Voda

Kapitáni lodí a vůdci malých plavidel mohou pro cesty na Labi a Vltavě využívat nové digitální mapy pro plavbu. Ty by měly poskytovat informace o stavu a provozu na labsko-vltavské vodní cestě, včetně hloubkových dat pro úsek Labe mezi státní hranicí a plavební komorou Střekov. Informovalo o tom dnes Ředitelství vodních cest. Mapy vycházejí z totožného systému map v Německu.

Suezský průplav, který spojuje Středozemní a Rudé moře, loni zvýšil tržby o 12,8 procenta na 6,3 miliardy dolarů (asi 139 miliard Kč), což je nejvíce v historii této důležité dopravní tepny světového obchodu. S odvoláním na správu průplavu o tom informovala agentura AP.

Objem lodní přepravy nákladních aut mezi severofrancouzským přístavem Cherbourg a Irskem se za poslední rok ztrojnásobil, uvedla dnes správa přístavu. Cesta je sice o šest hodin delší než pozemní trasa přes Británii, zboží při ní ale neopustí prostor Evropské unie a cesta je tak díky menší administrativě stále přitažlivější, píše AFP.

Mezi dánským ostrovem Bornholm a jihošvédským městem Ystad se srazily dvě nákladní lodě. Informoval o tom dnes švédský veřejnoprávní rozhlas SVT s odvoláním na švédskou námořní správu. Jedna z lodí se převrátila dnem vzhůru a podle SVT úřady pátrají nejméně po dvou lidech. Není jasné, kolik osob bylo na palubách plavidel.

Částečná uzávěra třetího největšího světového kontejnerového přístavu zhoršuje situaci v dalších velkých čínských přístavech. Rejdaři odklánějí lodě od přístavu Ning-po, protože není jasné, jak dlouho bude ještě jeden z terminálů kvůli protipandemickým opatřením uzavřen.

Politický akční plán „Naiades III“, kterým chce Evropská komise posílit evropskou vnitrozemskou plavbu do roku 2027, obsahuje celkem 35 bodů. Hlavními cíli je učinit dopravu na vodních cestách ještě šetrnější ke klimatu a zvýšit podíl objemu nákladní říční dopravy v EU. Tento podíl je v současné době 6 %, uvedla komisařka pro dopravu Adina Valeanová.

Na dolním Labi se zlepšuje zázemí pro lodě. Ve Hřensku skončila modernizace ochranného stání pro velká plavidla, v Děčíně začala stavba přístaviště pro sportovní lodě. V plánu má Ředitelství vodních cest (ŘVC) budování dalších přístavů či servisního zázemí v Ústeckém kraji. V Česku stále roste zájem o rekreační a sportovní plavbu. Řekl to ředitel Ředitelství vodních cest ČR Lubomír Fojtů při páteční plavbě z Děčína do Hřenska.

Krajský úřad Královéhradeckého kraje 23. dubna zastavil řízení o povolení výjimky ke škodlivému zásahu plánovaného plavebního kanálu u Přelouče do biotopů 44 zvláště chráněných druhů organismů. Ředitelství vodních cest ČR (ŘVC) nedodalo závazné stanovisko k vlivu stavby na životní prostředí (EIA) a další podklady. Žádost byla podána před 13 lety v dubnu 2008, uvedlo v tiskové zprávě ekologické sdružení Děti Země, které proti stavbě kanálu dlouhodobě vystupuje. Podle Ředitelství vodních cest bylo řízení ukončeno záměrně, připravuje se jiné řešení trasy vodní cest

Správa Suezského průplavu (SCA) plánuje rozšířit o 40 metrů jižní část kanálu, kde v březnu uvázla kontejnerová loď a zablokovala na šest dní lodní dopravu. Zároveň se chystá tuto část kanálu prohloubit. Podle agentury Reuters to dnes oznámil předseda správy průplavu Usáma Rabía. Egyptský prezident Abdal Fattáh Sísí sdělil, že projekt by měl být dokončen nejpozději do dvou let.

Na vodních nádržích a řekách v Česku bude během léta vymezeno celkem 41 prostor pro koupající, do nichž nebudou smět žádná plavidla. Na dalších osmi místech pak bude pro lodě a skútry platit omezený režim. Státní plavební správa tím chce zvýšit bezpečnost na vodě. V souvislosti s koronavirovými omezeními při cestování očekává totiž velký zájem tuzemských turistů o rekreaci v ČR. Na dnešní tiskové konferenci to uvedl ministr dopravy Karel Havlíček (za ANO). Zájem o rekreační plavbu v Česku v posledních letech roste, loni i kvůli pandemii koronaviru stoupl na některých místech provoz i o pětinu.