Mailchimp

Výroba osobních aut od ledna do konce října meziročně vzrostla o 6,6 procenta na 1,239 milionu vozů. Produkce však v porovnání se začátkem roku zpomaluje. Výroba bateriových automobilů klesla proti loňsku o pětinu na 127.222 vozů, což znamená podíl 10,3 procenta. Loni to bylo 13,6 procenta. Údaje zveřejnilo Sdružení automobilového průmyslu.

Start první fáze měsíční mise LUMI (Lunar Mapper and Inspector), která umožní průzkum jižního pólu Měsíce, oznámila na sedmém ročníku největšího evropského veletrhu pro vesmírné technologie SpaceTech Expo Europe brněnská společnost TRL Space. Dohodu o spolupráci podepsali zástupci firem, které jsou součástí evropského konsorcia, které bude na misi v následujících měsících pracovat.

České dráhy zrušily svoji největší soutěž na nové vlaky, v níž poptávaly elektrické vlaky pro Pražskou integrovanou dopravu (PID) za 42 miliard korun. Důvodem je to, že hlavní město jako objednatel dopravy dosud nespecifikovalo své požadavky. Napsal to server Zdopravy.cz a ČTK potvrdil mluvčí ČD Petr Šťáhlavský. Podle ředitele organizátora pražské dopravy ROPID Petra Tomčíka není problém v tom, že Praha nespecifikovala požadavky, ale naopak specifikovala a zadání interního tendru ČD na vlaky jim neodpovídá, takže jej musí zrušit a vypsat nový. Důsledků zrušení se obává Středočeský kraj, řekl ČTK krajský radní pro veřejnou dopravu Petr Borecký (STAN). Středočeská hejtmanka chce podle něj o věci jednat s pražským primátorem.

Tři budované úseky dálnice D55 propojující Babice na Uherskohradišťsku s Bzencem na Hodonínsku plánuje Ředitelství silnic a dálnic ČR (ŘSD) zprovoznit 19. prosince. V létě přitom silničáři avizovali, že je otevřou 2. prosince. Posun je způsoben upřesněním harmonogramu stavebních prací, řekl novinářům mluvčí ŘSD Jan Rýdl. Po dokončení všech tří částí vznikne ucelený úsek dálnice v délce přesahující 21 kilometrů.

Elektrifikace autobusové linky č. 176 Karlovo náměstí – Stadion Strahov a její proměna na trolejbusovou linku č. 53 má zelenou. Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) v těchto dnech pro ni získal pravomocné povolení záměru výstavby nabíjecí a napájecí infrastruktury. DPP v současnosti připravuje zadávací dokumentaci pro veřejnou zakázku na zhotovitele i obstaratele stavby, kterou DPP plánuje vyhlásit ještě letos. Zahájení samotné výstavby DPP předpokládá v první polovině roku 2025 s cílem dokončení zhruba o rok později, do poloviny roku 2026. Předpokládané náklady na výstavbu infrastruktury pro elektrifikaci autobusové linky č. 176 činí cca 320 miliónů korun. Cílem DPP je na tuto investiční akci získat spolufinancování z dotačních titulů Evropské unie, konkrétně z Národního plánu obnovy.

Veletrh čisté mobility, technologií a řešení pro e-mobilitu e-SALON je nejvýznamnější oborovou událostí v Česku a jeho šestý ročník se těšil velkému zájmu veřejnosti. Ve dnech 7. až 10. listopadu jej navštívilo 26 657 návštěvníků. V PVA EXPO PRAHA bylo vystaveno téměř 400 elektromobilů od světových značek, nechyběly exkluzivní české premiéry, nejnovější technologie, doprovodný program i možnost testovacích jízd. Veletrh e-SALON 2024 byl největší ve své dosavadní historii. Partnerem pro energetiku PVA EXPO PRAHA je společnost PKV Build s.r.o. 

Na podporu ekologické železniční dopravy vyhradilo ministerstvo životního prostředí (MŽP) v Modernizačním fondu 15 miliard korun. Peníze budou na výměnu starých dieselových vlaků za moderní soupravy s elektrickým, bateriovým či vodíkovým pohonem. Cílem je snížit emise, zvýšit energetickou účinnost a zlepšit kvalitu ovzduší. MŽP to uvedlo v tiskové zprávě.

Do konce října na českých silnicích zemřelo 385 lidí. Tisíce dalších životů tyto události ovšem ovlivnily tím, že při nich přišli o své blízké. Právě třetí neděle v listopadu, kdy se koná Den obětí dopravních nehod, je příležitostí uctít památku všech, kteří při nehodách přišli o život, a zároveň připomenout nutnost prevence a podpory pro přeživší i jejich rodiny. Letos tento den připadá na stejné datum jako výročí Sametové revoluce, tedy 17. listopadu. 

Od 1. ledna příštího roku má být na 662 km hlavních českých koridorových tratích zaveden tzv. výhradní provoz pod ETCS (European Train Control System). Po těchto tratích tak nebudou smět jezdit jiná hnací vozidla než taková, která jsou vybavena evropským zabezpečovacím systémem. Přestože měl tento systém v českých podmínkách velké problémy se spolehlivostí, do dnešního dne není jasné, jaké jsou výsledky zkušebního provozu, protože ministerstvo dopravy a Správa železnic je přísně tají. Stejně tak není jasné, zda budou mít České dráhy a ostatní dopravci dostatek hnacích vozidel vybavených palubními jednotkami ETCS, aby byli schopni zachovat současnou kapacitu dopravy. Na rozdíl od všech ostatních evropských zemí chce české ministerstvo dopravy vypnout národní zabezpečovací systém LVZ a zrušit stávající návěstidla („semafory“) a další signalizační zařízení. V případě výpadků, sabotáží nebo kybernetického útoku tak budou české železniční tratě bez jakéhokoliv zabezpečovacího zařízení!

Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) získal pravomocné povolení záměru stavby nové tramvajové tratě Malovanka–Strahov. Nyní probíhá zpracování projektové dokumentace pro výběr zhotovitele, veřejnou zakázku DPP plánuje vyhlásit a vítěze vysoutěžit v roce 2025. Zahájení stavby DPP předpokládá na jaře 2026, dokončení stavby pak na podzim 2027. Předpokládané náklady na výstavbu nové tratě činí cca 800 miliónů korun.