Pondělí, 22 září, 2025
Facebook Linkedin Twitter
Domů Blog Strana 1056

Irský Ryanair zasáhla první stávka pilotů v historii

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Německá letiště dnes zasáhla výstražná stávka německých pilotů nízkonákladových aerolinek Ryanair, která ale měla na plánované lety jen mírný dopad. Vedení irské společnosti se zatím k následkům čtyřhodinového protestu za uznání odborové organizace pilotů Vereinigung Cockpit (VC), který trval od od 5:00 do 9:00 SEČ, nevyjádřilo.[/quote]

Na dobu stávky, jež byla prvním takovým protestem od založení firmy v roce 1985, bylo naplánováno 16 letů. Podle mluvčího berlínských letišť pět ze sedmi plánovaných letů v metropoli odletělo podle plánu, jeden byl zpožděn. „Celkově to nemá žádné významné následky,“ řekl agentuře Reuters. Letiště Kolín/Bonn uvedlo, že dva ze tří pravidelných letů se uskutečnily a třetí byl odložen. Na letišti ve Frankfurtu nad Mohanem byly odbaveny čtyři ze šesti plánovaných letů.

„Tohle byl výstražný výstřel, začali jsme mírně, ale potenciál je mnohem větší,“ řekl agentuře Reuters mluvčí VC Markus Wahl.

Ryanair přes noc povolal zahraniční piloty a piloty bez stálé pracovní smlouvy. Další stávky se zatím podle Wahla do 26. prosince nechystají. Příští vývoj nicméně závisí na ochotě společnosti Ryanair vyjednávat s odbory jako rovný s rovným, uvedla agentura DPA.

Irské aerolinky původně tvrdily, že odbory neuznají a v žádném případě s nimi nebudou vyjednávat. Minulý týden však připustily, že odborové svazy uznají, aby se vyhnuly koordinované stávce po celé Evropě během vánočního období, a že s nimi budou jednat. Nicméně podle odborové organizace Ryanair odmítl přijmout dva členy z její pětičlenné vyjednávací komise. Společnost navrhla termín další schůzky na 5. ledna za stejných podmínek. Jak ale v rozhovoru s novináři podotkl předseda odborů Ilja Schulz, odbory mají právo vybrat si účastníky jednání a nenechají si je diktovat.

V Irsku se 3. ledna sejdou zástupci Ryanairu a odborové organizace Gewerkschaft Impact Trade Union. Tuto irskou odborovou organizací vedení po masivním nátlaku nakonec písemně uznalo, uvedla agentura DPA.

Irský přepravce v prvním fiskálním pololetí, což je do konce září, zvýšil zisk meziročně o 11 procent na 1,29 miliardy eur (33 miliard Kč). Za celý rok by se měl zisk vyšplhat na rekordních 1,45 miliardy eur.

Zdroj: ČTK

Přívoz nahrazující spadlou lávku vypluje poprvé v sobotu v 08:00

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Přívoz nahrazující zřícenou lávku mezi Císařským ostrovem a Trojou vypluje poprvé v sobotu 23. prosince v 08:00. ČTK to sdělil Filip Drápal, mluvčí organizace Ropid, která plánuje pražskou MHD. Přeprava na přívozu bude zdarma. Provoz zajistí společnost Pražská paroplavba. Lávka spadla 2. prosince, zraněni byli čtyři lidé. Kromě přívozu plánuje magistrát vybudování provizorní lávky. Příčiny zřícení můstku stále nejsou známy.[/quote]

Přívoz bude označen jako P8.

„Provozní doba v pracovní dny bude 07:00 až 19:00, o víkendech 08:00 až 19:00,“ uvedl Drápal.

Interval přívozu bude 20 minut a ve špičkách pracovních dnů to bude 10 minut.

Kromě přívozu plánuje Praha stavbu provizorní lávky. Institut plánování a rozvoje zároveň vypracoval návrh změny územního plánu pro vybudování dvou nových lávek. Jedna bude na místě původní, druhá dále po proudu řeky. Praha po pádu lávky uvažovala o umístění pontonového mostu, od toho nakonec ustoupila.

Lávka se zřítila v sobotu 2. prosince odpoledne, ze čtyř zraněných byli dva ve vážném stavu. Pražští radní rozhodli, že vyplatí každému z nich jednorázový dar 50.000 korun. Odškodným se bude zabývat poté, co policisté případ uzavřou.

Zdroj: ČTK

ČD dostaly pokutu 368 mil. za zneužití dominantního postavení

Od
Michaela Drábková
-

[quote]České dráhy dostaly od Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) nepravomocnou pokutu 368 milionů korun. Zneužily dominantní postavení v soutěžích o rychlíky na tratích Pardubice – Liberec a Plzeň – Most, kde jezdily podle smlouvy do roku 2014. V tiskové zprávě to uvedl předseda ÚOHS Petr Rafaj. ČTK zjišťuje reakci ČD, které mohou podat rozklad.[/quote]

Z Pardubic do Liberce jezdily ČD podle uzavřené smlouvy od roku 2005, z Plzně do Mostu od roku 2006.

