Pátek, 21 listopadu, 2025
Facebook Linkedin Twitter
Domů Blog Strana 935

Na vrtulníkovou show v Hradci Králové přišlo přes 20.000 lidí

Od
Michaela Drábková
-
HELICOPTER SHOW 2016

[quote]Více než 20.000 lidí dnes přišlo na 18. ročník Helicopter Show, který se konal na letišti v Hradci Králové. Představilo se přes 100 letadel a vrtulníků, z toho polovina v letových ukázkách na polojasné obloze. „Počasí vyšlo slušně. Báli jsme se větru, ale nahoře k nám byli milostiví,“ řekl ČTK Daniel Tuček z pořádající firmy DSA. Ohlášený program pořadatelé naplnili s výjimkou ukázky stíhačky gripen, jejíž vystoupení bylo zrušeno kvůli technickému problému.[/quote]

V letové části Helicopter Show nabídla několik českých premiér. Především šlo o letovou ukázku vrtulníku Bell 47 od rakouských Flying Bulls. „Jde o první sériově vyráběný typ vrtulníku. Stroj je známý například ze seriálu M.A.S.H nebo bondovky Thunderball,“ uvedl Tuček. Pro dokreslení atmosféry na letišti vyrostla ukázka polní vojenské nemocnice z války v Koreji. Lidé viděli i přepravu raněného vrtulníkem z bojiště do nemocnice.

Na hradeckém nebi se představili také letečtí akrobati Petr Kopfstein a mistr světa Martin Šonka, kteří hájí české barvy v letecké sérii Red Bull Air Race. Lidé dále viděli letovou ukázku vrtulníků Mi171, W3A Sokol či řady vrtulníků značky Bell. Poprvé se v Hradci Králové ve vzduchu ukázal pětimístný vrtulník Robinson R66. Celkem se na obloze objevilo 18 typů vrtulníků. Diváci viděli i zásah vrtulníků u simulované dopravní nehody.

Poprvé se v Hradci Králové konala ukázka záchrany lidí z lanovky vrtulníkem. Na letišti k tomu vyrostla část lanovky se dvěma sedačkami v asi desetimetrové výšce. Do akce se zapojili i členové horské služby. „Ukázali jsme, že evakuace z porouchané lanovky je úkol, který zvládáme. Záchranu pomocí lanové techniky ve spolupráci s posádkami letecké záchranné služby cvičíme pravidelně,“ uvedl náčelník Horské služby ČR Pavel Antl.

Letecký den vyvrcholil závodem v rychlosti mezi vrtulníkem Eurocopter AS 350, letounem Extra 330 a automobilem Ford Mustang GT. „Vítězem se stala Extra, druhý byl vrtulník a třetí ford,“ řekl Tuček.

V pátek odpoledne na letišti způsobilo vzrušení historické letadlo Jak-11, které letělo na dnešní show. Stroj hlásil problém s vysunutím podvozku a před přistáním s ním pilot proto několik desítek minut kroužilo nad městem, aby letadlo spotřebovalo palivo. Vysunutí podvozku se však zdařilo a přistání letadla se obešlo bez zranění a škod. U přistání asistovali hasiči. Dnes se stroj předvedl na nebi.

Stejně jako loni se akce konala společně s motoristickou Rally Show, která nabídla přehlídku současných i historických sportovních vozů, offroadové i závodní speciály, závody na okruhu, autosalon, testování aut či závody v terénu.

 

Zdroj : ČTK

Boeing oznámil dokončení vylepšeného softwaru pro letouny 737 MAX

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Americká společnost Boeing dnes ohlásila dokončení vývoje vylepšeného softwaru pro letouny 737 MAX, jejichž provoz byl přerušen po tragických nehodách v Indonésii a Etiopii. Firma dodala, že nyní poskytuje požadované údaje americkému Federálnímu úřadu pro letectví (FAA). Následně hodlá s úřadem pracovat na harmonogramu certifikačního testovacího letu.[/quote]

„Věříme, že stroje 737 MAX s aktualizovaným softwarem budou jedněmi z nejbezpečnějších letounů, jaké kdy létaly,“ uvedl šéf podniku Dennis Muilenburg. FAA na příští čtvrtek plánuje setkání s regulátory letecké přepravy z celého světa, aby je seznámil s hodnocením softwarových úprav Boeingu a nového výcviku pilotů, napsala agentura Reuters.

