Zprávy

Současná koronavirová krize dostává do velkých problémů kamionové dopravce. Některé firmy zaznamenaly pokles počtu zakázek až o 50 procent, problémy jsou také s platbami od zákazníků. Některé podniky proto začaly odstavovat část vozidel, pětina firem začala propouštět. ČTK to dnes řekl mluvčí sdružení dopravců Česmad Bohemia Martin Felix. Podle něj bude propad dále pokračovat, většina firem bude schopná financovat provoz bez pomoci státu už pouze pár týdnů.

Od 19. 3. 2020, 18:00 hod na dobu 60 dnů je na příhraničních úsecích dálnic D1, D2, D5, D8 a D11 omezena doprava nákladních vozidel nad 3,5 t ve směru k hraničním přechodům, a to zákazem předjíždění pro nákladní automobily.

Kvůli nebezpečí šíření koronaviru je ode dneška omezen provoz některých kontaktních a distribučních míst mýtného systému. Na žádných distribučních místech nebude ani možné vrácení palubních jednotek. ČTK to řekl mluvčí správce mýta společnosti CzechToll Miroslav Beneš. V uplynulém týdnu se za mýto vybralo skoro 230 milionů korun, což je si o osm procent méně, než v předchozím týdnu, přibývá však regsitrovaných aut.

Země Evropské unie by měly zajistit, aby přeprava zboží přes hranice probíhala i po zavedení hraničních kontrol plynule. Kamiony s nákladem by neměly na hraničních přechodech čekat déle než 15 minut. Uvedla to dnes Evropská komise v doporučeních reagujících na mnohakilometrové fronty, v nichž lidé tráví dlouhé hodiny při cestě mezi některými státy. Státy by také měly zrušit víkendová omezení jízd kamionů.

Dobíjecí stanice pro elektromobily nebudou smět být v úzkých ulicích Prahy nebo před památkami a nesmí bránit chodcům v chůzi. Vyplývá to z dokumentu jejich rozvoje v hlavním městě, který dnes schválili pražští radní. Cílem rozvoje elektromobility je snaha zlepšit životní prostředí. Plán nastiňuje rozvoj do roku 2030. V Praze je nyní asi 200 veřejných dobíječek a další mají soukromé firmy. Majitelé elektromobilů mohou v Praze zdarma odstavit vůz v parkovacích zónách.

Bulharsko zavedlo od března nový satelitní mýtný systém pro výběr mýta na dálnicích a státních silnicích. Mýtná povinnost se vztahuje na všechna vozidla. Zpoplatněné úseky mají celkovou délku 3 115 km, z nichž 803 km připadá na dálnice a 2 312 km na silnice první třídy. 

I když část firem a institucí nařídila svým zaměstnancům práci z domu, je tu stále velká část profesí, kde je nutné na pracoviště docházet každý den. Společnost SSI Group, která se specializuje na facility management ve stovkách budov po celé ČR, připravila několik klíčových otázek a odpovědí pro firmy, jak eliminovat šíření koronaviru v kancelářských budovách a na dalších pracovištích. Zásadní jsou zvýšená hygienická opatření, správně prováděný úklid a vhodně zvolená desinfekce společných prostor, stejně tak vhodná opatření týkající se vzduchotechniky, zejména výměna filtrů. Provětrávání budov nemá většího efektu. Naopak v případě většího proudění vzduchu skrz celou budovu může docházet ke snížení relativní vlhkosti vzduchu, což zvyšuje šanci přenosu infekcí a proudění vzduchu samotného zase unášení patogenů na větší vzdálenost. Na nejčastější dotazy odpovídá Radek Škrabal, provozní ředitel SSI Group.

Vlády po celém světě, od Spojených států po Nový Zéland, nabízejí pomoc aerolinkám, které se ocitly v existenčních problémech po propadu poptávky kvůli koronaviru. Nabízená pomoc má však určité podmínky a letecké společnosti zvažují, jak velké náklady s tím budou spojeny. Mezi tyto podmínky patří rovněž ustanovení, že půjčky mohou být převedeny na státní podíly, uvedla dnes agentura Reuters.

Rada Evropské unie chce, aby až do října neplatil požadavek, podle kterého musejí aerolinky z osmdesáti procent využívat takzvané sloty, tedy přidělené času vzletů a přistání, jinak o ně následující rok přijdou. To je mnohem déle, než navrhla Evropská komise (EK). Výjimku, k níž Brusel přistupuje kvůli dopadu koronaviru na odvětví letecké dopravy, musí ještě schválit členské státy a Evropský parlament, který zasedá příští týden. Uvedla to dnes agentura Reuters.

V souvislosti s pandemií COVID-19 je nezbytné dodržovat určité zásady pro omezení šíření nového koronaviru. Stejně jako supermarkety i čerpací stanice přijímají dodatečná hygienická opatření. Zákazník však navíc může při tankování paliva sám výrazně omezit kontakt s obsluhou čerpací stanice i s ostatními motoristy a vyhnout se tak riziku nakažení. Umožňují to mobilní platby tankovací kartou. Se správným poskytovatelem lze navíc nakupovat palivo za plošnou cenu, která u nafty aktuálně spadla na 26,99 Kč/l v celé síti Shell.