„Předložily ministerstvu dopravy bez objektivně ospravedlnitelných důvodů nabídku s nepřiměřeně nízkou předpokládanou výší prokazatelné ztráty. Díky této nabídce České dráhy nabídkové řízení vyhrály. Poté začaly poskytovat služby, u nichž úhrada prokazatelné ztráty spolu s dalšími výnosy z poskytování uvedených služeb nepokrývala vyhnutelné náklady na jejich poskytování,“ uvedl Rafaj.

Vyhnutelné náklady jsou takové, které by ČD nemusely vynaložit, kdyby na trati nejezdily.

Podle antimonopolního úřadu se jednalo o uplatňování zakázaných predátorských cen, kdy si dominant způsobuje ztrátu za účelem uzavření trhu nebo vytlačení konkurence z trhu.

Na obou tratích se o provoz ucházela také společnost Viamont, která dnes funguje pod názvem GW Train Regio a provozuje dopravu na několika regionálních tratích v Česku. O trať Pardubice – Liberec se ucházela ještě společnost Connex Česká železniční. Založena byla v roce 2004, aby provozovala železniční dopravu, což se nepodařilo, a v roce 2008 vstoupila do likvidace.

Při ukládání sankce ÚOHS zohlednil, že se jednalo o velmi závažný a dlouhodobý vylučovací delikt na trhu, na němž byla zahájena liberalizace, a který mohl mít dopad na širší skupinu spotřebitelů.

České dráhy zatím jezdí na všech rychlíkových trasách v Česku. Ministerstvo dříve zrušilo výběrové řízení na trať Olomouc – Krnov – Ostrava a část rychlíků na trati Plzeň – Most loni zadala napřímo společnosti GW Train Regio. Jelikož na trati jezdí s rychlíky oba dopravci, kteří si vzájemně neuznávají jízdenky, vytvořilo zde ministerstvo pro cestující nekomfortní situaci.

Zdroj: ČTK

Boj proti nedovoleným drogám: Komise navrhuje zakázat sedm nových látek

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Komise navrhla 18. prosince zakázat v celé Evropské unii sedm nových psychoaktivních látek (NPS), kromě devíti dalších, které byly zakázány v minulém roce. Tyto toxické látky mohou způsobit vážné poškození zdraví a mohou dokonce vést k úmrtí a představují rostoucí hrozbu pro veřejné zdraví v Evropě.[/quote]

Komisař pro migraci, vnitřní věci a občanství Dimitris Avramopoulos uvedl: „Nové psychoaktivní látky představují stále vážnější hrozbu pro veřejné zdraví. V Evropě usilujeme o to, abychom zůstali o krok před tímto rychle se měnícím a nebezpečným obchodem. aby se evropští občané mohli udržet v bezpečí, zejména mladší generace. Musíme zajistit nejen aby tyto nové drogy nemohly být zakoupeny, ale také, že se zatím na prvních místech neobjevují, takže je zapotřebí aby se nerozšiřovaly, aby tedy byly tyto nové léky budou z trhu rychle odstraněny. “

Sedm nových psychoaktivních látek, včetně těch, které jsou běžně známé jako „koření“, „bylinné kadidlo“ a „legální tráva“, patří do dvou kategorií: čtyři z nich jsou syntetické kanabinoidy s účinkem podobným kanabisu, ale mnohem toxičtějšímu; tři látky jsou syntetické opioidy úzce spojené s fentanylem, látkou kontrolovanou na mezinárodní úrovni. Podle Evropského monitorovacího centra pro drogy a drogovou závislost (EMCDDA) jsou tyto toxické látky spojeny s více než 170 úmrtími v celé EU a řadou akutních intoxikací.

V současné době se na těchto sedm nových psychoaktivních látek nevztahuje mezinárodní kontrola drog a zůstávají proto vážnou výzvou pro evropské veřejné zdraví, zejména pro mladé lidi. Komise se proto domnívá, že existují důvody k tomu, aby se všech sedm látek podrobilo kontrolním opatřením v celé EU. Návrh Komise bude nyní projednán v Radě, která po konzultaci s Evropským parlamentem rozhodne o přijetí opatření.

Souvislosti

Během posledních dvou desetiletí vytvořila Evropská unie a členské státy udržitelný evropský přístup k řešení drog. Tento přístup je zakotven v protidrogové strategii EU pro období 2013-2020, která je uvedena do provozu ve dvou po sobě jdoucích čtyřletých akčních plánech. Návrh na zakázání sedmi NPS spadá do působnosti opatření na snížení nabídky drog, jak je stanoveno v akčním plánu EU pro drogy na období 2017-2020. V roce 2016 bylo prostřednictvím systému včasného varování EU (EWS) zjištěno 66 nových psychoaktivních látek; míra přesahující jeden týden spotřeby. I když toto číslo klesá – 98 látek bylo zjištěno v roce 2015 – celkový počet dostupných látek zůstává vysoký.

