, nikdo, a zejména pak naše současná vláda, nevybojuje. Čím dříve se s tímto faktem naučíme žít, tím lépe se nám bude za vše, na čem nám záleží, bojovat.

 

Miroslav Rumler

Naděje na fungování dopravy s Británií jako doposud není

Naděje na to, že by doprava mezi Británií a Evropskou unií po Novém roce fungovala jako doposud, už není žádná. Dnes to ČTK v reakci na to, že se EU s ostrovním státem nedohodla, řekl mluvčí sdružení dopravců Česmad Bohemia Martin Felix. Vyjednávání o podobě dohody budou pokračovat i přes noc, ačkoli stále přibývají signály, že nejspíš skončí krachem. Obě strany se tento týden dohodly, že jasno o osudu rozhovorů chtějí mít nejpozději v neděli. Felix očekává v lednu desítky kilometrů dlouhé fronty kamionů.

„Musíme se připravit na fronty o délce desítek kilometrů, jako to bylo před rokem 2004 na našich hranicích,“ sdělil mluvčí. Komplikace pak podle něj již začaly, v tomto týdnu se na francouzské straně hranic vytvořila 17kilometrová fronta kamionů. Britské firmy se totiž snaží vytvořit si do konce roku co největší zásoby zboží z Evropské unie. Podle Felixe se navíc musí počítat s problémy s nelegálními migranty a bezpečností.

Na začátku příštího roku se budou muset řešit kromě celních kontrol i běžné kontroly, nebo fytosanitární komplikace. Hlavně ze začátku, než se celý systém zaběhne, ať už podle pravidel světové obchodní organizace v případě tvrdého brexitu, nebo jiných v případě dohody, nebude podle Felixe pro dopravce vstup do Británie jednoduchý.

Na problémy upozorňuje také společnost Gerlach, která je poskytovatelem celních služeb. „Ať tvrdý nebo měkký, brexit Česko zabolí. Všem vývozcům i dovozcům každopádně od ledna přibude povinnost předkládat celní prohlášení. Postupně se také změní označování výrobků pro britský trh. Návrat hranic přinese zdržení na přechodech, které prodlouží a prodraží přepravu. A i když se obchodní dohoda dojedná, není jisté, zda zbaví cla veškeré zboží, nebo jen jeho část,“ upozornil ředitel společnosti Luděk Procházka.

Británie opustila evropský blok v lednu a přechodné období, kdy se stále řídí stejnými pravidly jako v době svého členství, skončí poslední den letošního roku. Právě v přechodném období chtěly strany domluvit a sepsat, jak si představují své vztahy od počátku roku 2021.

Větší část textu budoucí dohody o obchodních vztazích i dalších oblastech spolupráce je hotová, spory jsou však stále v oblastech rybolovných práv, pravidel hospodářské soutěže a řešení případných vzájemných sporů. Pokud unie a Londýn nenajdou shodu, zkomplikují od ledna obchodování přes Lamanšský průliv cla a kvóty.

 

Zdroj : ČTK

Jednotné jízdné se rozšíří na většinu vlaků v zemi

Od neděle je možné na železnici téměř ve všech spojích různých dopravců jezdit na jedinou jízdenku. Jednotné státní jízdné OneTicket bude platit ve všech vlacích s výjimkou komerčních spojů typických například pro trať Praha-Ostrava. Komerční linky by se do systému měly přidat v příštím roce. Oznámilo to dnes ministerstvo dopravy. Dopravci budou vedle jednotné jízdenky i nadále nabízet vlastní jízdné. To bude zřejmě levnější, nebude však platit u konkurence.

„Největší výhodou OneTicket je její využití napříč dopravci. Je to pohodlný způsob cestování. Pořídíte si jednu jízdenku na celou cestu a nemusíte se vůbec zabývat tím, kdo který spoj provozuje,“ řekl ministr dopravy Karel Havlíček (za ANO).

