Domů Blog Strana 530

Projektant zpracuje technický návrh vysokorychlostní trati u Ústí nad Labem

Správa železnic vyhlásila další veřejnou zakázku na projekční práce pro vysokorychlostní tratě. Dokumentace pro územní rozhodnutí vznikne pro úsek z Ústí nad Labem k portálu Krušnohorského tunelu. Dodavatel také připraví návrh údržbové základny v Chabařovicích, ze které bude zajišťován servis trati. 

Práce na dokumentaci pro územní rozhodnutí Krušnohorského tunelu, které zadala Správa železnic společně s německými kolegy v minulém roce, běží. Nyní se na české straně začne projektovat napojení Krušnohorského tunelu na českou vysokorychlostní síť. Spojením těchto dvou dokumentací, které má hledaný projektant rovněž za úkol, vznikne propojení české a německé sítě ve směru Praha – Drážďany mimo údolí Labe. Dodavatel také připraví technický návrh rekonstrukce stávající trati z Ústí do Chabařovic. Součástí veřejné zakázky je i zpracování podkladů pro posouzení vlivů záměru na životní prostředí EIA, a to až po státní hranici s Německem. Technické návrhy tunelu a samotné trati budou v rámci územního řízení schvalovány jako celek, příprava tak bude úzce koordinována. Zadávací dokumentace zároveň umožňuje vyhlášení architektonické soutěže na řešení a podobu terminálu v Ústí nad Labem.

Podrobnější technický návrh trati bude průběžně konzultován se samosprávami, veřejností a dalšími partnery přípravy VRT.

Krušnohorský tunel bude s délkou až 31 kilometrů nejdelší podobnou stavbou ve střední Evropě. Kromě osobních vlaků bude sloužit také nákladní dopravě, čímž vznikne nové kapacitní spojení s Německem a západní Evropou. Výstavba tunelu bude zahájena kolem roku 2030 a jde o nejsložitější infrastrukturní stavbu na síti českých vysokorychlostních železnic. Podrobnosti o VRT Praha – Ústí nad Labem – Drážďany jsou zveřejněny na internetových stránkách Správy železnic. Veřejnosti je rovněž k dispozici informační centrum na hlavním nádraží v Ústí nad Labem, které je zaměřeno právě na přípravu této vysokorychlostní trati.

Více balíků na železnici

Společné návrhy pro ekologičtější nákladní dopravu od německých Allianz pro Schiene, BIEK a VDV.

Více balíků dostat na železnici – o to se zasazují společně Allianz pro Schiene, Spolkové sdružení balíkové a expresní logistiky (BIEK) a Sdružení německých dopravců (VDV). Výzvou pro obor přepravy balíků je rychlé, spolehlivé a ekologické zvládnutí neustále rostoucího množství zasílaných balíků. Tři sdružení  vypracovaly návrhy a 29. listopadu je předaly státnímu tajemníkovi Spolkového ministerstva dopravy Oliveru Luksicovi.

Politika je v klíčové roli nastavit příznivé rámcové podmínky pro více přepravy na železnici. Současná vládní koalice deklaruje cíl zvýšit podíl železnice na přepravním trhu na 25 procent do roku 2030. Podle názoru tří sdružení musí nyní politici přejít od proklamací k Master plánu železniční nákladní dopravy a v něm identifikovaná opatření musí prosadit do praxe. Za stěžejní považují pro posun k lepšímu považují sdružení následující opatření:

  • zvýšit kapacitu na koridorech
  • urychlit modernizaci infrastruktury
  • vybudovat více inovativních terminálů („hubů“) pro flexibilní přepravní koncepty
  • osvobodit kombinovanou dopravu od mýta
  • vybudovat nebo obnovit více vleček
  • modernizaci městské železniční infrastruktury

V pozadí iniciativy je rostoucí online byznys zasílání balíků. V roce 2021 bylo odesláno 4,5 mld. zásilek. Proto chtějí zásilkovny přepravovat více balíků na železnici – jedná se o nízkoemisní alternativu ke stávajícím dlouhým přepravám kamiony.

Nezaměstnanost v EU klesla v říjnu na šest procent, nejnižší je nadále v Česku

Míra nezaměstnanosti v Evropské unii v říjnu klesla na šest procent, což je o desetinu bodu méně než v září. Nejmenší zastoupení lidí bez práce bylo i nadále v České republice, kde nezaměstnanost klesla na 2,1 procenta ze zářijových 2,2 procenta. Uvedl to evropský statistický úřad Eurostat.

