Podle zprávy Komise se zaměstnanost a sociální situace v EU stále zlepšuje

13.2.2018

Podle nejnovějšího čtvrtletního přezkumu zaměstnanosti a sociálního rozvoje v Evropě zveřejněného 12. února byl díky stabilnímu hospodářskému růstu ve třetím čtvrtletí 2017 zaznamenán nad očekávání silný růst zaměstnanosti v EU, přičemž míra nezaměstnanosti se dále snížila.

Komisařka pro zaměstnanost, sociální věci, dovednosti a pracovní mobilitu Marianne Thyssenová v této souvislosti uvedla: „Růst je zpět v Evropě. Zaměstnanost v EU dosáhla historicky nejvyšší úrovně, přičemž práci má 236 milionů lidí. A nezaměstnanost trvale klesá. Této příznivé hospodářské dynamiky bychom měli co nejvíce využít a občanům bychom měli poskytnout nová a účinnější práva, která jsme zakotvili v evropském pilíři sociálních práv: spravedlivé pracovní podmínky, rovný přístup na trh práce a důstojnou sociální ochranu. Nyní nastal čas zajistit, aby z tohoto příznivého vývoje na trhu práce těžili všichni občané a pracovníci.“

Ve srovnání s předchozím rokem zaměstnanost v EU vzrostla o 1,7 %. To znamená, že práci mají nyní další čtyři miliony lidí, z toho 2,7 milionu v eurozóně. K tomuto růstu přispěla především stálá pracovní místa a zaměstnání na plný úvazek. Počet zaměstnanců se smlouvou na dobu neurčitou vzrostl ve třetím čtvrtletí 2017 meziročně o 2,8 milionu, přičemž toto zvýšení je třikrát vyšší než růst počtu smluv na dobu určitou (900 000). Počet pracovníků s plným úvazkem se zvýšil o zhruba tři miliony na 181 milionů, zatímco počet pracovníků s částečným úvazkem vzrostl o přibližně 300 000 na 42,7 milionu.

Míra zaměstnanosti osob ve věku 20–64 let v EU posledních tři roky soustavně roste a ve třetím čtvrtletí roku 2017 dosáhla historicky nejvyšší úrovně 72,3 %. Nicméně mezi členskými státy přetrvávají velké rozdíly. Míra zaměstnanosti na vnitrostátní úrovni se pohybovala od 58 % v Řecku do 82 % ve Švédsku. Zpráva rovněž ukazuje, že nezaměstnanost v EU se stabilním tempem blíží k úrovni, kterou dosahovala před krizí. Od svého maxima v dubnu 2013 se počet nezaměstnaných snížil o přibližně 8,6 milionu lidí a v prosinci 2017 zůstal pod úrovní osmnácti milionů, což je nejméně od listopadu 2008.

Další údaje týkající se trhu práce obsažené ve čtvrtletním přezkumu rovněž potvrzují lepší stav hospodářství EU:

ve srovnání se třetím čtvrtletím roku 2016 se produktivita práce v EU zlepšila o 0,8 %. Zdaleka nejvyšší nárůst byl zaznamenán v Lotyšsku, Litvě, Polsku a Rumunsku (meziročně o více než 3 %).
Finanční situace domácností v EU se i nadále zlepšovala meziročním tempem růstu přibližně 1,5 %, což bylo způsobeno především růstem příjmů z pracovní činnosti. Téměř všechny členské státy zaznamenaly i meziročně do první poloviny roku 2017 růst příjmů domácností. Nicméně v několika zemích, konkrétně v Chorvatsku, Řecku, Itálii, Portugalsku a Španělsku, jakož i v Nizozemsku, je hrubý disponibilní příjem domácností stále pod úrovní roku 2008.
Poptávka po pracovní síle a nedostatek pracovních sil dále rostly. Celková míra volných pracovních míst[1] v EU dosáhla ve třetím čtvrtletí roku 2017 úrovně 2 %. Míra volných pracovních míst byla vyšší v odvětví služeb než v průmyslu a stavebnictví. Nedostatek pracovních sil [2] se zvýšil a nábor zaměstnanců [3] zaznamenal zotavení (až 3,7 % meziročně do druhého čtvrtletí 2017). Míra separace od zaměstnání [4] klesla na úroveň před krizí, zatímco míra nacházení nového zaměstnání [5] se v uplynulých čtvrtletích zrychlila a dosáhla hodnoty, kterou měla před krizí.