Jednotná jízdenka bude platit na všech tratích, které si u dopravců objednává stát nebo kraje. Do systému se tak zapojí 13 dopravců, kteří budou jednotnou jízdenku ve svých vlacích uznávat.

Výjimkou zatím zůstanou komerční spoje, které dopravci provozují na vlastní riziko. Typickým příkladem takových linek jsou spoje mezi Prahou a Ostravou. Cendis, který má systém na starosti, v této souvislosti upozornil, že e-shop a mobilní aplikace k jednotné jízdence proto budou nabízet pouze spoje, kde jízdné bude platit. Při prodeji na pokladnách nebo ve vlacích pak budou na platnost jízdenek mimo komerční spoje upozorňovat dopravci. Komerční linky by se do systému měly přidat v průběhu příštího roku.

Cestující budou moci využívat jízdenky jednorázové, zpáteční, traťové pro pravidelné dojíždění do práce či síťovou pro neomezené cestování po Česku. Systém bude nabízet také věrnostní slevu 25 procent. Vedle toho bude nabízet například i asistenci zdravotně indisponovaným. Podle Havlíčka bude pokračovat v příštím roce zavádění dalších funkcionalit.

Připravenost na spuštění systému jednotné jízdenky deklarovali i dopravci. Podle nich systém umožní pohodlnější cestování na železnici a zároveň přispěje k posílení turismu na kolejích.

Dosud jednotná jízdenka fungovala ve zkušebním provozu na dvou tratích, konkrétně mezi Plzní a Mostem a Českou Lípou a Rumburkem. V první fázi stát nasadí jednotný tarif pro cestování na železnici, později by se měl rozšířit i například na spoje integrovaných dopravních systémů, tedy včetně autobusů.

 

Zdroj : ČTK

Česko je v počtu dobíjecích stanic na konci Evropy, tři čtvrtiny jsou jen ve čtyřech zemích EU

Charging of an electric car

Tři čtvrtiny dobíjecích stanic v Evropě jsou pouze ve čtyřech státech Unie – Nizozemsku, Německu, Francii a Velké Británii. Tyto státy přitom pokrývají jen asi čtvrtinu území osmadvacítky. Vyplývá to z interaktivní mapy Evropské asociace výrobců automobilů (ACEA). Nabíječky v ČR tvoří jen 0,4 % z jejich celkového počtu v EU a Česko je tak na konci evropského žebříčku spolu se Slovenskem, Maďarskem a Polskem. Vyššímu budování infrastruktury nepřispívá nízký zájem českých firem o elektromobily, podle průzkumu Arval Mobility Observatory je v Česku využívají firmy zhruba čtyřikrát méně, než je průměr zemí EU.

Budování dobíjecích stanic v Česku ovlivňuje nízký zájem firem o elektromobily

Hustota nabíječek v Česku je podle odborníků významně ovlivněna zájmem firem o vozidla na elektrický pohon. Nové registrace vozidel totiž v tuzemsku tvoří převážně vozy ve firemních flotilách. „Vzhledem k tomu, že v současnosti tvoří téměř tři čtvrtiny registrací nových vozidel firemní flotily, ovlivňují počty elektromobilů ve fleetech významně budování dobíjecí infrastruktury v Česku. Bateriové elektromobily tvoří v autoparcích tuzemských firem jen 4 %, oproti cca 16% v ostatních zemích EU. Dosavadní nízká poptávka není motivací věnovat větší zdroje do budování rozsáhlé sítě infrastruktury pro dobíjení. Popularita elektromobilů však i v Česku zvolna stoupá a rozšiřující se počet modelů nám do budoucna umožní každoročně jejich počet ve flotile zdvojnásobit,“ vysvětluje Tomáš Kadeřábek, konzultant společnosti Arval, která poskytuje operativní leasing.