Vzhledem k tomuto rychlému vzestupu nových psychoaktivních látek nebyl systém zjišťování nových látek na trhu, založený v roce 2005, považován za dostatečně účinný a dostatečně rychlý. Komise proto v roce 2013 přijala balíček legislativních návrhů, aby EU mohla jednat rychleji a účinněji k řešení nových psychoaktivních látek, který byl nakonec přijat v listopadu 2017.

Tato nová pravidla vstoupí v platnost dne 23. listopadu 2018, tedy za další rok. Dnešní návrh na zakázání sedmi nových psychoaktivních látek je stále založen na kontrolním systému zřízeném v roce 2005.

Na základě návrhu Komise bylo devět léků zakázáno již tento rok, kromě sedmi načrtnutých dnes. Cílem návrhu Komise je vyzvat členské státy, aby podrobily sedmi látkám kontrolním opatřením a trestní sankce podle svých právních předpisů, a tím plnily své závazky vyplývající z Úmluvy Organizace spojených národů o psychotropních látkách z roku 1971 nebo z Úmluvy Organizace spojených národů z roku 1961 Úmluvy o omamných látkách v platném znění protokolem z roku 1972.

Zdroj: ČTK

Letištní terminál v Pardubicích zahájil zkušební provoz

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Nový letištní terminál v Pardubicích dneškem zahájil testovací provoz. První cestující odbaví koncem ledna. Stavební práce na nové hale začaly předloni v květnu a přišla zhruba na čtvrt miliardy korun. ČTK o tom informovala v tiskové zprávě ředitelka společnosti East Bohemian Airport (EBA) Hana Šmejkalová.[/quote]

„Přejímka stavby proběhla bez komplikací a terminál je takový, jaký potřebujeme – moderní a účelný, s kapacitou na odbavení dvou letadel najednou, přímo u stojánek pro velká dopravní letadla,“ řekla Šmejkalová.

Do konce roku musí provozovatel letiště testovat provoz veškerého zařízení. Do zahájení provozu se do nových prostor přestěhují poskytovatelé služeb, které dosud fungovaly ve staré hale, například duty free shop, prodej suvenýrů.

„Cestující, kteří na letiště přijedou automobilem, budou mít k dispozici, do doby než bude dobudováno parkoviště před terminálem, odstavnou plochu zhruba 90 metrů od odbavovací haly, hotov je i chodník, který plochu s terminálem spojuje,“ uvedla Šmejkalová.

Podle Šmejkalové se letos díky příslibu moderního terminálu podařilo získat nové dopravce. Kromě ruských cestovních kanceláří létajících z Pardubic do Petrohradu, Samary, Jekatěrinburgu, Ufy a Kazaně od září funguje linka Ryanairu mezi Londýnem a Pardubicemi, od října provozuje společnost Red Wings linku Pardubice – Moskva.

„Věřím, že v nových podmínkách výkony pardubického letiště dál porostou. Například koncem března se nabídka letů z Pardubic rozšíří o pravidelnou linku do španělského Alicante,“ dodala ředitelka letiště Šmejkalová.

Peníze na nový terminál zajistili akcionáři provozovatele letiště, město Pardubice a Pardubický kraj. Letiště Pardubice je vojenské se statusem veřejného mezinárodního letiště, od roku 1994 využívané i pro civilní provoz. Letos odbaví kolem 87.000 cestujících. V roce 2016 prošlo terminálem přes 31.000 lidí. Nejúspěšnější byl rok 2014, kdy odbavilo odbavilo kolem 184.000 pasažérů.

Zdroj: ČTK

Pracovní skupina prozkoumá rizika zrušení tendru na mýto

Od
Michaela Drábková
-
Zdroj: Pixabay.com

[quote]Ministerstvo dopravy v lednu svolá pracovní skupinu, která bude řešit rizika případného zrušení tendru na systém elektronického mýtného. Prozkoumá, zda by bylo možné stihnout vypsat novou soutěž nebo jak případně minimalizovat dopad rozšíření mýtného na silnice první třídy o 900 kilometrů. Na dnešní schůzce s ministrem dopravy Danem Ťokem se na tom shodli zástupci Hospodářské komory, Svazu průmyslu a dopravy, Asociace krajů a sdružení Česmad Bohemia.[/quote]

„Dnes jsme v situaci, kdy už půl roku běží tendr na provozovatele mýtného systému po roce 2019 podle parametrů, které schválila minulá vláda. Rušit tendr v této fázi není efektivní. Rozumím námitkám krajů a odborných svazů, kteří nesouhlasí s rozšířením zpoplatněných silnic I. tříd, ale jsem přesvědčen o tom, že moc jiných šancí nemáme,“ uvedl Ťok.

