Doprava

Autobusoví dopravci se neobávají, že by zvýšení spotřební daně z nafty ohrozilo jejich činnost. Věděli, že je to dočasné řešení a zahrnuli to do svých hospodářských plánů. Dnes to autobusoví dopravci uvedli na dotaz ČTK. Ministr dopravy Martin Kupka (ODS) ve čtvrtek oznámil, že od poloviny roku skončí státní dotace nafty, která měla trvat do konce roku. Vláda rozhodla o návratu spotřební daně z nafty na původní hodnotu 9,95 koruny za litr, v současnosti je daň o 1,50 koruny na litr nižší.

Správa železnic za loňský rok vykázala ztrátu 5,3 miliardy korun, prohloubila ji meziročně o 3,6 miliardy korun. Vyplývá to z dnes zveřejněné výroční zprávy této státní organizace. Investice dosáhly výše 42 miliard Kč, což je o pět miliard více než loni. Výdaje za spotřebu materiálu a energie vzrostly o téměř 40 procent na osm miliard korun.

Vláda rozhodla o zkrácení období platnosti snížené sazby spotřební daně z nafty. Místo konce letošního roku se má sazba daně zvýšit o 1,50 Kč z litru nafty již k 1. červenci. Loňské snížení daně, jímž vláda reagovala na vysoké ceny pohonných hmot a chtěla jím podpořit konkurenceschopnost českých dopravců se pozitivně projevilo na výkonnosti oboru a státu se vrátilo i ekonomicky.

 Letní obnovení provozu na úzkokolejce v jižních Čechách a na Vysočině je významně ohrožené, uvedl Krajský soud v Českých Budějovicích. Firma Jindřichohradecké místní dráhy (JHMD) dodala nekompletní podklady, proto není možné podat žádost o povolení k provozu. Podle insolvenční správkyně rezignovalo vedení firmy na efektivní provoz podniku. Na účtu majetkové podstaty firmy jsou asi čtyři miliony korun, na začátku insolvenčního řízení to bylo 11 milionů. Vyplývá to z informací v insolvenčním rejstříku. JHMD, která je v úpadku, nemá od podzimu povolení k provozování vlaků. V trase úzkokolejky v jižních Čechách a na Vysočině jezdí zatím místo vlaků autobusy.

Dopravce RegioJet podepsal s ministerstvem dopravy smlouvu na provozování vlaků mezi Prahou a Brnem či Jihlavou. Na lince bude společnost jezdit od prosince 2026. RegioJet v tendru předložil lepší nabídku než České dráhy, a to téměř o miliardu korun. Smlouva o zajištění rychlíkové dopravy je uzavřena na 15 let. Dnes to uvedlo ministerstvo v tiskové zprávě.

Až 180 dálkových vlaků typu expres by mělo denně projet po plánované vysokorychlostní trati Moravská brána z Prosenic na Přerovsku do Ostravy. Nyní v tomto úseku denně jezdí přibližně 130 expresů a rychlíků. Vybudování 65 kilometrů dlouhé vysokorychlostní trati Moravská brána si vyžádá investici 60 až 80 miliard korun. Stavba má začít v lednu 2026 a zabrat zhruba šest let. Maximální rychlost vlakových souprav po nové trati bude 320 kilometrů za hodinu.

Stavba železničního mostu přes Orlík u Červené nad Vltavou na Písecku, která loni začala, skončí v příštím roce. Za 543 milionů korun vznikne nový železobetonový most. Nový most o délce 316 metrů nahradí starý z ocelové konstrukce. Modernizace tratě zrychlí spojení mezi Táborem a Pískem. 

V Německu začala platit nová jízdenka na regionální a městskou dopravu, díky níž je možné za měsíční paušál 49 eur (1150 Kč) využívat autobusové a vlakové spoje, ale také MHD. Podle Svazu německých dopravních podniků (VDV) si ji zatím pořídily více než tři miliony lidí, počítá se ale s tím, že počet zájemců bude stoupat, uvedla agentura DPA.

Ambiciózní francouzský železniční projekt Railcoop čelí problémům, které povedou k pozastavení jeho aktivit v železniční nákladní dopravě. Finanční neživotaschopnost cargo služeb pravděpodobně donutí Railcoop zaměřit se pouze na osobní dopravu.

Železniční trať z letiště v Praze-Ruzyni do centra města by měla být vedle Masarykova nádraží napojena také na pražské hlavní nádraží. Na tiskové konferenci Správy železnic (SŽ) to dnes oznámil ministr dopravy Martin Kupka (ODS). Součástí plánu je i vybudování nové podzemní stanice s názvem Opera. Projekt nového nádraží je nyní v prvním kole projednávání mezi ministerstvem dopravy a SŽ.