Zprávy

City logistika není z pohledu odborné logistické veřejnosti ničím novým. Provází odedávna migraci lidí z venkova do měst a čím větší jsou města, tím složitější je logicky i jejich pravidelné zásobování vším, co v nich lidé každý den potřebují. Složitosti v systémech, které se za desítky let v jednotlivých městech vyvinuly, postupně stupňují tradiční faktory, jako rostoucí množství lidí žijících v jednotlivých městech, rostoucí počty vozidel, spotřebitelské zvyklosti obyvatel, či množství lidí každodenně dojíždějících do zaměstnání ze svých domovů vně těchto měst. S těmito faktory si však ve většině měst zpravidla odborníci specializovaní na řešení pro městskou logistiku dokáží poradit. Nově se ale do problémů city logistiky zejména v podmínkách největších českých měst začal promítat zcela nový fenomén, se kterým si prozatím žádný sofistikovaný systém neví rady: je jím nezkušený politik v kombinaci s neschopným a mnohdy arogantním úředníkem.

Jedenadvacáté století, do jehož třetí dekády v současnosti pomalu vstupujeme, přineslo ve srovnání s minulostí výrazný nárůst integrace logistiky do výroby a obchodu a v mnoha případech lze dnes hovořit o dominanci vybraných logistických procesů nad těmi výrobními. To zejména výrobním firmám přineslo možnost více se soustředit na vlastní výrobu a pro mnoho obchodních firem nastolilo stav, kdy své vlastní zboží na jeho cestě k zákazníkovi fyzicky vůbec nepotkají …

České dráhy v posledních týdnech přijaly řadu preventivních opatření proti šíření koronaviru a tato opatření průběžně doplňují. Ve všech krocích postupují podle pokynů a doporučení státních orgánů, především Bezpečnostní rady státu, Ministerstva zdravotnictví ČR a hygieniků. Probíhá intenzivnější úklid vlaků, byla zahájena preventivní ionizace interiéru souprav, které brání šíření virů, probíhá osvěta ve vlacích především v případě osob přijíždějících ze zahraničí a České dráhy spolupracují se státními orgány na dalších preventivních opatřeních.   

Slovinsko plánuje uzavřít svou hranici s Itálií pro osobní dopravu. Na twitteru to dnes oznámil slovinský premiér Marjan Šarec. Kdy přesně začne nařízení platit, ale podle Reuters zatím není jasné.

Podnikatelé budou moci od dubna získat bezúročné půjčky kvůli potížím způsobeným novým typem koronaviru. Vláda na půjčky dnes vyčlenila prozatím 600 milionů korun. O peníze budou moci podnikatelé požádat přes Českomoravskou záruční a rozvojovou bankou (ČMZRB). Na tiskové konferenci po jednání vlády o tom informoval ministr průmyslu a obchodu Karel Havlíček (za ANO). Schválený speciální program COVID mimo jiné počítá s ročním odkladem splátek a splatností dva roky.

Ceny ropy dnes na světových trzích prudce klesaly a uzavřely s největší ztrátou od války v Perském zálivu v roce 1991. Ceny se ocitly ve volném pádu, když Saúdská Arábie de facto vyhlásila cenovou válku Rusku a firmám, které těží ropu z břidlic v USA. Rijád tím reaguje na krach jednání členů Organizace zemí vyvážejících ropu (OPEC) a jejich spojenců ve Vídni.

Polsko se stalo hlavní cílovou zemí, kam v roce 2019 mířil mezinárodní kapitál s objemy investic, které představovaly 55% celkové částky investic do zemí CEE6. Česká republika následovala s 24% podílem a Maďarsko s 13%. Na jiných místech v regionu objemy ivestic objemů v letech 2018 a 2017 nedosáhly.

V uplynulých letech překračovala bílá vozidla mezinárodního a expresního přepravce GO! Express & Logistics hranice pod heslem Čas je vše. Čas je na straně GO! neustále. Potvrzuje to například rozšířením služeb o certifikát pro přepravu lidských tkání a buněk dle standardu SÚKLu, kde je čas životně důležitý.

Termín veletrhu HANNOVER MESSE 2020 se přesouvá  na   13. – 17. července. Veletržní správa Deutsche Messe AG tím reaguje na celosvětový vývoj v souvislosti s virem Covid 19 (Coronavirus).  

Podle aktuálních dat Evropské komise (EK) stojí v Česku litr nafty 31,08 korun. Ceny pohonných hmot strmě klesají přibližně od půlky ledna. V současnosti jsou na nejnižší úrovni za poslední rok, přičemž vývoj plošných cen paliv, které vyhlašují petrolejářské společnosti pro firemní zákazníky, naznačují další pokles cen u čerpacích stanic. Například plošná cena nafty v síti Shell v tomto týdnu klesla o 70 haléřů na 29,19 Kč/l, v síti EuroOil dokonce na 28,49 Kč/l. Ve srovnání s cenově extrémním rokem 2012 je dnes litr nafty více než o 6 korun levnější. Vezmeme-li v úvahu rostoucí příjmy, za průměrnou mzdu si dnes koupíte skoro 1100 litrů nafty, v roce 2012 to bylo necelých 660.