Mailchimp

Od 14. do 23. září se konal další ročník sportovně-charitativní akce HÝBEJTE SE S TERIBEAREM aneb Prima pohyb s medvědem, do níž se každoročně může zapojit každý, kdo chce pomáhat pohybem a sbírat kilometry pro dobrou věc. Logistická společnost Gebrüder Weiss se letos zúčastnila již počtvrté a i tentokrát poskládala silný tým s celkem 68 členy z řad zaměstnanců i zákazníků. „Jsem rád, že se nám společnými silami opět podařilo naplnit význam firemního sloganu GW znamená pohyb, a podpořili jsme tak dobrou věc. Velice mě těší také to, že s myšlenkou zapojit se do této akce přišli sami zaměstnanci. O tom, že její obliba u nás roste, svědčí stále vyšší účast, a to jak ze strany zaměstnanců, tak našich obchodních partnerů,“ uvádí Jan Kodada, obchodní a marketingový ředitel Gebrüder Weiss ČR.

Jablonec nad Nisou připravuje modernizaci systému placeného parkování. Radnice nechala zpracovat analýzu, jejíž součástí bude vypracování studie proveditelnosti pro zadání výběrového řízení na nové parkovací automaty. Ty nyněnšjí jsou už v havarijním stavu a často jsou kvůli poruchám mimo provoz, řekl ČTK náměstek primátora Jakub Chuchlík (Piráti). Město má v současné době zhruba 700 míst na dvou desítkách placených parkovišť, v rozpočtu počítá s příjmem z parkování kolem 2,8 milionu korun.

Vykládka kontejnerů je jedním z mála zbývajících pracovně náročných aspektů moderní ekonomiky. Je to téměř jediný proces, který je v logistice stále manuální. A přesto je s rozmachem e-commerce dodavatelský řetězec zaplaven kontejnery plnými zboží jako nikdy předtím.

Ministerstvo dopravy by mělo v příštím roce hospodařit se 103,6 miliardy korun. Oproti letošnímu roku by tak výdaje resortu měly klesnout zhruba o devět miliard korun. Meziročně klesnou i příjmy úřadu. Vyplývá to z návrhu státního rozpočtu na rok 2024 zveřejněného na webu Poslanecké sněmovny. Poslanci se začnou rozpočtem zabývat na konci října. Schválit ho musí do konce roku, pokud se má stát vyhnout rozpočtovému provizoriu.

Hluk povrchu dálnice D1 klesl po modernizaci dokončené před dvěma lety o tři až šest decibelů. Zatímco před modernizací se pohyboval mezi 101 až 104 decibely, po ní výzkumníci naměřili 98 decibelů. V tiskové zprávě Centra dopravního výzkumu (CDV) to uvedl Vítězslav Křivánek, který je specialistou na hluk z dopravy. Výzkumníci využili metodu, která měří hluk přímo u pneumatiky a je nezávislá na intenzitě okolní dopravy.

Správce slovenských dálnic NDS ani na třetí pokus nedokázal uzavřít soutěž na dodání nového mýtného systému, ve kterém dříve opakovaně označil za vítěze českou společnost CzechToll. NDS informovala ČTK, že úřad, který dohlíží na veřejné zakázky, nařídil opětovně vyhodnotit nabídky v soutěži.

Sobota 23. září byla svátkem pro fanoušky veřejné dopravy. V Brně se pod záštitou Sdružení dopravních podniků ČR (SDP ČR) konal nultý ročník Šotodays, neboli celorepublikový sraz fanoušků MHD. Do akce se zapojily dopravní podniky z Brna, Českých Budějovic, Karlových Varů, Olomouce, Opavy, Ostravy, Pardubic, Plzně, Prahy a Zlína. Partnerem akce byl výrobce autobusů SOR Libchavy.

 Praha se na týden stane hlavním městem silniční infrastruktury. Bude totiž hostit 27. světový silniční kongres, který pořádá Světová silniční asociace PIARC. Prestižní událost se do Prahy vrátí po 52 letech. Kongresu se zúčastní více jak 3 500 delegátů z celého světa, na doprovodné výstavě bude rekordních 35 národních pavilónů a více jak 300 vystavovatelů.

Do dopravního uzlu na pražském Smíchově by se mělo v příštích pěti letech investovat asi 13,5 miliardy korun v několika projektech. Správa železnic (SŽ) plánuje rekonstrukci kolejiště a celé stanice, vybudování nové lávky a přestavbu nádražní budovy, což vyjde dohromady zhruba na 6,4 miliardy korun. Magistrát hlavního města Prahy chce nad nádražní budovou postavit terminál pro autobusovou dopravu a zmodernizovat tramvajové zastávky před ní za 7,1 miliardy. Uvedli to zástupci obou institucí na dnešním setkání s novináři. Pěší se od 9. října nedostanou ze smíchovského nádraží do Radlické ulice, Správa železnic odstraní lávku.

Drážní zákon do budoucna umožní konzervaci málo využívaných lokálních železničních tratí. Novelu, která to umožní, včera podepsal prezident Petr Pavel. O prezidentově podpisu informoval Hrad. Změna zákona má také v souladu s předpisy EU zlepšit postavení cestujících na železnici. O konzervaci bude na žádost vlastníků rozhodovat drážní úřad. Podmínkou bude, že dva roky po sobě klesl provoz na takové trati ročně pod 300 jízd za účelem přepravy osob a nebo 12 nákladních jízd. Změna se nelíbí Sdružení místních samospráv. Obce se podle něj obávají rušení tratí a snížení dopravní obslužnosti.