Neděle, 3 srpna, 2025
Facebook Linkedin Twitter
Domů Blog Strana 1028

Firma v Brně musí odstranit billboard, před pěti lety nevadil

Od
Michaela Drábková
-

Reklamní agentura RuBl musí po výzvě kraje odstranit billboard v Heršpické ulici v Brně, rozhodl o tom dnes Krajský soud v Brně. Verdikt nemá odkladný účinek. Firma billboard postavila před pěti lety s povolením stavebního úřadu po sdělení krajského úřadu, že pozemek je v souvisle zastavěném území a není na silničním pozemku. Úřad však po pěti letech ve výzvě uvedl, že billboard nestojí v souvisle zastavěném území a je nepovolený, protože platnost stavebního povolení skončila, proto se musí odstranit. Firma proti rozhodnutí soudu může podat kasační stížnost.

Stavební povolení firmě vypršelo na konci roku 2016, nové nedostala, neboť nově nedoložila vyjádření z odboru dopravy, které před pěti lety ke stavbě nepotřebovala. V květnu 2017 kraj firmu vyzval, aby billboard odstranila.

„Já to rozhodnutí soudu nechápu. Myslím si, že to souvisí z dnešním bojem proti billboardům. Ale my podnikáme řádně a s ohledem na změnu silničního zákona jsme billboard situovali do intravilánu města, ne k dálnici a ne k silnici první třídy, tudíž jsme tím rozsudkem velmi zklamáni,“ uvedl po vyhlášení rozhodnutí soudu jednatel společnosti Pavel Růžička.

Podle něj je zarážejí především změna ve vyjádření krajského úřadu o tom, zda pozemek je či není v souvisle zastavěném území. „Já nevím, jak jinak jsem měl tehdy postupovat. Požádali jsme tehdy krajský úřad o stanovisko, na základě něj jsme si vzali úvěr a billboard za několik milionů postavili. A teď ho máme odstranit,“ uvedl.

Podle Ondřeje Poláška, který u soudu jednal za kraj, byl billboard povolený stavebním úřadem, a když mu skončila platnost stavebního povolení, kraj vyzval k odstranění stavby. „Stavba žalobce se nachází v ochranném pásmu a žalobce na něj nemá povolení od krajského úřadu. Zákon neukládá kraji jinou možnou, než postupovat tak, jak postupoval,“ uvedl.

Jak v odůvodnění výroku řekl soudce Faisal Husseini, soud může mít lidské pochopení pro žalobce a daná věc se liší od klasických případů řešených krajským soudem, nenašel ale prostor pro odchýlení od ustálené judikatury. Uvedl, že žalobce nedisponoval předmětným povolením a že žalovaný ve výzvě vycházel z katastrální mapy, což je dostačující.

Agentura proti rozhodnutí soudu může podat kasační stížnost. Ta ale nemá odkladný účinek, billboard by tak firma měla odstranit. Růžička se chce ohledně stížnosti poradit s právním zástupcem, pravděpodobně ji ale podá.

Zdroj: ČTK

Po ztraceném malajsijském letadle začne pátrat soukromá firma

Od
Michaela Drábková
-
Zdroj: Freeimages.com

[quote]Pátrání po pohřešovaném letadle společnosti Malaysia Airlines, které zmizelo s 239 lidmi na palubě v březnu 2014 na trase z Kuala Lumpuru do Pekingu, bude obnoveno. Malajsijská vláda uzavřela smlouvu se soukromou americkou firmou pro podmořský průzkum, která dostane zaplaceno až 70 milionů dolarů (1,5 miliardy Kč), pokud se jí podaří během tří měsíců najít trosky stroje z letu MH370 nebo černé skříňky. Informoval o tom dnes zpravodajský server BBC.[/quote]

Dřívější pátrání po letadle v oblasti o rozloze 120.000 kilometrů čtverečních západně od australského pobřeží vyšlo na 160 milionů dolarů (3,4 miliardy Kč). Pátrací operace, na níž se podílela Austrálie, Malajsie a Čína, nebyla úspěšná a loni v lednu byla ukončena.

Vyšetřovatelé na základě nové analýzy pravděpodobné dráhy letu doporučili, aby se oblast hledání rozšířila o dalších 25.000 kilometrů čtverečních severním směrem. Australské úřady ale na požadavek prodloužení pátrací akce nepřistoupily, jedna z největších leteckých záhad tak zůstává neobjasněna. Příbuzní lidí, kteří byli na palubě letounu, loňské rozhodnutí ukončit hledání letadla ostře kritizovali.

Malajsijský ministr dopravy Liow Tiong Lai prohlásil, že jeho země je „pevně odhodlána vyřešit tajemství letu MH370“. Podle něj existuje 85procentní pravděpodobnost, že se trosky najdou v oblasti o rozloze asi 25.000 kilometrů čtverečních, kterou podle propočtů nově vytyčili experti.

Společnost Ocean Infinity se sídlem v Houstonu v americkém státě Texas dostane zaplaceno jen za předpokladu, že trosky najde. Šéf firmy Oliver Plunkett prohlásil, že pátrací plavidlo Seabed Constuctor, které minulý týden vyplulo z jihoafrického přístavu Durban, podle očekávání dorazí do jižní oblasti Indického oceánu do 17. ledna a pak zahájí práci.