Souvislosti

Čtvrtletní přezkum zaměstnanosti a sociálního rozvoje v Evropě nabízí přehled nejnovějšího vývoje v sociální oblasti a na trhu práce v EU. Sleduje krátkodobé změny v HDP a tendence v oblasti zaměstnanosti.

Dne 17. listopadu 2017 Evropský parlament, Rada a Komise vyhlásily evropský pilíř sociálních práv, který stanoví dvacet hlavních zásad a práv na podporu spravedlivého a dobře fungujícího trhu práce a systému sociálního zabezpečení. Komise již svým dílem přispívá k tomu, aby se pilíř proměnil v konkrétní kroky, a to například prostřednictvím iniciativy pro rovnováhu mezi pracovním a soukromým životem, návrhu směrnice o transparentních a předvídatelných pracovních podmínkách v Evropské uniiči připravovaného balíčku předpisů v oblasti sociální spravedlnosti.

Klíčovým nástrojem pro řízení procesu ekonomického a sociálního sbližování je každý rok evropský semestr. Počínaje cyklem 2017/2018 byly zásady a priority pilíře sladěny se všemi hlavními dokumenty semestru. Konkrétně návrh společné zprávy o zaměstnanosti zahrnuje nový srovnávací přehled sociálních ukazatelů pro sledování výkonnosti v hlavních oblastech, na něž se vztahuje pilíř, jako

např. míry předčasného ukončení školní docházky, míry nezaměstnanosti mladých lidí nebo dopadu sociálních transferů na zmírňování chudoby.

Další informace

Čtvrtletní přezkum zaměstnanosti a sociálního rozvoje v Evropě – únor 2018 Internetové stránky evropského pilíře sociálních práv

Analýza zaměstnanosti a sociální situace vypracovaná Generálním ředitelstvím pro zaměstnanost, sociální věci a sociální začleňování

Míra volných pracovních míst vyjadřuje procentní vztah mezi volnými pracovními místy a celkovým počtem volných a obsazených pracovních míst.
Ukazatel nedostatku pracovních sil je podíl podniků poukazujících na nedostatek pracovních sil jako faktor omezující výrobu.
Ukazatel náboru zaměstnanců je podíl pracovníků, kteří pro zaměstnavatele začali pracovat v uplynulých třech měsících.
Míra separace je podíl zaměstnaných, kteří v daném období opustili zaměstnavatele.
Míra nacházení nového zaměstnání je podíl nezaměstnaných, kteří v daném období získali zaměstnání.

Z příloh

Německo zvažuje bezplatnou místní veřejnou dopravu

Michaela Drábková

13.2.2018

bus-2531578_960_720 — Zdroj: Pixabay.com

[quote]Německá vláda hodlá v důsledku hrozící žaloby ze strany Evropské komise výrazně rozšířit opatření ke zvýšení čistoty ovzduší v německých městech. Zvažuje mimo jiné bezplatnou místní veřejnou dopravu. Podle agentury DPA a serveru Politico to vyplývá z dopisu vládních představitelů, jehož adresátem je evropský komisař pro životní prostředí Karmenu Vella.[/quote]

„Společně se spolkovými zeměmi a obcemi zvažujeme, že budeme nabízet místní veřejnou dopravu zdarma, abychom snížili počet soukromých vozidel,“ cituje z dopisu Politico. Dopis podepsali německá ministryně životního prostředí Barbara Hendricksová, ministr dopravy Christian Schmidt a šéf kancléřského úřadu Peter Altmaier.

Dopis zahrnuje také další plány, například daňové pobídky k modernizaci vozového parku či zmocnění spolkových zemí a měst ke stanovování závazných emisních limitů pro autobusy a vozy taxi.

