Hromadná

Oprava tramvaje 4MT je hotová. Vůz, který v minulosti po Brně jezdil s evidenčním číslem 4058 bude DPMB nabízet na soukromé jízdy. Vybaven je reproduktory, kávovarem nebo třeba lednicí. Vůz se veřejnosti poprvé ukázal při víkendové Dopravní nostalgii.

Autobusovým nádražím Florenc projede denně zhruba 450 autobusů. Před epidemií koronaviru v roce 2019 to bylo asi 500 spojů za den. Zpět na předcovidových číslech by chtělo být nádraží do dvou let. Společnost nádraží provozuje a je také vlastníkem pozemků. Provoz autobusového nádraží Florenc začal 17. června 1948.

Od července končí v Brně éra vysokopodlažních autobusů a trolejbusů. Poslední vozy se schody totiž budou vyřazeny. V brněnských ulicích tak definitivně dojezdí autobusy Karosa B961E a trolejbusy Škoda 14Tr a 15Tr. Poslední, společná jízda je čeká v neděli 18. června. 

Pražský dopravní podnik (DPP) v posledních letech díky dvěma akcím milostivé léto, zrušení dětských a ukončování takzvaných bagatelních exekucí do 1500 korun zastavil 103.579 exekucí. Na jistinách vybral 15,9 milionu korun a dlužníci ušetřili 149,8 milionu na úrocích a dalších poplatcích. Novinářům to dnes řekl zástupci Prahy a DPP. Podnik stále eviduje zhruba 558.000 pohledávek, nyní hledá v tendru advokátní kanceláře pro jejich vymáhání.

Pražský dopravní podnik (DPP) vypsal tendr s předpokládanou hodnotou 1,5 miliardy korun na nákup až 100 elektrobusů. Vítěz tendru by měl být znám do konce letošního roku, nakupovat elektrobusy chce podnik mezi lety 2025 a 2030. S vítězem DPP uzavře takzvanou rámcovou smlouvu, nebude tak muset nakoupit všechny vozy, ale v případě potřeby pouze část z nich.

Pražský dopravní podnik (DPP) vybuduje v části trasy metra C měřící stanice takzvaných bludných proudů, kdy se elektrický proud nepřenáší vodiči, ale půdou. Cílem projektu je zlepšit dosavadní způsob měření a rovněž zabránit negativním vlivům na zařízení metra a technologie. 

 Dopravní podniky v Česku nabídnou v příštích týdnech a měsících akce pro veřejnost. Začátek června bude zejména ve znamení dětských dnů a dnů otevřených dveří, na léto pak dopravní podniky plánují historické jízdy trolejbusů, autobusů či tramvají. 

Ekologové z Hnutí Duha navrhli v připomínkách k vládnímu balíčku na ozdravění veřejných financí osvobodit veřejnou dopravu od DPH. Nesouhlasí ani s navýšením daně na opravy obuvi, kožených výrobků a kol z deseti na 21 procent. Dvanáctiprocentní daň na veřejnou dopravu a zvýšení daně na opravu kol bude mít podle Hnutí Duha nežádoucí ekologické i sociální dopady. 

Pražský dopravní podnik (DPP) hledá právníky, kteří ho budou zastupovat při vymáhání pokut za jízdu bez jízdenky a při soudním a exekučním řízení. Podnik chce vybrat tři právní kanceláře, které se budou případy zabývat od předsoudní fáze až po exekuční řízení. Vítězové řízení budou známí do konce letošního roku. ČTK to dnes sdělila mluvčí DPP Aneta Řehková. Ročně podnik utrží na pokutách za jízdu na černo několik stamilionů korun. DPP je největší městskou firmou a na starosti má provoz MHD.

Dopravním podnikům v České republice chybí v součtu přes pět set řidičů. Podle statistik Sdružení dopravních podniků ČR (SDP ČR) je situace podobná, jako v minulém roce. V žádném městě kvůli tomu nedochází ke snižování dopravních výkonů, ale SDP ČR upozorňuje, že nábor řidičů by mohl být v některých aspektech jednodušší.