Zprávy

Informace o tom, zda cestujícím přináleží nějaká práva v případě zpožděného či zrušeného letu nebo při problémech se zavazadly, lze nově zjistit v "Leteckém kalkulátoru vašich práv", který na svém webu spustilo Evropské spotřebitelské centrum. On-line kalkulátor je v češtině, je zdarma a lidem po zadání místa odletu a příletu ihned sdělí, co mohou v konkrétní situaci dělat nebo požadovat. ČTK to dnes sdělil Ondřej Tichota z Evropského spotřebitelského centra ČR.

Společnost CzechToll, která má v konsorciu s firmou SkyToll od příštího roku provozovat v Česku výběr mýtného, spustí 22. září předregistraci vozidel do nového systému. O měsíc dřív k tomu spustí kampaň, jejíž podobu představí tento pátek. ČTK to dnes řekl mluvčí CzechTollu Miroslav Beneš. Konsorcium CzechToll a SkyToll má v provozování systému elektronického mýtného vystřídat společnost Kapsch, která u soudu napadla smlouvu mezi ministerstvem dopravy a konsorciem. Krajský soud v Brně minulý týden vyhověl žalobě Kapsche, který se domáhá toho, aby plnění smlouvy zakázal Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS).

koro 100.000 lidí v hlavním městě žije v oblastech zatěžovaných hlukem z tramvajové a silniční dopravy nad 60 decibelů, což je limit pro hlavní tahy, který zhruba odpovídá hlasitosti běžného hovoru. Vyplývá to z návrhu akčního plánu snižování hluku, který na svém webu publikoval pražský magistrát. Nejvíce jsou zatíženy Vinohrady, Žižkov a Nové Město. Magistrát má podle návrhu v plánu desítky opatření, která mají hluk zmírnit, z nichž nejvýznamnější je dostavba Pražského okruhu a zakrytí Spořilovské ulice.

V tak konkurenčním, náročném a dynamickém odvětví jako je logistika, nabývá transparentnost a sledovatelnost položek naprosto zásadní význam.  Spolu s flexibilitou a schopností rychle reagovat na rychle se měnící požadavky patří ke klíčovým faktorům úspěchu. Jak takové transparentnosti a sledovatelnosti dosáhnout?

Česko je 15. v Evropě v hustotě rozmístění silničních kamer. Jedna kamera dohlíží na zhruba 200 kilometrů a celkově jich je 748. Vede Itálie s 11.000 kamerami a průměrem dvou zařízení na 100 kilometrů. Vyplývá to z údajů projektu Evropa v datech.

Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) vybuduje do roku 2023 na téměř všech přejezdech na silnicích první třídy závory. Do konce letošního roku budou závory na 132 ze 164 přejezdů. Uvedla to dnes v tiskové zprávě. Reaguje tak na rostoucí počet nehod na nezabezpečených přejezdech. Jen o posledním víkendu po střetu s vlakem zahynulo pět lidí.

Bývalý nacistický koncentrační a vyhlazovací tábor v Osvětimi se stal nejspíš prvním muzeem na světě, pro které byla oficiálně zřízena bezletová zóna. "Umožní to lépe zabezpečit autentický prostor bývalého tábora a bezpečnost více než dvou milionů návštěvníků ročně, a to i díky možnosti regulovat lety dronů nad historickým územím," uvedlo muzeum na své internetové stránce. Příslušné nařízení ministerstva dopravy vstoupilo v platnost počátkem tohoto měsíce.

Modernizace hlavní železniční tratě na západě Slovenska i výstavba důležitého úseku dálnice D1 na severu země se oproti původním plánům opozdí. Posunutí termínů dokončení staveb zdůvodnili provozovatel železniční infrastruktury ŽSR a správce dálnic NDS rozdílnými příčinami. Odhad dostavby dálnice D1 od Bratislavy do Košic slovenské úřady opakovaně změnily.

Prezident Svazu průmyslu a dopravy Jaroslav Hanák se omluvil za své výroky, které pronesl na adresu mladých aktivistů, kteří ve školním roce v desítkách zemí v pátky demonstrovali za ochranu klimatu. Podle Českého rozhlasu Hanák na červnovém setkání ekonomických diplomatů prohlásil, že "když čtrnáctileté děti v Německu a ve Švédsku, místo aby dostaly přes držku, každý pátek chodí do ulic a stávkují za něco, čemu ani nerozumí". V reakci na to dnes Hanák na twitteru uvedl, že výrok považuje za nešťastný a podle něj takto neměl vyznít.

Se vstupem České republiky do Evropské unie se otevřely dokořán nejen hraniční přechody, ale i příležitosti jednotlivcům a firmám. Liberalizace silniční dopravy výrazně zjednodušila, zrychlila a často také zlevnila mezinárodní přepravu. Přestože jsme členy EU již 15 let, mnoho českých B2B zákazníků si právě na tuto výhodu stále nezvyklo a mezinárodní přepravu vnímají jako nepříjemně vysokou, ale zároveň nezbytnou položku ve svém rozpočtu.