V zemích platících eurem se míra nezaměstnanosti snížila stejně jako v EU o desetinu bodu a dosáhla 6,5 procenta. Podle agentury AFP je to nejnižší hodnota od zavedení této statistiky. Před rokem v říjnu dosahovala míra nezaměstnanosti v eurozóně 7,3 procenta, zatímco v celé EU činila 6,6 procenta.

Eurostat odhaduje, že v desátém měsíci letošního roku bylo v EU bez práce 12,953 milionu lidí, z toho 10,872 milionu v eurozóně. Ve srovnání s loňským říjnem počet nezaměstnaných v EU klesl o 1,158 milionu a v zemích platících eurem o 1,053 milionu.

Mezi mladými lidmi do 25 let bylo v říjnu v EU 15,1 procenta nezaměstnaných, zatímco v září to bylo 15,2 procenta. Nezaměstnanost mezi muži v EU klesla také o desetinu procentního bodu na 5,7 procenta, u žen zůstala stejně jako v září a činila 6,4 procenta.

Nejnižší nezaměstnanost po Česku měly se třemi procenty Německo a Polsko. Největší zastoupení nezaměstnaných bylo stejně jako v řadě předchozích měsíců ve Španělsku, a to 12,5 procenta. Následuje Řecko s podílem 11,6 procenta.

Eurostat ve svých výpočtech vychází z obecně používané standardní definice nezaměstnanosti Mezinárodní organizace práce (ILO). Ta počítá mezi nezaměstnané ty, kteří si v posledních čtyřech týdnech aktivně hledali práci a jsou schopni nastoupit v nejbližších dvou týdnech.V případě Česka Eurostat používá údaje Českého statistického úřadu (ČSÚ), které se liší od údajů Úřadu práce ČR. Podle těch míra nezaměstnanosti v České republice v říjnu zůstala na zářijové hodnotě 3,5 procenta. ČSÚ vychází u míry nezaměstnanosti z výběrového šetření pracovních sil, Úřad práce z počtu registrovaných uchazečů o zaměstnání.

Zdroj  :ČTK

Při dopravních nehodách v ČR zemřelo v listopadu 39 lidí, o dva méně než loni

Při dopravních nehodách v Česku zemřelo v listopadu 39 lidí, to je o dva méně než předposlední měsíc minulého roku. Od letošního ledna dopravní policie zatím eviduje 429 obětí na životech, zatímco loni za 11 měsíců zahynulo na českých silnicích 420 lidí. Předběžné údaje dnes ČTK poskytl ředitel dopravní policie Jiří Zlý.

Za uplynulý měsíc policisté v Česku evidují přes 7700 dopravních nehod, o zhruba tisíc méně než ve stejném období loni. Těžkých i lehkých zranění ale meziročně přibylo.

Nejčastěji při listopadových nehodách přišli o život řidiči osobních aut, bylo jich 17. Následují chodci s osmi usmrcenými. Mezi oběťmi jsou lidé, kteří se neosvětlení pohybovali po silnici mimo obec i chodec sražený na dálnici, uvedl šéf dopravních policistů.

Kolize minulý měsíc nepřežilo také pět spolujezdců v osobních vozech a stejný počet cyklistů. Policisté zaznamenali i havárii, při které zahynul muž na elektrokoloběžce.

U smrtelných nehod osobních vozů mezi nejčastější příčiny patřilo nezvládnutí řízení, nepřizpůsobení rychlosti podmínkám a přejetí do protisměru.

Nejtragičtějším dnem byl podle průběžných policejních statistik pátek 4. listopadu. Při nehodách tehdy zemřeli čtyři lidé. Dvě oběti si ten den vyžádal náraz auta do stromu mezi Vlčkovicemi a Mladkovem na Orlickoústecku. Dva lidé zahynuli minulý pátek při srážce dodávky s nákladním autem u obce Stará Voda na Chebsku. Nehodu nepřežili řidiči obou vozů. Smrt ženy a těžká zranění další ženy a dítěte si vyžádala nehoda na státní svátek 17. listopadu na hlavním silničním tahu u Slavkova u Brna. Jejich auto vyjelo ze silnice a narazilo do stromu. Ve středu, poslední listopadový den, zemřeli na silnicích dva lidé – chodec a spolujezdkyně na motorce, uvedl Zlý.