Boeing podle Reuters doufá, že softwarové úpravy a související výcvik pilotů pomohou zabránit tomu, aby chybná data spustila stabilizační systém MCAS, který byl aktivován při obou nehodách,

Boeing 737 MAX 8 společnosti Ethiopian Airlines se 10. března zřítil krátce po startu z etiopské Addis Abeby. Na palubě bylo 157 lidí, nikdo nepřežil. Stejný stroj měl nehodu loni v říjnu, kdy letadlo nízkonákladové společnosti Lion Air se 181 pasažéry a osmi členy posádky na palubě havarovalo krátce po startu z letiště v Jakartě. Ani tehdy neštěstí nikdo nepřežil.

Přerušení provozu letounů 737 MAX má negativní vliv na hospodářské výsledky Boeingu. Podnik v polovině března v důsledku nehod pozastavil dodávky strojů 737 MAX zákazníkům. Začátkem dubna pak oznámil, že se rozhodl dočasně snížit tempo jejich výroby téměř o pětinu na 42 strojů měsíčně.

 

Zdroj : ČTK

Obchodní válkou utrpí všichni výrobci letadel

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Jakoukoli další eskalací obchodní války utrpí všichni výrobci letecké techniky, včetně americké společnosti Boeing. Novinářům to dnes v Londýně řekl šéf evropského výrobce letadel Airbus Guillaume Faury. Kromě dopadů obchodní války podle něj představuje riziko i chystaný odchod Británie z Evropské unie.[/quote]

„Nedomníváme se, že v této situaci ztratíme více než kdokoli jiný, ale myslíme si, že by se to mělo vyřešit ať už tím či oním způsobem, který umožní, aby globální sektory jako je letectví pokračovaly v růstu,“ řekl šéf Airbusu v narážce na napětí v mezinárodním obchodě.

Spojené státy a Evropská unie si hrozí, že vzájemně zavedou cla v objemu miliard dolarů na letadla, traktory a potraviny. Jeden kritizuje druhého za to, že přiděluje tomu „svému“ výrobci letadel dotace. Téměř 15 let trvající transatlantický spor se odehrává v rámci Světové obchodní organizace (WTO).

Boeing ve středu vyzval americkou vládu, aby případná opatření proti evropskému leteckému sektoru omezila. Zdůvodnil to tím, že by se mohla dotknout rovněž amerických výrobců.

Faury dnes také zopakoval varování před dopady odchodu Británie z Evropské unie. Vyjadřoval se tak už jeho předchůdce ve funkci Tom Enders, který pohrozil odchodem z Británie v případě brexitu bez dohody. Faury řekl, že se jeho firma připravuje na všechny brexitové scénáře. Dodal nicméně, že firma je v Británii zakořeněná a že by byla ráda, pokud by na tom nemusela nic měnit.

Airbus vyrábí v Británii křídla a zaměstnává tam asi 14.000 lidí. Firma v prvním čtvrtletí zvýšila očištěný provozní zisk na 549 milionů eur (14,1 miliardy Kč) ze 14 milionů eur ve stejném období loni. Přispěl k tomu hlavně vyšší odbyt komerčních letadel, který zastínil odliv hotovosti způsobený předzásobením součástkami.

 

Zdroj : ČTK

Nad Evropou je příliš letů, systém provozu se musí změnit

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Letoví dispečeři v Evropě připravují změny v organizaci letového provozu, chtějí tak řešit komplikace kvůli přeplněným letovým kapacitám. Novinářům to dnes po setkání s ministrem dopravy Vladimírem Kremlíkem (za ANO) řekl šéf Řízení letového provozu (ŘLP) Jan Klas. Dodal, že letos v létě se očekávají v Evropě další problémy s kapacitou.[/quote]

Česko v současnosti vypomáhá některým zemím odklonem letové dopravy přes český vzdušný prostor. Ten už však také naráží na svá maxima, loni byl letový provoz v českém vzdušném prostoru rekordní. Počet vzletů, přistání a přeletů letadel proti předchozímu roku vzrostl o téměř sedm procent na 912.815.

Podle Klase jsou tak třeba celoevropské změny, některé se už připravují. „Je to především o odstranění národních hranic ve vzdušném prostoru,“ uvedl. Jednotlivé národní systémy řízení letového provozu by se měly více propojit, aby mohly lépe spolupracovat při organizaci provozu. Nyní jsou trasy letadel plánovány jednotlivě v rámci států. Propojení řízení v Evropě by umožnilo efektivněji plánovat a řídit trasy letadel tak, aby se současný provoz z přeplněných tras rovnoměrně rozprostřel po celém vzdušném prostoru bez národních limitů.

