Objem zásilek v americké nákladní dopravě v září meziročně vzrostl už druhý měsíc po sobě, a to po zhruba třech a půl letech poklesů. Výdaje za přepravu přitom vyskočily o více než pětinu, táhnou je vyšší sazby a příplatky za palivo. Analytici mluví o oživení, za trvalý trend ho ale zatím nepovažují.
Americký trh nákladní dopravy má za sebou dlouhé období útlumu. Podle indexu Cass, který sleduje fakturaci za přepravu u stovek velkých přepravců v USA a pracuje s objemem zhruba 37 miliard dolarů zaplacených nákladů, klesal počet zásilek v meziročním srovnání přibližně tři a půl roku v kuse. Šlo o nejdelší takovou sérii v historii ukazatele. Naposledy předtím index meziročně rostl v lednu 2023.
Zásilek přibývá druhý měsíc po sobě
Zářijová hodnota indexu zásilek dosáhla 1,062 a meziročně se zvýšila o 1,9 %. Navázala tak na srpen, kdy objem zásilek stoupl o 2,1 %. Po sezónním očištění vzrostl počet zásilek proti předchozímu měsíci o 1,4 %. Autor zprávy Tim Denoyer, viceprezident a hlavní analytik společnosti ACT Research, odhaduje, že při běžném sezónním vývoji by objem zásilek v říjnu mohl meziročně stoupnout zhruba o 4 %.
Výdaje za přepravu rostou mnohem rychleji
Výrazněji se změnila strana nákladů. Index výdajů za přepravu se v září vyšplhal na 3,970, což je meziročně o 20,4 % více a proti srpnu o 6,7 % více. Po sezónním očištění činil měsíční nárůst 4,0 %. V srpnu výdaje meziročně stouply o 18,7 % a v červenci o 9,1 %. Zrychlení podle analytika táhne kombinace většího počtu zásilek, vyšších přepravních sazeb a příplatků za palivo. Index linkových sazeb za celovozovou kamionovou přepravu (truckload linehaul) se meziročně zvýšil o 10,1 % a dostal se na nejvyšší úroveň za poslední čtyři roky. Za celý rok 2026 Denoyer počítá s nárůstem výdajů o 12 %, a to po poklesech v letech 2023, 2024 i 2025. Pro říjen při normální sezónnosti odhaduje meziroční růst výdajů zhruba o 23 %.
Co oživení pohání
Poptávku po externí přepravě podle ACT Research podporuje mírný růst maloobchodu i průmyslu a doplňování zásob v souvislosti s rostoucím dovozem kontejnerů. Roli hraje také zmenšování vlastních vozových parků firem a rostoucí prodej nových nákladních vozidel. Denoyer současně upozorňuje, že dva měsíce růstu ještě netvoří trend a že vývoj brzdí rostoucí ceny ropy a úrokové sazby. Celkově však podle něj cyklus směřuje správným směrem.
Podobně situaci vidí Jeff Kauffman, analytik Citizens Bank. Podle něj nákladní doprava nachází dno a postupně se zlepšuje, a to po slabém červnu a červenci. Část růstu podle jeho hodnocení souvisí s tím, že přepravci kvůli nákladům převádějí zboží ze silnice na kombinovanou železniční dopravu. Upozorňuje také, že vysoké ceny nafty v minulosti obvykle tlumily spotřebu.
Proč to sledovat i v Evropě
Spojené státy patří k nejvýznamnějším obchodním partnerům Evropské unie a vývoj americké nákladní dopravy bývá vnímán jako citlivý ukazatel stavu ekonomiky. Pro evropské a české speditéry, kteří organizují zámořské přepravy, je důležitý zejména souběh rostoucích objemů s výrazně vyššími sazbami a cenami paliva. Na rostoucí logistické náklady v USA upozornil v říjnu také zářijový index manažerů logistiky (LMI).
Zdroj: eLogistika.info
