Zprávy

Projekt SUSMILE je dvouleté strategické partnerství v rámci programu ERASMUS+, které sdružuje 8 partnerů ze čtyř zemí EU s cílem podpořit připravenost na online vzdělávání tím, že prostřednictvím této výzvy vytvoří účinné a inkluzivní výukové nástroje, materiály, zdroje a metodiky pro zajištění dálkového vzdělávání v oblasti udržitelné logistiky na poslední míli. Česká logistická asociace je jedním ze dvou partnerů z České republiky.

Italská vláda zaplatí odškodné 57,5 milionu eur (bezmála 1,5 miliardy Kč) kvůli zákazu výletních lodí v centru Benátek. Informoval o tom server The Local. Lodě s výtlakem přes 25.000 tun od srpna na základě výnosu italské vlády nesmí využívat benátský kanál Giudecca a nemohou proplout ani poblíž náměstí svatého Marka. Místo toho jsou odkloněny do průmyslového přístavu Marghera. Proti rozhodnutí v létě protestovali poskytovatelé námořních a lodních služeb.

Vedení hlavního města plánuje příští rok vydat v investicích nejvíc peněz na dopravu, a to 8,29 miliardy korun. Nejvíc peněz půjde na stavbu metra D, a to přes čtyři miliardy. Další více než miliarda je určena na opravy komunikací. Vyplývá to z návrhu rozpočtu na příští rok, který schválili pražští radní. Celkem plánuje město proinvestovat přes 19,68 miliardy korun. Další peníze Praha dá na investice prostřednictvím svých firem. Návrh rozpočtu musí ještě projednat v prosinci zastupitelé.

Stát rozdělil mezi 39 projektů půl miliardy korun z programu Doprava 2020+, který podporuje inovativní projekty v dopravě. Vybíral ze 199 návrhů. Vybrané projekty se věnují například automatizaci v dopravě, digitalizaci nebo novým postupům v jednotlivých dopravních i stavebních odvětvích. Informovalo o tom ministerstvo dopravy. Šlo o třetí soutěž v programu, v předchozích dvou kolech stát podpořil kolem 80 projektů.

Zimní období, a zejména Vánoční svátky a oslavy Nového roku, se neodmyslitelně pojí se zvýšeným náporem na e-shopy. Mezi objednávkami se tak často objevují požadavky také na nestandardní, křehké nebo dokonce nebezpečné zboží. Je proto nejvyšší čas se připravit a zajistit, aby i nestandardní zboží dorazilo k zákazníkům v pořádku a bezpečně.

Sklářství má v České republice dlouhou historii. Kvalitní práce českých sklářů je známa a oceňována po celém světě. Nakolik do tohoto tradičního řemeslného odvětví pronikl současný trend automatizace? Jak náročná je logistika křehkého zboží, a nakolik zasahují aktuální problémy dodavatelského řetězce jednoho z největších výrobců sklářských výrobků v České republice jsme se zeptali ředitele logistiky společnosti Preciosa Lighting Michala Šandery.

Auta vybavená novými tzv. chytrými technologiemi mohou podle mezinárodní studie snížit nehodovost na silnicích až o polovinu. Už nyní aktivní záchranný systém eCall, který automaticky při nehodě kontaktuje tísňovou linku, podle dat zamezí v Evropě až 2500 obětí nehod ročně. Automobilů s chytrými technologiemi bude přitom postupně přibývat. Uvedl to projekt Česko v datech.

Pražští strážníci letos od ledna do konce listopadu řešili na území metropole téměř 6800 přestupků souvisejících s jízdou na kole, elektrokoloběžkách nebo takzvaných samovyvažovacích vozítkách. Meziročně je to za stejné období o 1350 případů více. Na dotaz ČTK to uvedla mluvčí městské policie (MPP) Irena Seifertová. Zástupci oslovených radnic v centrální části města pak uvedli, že jsou největším problémem je jízda na elektrokoloběžkách po chodnících a jejich odstavování na nevhodných místech. V Praze platí již několik let zákaz provozu vozítek typu segway.

Mezinárodní společnost Gestamp, zaměřená na strojírenskou výrobu v automobilovém odvětví, si vybrala společnost GEFCO, globálního experta v oblasti multimodálních dodavatelských řetězců a evropského logistického lídra v automobilovém odvětví, k zajištění přepravy komponent v Portugalsku. Společnost GEFCO plní požadavky firmy Gestamp pomocí kamionů s pohonem na zemní plyn, a zajišťuje tak udržitelnou přepravu z výrobního závodu ve Vendas Novas k zákazníkům v Palmele v režimu just-in-time.

Současný dodavatelský řetězec prochází náročným období, které pravděpodobně vyústí v zásadnější změny v jeho podobě. Nakolik tyto problémy ovlivní českou ekonomiku? Jaký bude další vývoj a může tato situace přinést i nějaké pozitivní stránky pro české hospodářství? O odpovědi na tyto otázky jsme požádali PhDr. Petra Gapka, hlavního ekonoma MONETA Money Bank.