Jen jedna ze sedmi nabíječek v EU umožňuje rychlé dobíjení

Podle ACEA umožňuje rychlé dobíjení jen každá sedmá nabíjecí stanice v EU. Celkově je to 28 586 stanic. Drtivá většina, 171 239 umožňuje jen standardní rychlost nabíjení do 22 kW. Mnoho dobíječek, které jsou do statistiky zahrnuty, jsou jen běžné elektrické zásuvky s nízkou kapacitou, například v autoservisech. Zpráva ACEA  také ukázala, že dobíjecí stanice jsou v EU nerovnoměrně rozloženy. Přes padesát tisíc, tj. čtvrtina z celkového počtu, je jen v Nizozemsku. V Česku je to 808 dobíjecích míst. „Počet dobíjecích stanic odpovídá mimo jiné zájmu firem o využívání bateriových elektromobilů ve flotilách. Nizozemsko je jejich počtu ve fleetech na špičce Evropy, má je 31 % firem, což je oproti Česku skoro osmkrát více,“ konstatuje Tomáš Kadeřábek ze společnosti Arval.

Prodeje elektromobilů rostou v EU dvakrát rychleji než nové nabíječky

Podle zprávy ACEA se počet elektromobilů prodaných v EU za poslední tři roky zvýšil o 110 %, počet nabíjecích stanic ale vzrostl pouze o necelé tři pětiny na celkových 200 tisíc. Podle asociace to může do budoucna představovat riziko zpomalení prodejů elektroaut, protože řidiči nebudou mít při svých cestách dostatek nabíjecích bodů či budou příliš dlouho čekat na rychlonabíječky, které dovedou konkurovat tankování paliva u běžných spalovacích motorů. Potvrzuje to také Tomáš Kadeřábek: „Aby byly elektromobily do budoucna konkurenceschopné, musí se do posílení dobíjecí infrastruktury zapojit nejen státy, ale také soukromé firmy, například leasingové společnosti. Ty by měly společně s novými vozidly poskytovat firmám i jednotlivcům kompletní servis, včetně dodávky takzvaných wallboxů pro dobíjení doma i v práci, aby vozidla byla připravena kdykoli k provozu,“ uzavírá.

 

Zdroj : Arval

Aktivní transformace směrem k udržitelnému hospodářství

Přední mezinárodní společnosti se pod záštitou Česko-německé obchodní a průmyslové komory společně zasazují o prosazování principů udržitelného rozvoje v podnikání. Jako #PartnersForSustainability minulý pátek při virtuální Best Practice Tour navštívili jejich zástupci partnerské firmy Hochtief, Vodafone a ING a navzájem si předali know-how a zkušenosti při řešení udržitelných témat. Nešlo přitom jen o velké cíle jako uhlíková neutralita, ale také o konkrétní technologické inovace nebo provoz kanceláří, který nezatěžuje životní prostředí.

Platforma #PartnersForSustainability pořádá rovněž pravidelná setkání Think Tanku a na únor 2021 je naplánována konference „Driving Sustainability – Czech-German Economic Forum“.
„Naše chápání udržitelnosti je na míle vzdálené ideologickým rozepřím, o to blíže je však opravdové podnikové praxi,” říká Bernard Bauer, výkonný člen představenstva Česko-německé obchodní a průmyslové komory. „Při Best Practice Tour do partnerských firem jde o vytváření synergií a ukázky konkrétních kroků směrem k udržitelnosti.“
Společnost Hochtief představila beton, který – přesně podle principu oběhového hospodářství – zužitkovává stavební odpad a elektrárenské, případně i teplárenské popílky. Beton byl vyvinut ve spolupráci s ČVUT a se společností ČEZ a Hochtief se tak snaží reagovat na tenčící se přírodní zdroje. Tento beton byl použit při výstavbě ražených štol pro geologický průzkum budoucí linky D pražského metra.
Společnost Vodafone bude od roku 2021 využívat výhradně energie z obnovitelných zdrojů. V moderní, energeticky úsporné centrále společnosti v pražských Stodůlkách odborníci na udržitelnost předvedli úspěšně realizované projekty, od efektivního využívání prostor přes třídění odpadu a šetření vodou až po omezení jednorázových plastů a spotřeby papíru.
Ve svých aktivitách v oblasti CSR se banka ING primárně zaměřuje na ochranu klimatu a zdravý vztah k penězům. Tým ING Česká republika prezentoval svou globální i lokální strategii udržitelnosti a ukázal, jak konkrétně může banka ovlivňovat a podporovat v odpovědném podnikání své korporátní zákazníky a jak komunikuje a motivuje k udržitelnému chování své běžné klienty. ING současně představila své interní aktivity zaměřené na udržitelnost.
Zdroj : ČNOPK

