Skupina ÖBB Rail Cargo Group (RCG) si po 100 dnech nákladní dopravy na Koralmbaně vezme pozitivní bilanci: přes 1.050 nákladních vlaků již jezdilo po nové trati.
Od začátku listopadu 2025 je Koralmbahn v provozu pro nákladní dopravu – a ukazuje účinek. Nové spojení zkracuje přepravní cesty, vytváří dodatečné kapacity a posiluje tak logistické místo Rakouska. V prvních 100 dnech RCG přepravila přibližně 1.050 nákladních vlaků s více než 21.000 vozů po nové trati a přitom přepravila více než milion tun zboží. „Díky dodatečným kapacitám můžeme našim zákazníkům nabídnout výrazně rychlejší spojení v rámci jižního Rakouska a směrem k přístavům Jaderského moře. Tímto způsobem posilujeme Rakousko jako logistické centrum v srdci Evropy,“ říká Christoph Grasl, člen představenstva RCG.
Jednotková doprava má zvláštní prospěch
Právě v jednotkové dopravě přináší Koralmbahn příměji přepravu, protože odpadají objížďky přes Knittelfeld, Leoben a Frohnleiten. Z toho mají prospěch také zákazníci RCG – například Alpacem Austria, která již léta spoléhá na ekologickou železniční dopravu RCG. V jednotkové dopravě RCG přepravuje mimo jiné vysokopecní strusku, klinker, sádru a popel po Rakousku až do Itálie. „Koralmbahn nám přináší ještě spolehlivější a efektivnější přepravu a utvrzuje nás v tom, abychom důsledně stavěli naši logistiku na železnici. Zároveň nám nová trať umožňuje provádět přepravu udržitelnějším způsobem a v duchu zelené transformace. Úzká spolupráce se skupinou ÖBB Rail Cargo Group ukazuje, jak výkonná a klimaticky příznivá může být železniční nákladní doprava dnes,“ říká Bernhard Auer, generální ředitel společnosti Alpacem Austria.
Efektivnostní impuls na jižní ose
Společně se stávající tratí přes Neumarkter Sattel má jižní osa nyní čtyři koleje. To zvyšuje kapacitu až o 30 procent – podstatný faktor pro přesun ještě více přeprav na udržitelnou železnici. Plný účinek Koralmbahn se bude dále rozvíjet s dokončením dalších velkých projektů – jako je Semmering-Basistunnel.
Zdroj: Rail Cargo Group
|