Klas upozornil, že změny by měly být uskutečňovány postupně v průběhu několika let. Vedle toho chtějí přeplněné kapacity dispečeři řešit například využíváním nových technologií, změnou cenotvorby nebo posilováním kapacit v řízení tranzitní dopravy nebo na letištích. Dispečeři také už nyní přesouvají část provozu do vyšších letových hladin.

Kremlík, který v minulosti krátce působil v dozorčí radě ŘLP, se při dnešní návštěvě zabýval mimo jiné ochranou letového provozu a letišť před drony. ŘLP nyní podle Klase zavádí nový program pro jejich detekci, funkční by měl být od října.

Státní podnik loni přes snížení svých poplatků meziročně zvýšil obrat o více než tři procenta na rekordních 4,32 miliardy Kč. Důvodem byl zejména právě nárůst leteckého provozu nad Českem. O více než desetinu vzrostl provozní zisk společnosti na 404 milionů korun. Hrubý zisk naopak klesl o zhruba 115 milionů korun na 369 milionů Kč kvůli snížení poplatků.

 

Zdroj : ČTK

Rafaj musí znovu rozhodnout o námitkách Kapsche k tendru na mýto

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Předseda Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) se musí znovu vypořádat s námitkami, které měla firma Kapsch k tendru na mýtné. Rozhodl o tom Krajský soud v Brně, který zrušil rozhodnutí Petra Rafaje z prosince loňského roku. ČTK to zjistila z úřední desky soudu. Jde například o námitku, která se týkala porušování zásady rovného zacházení. Mluvčí úřadu Martin Švanda ČTK řekl, že ÚOHS se s rozsudkem v současné době seznamuje a jistě proti němu podá kasační stížnost k Nejvyššímu správnímu soudu.[/quote]

Ve zrušeném rozhodnutí Rafaj zastavil řízení o několika námitkách, které podala společnost Kapsch proti výběru nového dodavatele mýtného z roku 2017. V nich Kapsch například tvrdil, že při výběrovém řízení je znevýhodněný mikrovlnný systém oproti družicovému a že ministerstvo dopravy jako zadavatel uvádělo nepravdivé informace a porušovalo zásadu rovného zacházení.

ÚOHS řízení o všech námitkách týkajících se tendru na mýtné spojil do jednoho spisu. Když úřad rozhodl, že tendr na mýtný systém neporušil zákon, Rafaj řízení o čtyřech námitkách Kapsche zastavil. „Tento postup byl jediný možný vzhledem k tomu, že na předmět plnění již byla uzavřena smlouva s vybraným uchazečem,“ uvedl tehdy Rafaj.

Ministerstvo dopravy, které zakázku zadávalo, uzavřelo smlouvu na deset let s konsorciem firem CzechToll a SkyToll loni 20. září. Bylo to ve stejný den, kdy ÚOHS rozhodl o námitkách firmy Kapsch, které zčásti zamítl a zčásti řízení zastavil. Správní řízení mělo několik částí, proti každé z nich bylo možné podat rozklad zvlášť.

Rozhodnutí soudu se týká částí II., III., IV. a VI. u nichž předseda úřadu zastavil správní řízení. V nich Kapsch protestoval mimo jiné proti netransparnetnímu způsobu zpřístupnění zadávací dokumentace, porušování zásady rovného zacházení nebo proti diskriminaci mikrovlnného systému, jichž se podle něj ministerstvo dopravy dopustilo.

Konsorcium CzechToll/SkyToll zvítězilo v mýtném tendru s nabídkou na desetiletý provoz za 10,75 miliardy korun

 

Zdroj : ČTK

Aerotaxi německého start-upu Lilium poprvé vzlétlo

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Aerotaxi německého start-upu Lilium uskutečnilo svůj první let. Pětimístný dálkově řízený letoun poháněný baterií se počátkem května krátce vznesl vertikálně na mnichovském letišti. Lilium doufá, že stroj bude uveden do provozu do roku 2025.[/quote]

Společnost zveřejnila videozáznam z prvního letu až teď. Je na něm vidět, jak se stroj pomalu zvedá a pak se vznáší nad zemí, než se na ni vrátí. Stroj ale neudělal otočku kolem letiště, jako v roce 2017 starší dvoumístný prototyp.

Následovat budou další testy a práce na získání certifikace letové způsobilosti od evropských a amerických orgánů pro bezpečnost letectví.

Lilium usiluje o revoluci v letecké dopravě na krátké vzdálenosti. Pracuje na nové kategorii letounu, který umí vzlétnout vertikálně a ve vzduchu přejít do standardního letu malého proudového letadla.