„V případě potřeby budeme naše města podporovat v zavádění účinných dopravních omezení ve vybraných ulicích,“ píše se v dopisu. Nová opatření ke zlepšení ovzduší by měla být testována v pěti německých městech, a to v Bonnu, Essenu, Herrenberguu Reutlingenu a Mannheimu.

Evropská komise považuje dosavadní německá opatření za nedostatečná ke splnění limitů pro emise oxidů dusíku. Vyzvala proto německou vládu k dodatečným opatřením. V březnu hodlá komise rozhodnout, zda na Německo a dalších osm zemí podá kvůli příliš vysokému znečištění ovzduší žalobu k Soudnímu dvoru Evropské unie.

Zdroj: ČTK

Most schválil pro autodrom devět výjimek z protihlukové vyhlášky

Michaela Drábková

13.2.2018

[quote]Mostečtí radní schválili pro autodrom devět výjimek z vyhlášky o regulaci hlučných činností. Ve čtvrti Souš, která se závodištěm sousedí, nařizuje vyhláška klid o nedělích a státních svátcích. Novinářům to řekl mostecký primátor Jan Paparega. Autodrom už přijal několik opatření k omezení hluku, jako je nutnost mít tzv. tlumivky ve výfuku motocyklů.[/quote]

Vyhláška začala platit před rokem a byla reakcí na stížnosti obyvatel na hluk z automobilového závodiště. Loni radnice schválila šest výjimek. Letos z devíti akcí jsou dvě motocyklové a zbytek automobilové. Právě z motorek je hluk největší.

,,Jsme rádi, že autodrom na náš podnět zavedl nutnost používat tlumivky. Přestože faktické snížení hluku není tak výrazné, tak poslechově je to velká změna, což jsem měli možnost si ověřit,“ uvedl Paparega.

Radní vyhověli autodromu v plném rozsahu, protože ten žádal právě o devět výjimek.

,,Jsme rádi, že jsme se s vedením města shodli na tom, že akce jsou natolik významné a zajímavé, že jejich uspořádání Mostu i celému regionu prospěje,“ řekl ČTK mluvčí Autodromu Most Jan Foukal.

Mezi změnami, které autodrom k omezení hluku přijal, je i to, že provoz na velkém závodním okruhu skončí každý den nejpozději v 18:00, hodinová polední pauza zůstává. Další ustanovení zakazuje v celém areálu autodromu pořádání závodů, testování či kurzů v jízdě smykem, tedy drifting.

Prvním podnikem na autodromu bude v neděli 25. března autoshow, v plánu je také sraz trabantů nebo historických vozů a motorek. Chybět nebude Czech Truck Prix, který se bude konat od 31. srpna do 2. září.

Autodrom se snaží poskytnout prostor na závodišti i jiným zájmovým skupinám, než jsou motoristé. Velikonoční pondělí tak bude patřit cyklistům, v plánu je štafetový závod družstev. Loni se uskutečnil na okruhu amatérský běžecký půlmaraton, tradici už má každoroční červnový olympijský běh. Autodrom byl také předloni a loni jednou ze zastávek pro časovku na trase celostátního vytrvalostního závodu smíšených družstev handicapovaných i zdravých cyklistů Metrostav handy cyklo maraton.

Město loni uložilo autodromu pokutu 35.000 korun za porušení protihlukové vyhlášky. Autodrom Most se poté odvolal na krajský úřad a ten rozhodl, že autodrom pokutu platit nemusí. Zároveň se ztotožnil s provozovatelem autodromu v názoru na nezákonnost obecně závazné vyhlášky o regulaci hlučných činností.

,,Vyhláška je platná a účinná a kvitujeme, že autodrom požádal o výjimky. O jejím dalším osudu by musel rozhodnout až soud,“ řekl primátor.

Zdroj: ČTK

ČVUT a GE Aviation rozšíří spolupráci na vývoji motoru

Michaela Drábková

13.2.2018

[quote]Studenti strojní fakulty ČVUT se budou podílet na vývoji digitálního modelu údržby turbovrtulového motoru, který v Česku plánuje vyrábět společnost GE Aviation. Zástupci obou institucí představí detaily spolupráce v úterý, spolu s výsledky dosavadní fáze projektu.[/quote]

Děkan fakulty Michael Valášek ČTK řekl, že fakulta dostala digitální dvojče motoru. Na základě toho bude vyvíjet monitorovací systém s precizní údržbou.

