Doprava

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) má pravomocná souhlasná stanoviska k posouzení vlivu na životní prostředí (EIA) pro všechny tři úseky chybějící severní části Pražského okruhu. Na podzim proto plánuje začít s výkupy pozemků pro úsek 518 mezi Ruzyní a Suchdolem a 519 mezi Suchdolem a Březiněvsí. U části 520 mezi Březiněvsí a Satalicemi začnou výkupy o několik měsíců později. Novinářům to na setkání s pražskými starosty řekl ministr dopravy Martin Kupka (ODS). Stavba všech úseků má začít v roce 2028.

Na některých středočeských linkách PID začnou v neděli platit úpravy, týkat se budou dopravy na Mělnicku, Voticku, Benešovsku, Dobříšsku, Úvalsku, Slánsku, Kutnohorsku a také v Libereckém kraji. Jde většinou o drobné změny podle požadavků měst a obcí, přibudou například spoje. Provoz zahájí i cyklobus na Kokořínsku, informoval ČTK v tiskové zprávě Filip Drápal, mluvčí organizace Ropid, která plánuje pražskou hromadnou dopravu. Systém pražské a středočeské dopravy je propojený.

Zlínský kraj plánuje nasadit od roku 2029 na železniční tratě v regionu 14 vlaků s bateriovým pohonem. Nahradit by měly dieselové soupravy. Ve srovnání s nimi budou ekologičtější a nabídnou i úspornější provoz. Novinářům to dnes sdělil Jan Vandík z krajského oddělení komunikace a vnějších vztahů. Odhadované náklady hejtmanství nezveřejnilo.

Co přineslo pojištění odpovědnosti z provozu vozidla pro elektrokoloběžky? Od 1. dubna 2024 platí legislativa, která zavádí povinné ručení pro vybrané druhy elektrokoloběžek. Týká se všech strojů, které s pomocí motoru překročí rychlost 25 km/h, nebo jedou více než 14 km/h a zároveň váží přes 25 kilogramů. Zákon č. 30/2024 Sb. se vztahuje jak na soukromé majitele, tak na provozovatele sdílených koloběžek.

Dozorčí rada Dopravního podniku hl. m. Prahy (DPP) na svém včerejším jednání zvolila k 12. červnu 2025 dopravního ředitele DPP Jana Barchánka novým členem představenstva společnosti. Představenstvo DPP bude od zítřka pracovat v čtyřčlenném složení: Ladislav Urbánek (předseda), Jan Šurovský (místopředseda), Jiří Pařízek a Jan Barchánek (členové). Jan Barchánek bude i nadále vykonávat exekutivní funkci dopravního ředitele DPP.

Na mezinárodním železničním veletrhu Rail Business Days, který začal v Ostravě, si mohou lidé prohlédnout vodíkový vlak RS Zero. Švýcarská společnost Stadler Group ho poprvé prezentuje v Česku i ve střední Evropě. Ve třech halách se na akci představují také další výrobci, dopravci a instituce z železniční dopravy. Na veletrhu je letos vystavený rekordní počet vozidel, více než 20. Mezi nejzajímavějšími exponáty jsou jednotka ComfortJet od Škody Group nebo první česká lokomotiva s alkoholovým imobilizérem od CZ Loko.

Světová banka (SB) zhoršila svoji prognózu globálního ekonomického růstu pro letošní rok o 0,4 procentního bodu na 2,3 procenta. Vyšší cla a rostoucí nejistota představují podle banky významnou překážku pro téměř všechny ekonomiky. Pokud nepočítáme recese, bude podle banky letošní růst nejslabší od roku 2008.

Tunely coby součást české dopravní infrastruktury patří mezi specifické objekty dálnic a silnic I. třídy, proto je nutné neustálé zabezpečení a řízení tunelového provozu. Trvalému dohledu ze strany ŘSD pomáhá videodetekční systém, který prostřednictvím moderních kamer sleduje provoz a dokáže vyhodnotit mimořádné situace (chodec v tunelu, překážka na vozovce, pomalu jedoucí vozidlo, automobil v protisměru apod.). Na tyto nepříjemné incidenty reaguje řídící elektronika alarmovým hlášením vyžadující potvrzení dispečerského stanoviště – pracovníci se ve službách u monitorů střídají každý den v roce prakticky non-stop.

Česká dopravní společnost Leo Express loni vydělala 43,5 milionu korun, čistý zisk společnosti meziročně stoupl téměř o 40 milionů korun. Zhruba o 400 milionů meziročně vzrostly také tržby podniku na 1,02 miliardy korun. Dopravce loni přepravil 3,8 milionu pasažérů, což je oproti předloňsku o dva miliony více. Včera o tom informoval Leo Express.

Středočeští zastupitelé schválili zvýšení jízdného veřejné dopravy ve Středočeském kraji i Praze. Ještě budou rozhodovat pražští radní, a to v létě. Kraj má příslib souhlasu hlavního města. Důvodem zdražování je nárůst nákladů na provoz veřejné dopravy v posledních letech a předpokládaný růst výdajů v následujících rocích, řekl krajský radní pro veřejnou dopravu Petr Borecký (STAN). Pro zdražení hlasovalo 33 z přítomných 60 zastupitelů. Zdražení nepodpořili opoziční zastupitelé ANO, Stačilo! a SPD. Kraj vede koalice Spolu a STAN.