Profi

České dráhy (ČD) jsou připraveny co nejrychleji vyplatit odškodnění i náhradu škody účastníkům nehody u Perninku na Karlovarsku i pozůstalým po dvou obětech. ČTK to dnes sdělila mluvčí společnosti Vanda Rajnochová. České dráhy provozují oba osobní vlaky, které se na trati v úterý čelně srazily. Při nehodě dva lidé zemřeli, devět bylo těžce a středně těžce zraněno. Podle Drážní inspekce jeden z vlaků nepočkal na křižování ve stanici Pernink.

Vysoká škola ekonomická v Praze a firma ŠKODA AUTO spolupracovaly na výzkumném projektu o preferencích univerzitních studentů v České republice k udržitelnosti, automobilům šetrným k životnímu prostředí, elektromobilitě a firmě ŠKODA AUTO jako zaměstnavateli. Tento projekt byl navržen Markem Vinšem z Katedry logistiky, Efthymií Kottikou z Katedry marketingu a Kateřinou Legnerovou z Katedry personalistiky. Jednalo se o kvantitativní výzkum využívající strukturovaný dotazník. Reprezentativní vzorek se skládal ze 107 studentů Vysoké školy ekonomické v Praze. Výzkumný tým daroval částku odpovídající vyplněným dotazníkům Lékařům bez hranic na podporu boje proti virovému onemocnění Covid-19. Výsledky výzkumu byly prezentovány grémiu člena představenstva ŠKODA AUTO v Mladé Boleslavi.

Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) zakázal pražskému dopravnímu podniku (DPP) předběžným opatřením uzavřít smlouvu s vítězem veřejné zakázky na vybudování prvního úseku metra D z Pankráce na Olbrachtovu. Zákaz platí, než úřad posoudí, zda byla veřejná zakázka vypsána v souladu se zákonem. Na předběžné opatření upozornil server Seznam Zprávy, ČTK jeho vydání potvrdila mluvčí úřadu Milena Marešová. Vedoucí odboru komunikace DPP Daniel Šabík ČTK řekl, že podnik si je situace vědom a rozhodnutí respektuje.

V skladech roste potřeba vychystávání stále většího množství zboží ve stále kratších časových úsecích. Uložení zboží v jedné úrovni na paletách na zemi již často nestačí a palety se ukládají i do regálů do druhé výškové úrovně. Už od výšky uložení 1,6 m je vhodné použít vysokozdvižný vychystávací vozík, protože jinak je práce pro pracovníky skladu nepohodlná, namáhavá a je navíc málo efektivní.

Celosvětová pandemie nového koronaviru citelně ovlivnila svět logistiky. Mnohým českým autodopravcům zasadila nepříjemný úder, zatímco jiní měli větší štěstí a pocítili její důsledky pouze zprostředkovaně. O tom, jakým způsobem ovlivnila tato krize český trh práce, jsme si po více než čtvrt roce od vyhlášení nouzového stavu povídali s Tomášem Bicerou z portálu Truckjobs.cz.

Přípravy výstavby nové paralelní ranveje na Letišti Václava Havla v pražské Ruzyni se komplikují. Krajský soud zrušil vymezení paralelní dráhy v zásadách územního rozvoje Středočeského kraje. Podle soudu kraj nezohlednil některé zdroje hluku a emisí. ČTK má rozhodnutí k dispozici. Kraj, na jehož hranicích s Prahou letiště je, proti verdiktu podá kasační stížnost. Stavba dráhy má začít v roce 2025 a měla by navýšit kapacitu letiště.

Tzv. pandemie nás všechny trápí už řadu měsíců a je jasné, že s tím asi hned tak nepřestane. Snad už je většině z nás jasné, že to, abychom dlouhodobě žili ve strachu a stresu, se „někomu“ hodí, resp. je to jedním z cílů. Komu a proč zde asi řešit nemůžeme.

Firmy mají za sebou snad nejtěžší zkoušku udržitelnosti svého byznysu. Dá se říct, že nyní jsou všichni na jedné startovní čáře a je na každém, jak tuto situaci využije. Buď mohou zůstat ve starých kolejích, dělat vše stejně jako doposud a čekat, že to bude stačit, nebo využít situaci k analýze, restartu a zefektivnění svých procesů. Je jasné, že pandemie zásadně poznamenala obor průmyslu a následně i logistiky. Reflektuje to i poslední prohlášení provozovatele mýtného systému. Meziročně dopravci za mýtné v květnu zaplatili o 13 procent méně, protože jednoduše nebylo co expedovat.

Přestože krize přinesla mnoho negativního a dopady bude pravděpodobně celá společnost pociťovat ještě dlouho, měla i své pozitivní aspekty. Shodují se na tom zástupci startupů Michal Menšík ze startupu DoDo, Jakub Skopec, spoluzakladatel Wereldo.com, David Přibyl z Cargotic a Jakub Šulta, Carvago. Startupům dala krize prostor ukázat svoje schopnosti, prověřit poskytovaná řešení a mnohé posunula o krok dále.

Vzdělávacího programu pro aktivní řidiče nad 65 let s názvem Jedu s dobou, který má zvýšit bezpečnost řidičů seniorského věku na silnicích, by se letos mělo zúčastnit sedm tisíc lidí. Proti předchozímu ročníku přibude 16 kurzů, celkem se jich uskuteční 144 a jsou pro účastníky zdarma. Program Asociace center pro zdokonalovací výcvik řidičů Autoklubu České republiky pořádá třetím rokem. Novinářům to dnes řekl prezident Autoklubu ČR Jan Šťovíček.