Do pátrání bude nasazeno osm samostatných podmořských robotů s vyspělými kamerami, sonary a senzory. Jejich úkolem bude co nejrychleji zmapovat mořské dno. Podle Plunketta jsou tyto přístroje schopny prověřit 1200 kilometrů čtverečních denně.

Jestliže bude letadlo nalezeno na prvních 5000 kilometrech čtverečních prohledávané oblasti, dostane firma Ocean Infinity od malajsijské vlády 20 milionů dolarů. Tato suma může být postupně zvýšena až na 70 milionů dolarů, které by byly vyplaceny v případě, že by se trosky našly mimo vytyčenou oblast.

Ačkoli dosavadní pátrání v Indickém oceánu žádné stopy po letounu na světlo nevyneslo, na plážích ostrova Mauricius a na březích Tanzanie či francouzského ostrova Réunion se našly trosky, u nichž se potvrdilo, že pocházejí ze zmizelého letounu.

Zdroj: ČTK

Čtyři expertní posudky doporučují Brnu nechat nádraží v centru

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Čtyři posudky expertů ze čtyř českých a slovenských univerzit, které si nechala zpracovat Kancelář architekta města Brna (KAMB) na žádost radních, doporučují umístit nové vlakové nádraží v centru, ne odsunuté poloze. Jako klíčové faktory uvádějí odborníci kratší přepravní časy, nižší stavební náklady na městskou infrastrukturu a její nižší provozní náklady. Dalším důvodem je mnohem výraznější přetížení některých silnic a křižovatek v případě odsunutého nádraží. Vyplývá to z posudků, které novinářům poskytla Miluše Zemanová, asistentka primátorova náměstka Martina Andera.[/quote]

Přestože všechny posudky se shodují na variantě v centru, kancelář městského architekta v úterý na tiskové konferenci předložila jako jednoznačně výhodnější variantu odsunu a o posudcích neinformovala. „Posudky pouze duplikují informace obsažené ve studii proveditelnosti a jsou naší kanceláři dobře známé. Nedá se tedy říci, že jsou v protikladu s naším stanoviskem, které tyto výsledky zohledňuje a zahrnuli jsme je do prezentace na tiskové konferenci,“ uvedla mluvčí KAMB Jana Běhalová.

Brněnské hlavní nádraží, umístěné ve středu města, se dlouhodobě nechávalo „dožít“, počítalo se totiž s tím, že v současnosti již bude existovat nové nádraží. Proto v posledních pěti letech prodělává nynější nádraží výrazné opravy. O jeho odsunu o kilometr na jih se sice mluví již téměř 100 let, v posledních 20 letech byl však hlas odpůrců tak silný, že se dosud nestaví. Požadují totiž zachování nádraží blízko centra města.

Zmíněné posudky odborníků ze čtyř univerzit vycházejí primárně ze studie proveditelnosti, kterou zveřejnila Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) a která uvádí, že není možné do budoucna používat současné nádraží kvůli nedostatečné kapacitě. Obě varianty nového nádraží jsou uskutečnitelné a ekonomicky výhodné. Nádraží může být buď odsunuté do míst nákladového dolního nádraží, nebo se jen mírně posunout od dnešního směrem k Malé Americe. Konečné rozhodnutí o variantě musí udělat vláda. Město má stejně jako kraj a SŽDC doporučující hlas.

Že je z dopravního hlediska spíše příznivější varianta nádraží v centru, vyplývá již ze studie proveditelnosti. Pojede k němu více tramvajových linek a z velké části města bude cesta trvat kratší dobu. Tento argument nezpochybňoval ani nikdo z těch, kteří prosazují odsunuté nádraží. Odsun má zatím podporu z kraje a kanceláře městského architekta, převážně však z procesních důvodů, jako je možnost stavět dřív a částečně ještě za evropské peníze. Negativem nádraží v centru, na něž upozornily i posudky, je několikaletá stavební činnost v centru města a dlouhodobé výluky. V odsunuté poloze lze stavět bez větších omezeních, jde totiž o vnitřní periferii města, kde neexistuje prakticky žádná ekonomická aktivita.

Cenově se obě varianty řádově neliší. Odsunuté nádraží má stát podle zvolené podvarianty 42 až 45 miliard, nádraží v centru 42 až 56 miliard.

Posudky se zaměřily především na to, jaký dopad bude mít zvolená varianta na cestující, kterým nádraží slouží. Expertizy se shodují v tom, že nárůst cestovních dob do cílů po Brně bude převážně vyšší u odsunuté varianty a podle cíle to může být až sedm minut.

Pavel Drdla z pardubické Dopravní fakulty Jana Pernera definoval také kritické body městské dopravní infrastruktury pro obě varianty. U odsunuté varianty jich bude podle něj více kvůli návrhu výrazně zvýšit počet spojů MHD během dopravní špičky.

Stejně jako ve studii proveditelnosti vyšlo odborníkům, že odsunutá varianta bude výrazně nákladnější na stavbu městské infrastruktury a především pak na její provoz. Podle některých je také pravděpodobné, že dopravní podnik by musel mít více vozidel než v současnosti, aby dokázal všechny plánované linky zajistit.