Od začátku letošního roku dopravní policie eviduje v Česku víc než 90.000 nehod a 429 usmrcených. Meziročně přibylo obětí, těžce i lehce zraněných.

Statistiky za listopad se ještě mohou změnit. Vyšetřování může ukázat například to, že skutečnou příčinou úmrtí nebyla dopravní nehoda, ale zdravotní potíže řidiče. Dodatečně se naopak do počtu obětí připočítávají ti, kteří zemřeli do 24 hodin po nehodě.

Zdroj  :ČTK

Airbus a Dassault Aviation budou spolupracovat na vývoji nového bitevníku

Evropské konsorcium Airbus a francouzská společnost Dassault Aviation se dohodly na pokračování projektu vývoje nového evropského bitevního letounu FCAS. Listu Le Figaro to dnes řekl šéf Dassault Aviation Éric Trappier. Jedná se o jeden z největších obranných projektů s předpokládanými náklady ve výši 100 miliard eur (2,4 bilionu korun).

„Ano, dnes je hotovo. Máme dohodu se společností Airbus. Všechny překážky byly odstraněny,“ potvrdil Trappier, podle něhož už zbývá jen formalita v podobě podpisu smluv, který se uskuteční za několik dní.

Oznámení Trappiera následuje zhruba dva týdny po tom, co německá ministryně obrany Christine Lambrechtová informovala o dohodě o FCAS na politické úrovni mezi Německem, Francií a Španělskem. Za tuto jihoevropskou zemi se do projektu zapojí firma Indra. Tři země si podle politiků rovným dílem rozdělí první náklady na vývoj ve výši 3,5 miliardy eur (85,4 miliardy Kč).

Z projektu by měl vzniknout nový bitevní letoun, který má od roku 2040 nahradit francouzské stíhačky Rafale a bitevník Eurofighter, na jehož vývoji a výrobě se vedle Německa a Španělska podílely také Británie a Itálie.

Podle pozorovatelů neshody kolem projektu FCAS v poslední době zhoršovaly vztahy mezi Berlínem a Paříží. V minulém roce Dassault Aviation a Airbus uzavřely dohodu o průmyslové spolupráci na projektu, tu ale pak blokovaly dohady o rozdělení úkolů.

Zdroj  :ČTK

SOUTĚŽ O TO, KDO NEJLÉPE NAPROGRAMUJE ZVUK ELEKTROMOBILU, SE OTEVÍRÁ TAKÉ STŘEDOŠKOLÁKŮM

Fakulta elektrotechnická ČVUT společně s partnery vyhlašují sedmý ročník soutěže Synth Challenge. Její účastníci mají za úkol do konce roku 2022 zaslat dvě úlohy, které prověří jejich schopnost v softwarovém prostředí syntetizovat zvuky a hudební skladby. Vedle vysokoškolských studentů se budou moci poprvé zúčastnit i středoškoláci.

Otevírání se soutěže studentům a studentkám nižšího stupně škol není jedinou změnou letošního ročníku. Na rozdíl od minulých ročníků, kdy se algoritmy audio syntézy programovaly výhradně v prostředí MATLAB, letos mohou účastníci použít jakékoliv programovací prostředí.

Slibujeme si od toho zapojení dalších univerzitních pracovišť, větší počet účastníků včetně talentovaných studentů ze středních škol a zvýšení zájmu o studium akustických a audiovizuálních programů a předmětů,” vysvětluje hlavní organizátor soutěže prof. Roman Čmejla z Fakulty elektrotechnické ČVUT.

Další změnou letošního ročníku Synth Challenge je, že se k již tradičním partnerům FEL ČVUT, České akustické společnosti a softwarové firmy Humusoft nově připojily také Fakulta dopravní ČVUT a Český institut informatiky, robotiky a kybernetiky, konkrétně její laboratoř R&D 4.0. CIIRC ČVUT poskytne data a video, která soutěžící využijí pro vygenerování co nejlepšího zvuku simulátoru.

