Železnice

Zadlužená firma Jindřichohradecké místní dráhy (JHMD) by se dala prodat až za 121 milionů Kč. Vyplývá to ze znaleckého posudku zveřejněného v insolvenčním rejstříku. Stav úzkokolejné dráhy na jihu Čech a Vysočině nyní nevyhovuje osobní přepravě, uvádí posudek. Firma JHMD loni v říjnu provoz vlaků na úzkokolejce zastavila, Jihočeský kraj a Kraj Vysočina tam zajišťují náhradní autobusovou dopravu. Vlaky by mohly zase začít jezdit příští rok v létě. Firma je v konkurzu, podle soudu dluží 360 milionů korun.

Odbory německých strojvedoucích (GDL) vyzvaly k dvacetihodinové výstražné stávce, aby na železniční společnost Deutsche Bahn (DB) během nynějšího vyjednávání o mzdách zvýšily tlak. Stávka, která začne dnes ve 22:00, bude mít podle DB masivní dopad na provoz. Dráhy prozatím přehled zrušených vlaků nezveřejnily, ale podobné stávky v minulosti narušily i dálkové a regionální přeshraniční spoje s Českou republikou.

Siemens Mobility dodá deset vícesystémových lokomotiv Vectron MS Provoz bez výměny lokomotiv od Severního moře omývající Nizozemsko až ke Středozemnímu moři 

Firma GW Train Regio zdraží od ledna jízdné ve vlacích o deset procent. Příčinou jsou rostoucí náklady i tlak na vyšší mzdy. Firma také zvažuje, zda nezvýší cenu za přepravu elektrokol, protože jsou těžká, řada držáků není vyráběná na tuto váhu. Nyní stojí přeprava jakéhokoli kola shodně 60 Kč, ve vlaku i autobusu. ČTK to řekl generální ředitel GW Jihotrans Robert Krigar.

Prodej kolejí úzkokolejné dráhy v jižních Čechách a na Vysočině by mohl přinést až 370 milionů Kč. V reakci na znalecký posudek majetku firmy Jindřichohradecké místní dráhy (JHMD) to uvedl předseda správní rady firmy Boris Čajánek. Prodej podniku jako celku by poškodil věřitele, protože firma Swietelsky Rail má zájem koupit dceřinou společnost JHMD, což by vyneslo až desítky milionů, uvedl Čajánek. Vyplývá to z informací v insolvenčním rejstříku. Loni v říjnu provoz vlaků na úzkokolejce skončil, Jihočeský kraj a Kraj Vysočina tam zajišťují náhradní autobusovou dopravu. Vlaky by mohly zase začít jezdit příští rok v létě, uvedl insolvenční správce. Vyjádření firmy Swietelsky Rail ČTK zjišťuje.

Ministerstvo dopravy jakožto Řídicí orgán vyhlašuje výzvu v rámci Programu Doprava 2021–2027 (OPD3), která je určena na podporu projektů zaměřených na rozvoj železničních vleček. Výzva je kolová a bude pro žadatele otevřená do 31. 01. 2024.

Kybernetické centrum Správy železnic (SŽ), které funguje zhruba měsíc, denně řeší 1200 incidentů. V budoucnu by to mohlo být i desetkrát tolik. Firma chce do kybernetické bezpečnosti investovat zhruba 700 milionů korun a pokrýt celou infrastrukturu. Novinářům to dnes na slavnostním otevření centra v Praze řekli generální ředitel SŽ Jiří Svoboda, náměstek ředitele pro kybernetickou bezpečnost Luboš Řádek a ředitel správy telematiky David Miklas. Centrum monitoruje všechny služební počítače v síti podniku.

Odborníci z evropské poradenské agentury Jaspers po zhodnocení variant dalšího řešení nevyhovujícího stavu železničního mostu na pražské Výtoni dospěli k závěru, že nahrazení stávající konstrukce novou bude levnější, rychlejší a trvalejší než její oprava. ČTK to v tiskové zprávě sdělil mluvčí Správy železnic (SŽ) Dušan Gavenda. Proti záměru správy most nahradit se vzedmula vlna odporu, spolek Nebourat uvedl, že SŽ na nový most nedostane peníze od Evropské investiční banky (EIB). Třetí kolej podle spolku není nutná. SŽ popřela, že by financování projektu byla předmětem komunikace s agenturou Jaspers.

Český železniční dopravce GW Train Regio předvedl na trati své motorové vozy RS1 Stadler v barvách Plzeňského kraje. Od 10. prosince budou deset let zajišťovat dopravu na trati Horažďovice předměstí - Sušice - Klatovy - Domažlice s občasným zajížděním do jihočeských Strakonic. GW Train podepsal smlouvu s krajem v roce 2021, v soutěži porazil nižší cenou České dráhy (ČD), které vozily cestující v Pošumaví desítky let. K dispozici má dopravce osm jednovozových modernizovaných dieselových vozů, řekl ČTK Pavel Purkart z POVED (Plzeňského organizátora veřejné dopravy). Na některých spojích budou jezdit dva spojené "motoráky".

Ve dnech 11. a 12. října se ve švýcarském Bernu konal workshop Mezinárodního železničního přepravního výboru (CIT) na téma „Nakládání s odpady a výzvy pro železniční sektor“. Mezinárodní železniční unie (UIC) představila současnou roli železnice v přepravě odpadu a oblasti, ve kterých lze řešení začlenit do stávajících právních předpisů. Workshop byl reakcí na úvodní diskusi v rámci expertní skupiny UIC pro nebezpečné zboží týkající se problémů s touto komoditou.