Skladovací systém plný robotů by udělal dobrou službu třeba i v Mall.cz

Vědci z Technické univerzity v Liberci pro firmu Systematic a.s. vyvinuli bezkonkurenční vysokokapacitní skladování, které obsluhují autonomní roboty. Nový systém uspoří i více jak polovinu skladového prostoru, roboty zas manipulační práci skladníků – propustnost skladu se tím výrazně navyšuje. V případě obřích skladů jako má Amazon nebo Mall.cz, by řešení z liberecké univerzity přineslo úspory v řádech desítek milionů korun ročně.

 

Tři roboty, stovky přepravek a jeden člověk

Sloupce přepravek s dokumenty nebo zbožím jsou vyskládané jeden vedle druhého, nedělí je žádné uličky. Nad nimi na hliníkové konstrukci s kolejnicemi přejíždí několik obslužných robotů. Co chvíli spouštějí nakládací čelisti do hlubiny skladu a vyzvedávají z ní přepravku. S tou pak dojedou na místo vyskladnění, kde si ji převezme operátor skladu – jediný člověk v celém procesu.

Všechny tři na světě užívané systémy tzv. vysokohustotního nebo vysokokapacitního skladování vypadají na první pohled právě takto. Oproti klasickým skladům ubyly uličky pro skladníky a jejich techniku a ubyli i skladníci. Výrazně se také zkrátil čas, který je potřeba k dohledání a „vychystání“ zboží v přepravce.

„Když se ušetřený prostor a čas sečtou, vyjdou už pro malý sklad značné úspory, které se v případě těch největších skladů, jako má třeba e-shop Mall.cz, mohou pohybovat v desítkách milionů korun ročně. Umím si představit, že právě velké e-shopy by náš systém mohl zaujmout,“ říká Petr Helcl, ředitel společnosti Systematic a.s., pro kterou odborníci ze tří libereckých univerzitních pracovišť vyvinuli nový skladovací systém Archeion, jenž firma už zprovoznila ve svém centrálním skladu v Kácově.

Výhody systému Archeion

Archeion také funguje na principu přepravek stohovaných na sebe a obsluhovaných pojízdnými roboty. Má však několik jedinečných charakteristik a slibuje další.

Ing. Petr Helcl (vpravo) a Leoš Beran, Ph.D., v pozadí skladový systém Archeion„Skladové roboty jsme podle zadání firmy vyvinuli tak, aby byly schopné alespoň v jednom směru přejíždět nad přepravkou,“ říká Leoš Beran z fakulty mechatroniky, informatiky a mezioborových studií. Pokud se robot potřebuje dostat pro přepravku v hlubší vrstvě sloupce, může boxy nad ní vyskládat navrchu kolem sebe, čímž dočasně zablokuje trasy ostatním robotům. „Objížďky“ jsou pak náročné časově i organizačně a odpadají, když další robot dokáže přepravku, jež mu stojí v cestě, nadjet.