Zvuk elektromobilu a psacího stroje

Všichni účastníci soutěže mají podle zadání povinně zpracovat první úkol – syntetizovat zvuk elektromobilu Škoda Superb. Bude zcela na nich, jak zvuk vytvoří. „Přestože nejzásadnějším faktorem definujícím výsledný zvuk je rychlost a počet otáček motoru, nenařizujeme účastníkům, které parametry mají z možných 70 vybrat a pro syntézu použít, vysvětlují organizátoři soutěže.

Druhá úloha je určena jen vysokoškolákům a zahrnuje syntézu hudebních nástrojů jedné ze dvou skladeb. Jedná se o skladby ‚Barcarola‘ z Hoffmannových povídek od Jacquese Offenbacha, kde se klade důraz na klavír a smyčcové nástroje, a ‚Psací stroj‘ od Leroye Andersona, kde dominuje klavír a mechanický psací stroj se zvonkem.

Finální verzi soutěžních úkolů je nutné zaslat do půlnoci 31. 12. 2022. Vyhlášení výsledků soutěže proběhne ve středu 11. 1. 2023 ve FEL CAFÉ. Detailní znění zadání naleznete zde.

​Loňský vítěz zabodoval svou verzí Bohemian Rhapsody

Jak se se zadáním loňského ročníku Synth Challenge 2021 vypořádal její vítěz student FEL ČVUT Adrian Pitoňák, si můžete přečíst v článku. U mezinárodní poroty zabodoval mimo jiné svou verzí Bohemian Rhapsody, která byla povinná pro všechny účastníky. Vítěznou skladbu si můžete poslechnout zde.

Picture

Zaměřeno na udržitelnost: Tablety do myčky v papíru

Mondi a Reckitt vytvořili inovativní řešení balení na bázi papíru pro tablety do myčky Finish. Nové obaly redukují plasty o 75 % a po zavedení nového řešení dojde k redukci více než 2 000 tun plastů ročně, což koresponduje se snahami společnosti Reckitt snížit do roku 2030 na polovinu množství původního plastu ve svých obalech.

Společnost Mondi, globální lídr v oblasti udržitelných obalů a papíru, pomohla společnosti Reckitt na její cestě k udržitelnosti tím, že navrhla nové papírové obaly pro tablety do myčky.

Náhrada až 75% plastu

Obaly na tablety do myčky musí být uzavíratelné, trvanlivé a voděodolné, takže použití papíru bylo poměrně náročné. Nicméně díky úzké spolupráci obou firem se vytvořilo řešení, které je skutečně udržitelnou alternativou. Nový obal úspěšně nahradil 75 % plastů papírem. Zbývající plast se používá ke zpevnění struktury papíru a poskytuje bariérovou ochranu pro zajištění kvality a bezpečnosti produktu Finish a také pro znovu uzavíratelné těsnění obalu.

Časem i globální nasazení

Nové papírové obaly pro Finish budou zpočátku uvedeny řetězcem Carrefour ve Francii, kde jsou v synergii se stávajícím tokem recyklace papíru. Jakékoli případné další úpravy požadované po prvním uvedení na trh budou začleněny ještě před rozšířeným zavedením v dalších zemích během několika příštích let. Po dokončení uvedení obalu na globální trh, bude společnost Reckitt každoročně likvidovat více než 2 000 tun plastu – což odpovídá 50 milionům 1litrových lahví.

Kromě odstranění plastů se očekává, že nové obaly budou během svého životního cyklu ve srovnání s předchozími plastovými obaly generovat o 15 % méně emisí CO2.

Zdroj  :SYBA

ESA BIC Czech Republic představil své startupy v rámci Space2Business

 V letošním roce bylo vybráno do pražské a brněnské pobočky podnikatelského inkubátoru Evropské kosmické agentury pět unikátních startupů, které využívají specifické kosmické technologie a družicová data. Od začátku tohoto inkubačního programu, tedy od roku 2016, bylo podpořeno už 43 startupů. Tyto startupy vystoupily spolu s už inkubovanými v rámci tzv. demo day, kde se představily kosmickému průmyslu, a soutěže pořádané v rámci akce Space2Business, jež je součástí festivalu Czech Space Week. Národní kolo vyhrál startup World from Space, evropské ocenění si odnesl startup SPiN.