Tendr, do kterého se přihlásili čtyři uchazeči, počítá s tím, že po roce 2019 se zpoplatnění rozšíří o 900 kilometrů silnic první třídy z nynějších zhruba 230 kilometrů. O rozšíření rozhodla před rokem vláda. Ministerstvo plánuje za provoz systému utratit 29 miliard korun. Očekává ale, že konečná cena nabízená uchazeči bude výrazně nižší.

Pracovní skupina má analyzovat tvrzení ministerstva, že pokud by se stávající soutěž zrušila, už by se nedal vypsat nový tendr.

„Pracovní skupina řekne, co se se současnou situaci dá dělat, jestli zrušení a přesoutěžení je možné, nebo najdeme jiné řešení, které naše partnery více uspokojí,“ dodal Ťok.

V srpnu podal stížnost k Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) Nadační fond proti korupci, který považuje podmínky tendru za diskriminační pro některé uchazeče. Stížnost k ÚOHS podala i současný provozovatel mýtných bran Kapsch, a to kvůli nejasnosti ohledně informací, které ministerstvo sděluje účastníkům soutěže. ÚOHS v říjnu zahájil s ministerstvem dopravy dvě správní řízení, jedno z vlastního podnětu, druhé na návrh společnosti Kapsch, která si stěžuje na zadávací podmínky.

Na konci listopadu ÚOHS oznámil, že vydal předběžné opatření, podle kterého ministerstvo zatím nesmí s vítězem výběrového řízení podepsat smlouvu. Podle ministerstva ale rozhodnutí úřadu nic neznamená, protože k podpisu smlouvy s vítězem je ještě daleko.

Mýtné se v Česku vybírá elektronicky od roku 2007, nyní tvoří zpoplatněnou síť více než 1400 kilometrů dálnic a silnic první třídy. Za deset let se na mýtném vybralo 77,5 miliardy korun, za loňský rok 9,89 miliardy korun.

Zdroj: ČTK

Závěry Evropské rady 14.12.2017

Od
Michaela Drábková
-
Zdroj: Pixabay.com

– 14. prosince 2017 EUCO 19/1/17 REV 1 1 CS I.

  1. BEZPEČNOST A OBRANA

V návaznosti na své závěry z prosince roku 2016 a června roku 2017 Evropská rada přezkoumala pokrok dosažený v oblasti bezpečnosti a obrany a:

  • vítá zřízení ambiciózní a inkluzivní stálé strukturované spolupráce (PESCO) a zdůrazňuje, že je důležité urychleně provádět první projekty; vyzývá zúčastněné členské státy, aby dostály svým vnitrostátním prováděcím plánům;
  • vyzývá k další práci v souvislosti s Evropským obranným fondem, a zejména k urychlenému přijetí Evropského programu rozvoje obranného průmyslu v roce 2018, aby bylo možné financovat první projekty v oblasti schopností v roce 2019;
  • očekává, že Rada dokončí komplexní revizi mechanismu Athena pro financování společných nákladů vojenských misí a operací EU;
  • žádá, aby Rada na jaře roku 2018 přijala doporučení týkající se nového cíleného nástroje, který by zahrnoval veškeré požadavky na budování kapacit na podporu bezpečnosti a rozvoje po roce 2020;
  • vybízí k pokračování prací na provádění celého souboru návrhů týkajících se spolupráce mezi EU a NATO, včetně dodatečných návrhů, jež byly dohodnuty v prosinci;
  • vyzývá vysokou představitelku, Komisi a členské státy, aby pokročily v činnosti zaměřené na vojenskou mobilitu, a to jak v rámci stálé strukturované spolupráce, tak i v rámci spolupráce mezi EU a NATO;
  • vyzývá vysokou představitelku, aby v červnu roku 2018 předložila zprávu o činnostech vykonaných v zájmu posílení civilní SBOP a aby v roce 2018 vypracovala po konzultaci s členskými státy a Komisí pakt pro civilní SBOP. Evropská rada se k těmto záležitostem vrátí v červnu 2018.
  1. SOCIÁLNÍ ROZMĚR, VZDĚLÁVÁNÍ A KULTURA

Vedoucí představitelé zdůraznili význam sociálního, vzdělávacího a kulturního rozměru našich politik při sbližování Evropanů a budování naší společné budoucnosti. Podle Smluv jsou za uvedené oblasti nadále primárně odpovědny členské státy, avšak společnou prací, při plném respektování zásad subsidiarity a proporcionality, lze dosáhnout mnohého. SOCIÁLNÍ ROZMĚR Na sociálním summitu v Göteborgu bylo připomenuto, že je třeba stavět na první místo občany, dále rozvíjet sociální rozměr Unie na základě společného odhodlání a stanovených pravomocí a podporovat konvergenci prostřednictvím úsilí vyvíjeného na všech úrovních, mimo jiné i sociálními partnery. Prvním krokem by mělo být dosažení pokroku v těchto oblastech:

  • provádění evropského pilíře sociálních práv na úrovni Unie a členských států s náležitým ohledem na jejich příslušné pravomoci; Komise se vyzývá, aby navrhla vhodné monitorování; · umožňování dobře fungujícího sociálního dialogu na všech úrovních, včetně „nového začátku pro sociální dialog“ na úrovni EU;
  • urychlený posun v projednávaných dokumentech v sociální oblasti na úrovni EU a připravenost přezkoumat budoucí iniciativy, které Komise oznámila ve svém pracovním programu na rok 2018; · navázání na priority uvedené v akčním plánu EU pro odstranění rozdílů v odměňování žen a mužů; · dosažení dalších výsledků, pokud jde o novou agendu dovedností pro Evropu, přičemž zvláštní pozornost by v roce 2018 měla být věnována provádění doporučení Rady o cestách prohlubování dovedností určeného osobám s největšími potřebami v oblasti dovedností. Evropská rada se ke všem těmto záležitostem vrátí v březnu 2018, aby zajistila vhodné navazující činnosti.
  • VZDĚLÁVÁNÍ A KULTURA

Vzdělávání a kultura mají zásadní význam při budování inkluzivních a soudržných společností a k udržení naší konkurenceschopnosti. V Göteborgu jsme vyjádřili ochotu vynaložit v těchto oblastech, v nichž EU hraje důležitou doplňující a podpůrnou úlohu, větší úsilí. Evropská rada proto vyzývá členské státy, Radu a Komisi, aby v souladu se svými příslušnými pravomocemi pokročily v práci s cílem:

  • zintenzivnit mobilitu a výměny, mimo jiné prostřednictvím značně posíleného, inkluzivního a rozšířeného programu Erasmus +;
  • posílit strategická partnerství mezi institucemi vysokoškolského vzdělávání po celé EU a vybízet k tomu, aby do roku 2024 existovalo zhruba dvacet „Evropských univerzit“, neboli zdola nahoru vytvořených sítí univerzit napříč EU, jež studentům umožní získat titul kombinací studia v několika zemích EU a přispějí k mezinárodní konkurenceschopnosti evropských univerzit;
  • zlepšit studium jazyků, aby tak více mladých lidí hovořilo kromě mateřského jazyka alespoň dvěma evropskými jazyky;
  • podpořit mobilitu a účast studentů na vzdělávacích a kulturních aktivitách, mimo jiné i prostřednictvím tzv. evropské studentské karty;
  • podpořit spolupráci členských států v oblasti vzájemného uznávání vysokoškolských diplomů a osvědčení o ukončení školní docházky na úrovni sekundárního vzdělávání v příslušném rámci;
  • využít příležitostí Evropského roku kulturního dědictví ke zvýšení povědomí o společenském i hospodářském významu kultury a kulturního dědictví. Komise se vyzývá, aby na jaře roku 2018 předložila případné návrhy doporučení Rady, aby je Rada mohla co nejdříve přijmout.

Evropská rada rovněž žádá Komisi, Radu a členské státy, aby prozkoumaly možná opatření, pokud jde o:

  • výzvy v oblasti dovedností souvisejících s digitalizací, kybernetickou bezpečností, mediální gramotností a umělou inteligencí; · potřebu inkluzivního přístupu ke vzdělávání a odborné přípravě založeného na celoživotním učení a na inovacích;
  • právní a finanční rámcové podmínky pro rozvoj kulturních a tvůrčích odvětví, jakož i mobilitu pracovníků v kulturním odvětví. Otázka rozpočtových zdrojů pro výše uvedené činnosti bude řešena v kontextu příštího víceletého finančního rámce.

III. ZMĚNA KLIMATU Evropská rada vítá výsledky summitu „Jedna planeta“, který se dne 12. prosince 2017 uskutečnil v Paříži a který byl zaměřen na zvýšení objemu veřejného a soukromého financování na podporu opatření v oblasti klimatu, a to v návaznosti na 23. zasedání konference smluvních stran (COP 23), konané ve dnech 6. až 17. listopadu 2017 v Bonnu, a v rámci příprav na 24. zasedání konference smluvních stran (COP 24), jež se má konat v Katowicích a na němž bude přijat soubor nástrojů k provedení Pařížské dohody. Evropská rada znovu jednoznačně potvrzuje odhodlání EU a jejích členských států rychle a v plném rozsahu provést Pařížskou dohodu a nadále stát v čele boje proti změně klimatu, a to i prostřednictvím přijetí dosud projednávaných legislativních návrhů na úrovni EU. IV. JERUZALÉM

EU opětovně potvrzuje, že je pevně odhodlána prosazovat dvoustátní řešení, a za těchto okolností zůstává postoj EU k otázce Jeruzaléma nezměněn.