Při startu letoun spotřebuje pouze desetinu energie ve srovnání s tradičním startem po ranveji. S dnešní bateriovou technologií může letět rychlostí až 300 kilometrů za hodinu.

Společnost, kterou v roce 2015 založili čtyři absolventi technické univerzity v Mnichově, získala od investorů kolem 100 milionů dolarů (2,3 miliardy Kč). Projekt německého podniku podporují firmy jako je Tencent, Atomico, LGT a Obvious Ventures.

Cílem podniku je vlastnit a provozovat flotilu létajících taxíků, které budou zpočátku řídit piloti s komerční licencí. V delším časovém horizontu Lilium doufá, že vyvine samořízenou verzi.

Lilium sází na to, že klienti dají přednost možnosti dostavit se na letiště 15 minut před odletem a vyhnout se standardním dlouhým procedurám.

 

Zdroj : ČTK

Bohdan Wojnar bude i nadále zastupovat autoprůmysl ve vedení Svazu průmyslu a dopravy ČR

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Členové Svazu průmyslu a dopravy na dnešní valné hromadě volili nové zástupce do představenstva, smírčího výboru a dozorčí rady. Bohdan Wojnar, prezident Sdružení automobilového průmyslu (AutoSAP), obhájil svou pozici člena představenstva SP ČR a bude tak další 4 roky zastupovat zájmy autoprůmyslu v největším zaměstnavatelském svazu.[/quote]

Program, který chce Wojnar i nadále v rámci SP ČR prosazovat, je založený například na pragmatickém přístupu k problematice vzdělávání a zaměstnanosti. „Český průmysl nemůže mít jiné než velké ambice, a to nejen díky tradici, ze které vychází. Jsme zemí, ve které průmysl tvoří zhruba třetinu HDP i zaměstnanosti. Průmysl má tak klíčovou zodpovědnost za to, kam se Česká republika bude v následujících letech ubírat. Musíme se pečlivě připravovat na budoucnost a usilovně pracovat na tom, aby si náš průmysl i nadále udržel konkurenceschopnost,“ uvedl Bohdan Wojnar po svém zvolení a dodal: „Jsem velmi rád, že mohu pokračovat v započaté práci. I nadále se budeme snažit propojovat různá odvětví, hledat účinné synergie, podporovat výzkum a vývoj i spolupráci škol a firem v podobě např. duálního vzdělávání.

Bohdan Wojnar bude ve Svazu průmyslu a dopravy ČR v dalším funkčním období zastupovat také zájmy českého autoprůmyslu, který nyní prochází jedním z největších transformačních období v historii. „Další vývoj v autoprůmyslu skýtá mnoho příležitostí, ze kterých můžeme společně profitovat, pokud využijeme jejich potenciál. Pokud se nám však nepodaří ve spolupráci s vládou, zainteresovanými stranami, regiony a obcemi zachytit nové trendy spočívající v nástupu alternativních pohonů, digitalizace či autonomního řízení, může to ohrozit budoucí výkonnost tuzemského automobilového průmyslu a tudíž i celé české ekonomiky,“ podotkl Wojnar.

 

Zdroj : AutoSAP

Ekol Logistics se vyvíjí v Česku

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Ekol Logistics je mezinárodní logistický operátor, který zahájil svou činnost v roce 1990. Mateřská společnost sídlí v Turecku, kde má vedoucí postavení na trhu.[/quote]

Společnost má distribuční centra s více než 1 000 000 m² vnitřních ploch v Turecku, Německu, Itálii, Řecku, Francii, Ukrajině, Bosně a Hercegovině, Rumunsku, Maďarsku, Španělsku, Česku, Bulharsku, Švédsku, Polsku a Slovinsku více než 7000 nadnárodních zaměstnanců.

Ekol nabízí  dopravu, skladování, řízení zahraničního obchodu a dodavatelského řetězce.

Ekol má vlastní oddělení výzkumu a vývoje s rozpočtem 6 milionů eur ročně a více než 120 zaměstnanců zaměřených na zlepšení IT řešení logistických procesů s důrazem na to, aby plně zanechaly jedinečné zkušenosti zákazníků.

Společnost otevřela v roce 2016 pobočku v České republice a má sklad v Praze Východ a Ostravě-Hrabové, kde může nabídnout nejen skladové služby, ale i další služby VAS (sorting, repacking, etc.).

„Nabízíme intermodální spojení mezi Českou republikou a Tureckem / Středním východem / CIS blokovými vlaky – 4 týdně (cca 120 návěsů), kde spojují Ostravu s Terstem. Po dosažení přístavu používáme Ro-Ro lodě, které spojují Terst s Tureckem. Z tureckého přístavu provozujeme pozemní distribuci zboží po Turecku nebo na Dálný východ a zemí CIS. Díky tomuto intermodálnímu řešení přepravy Ekol „šetří“ 365 000 stromů za měsíc, “řekl Martin Záleský Country Manager Ekol Czechia.

