Stát bude pokračovat v plánu nahrazení mostu na Výtoni, spolek to kritizuje
Správa železnic (SŽ) bude pokračovat v přípravě nového železničního mostu na Výtoni, který by v ideálním případě mohl být hotov v polovině roku 2028. Stávající památkově chráněnou konstrukci chce přesunout jako lávku pro pěší na jiné místo v Praze, zřejmě do Modřan. Stát bude také jednat s organizací UNESCO. To řekl ministr dopravy Martin Kupka (ODS), jeho vyjádření obratem kritizovala iniciativa Nebourat, která plán nahrazení mostu spolu s památkáři kritizuje.
České dráhy koupily pro Liberecký kraj dalších devět vlaků RegioShuttle
České dráhy koupily v Německu pro Liberecký kraj dalších devět nízkopodlažních motorových vlaků RegioShuttle RSI. Pořízení dalších vozů bylo jednou z podmínek prodloužení smlouvy s dopravcem na provoz Jizerskohorské železnice do roku 2033. České dráhy za vlaky zaplatily bez DPH devět milionů eur (v přepočtu přes 220 milionů Kč), nasadit je plánují nejpozději na konci roku 2026, uvedl v tiskové zprávě mluvčí Českých drah Petr Šťáhlavský.
Ministr dopravy musí učinit razantní kroky s ohledem na situaci mostu na Výtoni
Dne 14. 12. tohoto roku se na náplavce pod pražským Vyšehradským mostem uskutečnil tiskový briefing k situaci ohledně železničního mostu přes řeku Vltavu.
Zastupitelé: Praha vypíše tendr na terminál na smíchovském nádraží za 8 mld. Kč
Pražský magistrát vypíše tendr s předpokládanou hodnotou osm miliard korun bez DPH na stavbu dopravního terminálu na smíchovském nádraží. V noci ze čtvrtka na pátek to schválili zastupitelé metropole. Terminál nahradí autobusové nádraží Na Knížecí, bude zahrnovat i záchytné parkoviště P+R. Stát má do konce roku 2030.
Správa železnic začne s opravou nádraží ve Františkových Lázních
Správa železnic podepsala smlouvu se zhotovitelem rekonstrukce nádražní budovy ve Františkových Lázních. Práce provedou společnosti Metrostav DIZ a AVERS, které podaly nejnižší nabídku 182,5 milionu korun. Fasáda objektu získá původní historickou podobu, modernizací projdou vnitřní prostory. Práce začnou v závěru letošního roku a skončí na jaře 2025, informovala ČTK mluvčí Správy železnic Nela Eberl Friebová.
Siemens Mobility dodá 75 jednotek Mireo pro Lipsko a okolí
Zakázka čítá 75 regionálních vozidel: 41 třívozových elektrických jednotek Mireo, 18 čtyřvozových elektrických jednotek Mireo a 16 dvouvozových dvouzdrojových jednotek trolej/akumulátor Mireo Plus B
Vozidla jsou určena pro projekt MDSB 2025+ s uzlem Lipsko
Plánované zahájení provozu v prosinci 2026
Objednávka v přibližné hodnotě 500 milionů eur
Největší objednávka jednotek Mireo, kterou společnost Siemens Mobility dosud získala
Němečtí strojvedoucí plánují na leden další několikadenní stávky
Němečtí strojvedoucí plánují na leden další několikadenní stávky. Jejich odborový svaz GDL se s německými drahami Deutsche Bahn (DB) stále nedohodl na výši mezd. Německému deníku Augsburger Allgemeine to řekl šéf GDL Claus Weselsky.
Vlaky na úzkokolejce by mohly jezdit od léta, správce JHMD požádá o povolení
Insolvenční správce zadlužené firmy Jindřichohradecké místní dráhy (JHMD) podá v lednu 2024 k Drážnímu úřadu žádost o bezpečnostní osvědčení k provozu dráhy. Vyplývá to z informací v insolvenčním rejstříku. Díky osvědčení bude možné na tratích provozovat vlaky. Správce David Jánošík předpokládá, že osvědčení získá do začátku turistické sezony, řekl ČTK. Provozní ztráta firmy JHMD vzrostla na 250.000 až 300.000 Kč měsíčně. Firma je od loňského podzimu v úpadku, provoz vlaků na úzkokolejce loni v říjnu zastavila. Podle soudu dluží 360 milionů korun.
Z Vysočan se jezdí po třech kolejích, vlaky začnou zastavovat i na Rajské zahradě
Dalších 15 kilometrů železniční sítě na území metropole a středních Čech získalo moderní parametry. Správa železnic vybudovala v rámci stavby mezi Prahou-Vysočany a Mstěticemi nejen kapacitní tříkolejný úsek, ale také novou vlakovou zastávku u stanice metra Rajská zahrada.
Leo Express zahájil provoz vlaků na regionální slovenské trati
Dopravce Leo Express na Slovensku zahájil přepravu cestujících na regionální železniční trati mezi Bratislavou a Komárnem na jihu země. ČTK o tom informoval mluvčí Leo Expressu Emil Sedlařík. Dopravce loni uspěl v soutěži na provoz osobních vlaků v rámci závazku veřejné služby, slovenská pobočka Leo Expressu pak uzavřela se slovenským ministerstvem dopravy příslušný kontrakt, jehož platnost skončí v závěru roku 2032.