„Spolupráce je výjimečná tím, že přinese ČVUT znalosti od světového výrobce v obrovské hodnotě, a tím, že založenému centru smluvně garantuje udržitelnost na rozdíl od mnoha nedávno založených výzkumných center v ČR,“ dodal děkan Valášek.

Další část spolupráce se bude týkat zdokonalování výuky a zapojování studentů do spolupráce.

Pro strojní fakultu má podle něj spolupráce s GE Aviation enormní přínos, jde o jedinečnou šanci, která přichází možná jednou za sto let.

„Příležitost obnovit existující a získat nové kompetence, nové vědomosti. Obnovit a rozvíjet znalosti v konstrukci leteckých motorů a souvisejících technologií, jako je například 3D tisk,“ řekl Valášek.

Vláda znění investiční smlouvy a americkou společností schválila v roce 2016. Usnesení počítalo mimo jiné s tím, že stát v souvislosti s investicí uvolní v letech 2016 až 2018 téměř dvě miliardy korun na financování přípravy vývoje nových turbovrtulových motorů pro ČVUT.

GE Aviation na konci loňského roku dokončila první test turbovrtulového motoru Advanced Turboprop (ATP), který bude v ČR vyrábět. Certifikační zkoušky motoru začnou letos. Jde o další z kroků naplňování smlouvy s vládou ČR o vybudování nové centrály pro turbovrtulové motory. Rozhodnutí o jejím přesném umístění ještě nepadlo.

Celkově se v novém závodě ve středních Čechách počítá s pracovními příležitostmi pro více než 500 zaměstnanců. Závod by měl zahájit výrobu mezi roky 2020 a 2022, při plné výrobní kapacitě by vyráběl více než 400 motorů ročně.

GE chce investovat do vývoje nového motoru ATP přes 400 milionů dolarů (8,2 miliardy Kč). Na GE Aviation v ČR už také připadla významná část ze 100 milionů dolarů, které v roce 2017 vynaložila společnost v Evropě.

S novými motory se počítá pro nový letoun Cesna Denali firmy Textron Aviation. Motor umožňuje dosáhnout o 20 procent nižší spotřeby paliva a o deset procent vyššího výkon ve srovnání s konkurencí v téže velikostní třídě, uvádí firma.

Fakulta strojní ČVUT spolupracuje například i s firmami Porsche Engeneering a Škoda Auto. Spolupráce je zaměřená na výzkum a rozvojové projekty pro automobilový průmysl. S průmyslem spolupracují i další české vysoké školy. Třeba Vysoká škola báňská – Technická univerzita Ostrava má smlouvu se společností Siemens, která chce v Ostravě vybudovat výzkumné centrum, které by mělo obsluhovat jeho výrobní závody na elektromotory ve Frenštátě pod Radhoštěm, Mohelnici a Drásově. Škoda Auto a Siemens patří rovněž mezi nejvýznamnější partnery Vysokého učení technického v Brně.

Zdroj: ČTK

Provoz na londýnském letišti přerušil nález bomby z války

Michaela Drábková

13.2.2018

[quote]Nález nevybuchlé bomby z druhé světové války dnes přerušil provoz na letišti London City ve východní části britské metropole. Omezení se dotklo 16.000 cestujících, i spojení s pražským letištěm. Policejní pyrotechnici v průběhu dne půltunovou nálož odhrabávali ze dna řeky Temže nedaleko letiště a večer ji odvezli pod hladinou k jejímu kontrolovanému odpálení v moři. Evakuovaní obyvatelé se mohli večer začít vracet do svých domovů.[/quote]

Bomba byla objevena v neděli kolem 06:00 SEČ. Specialisté později potvrdili, že zařízení je aktivní. Letiště úřady uzavřely krátce před nedělní půlnocí a dnes brzy ráno byl přerušen provoz také na přilehlém úseku městské dráhy DLR. V úterý ráno by už měl být obnoven provoz v plném rozsahu. To už bude bomba po několikahodinovém přesunu bezpečně daleko a pravděpodobně již zneškodněna.