„Český kosmický průmysl roste každým rokem. V současnosti jde o více než 50 firem a 20 výzkumných pracovišť přímo zapojených do kosmických projektů a další desítky, které se podílí na subdodávkách. Rád bych také vyzdvihl úspěch českého předsednictví v Radě EU, během kterého se nám podařilo dospět k dohodě s Evropským parlamentem a Evropskou komisí v návrhu nařízení k bezpečné konektivitě, unijní družicové megakonstelaci, nově pojmenované IRIS. Jejím posláním bude zajištění bezpečného družicového spojení pro vládní i nevládní účely,“ řekl ministr dopravy, Martin Kupka.

Od roku 2021 nese inkubátor oficiální označení ESA BIC Czech Republic a sdružuje aktivity pražské i brněnské pobočky. Od svého založení podpořil inkubátor již 43 startupů – 30 v Praze a 13 v Brně. Zaměření jednotlivých startupů je přitom velmi různorodé. Téměř polovina se zaměřuje na družicovou navigaci a pozorování Země. Mezi další oblasti patří bezpilotní letadla a drony, kosmické technologie, softwarové simulace nebo pozemní segment. Aktuálně probíhá inkubace u 13 startupů, zbylé již inkubaci ukončily. Mezi doposud nejvýznamnější společnosti, které prošly inkubací, se řadí jednoznačně Festka, Vrgineers, Dronetag, Spacemanic, World from Space, GROUNDCOM, Varistar nebo Hydronaut. Všechny podpořené startupy včetně informací o jejich projektech naleznete na webových stránkách esa-bic.cz.

„V rámci letošního ročníku festivalu Czech Space Week a dvoudenní akce Space2Business jsme uspořádali mezinárodní startupovou soutěž. Jedná se o zcela unikátní akci v českém i evropském prostředí, které se účastnily ty nejlepší evropské kosmické startupy. Byla to první taková soutěž, ve které proti sobě bojovaly startupy z různých ESA BICů, kterých je v Evropě už 26. Soutěž nám ukázala, že i v Evropě máme startupy, které patří mezi světovou špičku,“ řekla Tereza Kubicová, náměstkyně pro Technologický rozvoj ve společnosti CzechInvest a zakladatelka festivalu Czech Space Week.

První den akce, 28. listopadu, proběhlo národní kolo soutěže. Účastníky byly inkubované startupy z ESA BIC Czech Republic. Vítězem se stal startup World from Space, který postoupil do mezinárodního kola konaného následující den. „Space2business je pro nás skvělou příležitostí poznat zákazníky i konkurenci ze zahraničí. Pokud chceme být úspěšnou globální firmou, je třeba mít silné lokální základy a podobné akce nám je pomáhají budovat. Jsme rádi, že máme možnost začínat spolupráce s firmami se silnou pozicí na trhu a stávat se integrální částí českého vesmírného průmyslu,“ uvedl spoluzakladatel Jan Labohý.

Národní kolo sloužilo také jako demo day k představení nejen již inkubovaných startupů, ale také nově vybraných, které s inkubací teprve začínají. V roce 2022 bylo vybráno pět startupů. Jedná se o liberecký Statotest, který založil pobočku v Praze a zaměřuje se na dlouhodobý monitoring bezpečnosti staveb pomocí dat z moderních senzorů, IoT technologií a do budoucna také díky navigačním družicím. Pražská společnost Corac Engineering se zaměřuje na zabezpečení přístupu a komunikace mezi družicemi a pozemními stanicemi. Druhým pražským startupem je ICEE.Space Czechia, který se zaměřuje na analogové mise, které slouží k simulování kosmických letů. Vedle dvou pražských byly vybrány také dva brněnské startupy – SPACERACE a VisionCraft. SPACERACE vyvíjí elektromechanické komponenty, které budou sloužit pro pozemní testování mechanických částí družic. VisionCraft vyvíjí mimo jiné systém RoadVisNet, který má na základě IoT dat detekovat povrch silnic. Dané informace pak mohou být využity například pro analýzu stavu vozovky nebo pro rozpoznání obsazenosti parkovacích míst.

Mezinárodního kola se účastnily startupy z evropských ESA BICů, a to konkrétně z Rakouska, Německa, Řecka, Nizozemska, Švédska a Maďarska a také startupy, které uspěly v soutěžích Evropské kosmické agentury (ESA) a Agentury Evropské unie pro kosmický program (EUSPA). Vítězem se stal německý startup SPiN (Space Products and Innovation) inkubovaný v ESA BIC Bavaria a odnesl si cenu v podobě 10 000 EUR.

