Hradec Králové, obec Libšany. Dálnice D 11, výstavba, stavba. > 02.04.2007, Image: 113952638, License: Rights-managed, Restrictions: Při použití tohoto snímku povinnost uvést kredit ve formě: ONDŘEJ LITTERA / MAFRA / Profimedia, Model Release: no, Credit line: Profimedia, MFDNES + LN
DPP

Státní fond dopravní infrastruktury (SFDI), který hradí dopravní stavby, investoval v loňském roce 131,7 miliardy korun. Je to nejvíce od roku 2001, kdy fond vznikl. Oproti roku 2021 je to o zhruba 4,2 miliardy korun více. Vyplývá to z návrhu výroční zprávy fondu, se kterým se ve středu seznámí vláda. Letos hospodaří SFDI podle schváleného rozpočtu se 150,9 miliardy korun.

Původní loňský rozpočet fondu schválila vláda ve výši 127,5 miliardy korun, ale během roku dostal přidáno na výdaje nerealizované v minulých letech. Upravený rozpočet schválili poslanci ve výši 134,5 miliardy Kč, fond tak proinvestoval zhruba 98,3 procenta upraveného rozpočtu.

Nejvíce se v loňském roce investovalo do železniční dopravy a ostatních drah, a to zhruba 63,7 miliardy Kč. Do výstavby a oprav dálnic a silnic šlo zhruba 62,3 miliardy Kč, zhruba 2,3 miliardy Kč státní fond vynaložil na provoz mýtného systému, na vodní dopravu pak zhruba 750 milionů korun.

Z celkového loňského objemu fond využil peníze ze zdrojů Evropské unie v celkové výši téměř 44 miliard Kč.

Letos hospodaří SFDI podle schváleného rozpočtu se 150,9 miliardy korun. K plnému pokrytí výdajů fond letos potřebuje asi 30,7 miliardy korun. Vládní podklad k návrhu letošního rozpočtu SFDI uváděl, že fond by je měl získat úvěrem od Evropské investiční banky, případně z vlastních vydaných dluhopisů, k čemuž by ale byla nutná změna zákona. K tomu vláda v březnu zaujala neutrální stanovisko.

SFDI funguje od roku 2001. Od té doby rozdělil na financování dopravních staveb více než 1,6 bilionu korun.

Zdroj  :ČTK