Vyjádření předsedy Donalda Tuska k závěrům summitu 14.-15. 12

Včerejší diskuse o migraci potvrdila hierarchii našich cílů, v jejímž čele stojí ochrana našeho území, ochrana našich vnějších hranic a boj proti nelegální migraci. Pro mne byly klíčové odpovědi na dvě otázky, které jsem vedoucím představitelům položil. První se týkala potřeby vytvořit v příštím víceletém finančním rámci finanční nástroj zaměřený na boj proti nelegální migraci. Odpověď na ni byla jednoznačně kladná. A v únoru budeme jednat o tom, jak z něj učinit klíčovou prioritu ve víceletém finančním rámci. Moje druhá otázka se týkala reformování dublinského nařízení, včetně problematiky povinných kvót. I zde jsem obdržel jsem kladnou odpověď, pokud jde o připravenost postupovat ve shodě. Povinné kvóty zůstávají ožehavým tématem, a to i přesto, že jeho teplota podstatně klesla. Už jen z tohoto důvodu bylo vhodné toto téma nadnést. Bude možný kompromis? Jeho dosažení se jeví jako velmi obtížné. Avšak musíme se o něj pokusit ze všech sil. Pokrok dosažený v tomto ohledu posoudíme v březnu, přičemž vedoucí představitelé chtějí v červnu učinit rozhodnutí.

Jak si jistě vzpomínáte, můj názor na povinné kvóty vyvolal mnoho emocí. Včera jsme si vyslechli názory na jejich účinnost – nebo nedostatek účinnosti. Bylo oceněno úsilí zemí, které uprchlíky přijaly. Zároveň byla vyjádřena shoda na tom, že relokace není odpovědí na otázku ilegální migrace. Dobrou ilustrací této části diskuse jsou dvě statistiky – obě pravdivé. Podle první z nich bylo do členských států EU rozmístěno 93 % všech migrantů způsobilých pro relokaci. Z druhé statistiky, kterou jsem dal k dispozici, vyplývá, že i v případě, že by bylo rozmístěno 100 % těchto migrantů, by jejich počet představoval méně než 2 % celkového počtu osob, jež požádaly o azyl v EU. Spor ohledně povinných kvót ještě není u konce, ale věřím, že se nám díky včerejší diskuzi podařilo pročistit a uvolnit atmosféru. Nyní musíme usilovně pracovat na tom, abychom do června nalezli kompromis.

Dnes ráno jsme jednali o reformě eurozóny. Účastníci summitu souhlasili s mým návrhem, že v průběhu příštích šesti měsíců by se naši ministři financí měli zaměřit na oblasti, v nichž panuje největší názorová shoda. Postupný pokrok v otázkách, jako je dokončení bankovní unie a transformace Evropského mechanismu stability v takzvaný Evropský měnový fond, by měl významným způsobem posílit odolnost hospodářské a měnové unie. Budeme pokračovat v jednáních i o dalších návrzích, které potřebují „dozrát“; jedná se o návrhy zaměřené na dlouhodobější časový horizont. Tyto diskuze budou pokračovat na příštím zasedání eurosummitu, které svolám již na březen. A v červnu by pak mohl nastat ten správný okamžik, abychom přijali první rozhodnutí.

A konečně se dostávám také k Brexitu. Druhá fáze našich jednání by nemohla být zahájena bez jednoty EU-27, mimořádného pracovního nasazení Michela Barniera a konstruktivního úsilí ze strany premiérky Theresy Mayové. Pokud jde o rámec budoucích vztahů, nyní nastal čas, aby EU-27 zahájila interní přípravy a první kontakty se Spojeným královstvím v zájmu ujasnění vizí jednotlivých stran. Na tomto základě bychom pak měli v příštím roce přijmout příslušné pokyny a zahájit jednání. Věřím, že EU zůstane v této věci jednotná i nadále. Mnohokrát jsem měl příležitost se přesvědčit, jak je tato jednota důležitá, například v souvislosti s Evropskou investiční bankou, kdy se EU zavázala zachovat finanční aktivity skupiny EIB a jejího obchodního modelu i v průběhu Brexitu a po něm. Doufám, že se tento pozitivní přístup promítne i do jiných oblastí.

V neposlední řadě pak chci vyjádřit velké poděkování estonskému předsednictví, premiérovi Jürimu Ratasovi a jeho skvělému týmu za vynikající práci. Mně osobně se mimořádně zapsal do paměti digitální summit v Tallinu, který byl nejen důkazem vedoucího postavení Estonska v tomto odvětví, ale rovněž pomohl posunout Evropu vpřed.

 

 

USA chystají clo téměř 300 procent na kanadská letadla CSeries

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Spojené státy chtějí uvalit antidumpingové clo téměř 300 procent na dovoz letadel CSeries kanadského výrobce Bombardier. Americké ministerstvo obchodu dnes dokončilo přípravu podkladů, definitivní verdikt vynese Komise pro mezinárodní obchod (ITC). Informovala o tom agentura Reuters. Schyluje se tak k novému kolu ostrého obchodního sporu mezi USA a Kanadou.[/quote]

Ministerstvo reagovalo na stížnost amerického výrobce letecké techniky Boeing, který je přesvědčen, že letadla CSeries od konkurenčního Bombardieru se v důsledku dotací prodávají ve Spojených státech za uměle nízkou cenu.