Příslib další jedinečné vlastnosti skladovacího systému z Kácova přibližuje Petr Helcl: „Cíl je mít dvacet na sobě vystohovaných přepravek ve sloupci, tím by byl náš systém světově unikátní.“ Dodává, že stohování tolika přepravek je náročné na nosnost těch spodních, firma se však již výrazně posunula ve vývoji materiálové a konstrukční optimalizace přepravek, které by takové zatížení dlouhodobě snesly. Nyní ve skladu Systematic používají konvenční euroboxy z plastu s nosností 25 kg a ve stohu jich mají až šestnáct na sobě. Celý kácovský sklad, kde probíhají zátěžové testy, zatím čítá 2000 přepravek, které obsluhují tři pojízdné roboty.

Modulární robot v modulárním systému

Strojní část robotů vyvinuli na Fakultě strojní TUL. Tým pod vedením Ladislava Ševčíka jim věnoval dva roky a dopracoval se k výsledku, který má v rámci vysokohustotního skladování další ojedinělé vlastnosti. „Robot je vymyšlený jako skládačka, navrhli jsme ho a zkonstruovali z pěti modulů tak, aby bylo možné velmi operativně řešit případné závady a servisní výměny dílů. V zadání také bylo, aby robot dokázal ,uchopitʻ jakoukoliv přepravku nehledě na typ úchytu. I to jsme splnili,“ říká profesor Ševčík.

Na Fakultě mechatroniky, informatiky a mezioborových studií TUL zase naši vědci vyvíjeli firmware pro řízení robotu a kompletní řešení obvodů včetně napájení i zapojení.

Leoš Beran. Vysokohustotoní sklad fy Systematic v Kácově„Standardní průmyslová automatizace je stavebnice osazená v rozváděči s napájením přes kabel. U skladového robota je vše navrženo tak, aby si tuto výbavu nesl s sebou bez rozváděče. Přitom tu výrazně působí síly vyvolané pohybem robotu, včetně vibrací. To vše navíc není napájeno ze sítě, ale z baterií. Pokud se baterie vybije na definované procento, plánovací systém nechá robot dokončit zadanou úlohu a odešle ho na nabíječku,“ přibližuje doktor Beran, který multioborový tým na Technické univerzitě v Liberci vedl. Komponenty, které každý robot využívá, pocházejí zejména z firmy B&R, jež na vývoji netradičního řešení mobilních robotů úzce spolupracovala.

Plánovač hlídá roboty i boxy

Zapojil se také Ústav pro nanomateriály, pokročilé technologie a inovace TUL (CxI). Z jeho laboratoře systémové integrace pochází návrh plánovače akcí, který přijímá úkoly z fronty požadavků a podle toho ukládá robotům činnost.

Cesty robotů se plánují v reálném čase za pomoci algoritmu, který aplikuje prvky umělé inteligence. Algoritmus zohledňuje aktuální stav skladu a najde optimální trasu pro pohyb každého robota. Minimalizuje počet změn směru pohybu robota. Změna směru trasy totiž znamená mechanické přestavení podvozku robota, což je časově náročné. Primárním kritériem je nekolizní pohyb robotů. Algoritmus proto plánuje trasy tak, aby minimalizoval počet jejich křížení. Vyčkávání robota na uvolnění trasy snižuje výkonnost skladu.

„Roboty mohou i kooperovat. Jeden vytáhne šest boxů, aby se dostal k sedmému v pořadí. Ve chvíli, kdy ho odváží na předávací post, další roboty štosují zpátky těch šest vytažených přepravek,“ říká Dalibor Frydrych z CxI, který se spolu s kolegy na vývoji plánovače podílel.

Realtime automatický plánovač také řeší optimální uložení přepravek, kdy ty často používané jsou uloženy co nejvíce nahoře, a zároveň hlídá jejich opotřebení.

„Systém jsme podle přání firmy Systematic navrhli tak, aby sklad mohl růst do výšky i do šířky, a to za provozu nebo jen s minimálními omezeními,“ dodává docent Frydrych.