Zdroj: ČTK

Boeing loni dodal 763 letadel, zřejmě opět překonal rivala Airbus

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Americký výrobce letadel Boeing v loňském roce dodal zákazníkům rekordních 763 letounů. Oznámila to dnes firma. Pravděpodobně tak opět překonala evropského konkurenta Airbus a zůstala největším výrobcem letadel na světě, napsala agentura Reuters. Dodávky Boeingu loni vzrostly ze 748 letounů v roce 2016 a o jedno letadlo překonaly předchozí rekord z roku 2015.[/quote]

Boeing rovněž uvedl, že loni získal zakázky na 912 nových letadel v hodnotě 134,8 miliardy dolarů (zhruba 2,9 bilionu Kč). To představuje výrazný nárůst oproti roku 2016, kdy firma obdržela objednávky na 668 letounů v hodnotě 94 miliard dolarů.

Celkový objem nevyřízených zakázek Boeingu se díky novým objednávkám vyšplhal na rekordních 5864 letadel. To odpovídá zhruba sedmileté produkci podniku. Firma uvedla, že v příštích letech plánuje zvyšování výroby, aby uspokojila silnou poptávku. Cena akcií podniku po dnešní zprávě vzrostla o zhruba tři procenta. V uplynulém roce se hodnota akcií téměř zdvojnásobila.

Airbus zveřejní údaje o loňských dodávkách 15. ledna. Podle zdrojů agentury Reuters firma zřejmě splnila svůj plán dodat zákazníkům přes 700 letadel. Airbus původně očekával, že odbyt za loňský rok dosáhne více než 720 letadel. V říjnu ale výhled zhoršil na více než 700 letadel, a to zejména kvůli pokračujícímu zpožďování dodávek motorů pro letadla A320neo.

Zdroj: ČTK

Na vedlejších silnicích Francie se pojede 80 kilometrů v hodině

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Francouzská vláda dnes oznámila „nepopulární, ale nezbytné“ snížení rychlosti na obousměrných vedlejších komunikacích z 90 na 80 kilometrů za hodinu. Informovala o tom agentura AFP. Nařízení se bude týkat 400.000 kilometrů silnic. Je to jedno ze zhruba dvou desítek opatření, jejichž cílem je snížit úmrtnost v dopravě. V roce 2016 zemřelo na francouzských silnicích 3477 osob.[/quote]

Počítá se například s tím, že do vozů osob, u nichž bude při řízení zjištěna zvýšená hladina alkoholu (více než 0,8 promile), bude instalován imobilizér, který opilému řidiči zamezí nastartovat. Používání mobilního telefonu při řízení bude nově trestáno přísněji. V kombinaci s jiným přestupkem může vést až k odejmutí řidičského průkazu.

Hlavním opatřením je ovšem snížení maximální rychlosti na obousměrných silnicích bez středního dělícího pásu z 90 na 80 kilometrů za hodinu.

„Má-li záchrana lidských životů vést k poklesu popularity, s klidem to podstoupím,“ uvedl v nedělním rozhovoru francouzský premiér Édouard Philippe. Proti rozhodnutí rychlost snížit se totiž staví šest z deseti Francouzů, přesněji 59 procent z nich. Vyplývá to průzkumu, který dnes zveřejnila společnost Harris Interactive.

V roce 2016 se na vedlejších komunikacích mimo aglomerace stalo 55 procent ze všech smrtelných silničních havárií (1911 mrtvých). Snížení rychlosti by podle odhadu vlády mohlo zachránit 350 až 400 životů ročně.

Zdroj: ČTK

Pokrok v omezení šíření nezákonných zpráv na internetu a strategie pomoci Iráku

Od
Michaela Drábková
-
Zdroj: Pixabay.com

Odstranění nezákonného obsahu online: Komise požaduje větší úsilí a rychlejší pokrok ze všech stran
Dne 9. ledna 2018 se pět členů Evropské komise sejde v Bruselu se zástupci on-line platforem, aby diskutovali o pokroku dosaženém v boji proti šíření nezákonného obsahu online, včetně online teroristické propagandy a xenofobní, rasistické nebo nenávistné mluvy, jakož i porušování práv duševního vlastnictví.

Schůzka bude dobrou příležitostí k upřímné a otevřené výměně o dosaženém pokroku a získaných zkušenostech. Místopředseda Andrus Ansip, komisaři Dimitris Avramopoulos, Elżbieta Bieńkowska, Věra Jourová, Julian King a Marija Gabriel před zahájením schůzky uvedli:
„Teroristická propaganda a obsah zpráv, který podněcuje násilí a nenávist on-line, je vážným ohrožením bezpečnosti, bezpečnosti a základních práv. Požaduje kolektivní reakci – od všech aktérů, včetně internetového průmyslu.

V posledních letech výrazně zvýšily prostředky na online platformy, které je vynaložily na co nejrychlejší odstranění násilného a extrémistického obsahu, a to i automatizovaným odstraněním.
To začíná dosahovat výsledků. Nicméně, i když byly odstraněny desítky tisíc kusů nezákonného obsahu, stále tam jsou stovky dalších. Odstranění musí být rychlé: delší nelegální materiál zůstane on-line, čím větší jeho dosah, tím více se může šířit a růst. Na základě současného dobrovolného přístupu je zapotřebí více úsilí a pokroku.“

Komise počítá s online platformami, aby urychlila a urychlila své úsilí o rychlé a komplexní řešení těchto hrozeb, včetně užší spolupráce s vnitrostátními a donucovacími orgány, většího sdílení know-how mezi účastníky opatření na internetu a dalších opatření proti opětovnému získání nezákonného obsahu.