Kromě letiště byla od dnešního rána uzavřená také část městské dráhy DLR mezi stanicemi Pontoon Dock a Woolwich Arsenal. Evakuační zóna byla zřízena v okruhu 214 metrů, informoval server listu Evening Standard. Uzavřené byly také přilehlé silnice.

Kvůli nálezu bomby u letiště London City byl dnes podle stránek Letiště Václava Havla zrušen jeden let do Prahy s příletem ve 14:10 SEČ a jeden let z Prahy ve 14:50 SEČ.

V loňském roce letiště London City využilo více než 4,5 milionu pasažérů. Předloni úřady rozhodly o jeho rozšíření. V roce 2025 by mělo vzdušný přístav na východě britské metropole ročně moci využívat až 6,5 milionu cestujících. Letů by oproti současnému stavu mělo přibýt o 30.000.

Zdroj: ČTK

Taxikáři pořádají tiskovou konferenci k otázce služeb typu Uber

Michaela Drábková

13.2.2018

[quote]Taxikáři se dnes na tiskové konferenci vyjádří ke svému dalšímu postupu proti alternativním dopravním službám typu Uber, které označují za nelegální. V pondělí a dvakrát koncem minulého týdne uspořádali protestní akce, při níž stovky taxikářů jezdily v koloně po Praze. Další protest by mohli zorganizovat ve středu, uvedli.[/quote]

Řidiči taxi o alternativních přepravních službách tvrdí, že jde o nekalou konkurenci. Viní stát z toho, že vůči ní nic nepodniká. Podle ministerstva dopravy se připravuje novela zákona, která podmínky pro taxi a služby typu Uber srovná. Hotova má být v horizontu týdnů. Organizátoři protestů v pondělí prostřednictvím e-mailu kontaktovali úřad vlády a textovou zprávou premiéra v demisi Andreje Babiše s žádostí o schůzku, zatím bez odezvy. Minulý týden Babiš uvedl, že pokud mu přijde oficiální pozvání, s taxikáři se sejde.

V pondělí způsobil protest proti alternativním dopravcům dopravní komplikace na vltavském nábřeží v centru Prahy. Dvě akce z minulého týdne, kdy taxikáři jezdili po magistrále, větší vliv na dopravu neměly.

Zdroj: ČTK

Radní Prahy projednají regulační řád dopravy při smogu

Michaela Drábková

13.2.2018

Pražští radní dnes budou schvalovat dokument, který zhodnotí náročnost a realizovatelnost plánu na omezení dopravy v metropoli při smogových situacích. Na programu je i další postup při přípravě stavby parkovacího terminálu na Zličíně. Radní mají rozhodovat také o zásadách umisťování mobilních protiteroristických bloků či o příspěvku městským částem na fungování jednotek dobrovolných hasičů.

Magistrát nyní počítá s tím, že při nejvážnějším stupni znečištění by po městě nesměly jezdit nákladní automobily nad šest tun a polovina osobních aut, jejichž poznávací značka končí buď sudým, nebo lichým číslem. Zatím však není jasné, jestli je navržená podoba opatření uskutečnitelná. Rada proto chce zadat přípravu dokumentu, který vyhodnotí náročnost navrhovaného řešení.

P+R terminál na Zličíně by měl nabídnout 1950 až 3400 parkovacích míst. Náklady nejsou zatím jasné, vedení města v minulosti hovořilo o částce 1,5 miliardy korun. Podle návrhu chce magistrát při stavbě spolupracovat se soukromou firmou, která zajistí projektovou přípravu či výkup pozemků. Po dostavbě magistrát celou stavbu koupí.

Zásady umisťování protiteroristických bloků mají určit místa, kde by se měly objevovat, a postup jejich umísťování. Radní budou rozhodovat také o ateliéru zesnulé sochařky Hany Wichterlové, který by v budoucnu mohla spravovat Galerie hlavního města. Na programu je i rozdělení 52,5 milionu korun, které chce magistrát dát radnicím na dobrovolné hasičské sbory.

