Legislativa a goverment

Ústavní soud (ÚS) dnes vyhlásí, jak rozhodl o návrhu na zrušení části zákona o posuzování vlivů na životní prostředí. Návrh podal Krajský soud v Ostravě. Novela zákona v roce 2016 zavedla u některých prioritních dopravních záměrů z transevropské sítě odlišný proces posouzení vlivů na životní prostředí.

Na chystané lince pražského metra D patrně budou moci jezdit vlaky bez strojvůdců. Sněmovna zřejmě schválí novelu poslance ČSSD Petra Dolínka, která by automatický provoz podzemní dráhy umožnila. Dolínek navrhl v dnešním druhém čtení úpravu předlohy v souladu se stanoviskem vlády tak, aby její cíl nemohl být zpochybňován. Závěrečné čtení se uskuteční patrně v září. Automatický provoz podzemní dráhy plánuje Praha u chystané linky D.

Soud Evropské unie dal dnes za pravdu 11 pasažérům Českých aerolinií (ČSA), kteří žádali odškodnění za více než osmihodinové zpoždění letu do Bangkoku, ačkoli ho zavinily jiné aerolinky z nečlenské země Evropské unie. ČSA jako smluvní dopravce provozovaly v roce 2013 první část letu s mezipřistáním v Abú Zabí, druhý let provozovala společnost Etihad Airways. Právě ve druhé části cesty vzniklo zpoždění. O výklad unijního práva v této souvislosti Městský soud v Praze požádal unijní soudce v Lucemburku. Mluvčí ČSA prohlásila, že společnost s argumentací unijního soudu nesouhlasí, neupřesnila ale, jaký bude její další postup.

V rámci návrhu vyhlášky, který nově zvyšuje minimální ceny pro cesty po Praze, se bez jakékoli předešlé diskuze objevilo ustanovení zcela rušící možnost takzvané smluvní přepravy. Tedy přepravy, která umožňuje jezdit jakémukoli přepravci za předem stanovenou a zákazníkem odsouhlasenou cenu. Co by to v praxi znamenalo? Zákazník by vždy musel platit za ujeté kilometry, které zaznamená taxametr. Ten taxametr, který má podle novely zákona o silniční přepravě nahradit, respektive doplnit moderní aplikace. Magistrát se tak snaží pokoutně tuto povinnost vrátit s tím, že cena se má počítat vždy až po jízdě a bez ohledu na to, zda byla cesta delší než nejkratší možná.

Připomínky k magistrátní novele vyhlášky o provozu taxi, která by upravila ceny služeb, je možné na úřad zasílat do čtvrtka 11. července. Poté je začne úřad vyhodnocovat. ČTK to dnes sdělil mluvčí magistrátu Vít Hofman. Finální verzi novely musí následně projednat pražští radní. Magistrát chce po 13 letech povolit taxikářům zvýšit ceny. Nejvyšší možná cena za kilometr by měla stoupnout o osm korun na 36 korun, nástupní sazba o 20 korun na 60 korun a minuta čekání o korunu na sedm korun.

Od 1. července budou kladené stejné nároky na všechny řidiče MHD, bez ohledu na to, který dopravní prostředek řídí. Dopravním podnikům tak odpadnou problémy s klasifikací zdravotní způsobilosti, která se dosud posuzovala výrazně přísněji u řidičů tramvají a trolejbusů a mírněji u šoférů autobusů.

Nejvyšší správní soud (NSS) nepřiznal odkladný účinek stížnostem antimonopolního úřadu a ministerstva dopravy v kauze tendru na výběr elektronického mýtného. Podle sporného verdiktu krajského soudu má Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) znovu prošetřit námitky společnosti Kapsch.

Sněmovní hospodářský výbor včera zaujal negativní postoj k návrhu poslance ANO Martina Kolovratníka, který dával vládě možnost zdražit dálniční známky. Cena roční dálniční známky by se mohla zvýšit z nynějších 1500 na 2000 Kč.

Ministr dopravy Vladimír Kremlík (za ANO) není zcela spokojen s penězi, se kterými počítá pro jeho resort první návrh státního rozpočtu na příští rok. Novinářům to dnes řekl před zasedáním vlády, na kterém se budou ministři návrhem ministerstva financí zabývat. Kvůli dopravním stavbám by si Kremlík představoval navýšení rozpočtu v řádu miliard korun. Tradiční jednání o závěrečné podobě rozpočtu chystají s ministryní financí Alenou Schillerovou (za ANO) na léto i další ministři.

Ministerstvo dopravy za roční fungování současné vlády premiéra Andreje Babiše (ANO) rozhýbalo legislativu k urychlení dopravních staveb, musí v tom však pokračovat. Samotná výstavba je stále pomalá. Tak hodnotí působení vlády v dopravě dopravní experti, které oslovila ČTK. Odborníci uvedli, že současného ministra dopravy Vladimíra Kremlíka (za ANO) čeká v následujícím období spousta práce.