Budeme i nadále podporovat spolupráci se společnostmi sociálních médií s cílem odhalit a odstranit teroristický a jiný nezákonný obsah on-line a v případě potřeby navrhnout právní předpisy, které doplní stávající právní rámec. “

Souvislosti

I když on-line platformy hrají klíčovou roli v inovaci a růstu v digitální ekonomice, nesou také významnou společenskou odpovědnost z hlediska ochrany uživatelů a společnosti jako celku, zejména při předcházení zločincům, teroristům a dalším osobám zapojeným do porušování využívání svých služeb.

Internetové fórum EU bylo zahájeno v prosinci 2015 Evropskou komisí. Sdružuje ministry EU pro vnitřní věci, internetový průmysl a další zainteresované strany, aby spolupracovaly na dobrovolném partnerství při řešení této složité otázky a při ochraně občanů EU.
V prosinci roku 2016 internetové fórum EU oznámilo vytvoření společné „databáze Hashes“, aby bylo možné lépe odhalit potenciální obsah terorismu na sociálních médiích a zabránit tomu, aby se znovu objevily na jiných platformách. Hlavní platformy stále více vyvíjejí automatické nástroje pro detekci a odstraňování teroristického obsahu online. V prosinci 2017 se třetí ministerské zasedání internetového fóra EU snažilo o automatické zjištění teroristické propagandy.

V květnu 2016 Evropská komise a čtyři hlavní platformy sociálních médií (Facebook, Twitter, YouTube a Microsoft) oznámily Kodex chování v boji proti nezákonnému on-line projevu nenávisti.
Hodnocení provedené nevládními organizacemi a veřejnými subjekty ve 24 členských státech, které byly zveřejněny v červnu roku 2017 ukázalo, že společnosti dosáhly významného pokroku v plnění svých závazků. V 59% případů IT společnosti reagovaly na oznámení o nelegální řeči nenávisti odebráním obsahu. To je více než dvojnásobek úrovně zaznamenané před šesti měsíci. Další hodnocení bude zveřejněno v nadcházejících týdnech.

V červnu roku 2017 Evropská rada dále vyzvala průmyslu k vývoji nových technologií a nástrojů pro zlepšení automatického zjišťování a odstraňování obsahu, který podněcuje k teroristickým činům, a pokud je to nutné, doplní příslušná legislativní opatření na úrovni EU.

V návaznosti na tuto výzvu Komise v září 2017 stanovila pokyny a zásady pro online platformy s cílem zvýšit proaktivní prevenci, odhalování a odstranění nezákonného obsahu online.
V říjnu 2017 Komise přijala svůj pracovní program pro rok 2018, který se zavázal pokračovat v podpoře spolupráce se společnostmi sociálních médií s cílem odhalit a odstranit teroristický a jiný nezákonný obsah on-line.

 

Strategie EU pro Irák: nový návrh na posílení podpory irackému lidu

Vysoká představitelka Unie pro zahraniční věci a bezpečnostní politiku a Evropská komise  přijaly  8.ldna společné sdělení, v němž navrhly strategii EU pro Irák, aby se vypořádala s mnoha výzvami, kterým země čelí po územní porážce Da’eshu. Návrh načrtává jak průběžnou, tak dlouhodobou podporu EU země, přičemž plně zohledňuje priority irácké vlády.

Federica Mogherini, vysoká představitelka Unie pro zahraniční věci a bezpečnostní politiku / místopředsedkyně Evropské komise, uvedla: „Irák je na křižovatce své historie po teritoriální porážce Da’esh s velkou obětí. nyní je klíčové rychle jednat a obnovit zemi za účasti všech složek irácké společnosti, prosazovat a chránit základní práva a právní stát v každé oblasti: pouze inkluzivita může zaručit skutečné smíření, aby se Iráčané jednou a navždy zavřeli to vyžaduje mezinárodní podporu a jsme připraveni přispět tak, abychom irackému lidu a vládě nadále podporovali v těchto výzvách pro lidi v zemi a regionu. “

Komisař pro humanitární pomoc a krizové řízení Christos Stylianides, který několikrát navštívil Irák k posouzení projektů pomoci EU v terénu, uvedl: „EU od samého počátku poskytuje konfliktu iráckou pomoc nouzovou pomoc. Viděl jsem z první ruky utrpení v místech, jako je Mosul a Fallujah, a je důležité, aby veškeré snahy o pomoc byly i nadále nestranné a neutrální. Je nezbytné podporovat všechny irácké obyvatele, kteří potřebují pomoc dnes i zítra, neboť jak dlouho to potrvá. “

Komisař pro mezinárodní spolupráci a rozvoj Neven Mimica dodal: „Vzhledem k tomu, že Irák podniká kroky směrem k stabilnější budoucnosti, EU je odhodlána být klíčovým partnerem při obnově, stabilizaci a dlouhodobém udržitelném rozvoji. Iráckým lidem v celé řadě oblastí, podporovat hospodářský růst, řádnou správu věcí veřejných a posílit soudní systém, jakož i podporovat vzdělávání.” “
Strategie se zaměřuje na poskytování pokračující humanitární pomoci EU iráckému lidu a usnadnění stabilizace oblastí osvobozených od Da’esh, přičemž tři miliony vysídlených Iráčanů se stále nemohou vrátit domů. Rovněž se snaží řešit dlouhodobé reformy, snahy o obnovu a usmíření, které musí Irák usilovat o upevnění míru a vybudování sjednocené demokratické země, ve které všichni občané mohou plně využívat svých práv v větší prosperitě.