Cena letounů CSeries začíná na částce 79,5 milionu dolarů (1,7 miliardy Kč), ale zákazníci obvykle dostávají slevy. Americká letecká společnost Delta Air Lines si objednala 75 strojů CSeries o 100 až 150 sedadlech a podle propočtů Boeingu je získala za cenu 20 milionů za letoun, zatímco na kanadském trhu se prodávají za 33 milionů.

Předpokládá se, že americká ITC o kauze rozhodne počátkem roku 2018. Je ale možné, že spor se posune na vyšší úroveň, neboť Kanada zvažuje stížnost u Světové obchodní organizace (WTO). Spor by mohla řešit i prostřednictvím Severoamerické dohody o volném obchodu (NAFTA), o jejíž změně teď Kanada, USA a Mexiko jednají.

Zdroj: ČTK

SFDI bude mít příští rok na výdaje 72,5 miliardy korun

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Státní fond dopravní infrastruktury (SFDI) bude příští rok hospodařit s částkou 72,5 miliardy korun, přičemž zhruba 19 miliard korun dostane z programů EU. Sněmovna to dnes schválila. V porovnání s letošním rozpočtem bude mít fond přibližně o deset miliard korun méně. Částka má pokrýt plánované projekty, uvedl ministr dopravy Dan Ťok. Podle předsedy poslanců opoziční strany Zbyňka Stanjury je ale rozpočet SFDI „ostudně nízký“.[/quote]

Ministr řekl, že v průběhu roku bude možné rozpočet fondu zvýšit rozpočtovými opatřeními na 76,5 miliardy korun, což doporučil také sněmovní hospodářský výbor. Peníze mají být využity pro výplatu závazků stavebním firmám a dalším zhotovitelům plynoucích z dříve uzavřených smluv. Ondřej Polanský nepřesvědčil většinu Sněmovny, aby vyzvala vládu k zajištění dostatku lidí na kontrolu staveb i jejich projektů.

Proti letošní výši rozpočtu představuje schválená suma citelné omezení peněz. Letos fond hospodaří se zhruba 82 miliardami korun. Vláda v návrhu rozpočtu fondu na příští rok uvádí, že nově zahajované akce budou financovány v omezeném rozsahu. Stanjura v této souvislosti varoval, že v roce 2019 hrozí výpadek desítek miliard.

„Nejsme na to jako Česká republika vůbec připraveni,“ uvedl Stanjura, který v minulosti vedl ministerstvo dopravy.

Ze schválených více než 72 miliard korun připadá 53,8 miliardy na národní peníze a zbylých 18,7 miliardy na dotace z programů EU. Nejvíc peněz půjde podle požadavků investorů na silniční infrastrukturu.

Návrh na výstavbu a rekonstrukce silnic a dálnic počítá s dotací 29,5 miliardy korun, 21,8 miliardy má směřovat na rozvoj železniční infrastruktury a zhruba 1,2 miliardy na vodní cesty. Z menších kapitol návrh rozpočtu předpokládá například podporu financování výstavby cyklostezek ve výši 150 milionů Kč.

Na straně příjmů by měl fond dostat například ze silniční daně 6,1 miliardy korun, ze spotřební daně 8,2 miliardy korun a z mýtného 9,2 miliardy korun. Pět miliard korun by měly vynést dálniční známky.

Zdroj: ČTK

Boj proti nezákonnému obchodu s tabákovými výrobky: Prohlášení komisaře Andriukaitise k přijetí celounijního systému pro sledování a vyhledávání

Od
Michaela Drábková
-

[quote]„ EU 15. prosince v boji proti nezákonnému obchodu s tabákovými výrobky učinila velký krok vpřed. Nový celounijní systém pro sledování a vyhledávání, který byl přijat, zajistí snadnou sledovatelnost tabákových výrobků v EU pomocí jedinečného identifikátoru, jímž bude každý výrobek označen. Dále též dbáme na to, aby tabákové výrobky splňovaly zvláštní požadavky na bezpečnost. Na každé balení tak musí být použito alespoň pět typů ověřovacích elementů.[/quote]

V případě cigaret a tabáku k ručnímu balení cigaret by měly být požadavky na bezpečnost i systém pro sledování a vyhledávání zavedeny do 20. května 2019 a v případě všech ostatních tabákových výrobků (např. doutníků, doutníčků a bezdýmných tabákových výrobků) do 20. května 2024.

Tabák je stále nejčastější odvratitelnou příčinou předčasných úmrtí v EU a nezákonný obchod s ním usnadňuje přístup k cigaretám a dalším tabákovým výrobkům, a to i pokud jde o děti a mladé lidi.

