Michaela Drábková

S rostoucím prodejem elektromobilů je pro provozovatele rozvodných sítí, nabíjecích stanic i pro vlády otázkou, jak zajistit provoz desítek milionů elektromobilů bez toho, aby to způsobilo problémy lokálním sítím nebo aby se musely investovat miliardy do modernizace sítě. Odpovědí na to by mohlo být inteligentní nabíjení, uvedla agentura Reuters.

Odklad účinnosti části stavebního zákona, který do Poslanecké sněmovny Parlamentu České republiky posílá Vláda České republiky, vzbuzuje velké pochybnosti. Ve svém důsledku může za rok zastavit celý proces povolování staveb v České republice. A to nejen bytů, komerčních či logistických objektů, ale také infrastrukturních staveb. Tedy silnic, dálnic, železnic a mnohého dalšího. Důvodem je legislativní lapsus: předložený návrh zákona totiž předpokládá jen odklad části stavebního zákona, zcela ale pomíjí nezbytnost odložit také účinnost změnového zákona, který je s ním úzce svázaný. Za kontroverzní lze považovat také obejití Legislativní rady vlády a absenci standardního meziresortního řízení.

Autoklub České republiky ve spolupráci s Global Assistance zavedl od minulého roku novou službu pro své členy. Komplexní bezplatná asistence pro motoristy pokrývá celé území České republiky, nyní, v období jarních prázdnin také Německo, Rakousko a Itálii. Jedná se o státy, kam míří řada českých rodin za lyžováním na hory.  

Desítky oprav úseků dálnic a silnic letos čekají na tuzemské řidiče. Největší z nich bude oprava skoro pěti kilometrů vozovky na D1, kromě toho jsou plánovány práce na dalších částech páteřní dálnice i dalších dálnicích či silnicích v Česku. Některé si vyžádají i uzavírky. Vyplývá to z údajů Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD). Přesné náklady na opravy zatím vyčíslené nejsou. Opravy silnic nižších tříd chystají i kraje, letos by od státu na ně měly dostat opět čtyři miliardy korun.

Paříž za dva roky citelně omezí průjezd městem. Plán má eliminovat přibližně polovinu denních jízd autem přes centrum francouzské metropole. Tento týden radnice představila podrobnosti plánu a hlavně datum. Omezení začne platit v roce 2024, kdy se v Paříži mají konat letní olympijské hry, informovala agentura Bloomberg.

Ministerstvo dopravy spustí v pondělí 21. února program na podporu podnikatelů v nepravidelné autobusové dopravě COVID-BUS III.  Pomoc schválila vláda na svém středečním zasedání. Cílem je zmírnit dopady pandemie covidu-19 na zájezdové dopravce a kompenzovat jim propad tržeb. Celkem je v programu vyčleněno 400 milionů korun.

Pražské letiště v loňském roce snížilo emise oxidu uhličitého o 72 procent oproti roku 2009. Celková uhlíková stopa letiště za rok 2021 tak činila přibližně 14,8 tuny oxidu uhličitého. Ke snížení emisí v uplynulých letech přispěla zejména výměna absorpčních chladících jednotek a úsporná opatření například při osvětlení. ČTK dnes o tom v tiskové zprávě informovalo Letiště Praha. Dlouhodobým cílem letiště je dosáhnout do roku 2030 uhlíkové neutrality.

Na pražské autobusové lince číslo 170 z Jižního Města na Barrandov má začít v testovacím provozu jezdit autobus na vodík. Cílem je zlepšit životní prostředí. Dopravní podnik (DPP) má začít vozidlo předběžně testovat ve druhém pololetí letošního roku a test potrvá jeden rok s možností prodloužení o dalších 24 měsíců. Vyplývá to z dokumentu, který v pondělí projednají pražští radní a který má ČTK k dispozici. Magistrát podepíše memorandum o testování s DPP a firmami Škoda Electric a Orlen Unipetrol RPA. Město spolu s DPP už několik let zavádí v MHD vozy na alternativní pohon.

Nedostatek polovodičových čipů i v roce 2022 dusí automobilový průmysl. Celkově bylo v lednu vyrobeno 92 657 osobních vozidel, tj. meziročně o 11,4 procenta méně. Jedná se o nejhorší lednový výsledek od roku 2010. Téměř každé desáté auto vyrobené v ČR bylo elektrické. Produkce autobusů a motocyklů meziročně vzrostla.

Plzeňský Prazdroj udělal další důležitý krok na cestě k maximální cirkularitě obalů. Podíl recyklátu obsaženého v plechovkách Pilsner Urquell zvýšil na 75 %, což je aktuálně nejvyšší certifikovaná úroveň dostupná na trhu. Díky většímu poměru recyklovaného hliníku mají nové plechovky až o 30 % nižší uhlíkovou stopu a ušetří přes 1500 tun nového hliníku ročně.