Podpora EU se zaměřuje na tyto strategické cíle:

– zachování jednoty, svrchovanosti a územní celistvosti Iráku a podpory irackého úsilí o vytvoření vyváženého, ​​odpovědného a demokratického systému vlády;

–  podpora udržitelného hospodářství založeného na znalostech a inkluzivního hospodářství;
– posílení irácké národní identity a usmíření mezi jejími rozmanitými komunitami;
– podpora efektivního a nezávislého soudního systému;

– řešení problémů migrace,

– Podporovat dobré vztahy Iráku se všemi svými sousedy.

Činnosti navrhované ve společném sdělení budou projednány s členskými státy EU na zasedání Rady pro zahraniční věci dne 22. ledna as Evropským parlamentem a přispějí k nové strategii EU pro Irák.

Souvislosti

Poslední strategie Evropské unie týkající se Iráku byla přijata v březnu 2015 jako součást regionální strategie EU pro Sýrii a Irák, stejně jako hrozby ISIL / Da’esh. Toto společné sdělení je přirozeným příštím krokem v angažovanosti EU, který přesahuje územní boj proti Da’eshu. Odpovídá na žádost Rady pro zahraniční věci EU ze dne 19. června 2017 o vysokou představitelku
pro zahraniční věci a bezpečnostní politiku a Evropskou komisi, aby předložila novou strategii zaměřenou na způsoby, kterými může EU přispět k řešení konkrétních problémů, kterým Irák nyní čelí.

Při provádění navrhované strategie bude EU úzce spolupracovat s iráckou vládou, ale také s členskými státy EU, s Organizací spojených národů (OSN), s globální koalicí proti Da’esh, s Mezinárodním měnovým fondem (MMF), Světovou bankou (WB) jakož I dalšími regionálními a mezinárodními partnery.

S cílem přispět ke konsolidaci regionální a mezinárodní účasti na podpoře Iráku hodlá EU v únoru 2018 spolu s iráckou vládou, Kuvajtem, Organizací spojených národů, Světovou bankou a dalšími partnery uspořádat konferenci o obnově a rozvoji Iráku. Konferenci bude hostit Kuvajt a bude zahrnovat všechny klíčové dárce i země v sousedství Iráku.

EU předpokládá, že po dvou letech bude tato navrhovaná strategie přezkoumána, aby zhodnotila dopad opatření popsaných v ní a případně provedla úpravy.
Více informací Společná komunikace: Prvky strategie EU Informace o Iráku – EU a Irák Delegace Evropské unie v Iráku Mezinárodní spolupráce a rozvoj – Irák Humanitární pomoc a civilní ochrana.

Novinky z Evropské komise zveřejněné v Bruselu

Od
Michaela Drábková
-
Zdroj: Pixabay.com

Platí pravidla k předcházení daňovým únikům

Komise uvítala 3.1. vstup v platnost nových pravidel k předcházení daňovým únikům a praní špinavých peněz. Nová pravidla členským státům ukládají povinnost poskytnout daňovým orgánům přístup k údajům shromážděným v rámci právních předpisů proti praní špinavých peněz. Od 1. ledna
2018 budou mít vnitrostátní daňové orgány přímý přístup k informacím o skutečných vlastnících společností, trustů a jiných subjektech, jakož i záznamy o hloubkové kontrole klientů společností. Nová opatření by měla daňovým orgánům výrazně podpořit boj proti typům struktur uvedených v „panamských“ a jiných „rajských dokumentech“. Pierre Moscovici, komisař pro hospodářské a finanční záležitosti, daňové a celní, řekl: „Chceme dát daňovým orgánům zásadní informace o osobách, které jsou za jakoukoli společností jako důvěrné. To je nezbytné pro to, aby mohly identifikovat daňové úniky.

Nová daňová pravidla, zakotvená ve směrnici o správní spolupráci (směrnice 2011/16 / EU), poskytnou daňovým orgánům potřebný přístup a umožňují daňovým orgánům přístup k informacím o boji proti praní špinavých peněz. aby rychle a efektivně reagovaly na případy daňových úniků a vyhýbání se daňovým povinnostem.

          Pro českou republiku jde o významný pokrok. Pravicové vlády bojující za nezdaňování výnosů kapitálu z České republiky byly nahrazeny nesmyslným předvolebním gulášem o vysokém zdanění zahraničních firem působících v České republice, i když muselo být jasné, že v podmínkách volného toku kapitálu jako poslední „čtvrté svobody“ jakékoliv nezdůvodněné opatření proti daňovým únikům nebude bez podkladů dosažitelné. A veřejnost se konečně doví, kolik českých podniků s vlasteneckým názvem „česká“, „český“ má v zahraničí jen sídlo, protože tam má daňové úlevy z relativně vyšších daňových sazeb.

Evropská hlavní města kultury 2018: Leeuwarden a Valletta

Od 1. ledna 2018 budou Leeuwarden (Nizozemsko) a Valletta (Malta) držet po dobu jednoho roku titul Evropské hlavní město kultury. Slavnostní zahájení pro Vallettu se bude konat od 14. do
20. ledna ve městě, bude inspirováno tradiční maltskou festa (vesnickým svátkem). Komisař pro vzdělávání, kulturu, mládež a sport Tibor Navracsics se zúčastní oficiálního zahajovacího ceremoniálu dne 20. ledna.

