|
Stavba posledního úseku dálnice D1 z Přerova do Říkovic, která byla zahájena na začátku loňského roku, pokračuje podle harmonogramu a dálniční úsek by měl být zprovozněn na jaře 2026. Novinářům to řekl ministr dopravy Martin Kupka (ODS), který se na této dopravní stavbě zúčastnil kontrolního dne. Dálnice D1 nyní končí na kraji Přerova. Stavba poslední desetikilometrové části dálnice D1 do Říkovic bude stát téměř sedm miliard korun a po dokončení má vyřešit dlouhodobě špatnou dopravní situaci v tomto okresním městě.
„Měl jsem možnost si spolu s panem generálním ředitelem (Ředitelství silnic a dálnic Radkem Mátlem) projet fakticky téměř celou stavbu, která se opravdu velmi intenzivně hýbe dopředu,“ uvedl Kupka. Výrazně podle něj pokročila například stavba téměř kilometr dlouhé dálniční estakády. „Má už většinu nosníků na pilířích. Co se týče těch dalších částí, tak tady i z hlediska harmonogramu se opravdu daří plnit všechno tak, jak by stavba dopředu běžet měla. Nic nenaznačuje, že by se v harmonogramu něco zásadně komplikovalo. Míříme tedy k dokončení toho díla na jaře roku 2026,“ řekl Kupka, podle kterého poslední úsek D1 u Přerova patří mezi nejdůležitější dopravní stavby na české dálniční síti.
Podle Mátla stavbu dálničního úseku u Přerova neprovází žádné větší problémy. „V tuto chvíli neevidujeme nějaké zásadní nároky ze strany zhotovitele na prodloužení termínu. To znamená, že vše probíhá podle harmonogramu. Zároveň neřešíme nějaké zásadní změny během výstavby, které by měly vliv na samotný průběh prací,“ uvedl Mátl, podle kterého stavbaře ale ještě čekají dvě nároční stavební sezony. Na budovaný úsek dálnice bude například nutné navézt dva miliony metrů krychlových zeminy.
ŘSD se v případě stavby D1 u Přerova podle Mátla daří i v právní rovině. „To znamená, že veškerá soudní řízení, která zde probíhají, tak jsou pro nás v tuto chvíli vítězná. Stavba není ze strany správních rozhodnutí nikterak blokována,“ dodal Mátl. Krajský soud v Ostravě nedávno zamítl žalobu ekologického spolku Děti Země proti rozhodnutí ministra dopravy, kterým byla v prosinci 2022 potvrzena právní moc stavebního povolení na budování dálnice D1 u Přerova.
Stavba dálnice D1 začala v Česku před 55 lety, přičemž o posledním úseku u Přerova se posledních 17 let vedly spory, debaty a připravovaly se plány. Desetikilometrový úsek D1 je posledním, který chybí k tomu, aby byl dálniční tah z Prahy přes Brno do Ostravy a na polské hranice kompletní.
Zdroj: ČTK
