Zprávy týdne

Na stavbu další části obchvatu České Lípy dostalo Ředitelství silnic a dálnic ČR (ŘSD) pět nabídek. Nejvýhodnější nabídku podalo na stavbu úseku z Dubice do Dolní Libchavy sdružení firem Swietelsky a Herkul s nabídkovou cenou 543,72 milionu korun bez daně z přidané hodnoty. Cena je tak o 15 procent nižší, než projektanti původně odhadovali. Na sociální síti X, dříve twitter, to uvedl generální ředitel ŘSD Radek Mátl. Práce by měly začít ještě letos, řidiči by se po nové silnici měli projet za dva roky.

Čínský výrobce elektromobilů BYD se poprvé dostal mezi deset největších automobilek světa z hlediska prodeje, předstihl tak německé automobilky Mercedes-Benz i BMW. Informoval o tom japonský hospodářský deník Nikkei Asia, podle kterého tím čínská firma ukazuje, že elektromobily mění podobu automobilového průmyslu.

První nákladní vlak z Číny do Evropy vyjel v roce 2012. Následovalo desetiletí růstu objemu železničního nákladu. V roce 2022 tento růst skončil kvůli invazi na Ukrajinu. Geopolitické napětí výrazně omezilo dodávky zboží z Číny směrem na západ a logistické společnosti hledaly alternativní cesty doručení.

Největším problémem sdílených elektrokoloběžek je podle pražských radnic způsob, jak je uživatelé parkují. Překáží na chodnících a jsou vážnými bariérami pro nevidomé nebo seniory. K regulaci jejich provozu chybí legislativa a radnicím nezbývá než se na pravidlech domlouvat s provozovateli. Dalším problémem je to, že provozovatelé neplatí nájem za zábor pozemku. Uvedli to zástupci radnic, které ČTK oslovila.

České dráhy (ČD) za první pololetí přepravily přes 79 milionů lidí, meziročně o čtyři miliony více. Největší růst zájmu zaznamenaly v mezistátní dopravě. České dráhy to uvedly v tiskové zprávě. Národní dopravce stále nedosáhl počtu přepravených z předcovidového roku 2019, kdy s ním jelo 91,6 milionu cestujících. Do těchto čísel však promlouvají také změny dopravců na některých linkách.

Hromadná doprava v Česku loni zaostala za individuální silniční dopravou. Veřejná hromadná doprava přepravila asi 2,35 miliardy cestujících, což je o 16 procent méně než v předcovidovém roce 2019. Naopak individuální silniční doprava loni překonala rok 2019 o zhruba čtyři procenta, přepravila asi 2,82 miliardy lidí. Vyplývá to z Ročenky dopravy, kterou vydalo ministerstvo dopravy.

Česká republika se dlouhodobě potýká s nedostatkem profesionálních řidičů. Logistické společnosti jsou nuceny omezovat svůj rozvoj a zároveň se vypořádat se zvyšováním nákladů. Důvody nedostatku řidičů dopravci vidí ve vysoké fluktuaci, lepších pracovních podmínkách v zahraničí či nízkém zájmu mladých lidí o tuto profesi. Řešením by mohla být změna legislativy.

Od roku 2026 musí být na každých šedesáti kilometrech páteřní evropské sítě dobíjecí stanice s minimálním výkonem 400 kW. O dva roky později má být pro nákladní automobily a autobusy dobíjení k dispozici každých 120 kilometrů. Česká infrastruktura je už ale teď nadprůměrná, elektromobilitě tak u nás stojí v cestě především vyšší pořizovací ceny vozidel.

Skupina GW Jihotrans, kterou tvoří dopravní a servisní firmy, měla loni konsolidovaný obrat 3,46 miliardy korun, meziročně asi o 500 milionů vyšší. Konsolidovaný zisk po zdanění vzrostl zhruba o 60 milionů na více než 200 milionů Kč. Výsledkům pomohly úspory i vyšší produktivita práce. Letos čeká skupina horší výsledky a zisk nejvýš 140 milionů. Z firmy loni odešlo 40 řidičů kamionů, nové se shánět nedaří. Firma koupí příští rok 12 autobusů. ČTK to řekl generální ředitel GW Jihotrans Robert Krigar. Skupina má 900 zaměstnanců.

Jednička na trhu svítidel v oblasti e-commerce společnost Donoci s.r.o. úspěšně nasadila pro řízení svého nového skladu v Blansku řešení mySTOCK® WMS od společnosti KVADOS a.s. Donoci v průběhu 25 let vyrostlo z lokálního e-shopu na jednoho z největších hráčů s osvětlením v Evropě. Jejich ambiciózní růst a potenciál si žádá i kvalitní a náročné skladové technologie. Nové automatizované řešení tak řídí provoz více než 100 skladníků denně.