Počet incidentů s odpadnutím přívěsu se v roce 2026 zdvojnásobil, což vedlo NHVR k varování operátorům týkajícímu se kontrol spojů a bezpečnostních rizik těžkých vozidel.
Národní regulátor těžkých vozidel vydal naléhavé varování operátorům poté, co se počet incidentů s odpadnutím přívěsu v celé Austrálii zdvojnásobil ve srovnání se stejným obdobím loňského roku.
Údaje NHVR ukazují, že v roce 2026 již bylo zaznamenáno osm incidentů s odpadnutím přívěsu, včetně jedné nehody se závažným zraněním, přičemž regulátor varuje, že mnoho dalších incidentů může zůstat nenahlášeno.
Varování následuje po smrtelné nehodě v Novém Jižním Walesu v dubnu 2025, kdy se od přední přívěsové soupravy oddělily dolly a dva zadní přívěsy.
Proč se počet incidentů s odpadnutím přívěsu zvyšuje?
Ředitel operací NHVR Paul Salvati uvedl, že k nárůstu přispívá několik faktorů, včetně mechanického opotřebení, chyby operátora, rozptýlení a nesprávného nakládání.
„Naše údaje ukazují nárůst počtu incidentů s těžkými vozidly způsobených neplánovaným odpadnutím přívěsu a událostmi rozpojení, které lze minimalizovat tím, že řidiči provedou kroky, jako je kontrola před zahájením jízdy před každou cestou,“ řekl Salvati.
NHVR uvedl, že incidenty se separací přívěsu mohou vytvářet závažná rizika, zejména na vysokorychlostních nákladních trasách, kde mohou oddělené přívěsy vyvolat vážné nehody.
Jaké kontroly jsou operátoři vyzýváni k provedení?
Regulátor vyzývá operátory a řidiče, aby posílili inspekční a spojovací postupy před každou jízdou.
Doporučené kontroly zahrnují kontrolu spojů, tažných zařízení a tažných tyčí na opotřebení nebo vady; zajištění, že vzduchové vedení a elektrické kabely jsou zajištěny; provedení obchůzky vozidla; a provedení zkoušky tahu před odjezdem.
Řidiči jsou také upozorňováni, aby zajistili, že spojovací systémy zůstanou bez nečistot a zbytků, které by mohly narušit mechanismy zámku.
Tlak z průmyslu nemůže převážit bezpečnost
Salvati uznal, že nákladní sektor nadále čelí provoznímu tlaku, ale uvedl, že bezpečnostní standardy nemohou být kompromitovány.
„Víme, že je to náročná doba pro mnoho lidí a řidiči těžkých vozidel hrají zásadní roli v tom, aby se naše země pohybovala. Bezpečnostní standardy jsou kritické,“ řekl.
Od července 2024 do dubna 2026 NHVR zaznamenal 26 incidentů s odpadnutím přívěsu v rámci svých regulovaných jurisdikcí.
Regulátor vyzývá operátory a řidiče, aby hlásili bezpečnostní obavy prostřednictvím linky pro důvěrné hlášení těžkých vozidel.
Zdroj: ATN
|