Aktivita českého kosmického inkubátoru začala v roce 2016 pod názvem ESA BIC Prague. Jejím cílem bylo podpořit startupy, které pracují s vesmírnými technologiemi. Startupy mohou buďto využít již existující kosmické technologie a družicová data pro ne-kosmický průmysl nebo zavést nové inovativní technologie pro kosmický trh. Operátorem tohoto programu se stala Agentura pro podporu podnikání a investic CzechInvest. Mezi další partnery, kteří podpořili vznik ESA BICu, patří Ministerstvo dopravy, jež má kosmické aktivity ve své gesci, Ministerstvo průmyslu a obchodu a Hlavní město Praha. V roce 2018 byla otevřena druhá pobočka ESA BICu v Brně, jejíž operátorem je také CzechInvest a lokálními partnery Jihomoravské inovační centrum (JIC) a Jihomoravský kraj.

Zdroj : MD

Gebrüder Weiss jednou z nejstabilnějších a nejdůvěryhodnějších firem v České republice

Společnost Gebrüder Weiss jako jedna z mála firem v České republice obdržela certifikát AAA Platinum Excellence, který ji řadí k mezinárodně prověřeným společnostem nejvyšších kvalit. Ocenění dokládá, že Gebrüder Weiss se řadí mezi 0,1 % top firem splňujících nejpřísnější kritéria podle statistického prediktivního modelu Dun & Bradstreet. Zejména v dnešní složité ekonomické situaci je toto důležitým potvrzením, že je firma stabilním a spolehlivým partnerem, který své závazky plní včas.

Certifikát AAA Platinum ExcellenceOcenění je určeno pro nejstabilnější a tím i nejdůvěryhodnější firmy v České republice. Má velkou výpovědní hodnotu pro domácí i zahraniční obchodní partnery, pro které je zárukou spolehlivosti. Dun & Bradstreet vypracovává mezinárodní a transparentní certifikace založené na unikáním hodnotícím modelu, který využívá nejširší sítě datových zdrojů, pokročilé analytiky a dlouhodobě prověřeného know-how.

Zdroj: Gebrüder Weiss

Inflace v eurozóně v listopadu překvapivě klesla na deset procent

Míra inflace v eurozóně v listopadu klesla na deset procent z říjnové hodnoty 10,6 procenta. Ve svém rychlém odhadu to dnes oznámil statistický úřad Eurostat. Je to první pokles od poloviny loňského roku. V meziměsíčním srovnání ceny klesly o 0,1 procenta. I nadále se zvyšují zejména ceny energií, u kterých meziroční tempo růstu činí 34,9 procenta. V meziměsíčním srovnání už ale energie o 1,9 procenta zlevnily. Na druhém místě je z hlediska cenového růstu kategorie potraviny, alkohol a tabák s meziročním nárůstem o 13,6 procenta.

Analytici s poklesem celkové inflace počítali, ale s mírnějším. Rychlý odhad neobsahuje data za celou Evropskou unii, ta Eurostat zveřejní v polovině prosince.

Přestože ceny energií jsou i nadále na vzestupu, tempo jejich růstu polevuje. V říjnu totiž meziroční růst v této kategorii dosáhl 41,5 procenta. Naopak v kategorii potraviny, alkohol a tabák se situace dál zhoršuje, říjnový meziroční růst byl totiž slabší a činil 13,1 procenta.

Pokud by se nebraly v úvahu ceny energií, pak roční míra inflace v eurozóně v listopadu předběžně dosáhne sedmi procent po říjnové hodnotě 6,9 procenta. Při výraznějším zúžení, kdy se nebude přihlížet k energiím, potravinám, alkoholu ani tabáku, listopadová míra inflace v eurozóně dosáhne podle rychlého odhadu pěti procent, stejně jako v říjnu.

Nejvyšší inflaci mají i nadále pobaltské státy – v Lotyšsku míra inflace podle odhadu statistiků činí 21,7 procenta, v Estonsku a Litvě pak shodně 21,4 procenta. Nejnižší inflaci má s hodnotou 7,1 procenta Francie.

Zdroj  :ČTK

Logistický kalendář