V Leeuwardenu se ve dnech 26. a 27. ledna zahajují oslavy s uměleckými programy a představeními profesionálních a amatérských umělců po celém městě a otevírají se muzea pro návštěvníky po celém regionu Friesland. První místopředseda Evropské komise Frans Timmermans se zúčastní oficiálního zahajovacího ceremoniálu dne 27. ledna.

Komisař Navracsics uvedl: „Evropská hlavní města kultury pomáhají sdružovat komunity prostřednictvím kultury s dlouhodobými přínosy pro příslušná města, jejich občany a jejich ekonomiky. 2018 bude zvláštním rokem, jelikož je Evropským rokem kulturního dědictví a obě hlavní města připravily řadu projektů propagujících kulturní dědictví ve svých programech. Programy přispívají k zdůraznění role kultury při budování evropské identity. Přeji Leeuwardenu a Vallettě v příštím roce. úspěch “

Iniciativu “Evropské hlavní město kultury” zahájila v roce 1985 tehdejší řecká ministryně kultury Melina Mercouri a stala se jednou z nejvýznamnějších kulturních iniciativ v Evropě. Města jsou vybrána na základě kulturního programu, který musí zahrnovat silný evropský rozměr, podporuje účast a zapojení obyvatel města a přispívá k dlouhodobému rozvoji města a jeho okolí.

Nové potraviny: nová regulace, která provází nové druhy potravin přicházející na trh EU vstoupila v platnost
Nové nařízení o nových potravinách platí od 1. ledna 2018. Přináší významné zlepšení a změny v postupu schvalování nových potravin. Obsahuje a rozšiřuje definici nových potravin tak, aby zohledňovaly pokrok v oblasti inovací a technologií v potravinářském odvětví, centralizovaný systém schvalování nových potravin a tradičních potravin ze třetích zemí v celé EU, seznam všech schválených nových potravin v EU a ustanovení o ochraně údajů pro žadatele. Evropský komisař pro zdraví a bezpečnost potravin Vytenis Andriukaitis přivítal nové nařízení: „zjednoduší změny, urychlí a zpříjemní proces při schvalování a uvádění nových potravin na evropském trhu a současně zajistí plnou bezpečnost potravin. Doufáme, že toto doplnění druhů a odrůd, kterou již jsou na trhu EU k dispozici, obohatí zdravé, výživné tradiční a inovativní potraviny. „“ Před schválením všech nových potravin musí být vědecky prokázáno, že jsou bezpečné pro veřejné zdraví. Autorizace pak stanoví podmínky pro jejich použití, jejich označení jako potraviny
a požadavky na označování.

Státní podpora: Komise schválila francouzský režim státní podpory železniční infrastruktury pro přepravu zboží
Komise schválila podle pravidel EU pro státní podporu francouzský režim podpory pro vytvoření a modernizaci “rozvětvených” terminálových zařízení (ITE- podnikových terminálů, vleček). Program má celkový rozpočet ve výši 60 milionů eur s pomocí ve formě grantů, které jsou nevratné. Účelem tohoto režimu je podpořit částečné financování výstavby, renovace, rozšíření a opětovného zprovoznění soukromých železničních připojení pro přepravu zboží. Soukromá terminálová instalace je železniční infrastruktura, jejíž vlastník je komerční podnik, který ji používá k distribuci nebo přijímání nákladů. Železniční připojení umožňují přímou železniční dopravu na místa ekonomické aktivity a zabraňují narušení toků, které se projevují dočasným skladováním nebo překládkou zboží na mezilehlém místě. Komise se domnívala, že opatření podporuje převod nákladů ze silnic na železnici v souladu s cíli společné dopravní politiky zaměřené na podporu méně znečišťujících druhů dopravy. Komise proto dospěla k závěru, že opatření je v souladu s pravidly EU pro státní podpory.

 

Zahraniční politika

Situace v Iránu

Dne 2.ledna bylo vydáno prohlášení vysoké představitelky/místopředsedkyně Mogherini jménem EU k situaci v Íránu: „Evropská unie pečlivě sleduje probíhající demonstrace v Íránu, nárůst násilí a nepřijatelnou ztrátu lidských životů. Pro EU byla lidská práva vždy v našem vztahu k Íránu klíčovou otázkou. Mírná demonstrace a svoboda projevu jsou základními právy, která platí pro každou zemi, a Írán není výjimkou. V posledních dnech jsme byli v kontaktu s iránskými úřady. V duchu upřímnosti a úcty, která je základem našich vztahů, očekáváme od všech zúčastněných, aby se zdržely násilí a zaručily právo na vyjádření, a to i ve světle prohlášení iránské vlády. Evropská unie bude nadále sledovat situaci

 

Kuba

Vysoká představitelka / místopředsedkyně Evropské komise Federica Mogherini bude cestovat na Kubu ve dnech 3.-4. ledna, aby znovu potvrdila silný vztah mezi EU a Kubou. Během své návštěvy se setká se zástupci vlády s cílem ambiciózního a rychlého společného provádění dohody o politickém dialogu a spolupráci (PDCA) mezi EU a Kubou. Spolu s kubánským ministrem zahraničí Brunem Rodríguezem Parrillou se připravuje také na první zasedání Smíšené rady EU-Kuba na ministerské úrovni v rámci PDCA. Dohoda o politickém dialogu a spolupráci byla prozatímně uplatněna od 1. listopadu 2017. Tato významná dohoda, první mezi EU a Kubou-představuje nový právní rámec pro vztahy mezi EU a Kubou. Předpokládá intenzivnější politický dialog, zlepšení bilaterální spolupráce a rozvoj společných akcí na mnohostranných fórech.