Ze slabiny skladování udělali svou výhodu

K nápadu firmu přivedla vlastní praxe. Systematic a.s. se už více jak 25 let zabývá zpracováním a archivací fyzických papírových dokumentů. V centrální spisovně v Kácově obhospodařuje zhruba 1,5 milionů šanonů s desítkami milionů dokumentů, které si u ní uložilo přes 600 především nadnárodních, ale i českých firem.

„Přibývalo dokumentů, potřebovali jsme navýšit kapacity archivu, ale přitom bylo neudržitelné přidávat plochu. Poptali jsme všechny univerzity s technickými fakultami v zemi, zda by nám v tom byly schopné pomoct. S libereckou univerzitou byla dohoda okamžitá. Podali jsme si žádost o evropské dotace, a když to klaplo, pustili jsme se společně do toho,“ říká inženýr Helcl. Spolupráce firmy s univerzitou začala roku 2017. Podle zadání z firmy měli liberečtí vědci navrhnout stohovatelný vysokohustotní systém skladování přepravek obsluhovaný roboty. Systém měl být schopný expedovat 20 přepravek za hodinu při jednom robotu.

Lidé z vedení Systematic chtěli zapojením liberecké univerzity v první řadě vyřešit problém se svými skladovacími možnostmi, od začátku ale pomýšleli i na to, že pokud se vysokohustotní skladování podle jejich představ podaří vědcům realizovat, budou mít v rukách jedinečné řešení i pro sklady či archivy jiných firem.

„Dneska tu máme systém, který požadavek z horní vrstvy beden vyřídí v čase okolo jedné minuty, a pokud je bedna v hlubší vrstvě, tak ji máme na předávacím portu do dvou minut. Vědci z TULky tedy výkon skladu dokázali oproti našim požadavkům znásobit,“ říká Petr Helcl. Každá vteřina se počítá, v Systematicu vyřizují až stovky požadavků klientů denně, pokud by systém zavedli například do velkého e-shopu, musel by obstarat denně tisíce požadavků, na což bude brzy připraven.

Na první pohled a propočet je předností vysokohustotního skladování úspora místa, sklad dokáže vměstnat i na méně než 50 % původní plochy. Co se týče prostorových dimenzí, i tady přináší systém vyvinutý ve spolupráci se specialisty z TUL řadu předností.

„Konstrukce skladu z hliníkových profilů je navržena také modulárně a univerzálně. Při jejím sestavování je potřeba jen minimum šroubovaných spojů, to velmi zkracuje čas při výstavbě skladu,“ říká inženýr Helcl a dodává: „Systém je i díky tomu velice flexibilní. Funguje jako lego systém, který jsme schopní kdykoliv rozšířit o další části, a to bez nutnosti zastavení provozu stávajícího vysokohustotního skladu. Můžeme ho také vestavět do jakkoliv členitého prostoru, a roboty si mohou dokonce předávat boxy mezi podlažími v případě mimoúrovňových skladů.“

 

Skladovací systém Archeion >> video zde <<

Zdroj: Radek Pirkl – mluvčí TUL

V Německu kvůli pandemii vznikají drive-in adventní trhy

Německo se kvůli pandemii nemoci covid-19 rozhodlo vzdát klasických adventních trhů, které každoročně lákají návštěvníky také z České republiky. Náhradou se objevily samostatné stánky se svařeným vínem nebo takzvané drive-in vánoční trhy, které si lidé toužící po sváteční atmosféře mohou prohlédnout z auta. Jeden takový trh se dnes otevírá v porýnském Kalkaru. Vystoupit z vozu se zde sice kvůli karanténním podmínkám nesmí, přesto pořadatelé doufají, že ho do konce roku navštíví až 10.000 lidí.