Zdroj: ČTK

Společnost Gebrüder Weiss sjednocuje své služby Home Delivery ve východní Evropě

Michaela Drábková

12.2.2018

GW home.delivery foto 1 — Zdroj: Gebrüder Weiss

[quote]Mezinárodní přepravní a logistická společnost Gebrüder Weiss sjednocuje své služby Home Delivery ve východní Evropě. Služby etablované na rakouském trhu a fungující již řadu let na trhu českém a slovenském budou s okamžitou platností dostupné také v Chorvatsku a Maďarsku, a to pod názvem GW pro.line home. Spektrum služeb zahrnuje balíkové a velkoobjemové zásilky, expresní dodávky do 24 nebo 48 hodin, službu dva v jednom (dodání včetně montáže či připojení), telefonické avízo, ale i dodání na dobírku a vyřízení vratek. Při dodání koncovému zákazníkovi zajistí logistická společnost přímo na místě také montáž nábytku a připojení elektrických spotřebičů.[/quote]

Jednička na rakouském trhu v segmentu Home Delivery Společnost Gebrüder Weiss působí v náročném segmentu Home Delivery již 12 let a vydobyla si v Rakousku na tomto trhu přední postavení. V roce 2017 tam podnik doručil svým zákazníkům kolem 300 000 zásilek. Společnost má v první řadě na starost dodávky nábytku, domácích spotřebičů a zábavní elektroniky (bílé a černé zboží), tedy zboží těch odvětví, v nichž je poptávka po dodávkách koncovým zákazníkům vůbec tou největší. Ve střednědobém horizontu plánuje společnost Gebrüder Weiss rozšíření služby GW pro.line i do dalších zemí východní Evropy. Další informace na: https://www.gw-world.com/cz/deliveryto-end-customers/

S téměř 6500 zaměstnanci, 150 vlastními pobočkami a obratem 1,36 miliard EUR (2016) se společnost Gebrüder Weiss řadí k vedoucím přepravním a logistickým společnostem v Evropě. Gebrüder Weiss je držitelem mnoha ocenění. V posledních letech např. Brand Leader Award za trvalé úsilí ve východní Evropě. Za herní aplikaci „Logistics Expert“ získala firma cenu Deutscher Preis für Onlinekommunikation (německá cena za online komunikaci), rakouskou pečeť Great Place to Work (vynikající místo pro práci) a Bester Arbeitgeber für Lehrlinge (nejlepší zaměstnavatel učňů). V péči o zaměstnance nezůstávají pozadu ani české pobočky. Starají se o jejich vzdělávání – zajišťují jim nejrůznější školení a jazykové kurzy – i o volnočasové aktivity. Se širokým spektrem ekologických, ekonomických a sociálních opatření je dnes rodinná společnost, jejíž historie v oboru dopravy sahá více než 500 let do minulosti, také předním představitelem trvale udržitelného rozvoje.

https://www.gw-world.com/cz

Největší sklápeč na světě

Michaela Drábková

12.2.2018

Komise informuje o plnění závazků zaměřených na udržitelný rozvoj měst

Michaela Drábková

12.2.2018

[quote]Komise 9. února na Světovém fóru měst v Malajsii bilancuje, jak se pokročilo při plnění tří závazků, které EU se svými partnery přijala před 15 měsíci. Tyto tři závazky, jež byly přijaty s cílem využít potenciálu rychlé urbanizace, byly představeny v říjnu 2016 na konferenci Habitat III. Od té doby bylo při jejich plnění dosaženo značného pokroku: rozvíjí se spolupráce mezi městy napříč kontinenty, podnikly se důležité kroky k vytvoření jednotné definice měst na celosvětové úrovni a Evropská unie v rámci realizace své městské agendy EU ukazuje světu cestu k udržitelnému rozvoji měst.[/quote]

Komisařka pro regionální politiku Corina Creţuová k tomu ze Světového fóra měst v Malajsii uvedla:

„Stejně jako v případě boje proti změně klimatu je EU připravena stát v čele snah o čistá, bezpečná a prosperující města po celé zeměkouli. Evropa spolu se svými partnery tyto tři konkrétní závazky, jež nám umožňují utvářet podobu měst v budoucnu, rychle plní.“

Závazky přispívají k naplňování Agendy pro udržitelný rozvoj 2030 a Pařížské dohody a jsou součástí nové městské agendy, jež byla rovněž představena před 15 měsíci. Každý z těchto závazků má konkrétní oblast působnosti, očekávané výsledky a výstupy a zde je výčet toho, čeho bylo od konce roku 2016 dosaženo:

Závazek naplnění nové městské agendy městskou agendou EU

V rámci městské agendy EU byly již z dvanácti akčních plánů vypracovány tři. Týkají se chudoby ve městech, integrace migrantů a kvality ovzduší a obsahují politická doporučení, osvědčené postupy a projekty, které jsou hodné následování jak v EU, tak ve světě. Všechny akční plány by měly být hotové do konce roku 2018.

Městská agenda EU může být pro reformu způsobu řízení měst po celém světě inspirací nejen svými tematickými akčními plány, ale i samotnou metodikou. V agendě mají města, podniky, nevládní organizace a zástupci členských států a institucí EU rovnocenné postavení a k problematice udržitelného rozvoje měst se v ní přistupuje integrovaným a vyváženým způsobem.

Závazek vytvořit celosvětovou harmonizovanou definici měst

Pro snadnější monitorování, srovnávání, případně tvorbu politik je důležité používat stejnou definici měst na celém světě. EU na ni pracuje spolu s Organizací OSN pro výživu a zemědělství, Organizací pro hospodářskou spolupráci a rozvoj a Světovou bankou. Definice bude předložena OSN v březnu 2019.

Komise zatím shromáždila odhady míry urbanizace v každé zemi na světě a poskytla k těmto údajům volný přístup, což usnadní srovnání s vnitrostátními definicemi. U příležitosti Světového fóra měst Komise prostřednictvím svého Společného výzkumného střediska zveřejňuje celosvětovou databázi městských center, která obsahuje údaje o všech 10 000 městských centrech na celém světě.

Jde o největší a nejkomplexnější soubor dat o městech v historii.

V současné době se ve 20 městech provádí průzkum s cílem získat k celosvětové definici měst zpětnou vazbu. Ve 12 zemích probíhají pilotní projekty, jež srovnávají celosvětovou definici s vnitrostátními variantami a vyhodnocují rozdíly. Během roku 2018 bude Komise se svými partnery vyvíjet bezplatný nástroj on-line, který pomůže zemím otestovat tuto definici na svých územích.

Závazek rozšířit spolupráci mezi městy v oblasti udržitelného rozvoje měst[1]

Na podporu tohoto závazku byl v roce 2016 zahájen unijní program mezinárodní spolupráce měst, jehož cílem je rozvíjet spolupráci mezi partnerskými městy na celém světě.

V současné době je do programu zapojeno 70 měst (35 v EU a 35 mimo EU), která tvoří 35 dvojic, např. Frankfurt (Německo) a Jokohama (Japonsko), Bologna (Itálie) a Austin (USA) nebo Almada (Portugalsko) a Belo Horizonte (Brazílie). Všechna tato partnerství pracují na místních akčních plánech společných městských priorit, jako je zásobování vodou, doprava nebo zdravotnictví. Při plnění společných cílů si vyměňují poznatky a osvědčené postupy.

Na Světovém fóru měst byla vyhlášena nová výzva, jejímž cílem je vytvořit nejméně 25 nových dvojic. Města se mohou hlásit online do 9. března.

Další informace: Světové fórum měst Konference Habitat III Městská politika EU

Společné výzkumné středisko – platforma pro údaje o městech Společné výzkumné středisko – územní přehled

[1] Oblast působnosti závazku se vztahuje na města v Argentině, Brazílii, Chile, Kolumbii, Mexiku, Peru, Kanadě, Číně, Indii, Japonsku, Spojených státech amerických a v Evropské unii.