Komisař Stylianides se setkal s ministry Lucemburska, Nizozemska a Belgie o rescEU, návrh EU na ochranu civilní ochrany

Komisař pro humanitární pomoc a krizové řízení Christos Stylianides se 5. ledna setkal s ministrem vnitra Lucemburska Danem Kerschem. Následně přejede do Nizozemska, kde se sejde dne 8. ledna s nizozemským ministrem spravedlnosti a bezpečnosti Ferdinandem Grapperhausem a dne 9. ledna s belgickým místopředsedou vlády a ministrem bezpečnosti a vnitřních věcí, který má na starosti politiku měst a státních budov, Jan Jambonem. Během schůzek představí komisař a prodiskutuje rescEU, ambiciózní nový plán Komise na posílení schopnosti Evropy čelit přírodním katastrofám. Silnější mechanismus civilní ochrany umožní EU lépe podporovat všechny členské státy v reakci na přírodní a člověkem způsobené katastrofy. Návrh Komise byl oznámen dne 23. listopadu 2017 a zaměřuje se na dvě oblasti činnosti: 1) posílení kapacit evropské reakce: rescEU a 2) posílení prevence a připravenosti na katastrofy. Cílem návrhu je také zjednodušit správní postupy, aby se zkrátila doba potřebná k nasazení záchranné pomoci.

Komisař Oettinger zahajuje konferenci na vysoké úrovni „Tvorba naší budoucnosti-navrhování dalšího víceletého finančního rámce“

Před diskusí o dlouhodobém rozpočtu Evropské unie na únorovém summitu komisař pro rozpočet a lidské zdroje, Günther H. Oettinger zahají 8. dvoudenní konferenci na vysoké úrovni nazvanou „Formování naší budoucnosti – navrhování nového víceletého finančního rámce (MFF)“.Jejím hostitelem je Evropské středisko pro politickou strategii (EPSC), což je interní think-tank Komise. Konference otevírá poslední část přípravy příštího víceletého finančního rámce před neformálním zasedáním lídrů v únoru a návrhem Komise, který bude předložen v květnu roku 2018. Celý program a seznam vysoce postavených řečníků, (předseda Komise Jean-Claude Juncker, viceprezident pro zaměstnanost, růst, investice a hospodářskou soutěž Jyrki Katainen a komisařka pro regionální politiku Corina Creţu) bude projednán na konferenci, která se uskuteční v budově Charlemagne. Registrace jsou nyní uzavřeny, ale akreditovaní novináři se mohou zaregistrovat v den konání a událost může být sledována on-line na EbS. Během konference se moholy sdílet své pohledy pomocí hashtag #EUBudget na Twitteru.

Předseda Juncker na konferenci o dlouhodobém rozpočtu EU: splnění ambicí a řešení budoucích výzev v Bruselu 8.1.

Před rozpravou o dlouhodobém rozpočtu Evropské unie ve středu 10. ledna zahájil komisař pro rozpočet a lidské zdroje Günther H. Oettinger konferenci na vysoké úrovni nazvanou „Formování naší budoucnosti – navrhování dalšího víceletého finančního rámce“ ,  jejímž  hostitelem je  Evropské středisko pro politickou strategii, interního think-tank Komise.
Tato konference otevírá poslední část přípravy příštího víceletého finančního rámce před neformálním zasedáním lídrů v únoru a návrhem Komise, který bude předložen v květnu roku 2018.
Předseda Evropské komise Jean-Claude Juncker ve své zahajovací řeči na konferenci uvedl: „Rozpočty nejsou cvičení v účetnictví – jde o priority a ambice, takže nejdříve diskutujme o Evropě, kterou chceme.“ […] Jsem proti staré debatě mezi tzv.  čistými příjemci versus netto plátci do rozpočtu EU, protože pokud jde o EU, jsme všichni čistí příjemci „.

Ve svém projevu ze dne 13. září 2017 přednesl předseda Juncker svou představu cesty k evropskému summitu v květnu roku 2019. Zdůraznil, že Evropská unie potřebuje rozpočet, který odpovídá jejím ambicím a splňuje budoucí výzvy. Reflexní dokument o budoucnosti financí EU podpořil diskusi o rozpočtových potřebách EU s cílem udržet prosperitu a bezpečnost Evropy.

Víceletý finanční rámec stanoví maximální roční částky, které může EU každoročně vynaložit v různých oblastech politiky v období nejméně pěti let. Současný víceletý finanční rámec se vztahuje na období od roku 2014 do roku 2020. Každý roční rozpočet musí být v souladu s tímto rámcem a musí čelit vážné výzvě, aby se více financovalo za méně prostředků.
Očekává se, že EU bude hrát větší roli v nových oblastech politiky, jako je migrace, vnitřní a vnější bezpečnost nebo obrana. Evropa by také měla zachovat svou vedoucí úlohu na světové scéně jako hlavní donor humanitární a rozvojové pomoci a jako vůdce boje proti změně klimatu. Toho musí být dosaženo s rozpočtem EU, jenž objem se po odchodu Spojeného království relativně zmenší.