Kalkarský park trh označuje jako Zimní říši divů, která je uzpůsobena na prohlídku z auta. „Zvláštní situace často přináší neobvyklé nápady,“ uvádí pořadatelé. V areálu parku vytyčili trasu dlouhou 2,5 kilometru, na které na návštěvníky čeká 300 vánočních stromků, umělý sníh a také Mikuláš, který dětem zamává. Připraveny jsou i velké jesličky s Josefem, Marií a Ježíškem. Vstupné činí 12,5 eura (330 korun) na jedno osobní auto.

Jedním z lákadel klasických adventních trhů jsou stánky s občerstvením. Taková možnost nechybí ani v Kalkaru, potraviny se ale uvnitř areálu prodávají výhradně s sebou, a to po objednání předem přes internet. Předání je z hygienických důvodů bezkontaktní, zaměstnanci parku objednávky zákazníkům pověsí na zpětná zrcátka. Další stánky s občerstvením, které dělí velké rozestupy, stojí na parkovišti na konci prohlídkové trasy. Zde si mohou lidé svařené víno, horkou čokoládu a také párky či guláš z okénka auta koupit bez předchozího objednání. Zřízena zde byla také zvláštní odstavná plocha, kde si lidé jídlo mohou v autě v klidu sníst, pokud ho nechtějí vézt domů. Konzumace mimo vůz je nicméně zakázána.

Kalkarský trh, který bude otevřen do konce roku každý týden od středy do neděle s výjimkou Štědrého dne, není v Německu svého druhu jediný. V Bochumi v Porúří se jeden takový otevřel před týdnem v sobotu. Akce se nekoná denně, ale jen ve vybrané dny. Další termín je stanoven na 17. prosince, ale lístky jsou již nyní prakticky vyprodané. Vstupné, jehož součástí je i balíček občerstvení a litr svařeného vína v lahvi na pozdější ohřátí, stojí 55 euro (1450 korun).

Další drive-in vánoční trh uspořádal Patrick Schmidt v bavorském Landshutu. „Princip je podobný jako u velkých řetězců s rychlým občerstvením, lidé přijedou autem, dostanou lístek s nabídkou, projedou si trasu se stánky,“ říká Schmidt. Věří, že i tato náhrada mu pomůže složitou dobu překonat. „Nehledě na to, že díky trhu nyní nemusíme na kurzarbeit, je to také zábava,“ uvádí. Kurzarbeit je režim ochrany pracovních míst, kdy zaměstnancům s nuceně zkrácenou pracovní dobou přispívá na mzdy stát. Schmidt původně trhy pořádal od čtvrtka do pátku, kvůli velkému zájmu ale přidal ještě středu.

Přestože byla německá města kvůli pandemii donucena trhy odřeknout, vánoční výzdoba v nich nechybí. Dostupné jsou často také stánky se svařeným vínem či s jídlem, které je vydáváno s sebou. Například v Essenu je takových míst zhruba dvacet. V Essenu navíc vznikl digitální adventní trh, kde lidé najdou seznam prodejců, od kterých si mohou zboží objednat přes internet. V Berlíně je zase možné koupit si svařené víno přímo před Braniborskou bránou u celoročních kiosků s občerstvením.

Prodej svařeného vína se ale řadě politiků a také odborníků nelíbí, protože se u nich hromadí lidé ve frontách, kde se jen málo dbá na odstup či roušky. Sociálnědemokratický poslanec Karl Lauterbach prodeje svařeného vína a lahvového piva u stánků označil za katastrofální, jako odstrašující případ zmínil Kolín nad Rýnem. Na twitteru proto následně přivítal rozhodnutí tohoto porýnského města o zákazu prodeje vybraného alkoholu na veřejnosti po 16:00. Omezení se zde vztahuje pouze na horké alkoholické nápoje, jako jsou punč, svařené víno či svařené pivo, naopak lahvové pivo je tak nadále dostupné.

 

Zdroj : ČTK

Logistický kalendář