Legislativa a goverment

Žádosti o zápis do registru vozidel nebo o zápis změn v registru by mělo být možné podávat elektronicky. Zjednodušit by se mohl i zápis změny vlastníka nebo provozovatele vozidla, protože obě strany by mohly podávat společnou žádost, ale pomocí dvou oddělených podání. Dopravci by si také mohli rezervovat registrační značku. Díky tomu by si mohli vyřizovat potřebná povolení ještě předtím, než úřad vozidlo zapíše do registru. S těmito a dalšími změnami počítá vládní novela zákona o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích, kterou projednává Sněmovna.

Brusel zužitkoval koronavirovou krizi k prohloubení evropské integrace prostřednictvím dluhu. V Česku nyní začíná tuhý boj o desítky miliard z něj, na hlavním bojišti je ale v podstatě dobojováno: případný další „brexit“ od teď bude ještě obtížnější a ještě nákladnější než ten právě probíhající.

Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) uložil ministerstvu obrany pokutu 550 milionů korun za chyby při zakázce na armádní vrtulníky. Ministerstvo je za 17 miliard koupilo od americké firmy Bell. Úřad o tom dnes informoval v tiskové zprávě. Pokuta není pravomocná, ministerstvo oznámilo, že proti ní podá rozklad k předsedovi úřadu. Na uložení pokuty upozornil server Novinky.cz.

Proč vlak z nádraží odjíždí právě v 9:16 a ne o minutu dříve? Za na první pohled jednoduchou informací o času odjezdu v jízdním řádě se skrývá obrovské množství vstupních dat. V potaz se musí brát požadavky jednotlivých dopravců i omezená kapacita železničních tras. Klíčové však zůstává zajištění dopravní obslužnosti vzhledem k potřebám občanů. A právě tyto potřeby mapuje sčítání lidu.  

Pojišťovny budou hasičům hradit náklady za širší okruh jejich zásahů, které souvisejí s provozem motorových vozidel. Nově budou platit nejen za hasičské zásahy u dopravních nehod, ale u všech případů souvisejících s provozem vozidel, na něž se vztahuje pojištění odpovědnosti. Změnu obsahuje novela, kterou dnes podepsal prezident Miloš Zeman. ČTK o tom informoval jeho mluvčí Jiří Ovčáček.

Používání bezpilotních letadel bude rozděleno do tří kategorií, které se budou odlišovat podmínkami provozu. Piloti budou potřebovat osvědčení, které by měli získat po absolvování výuky a zkoušek. Počítá s tím návrh zákona, který dnes schválila vláda. Vyplývá to z informací na vládních internetových stránkách. Od konce loňského roku se provozovatelé i piloti musí registrovat u Úřadu pro civilní letectví (ÚCL). Změna zákona na tyto změny navazuje.

Ve Francii byla schválena vyhláška 2020-1396 o značení "mrtvých úhlů" na vozidlech, jejichž celková povolená hmotnost přesahuje 3,5 tuny. Nová povinnost je platná od 1. ledna 2021 a to pro osobní i nákladní vozidla s celkovou povolenou hmotností nad 3,5 t. Vyhláška se vztahuje i na vozidla s registrací v zahraničí. Podle posledních informací bude po dobu 3 měsíců dodržování povinnosti ze strany kontrolních orgánů tolerováno, nicméně k této informaci není k dispozici žádný písemný materiál, proto doporučujeme své vozidlo příslušnými nálepkami vybavit i během tohoto "tolerančního období".

Svaz průmyslu a dopravy se s ministrem zdravotnictví Janem Blatným dohodl, že v druhé vlně od května smí pomoct s očkováním firmy. „Děkujeme ministru Blatnému, že vyslyšel naši prosbu a zahrnul do vakcinační strategie firemní lékaře a poskytovatele zdravotní péče,“ komentuje prezident Svazu průmyslu a dopravy ČR Jaroslav Hanák a dodává: „Věřím, že pokud se do České republiky dostanou vakcíny rychleji, tak vláda zahájí druhou fázi očkování dříve než v květnu.“

Koncem minulého roku vyšla u renomovaného nakladatelství Wolters Kluwer ČR kniha „Úmluva CMR – praktický komentář“ autorů JUDr. Václava Roubala a doc. JUDr. Ing. Radka Nováka, CSc. Právě JUDr. Václav Roubal je v ČR a na Slovensku bez nadsázky nejznámějším odborníkem na problematiku Úmluvy CMR, jeho praktické provozní a především právní znalosti z této oblasti jsou přitom nepřeberné.

Ústavní soud (ÚS) se podruhé zastal řidiče, který v roce 2014 v Praze srazil chodkyni mimo přechod. Přetrvávají pochybnosti, zda se dopustil nedbalostního trestného činu. Justice musí pečlivě zkoumat objektivní i subjektivní hledisko potřebné míry opatrnosti, zároveň nelze od řidičů očekávat, že budou neustále počítat s možností porušení pravidel jinými účastníky silničního provozu. Nález je dostupný na webu soudu.