Na mosteckém autodromu si ročně odmaže trestné body na 300 řidičů

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Na mosteckém autodromu využije ročně téměř 300 lidí možnosti odmazat si trestné body formou školení. Největší zájem řidičů je před koncem roku a na začátku roku nového. ČTK to dnes řekl mluvčí společnosti Autodrom Most Jan Foukal.[/quote]

Motoristé, kteří absolvují speciální kurz pro řidiče, si mohou nechat na příslušném obecním úřadě odmazat tři trestné body od podzimu 2008. Mostecký autodrom byl v republice první, v jehož výcvikovém areálu bylo možné kurz absolvovat.

„Největší zájem je vždy před koncem roku, kdy si lidé chtějí ještě rychle umazat body, a poté po Novém roce, kdy je opět možné se do kurzu přihlásit. V tomto období je obsazeno už několik měsíců dopředu,“ uvedl Foukal.

Školení trvá sedm hodin a je pojato všeobecně.

„Není přesně zaměřené na určitý přestupek, i když je možné se během kurzu instruktora na cokoliv zeptat,“ dodal Foukal.

Obsahem školení, které sestává z teoretické výuky a praktického výcviku, je teorie řízení a zásad bezpečné jízdy, nejčastější příčiny dopravních nehod a jejich předcházení, důsledky protiprávního jednání motoristů či prevence řešení mimořádných událostí v silničním provozu.

Školení je určeno pro šoféry, kteří nesmí mít v součtu zaznamenáno více než deset bodů, zároveň žádný z přestupků nesmí být ohodnocen šesti a více body. Potvrzení o absolvování školení bezpečné jízdy má platnost 30 dní ode dne vydání, řidič tak musí podat žádost o odečet bodů v této lhůtě.

„Každý měsíc se snažíme naplánovat alespoň dva termíny vždy po dvanácti lidech. Vychází to tedy na zhruba 24 kurzů za rok a přihlásí se vždy plný možný počet lidí. Za rok tak absolvuje školení zhruba 288 lidí,“ uvedl Foukal.

Aktuálně má podle ministerstva dopravy v České republice 39.627 řidičů dvanáct trestných bodů, z toho 4959 je jich v Ústeckém kraji. Nejvíce ze všech krajů je potrestaných řidičů ve Středočeském kraji, a to 5508. Na druhém konci žebříčku s 1235 motoristy je Vysočina.

Za školení odpočtu bodů zaplatí zájemci na mosteckém autodromu 3890 korun. Vedle toho si mohou zájemci zaplatit kurz bezpečné jízdy, při němž si lze zkusit třeba brzdění na vozovce připomínající sníh či námrazu, smyk či vyhýbání v kopci a zatáčkách. Kurz vyjde na na 5040 korun bez DPH.

Zdroj: ČTK

Čínská Didi chystá platformu pro sdílení jízdních kol

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Čínský provozovatel alternativní taxislužby Didi Chuxing hodlá v rámci své aplikace spustit platformu pro sdílení jízdních kol. Figurovat v ní bude nejen samotná Didi, ale i jiné čínské podniky nabízející tyto služby, jako je Ofo a Bluegogo. Služba by měla fungovat v režimu bezhotovostních záloh.[/quote]

Sdílení jízdních kol je v Číně velmi populární. Zhruba rok trvající boom, do něhož se zapojuje mnoho firem, ale začíná vykazovat potíže. Je na něm příliš plno a několik firem již muselo skončit. Přesto se do tohoto podnikání chtějí pustit i výrobci jízdních kol, uvedla agentura Reuters.

Lídři trhu Ofo a Mobike získali miliardy dolarů od technologických gigantů jako je Alibaba a Tencent Holdings. Do Ofa investovala i společnost Didi.

Zdroj: ČTK

Maďarské aerolinky Wizz Air od dubna vstoupí na rakouský trh

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Maďarské nízkonákladové aerolinky Wizz Air hodlají v dubnu vstoupit na rakouský trh. Sázejí na růst poptávky po cestách do východní Evropy a na prostor na trhu, který se vytvořil po pádu dvou konkurenčních přepravců. Do spojení Vídně s destinacemi ve střední a východní Evropě společnost investuje 331 milionů dolarů (7,1 miliardy Kč) a vytvoří 120 nových pracovních míst. Na tiskové konferenci ve Vídni to dnes oznámil ředitel firmy József Váradi.[/quote]

Vídeňské letiště patří k největším dopravním uzlům pro východní Evropu. Za prvních devět měsíců loňského roku se počet cestujících tímto směrem zvýšil o 11 procent, zatímco počet lidí mířících z Vídně do západní Evropy vzrostl o 4,2 procenta, uvedla agentura Reuters.

Budapešťské aerolinky chtějí na vídeňském letišti provozovat tři stroje, do konce letošního roku by měly zahájit lety na celkem 17 trasách, kromě jiného do polského Gdaňsku, bosenské Tuzly a bulharské Varny.

Zaměření Wizz Air na střední a východní Evropu maďarské aerolinky ochránilo před tvrdou konkurencí na středomořských a západoevropských linkách. Právě silná konkurence přispěla ke krachu německého přepravce Air Berlin a jeho rakouské dceřiné společnosti Niki.

Z Prahy Wizz Air létá do devíti destinací v pěti zemích, mimo jiné do Gruzie a na Island.

Zdroj: ČTK

1...1 0271 0281 029...1 099Strana 1 028 z 1 099

Logistický kalendář

© 2024 eLogistika.info ISNN 1805 - 6253