Ekol Czechia nabízí také silniční dopravu v Evropě (FTL a LTL) například ze Španělska, Itálie, Polska, Maďarska, Bulharska, Řecka nebo Slovenska.

„V blízkém budoucnu plánuje Ekol otevřít vlakové spojení mezi Českem a Beneluxem. Je to dobrá zpráva, protože to znamená nové spojení a nové řešení pro české dovozce a exportéry “- dodal Martin Záleský.

Zdroj : Ekol Czechia

Pohonné hmoty v ČR stále zdražují, růst cen ale zpomalil

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Pohonné hmoty v ČR od minulého týdne znovu zdražily, růst cen ale zpomalil. Benzin je nyní v průměru za 33,28 Kč/l, což je o 12 haléřů více než minulou středu. Průměrná cena nafty vzrostla o šest haléřů na 32,49 Kč/l. V předchozím týdnu paliva zdražila zhruba o 20 haléřů. Vyplývá to z údajů firmy CCS, která ceny sleduje.[/quote]

Nejdražší benzin zůstává stále na Vysočině, kde se litr Naturalu 95 prodává v průměru 33,72 Kč. Za naftu zaplatí řidiči nejvíce v Praze, a to 33,07 Kč/l. Na Vysočině je to o haléř méně.

Jediným krajem, kde průměrná cena benzinu zůstala pod 33 korunami, jsou jižní Čechy. Tamní čerpací stanice nabízí Natural 95 v průměru za 32,98 Kč. Nejlevnější je u nich také nafta, stojí průměrně 32,08 Kč/l.

Paliva v Česku zdražují od poloviny února, předtím čtvrt roku zlevňovala. Cena benzinu se nyní dostala na úroveň loňského listopadu a naftu řidiči kupovali za podobnou cenu naposledy na přelomu loňského a letošního roku.

Průměrná cena pohonných hmot v ČR k 15. květnu (v Kč/l):

Kraj Natural 95 Nafta
ČR 33,28 32,49
Praha 33,56 33,07
Jihočeský 32,98 32,08
Jihomoravský 33,39 32,60
Karlovarský 33,21 32,16
Královéhradecký 33,03 32,25
Liberecký 33,17 32,45
Moravskoslezský 33,16 32,33
Olomoucký 33,38 32,56
Pardubický 33,13 32,30
Plzeňský 33,55 32,89
Středočeský 33,44 32,65
Ústecký 33,13 32,18
Vysočina 33,72 33,06
Zlínský 33,10 32,24

 

Zdroj: CCS

Rallye Český Krumlov omezí provoz na některých silnicích

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Rallye Český Krumlov, která v pátek začíná, omezí provoz na některých jihočeských silnicích. Uzavírky se dotknou především okolí Kaplice, Velešína a lipenské přehrady a budou také v Českých Budějovicích, kde závod startuje. Řidiči proto musejí v daných místech počítat s objízdnými trasami nebo zdržením. ČTK to řekl hlavní pořadatel krumlovské rallye Pavel Kacerovský.[/quote]

„Letos jsme museli tratě trochu změnit s ohledem na dlouhodobé uzavírky v okolí Velešína a Římova,“ uvedl. Kvůli tomu bude v pátek večer neprůjezdná silnice mezi Besednicemi a Kaplicí. Naopak ale zůstane otevřená silnice vedoucí od Velešína do Ločenic přes Svatý Ján nad Malší.

Kacerovský řekl, že rallye dopravu omezí zřejmě i v pátek odpoledne a podvečer v okolí českobudějovického výstaviště. V areálu se od 16:00 uskuteční první rychlostní zkouška. Následně se závodníci ve svých vozech budou přesouvat do Českého Krumlova. „Bude na to vyhrazený jeden pruh na silnici Dlouhá louka, který bude pro běžnou dopravu uzavřený,“ uvedl Kacerovský.

Rallye každoročně sleduje v okolí tratí na 15.000 diváků. Jde o největší motoristickou událost v regionu. Rallye skončí v sobotu odpoledne v Českém Krumlově. Lidé mohou podrobné informace k závodu i uzavírkám najít na webu akce.

 

Zdroj : ČTK

1...934935936...1 148Strana 935 z 1 148

Logistický kalendář

© 2024 eLogistika.info ISNN 1805 - 6253