Tento nezákonný obchod také každoročně vede ke ztrátám daňových příjmů v milionech eur. Pevně věřím, že tato opatření zlepší veřejné zdraví a budou významným ekonomickým přínosem jak pro EU, tak i pro její občany.“

Souvislosti

Směrnice o tabákových výrobcích (2014/40/EU) stanoví zavedení celounijního systému pro sledování a vyhledávání pro legální dodavatelský řetězec tabákových výrobků a systému bezpečnostních prvků, které občanům a orgánům pomohou odhalovat nezákonné výrobky.

Právní akty, které dnes byly přijaty, stanoví opatření, jež musí členské státy EU a hospodářské subjekty provést za účelem zavedení a provozu systému sledovatelnosti tabákových výrobků, který zajistí, aby byla všechna balení tabákových výrobků vyrobených v EU, určených pro trh EU nebo na tento trh uváděných označena jedinečným identifikátorem. Rovněž stanoví požadavky na povinné bezpečnostní prvky, které mají být na tabákové výrobky použity.

Tyto právní akty, jež byly dnes přijaty, jsou v souladu s Protokolem o odstranění nezákonného obchodu s tabákovými výrobky k Rámcové úmluvě o kontrole tabáku, který EU ratifikovala v roce 2016.

Další informace

(1) http://www.who.int/fctc/protocol/en/

 

Systém sledování tras tabáku

Používání tabáku je velmi zdraví škodlivé. Kouření je největší příčinou úmrtí, kterým lze zabránit v EU. Nezákonný obchod zesiluje jeho negativní účinky tím, že usnadňuje lidem včetně dětí a mladých dospělých, nakupovat tabákové výrobky. Nelegální tabákové výrobky jsou často podstatně levnější než zákonné výrobky a je méně pravděpodobné, že budou dodavatelé dodržovat důležité předpisy, jako je povinnost provádět kombinovaná zdravotní varování.

Navíc nezákonný obchod s tabákem je každoročně odpovědný za ztráty daňových příjmů v zemích EU v milionech eur. Měření rozsahu tohoto nezákonného obchodu s tabákem je mimořádně náročné, ale část cla, kterou daňové správy EU ztrácejí z nezákonného obchodu, se odhaduje na přibližně 11,1 miliardy EUR ročně [1]. Nezákonný obchod s tabákem byl také identifikován jako primární zdroj příjmů pro organizovanou trestnou činnost a v některých případech i pro teroristické skupiny.
S cílem zabránit nedovolenému obchodu stanoví směrnice o tabákových výrobcích EU (2014/40 / EU) zavedení trasového a stopového systému pro legální dodavatelský řetězec tabákových výrobků v celé EU (článek 15), jakož i systém prvků bezpečnosti, umožňující odhalit nedovolené produkty (článek 16).

Každý členský stát musí jmenovat „vydavatele identifikačních údajů (ID)“, který bude odpovědný za generování a vydávání jednoznačných identifikačních kódů, které budou použity na jednotkové pakety, a zajistí nezávislost vydavatele ID na tabákovém průmyslu. Vnitrostátní orgány by měly Komisi oznámit jmenování vydavatele ID a jeho identifikačního kódu do jednoho měsíce od jmenování a tyto informace zveřejnit.

Jmenovaný vydavatel ID musí vytvářet jednoznačné identifikátory, složené z čísel a / nebo písmen, pro jednotkové pakety a na vyžádání agregovaného balení. Tyto jedinečné identifikátory je třeba použít na produkt během šesti měsíců. Vydavatelé ID mohou být také požádáni o vydání „kódů identifikátorů“ pro všechny příslušné hospodářské subjekty, zařízení a stroje, takže mohou být snadno identifikovány v rámci systému.

Mezitím bude každý výrobce a dovozce tabákových výrobků povinen uzavřít smlouvu s poskytovatelem úložiště dat („primárním“ úložištěm), který povede údaje o sledovatelnosti výlučně související s jejich produkty. Komise přezkoumá každý návrh smlouvy a vhodnost všech navrhovaných poskytovatelů, zejména z hlediska nezávislosti a technické způsobilosti, a schválí je nebo je odmítne. Pokud se Komise v dané lhůtě k návrhu nevyjádří, považuje se poskytovatel za schválený.
Po výběru a schválení poskytovatelů primárního ukládání dat bude Komise odpovědná za výběr poskytovatele „sekundárního“ úložiště. Sekundární úložiště uchovává kopii všech údajů o sledovatelnosti (včetně údajů uložených v různých primárních úložištích) a odpovídá za to, že orgány členských států mají přístup k jedinému souboru údajů. Tento systém poskytne orgánům přehled o všech pohybech produktů.

Jakmile budou tyto klíčové kroky dokončeny, systém sledovatelnosti se začne formovat. Výrobky začnou být označovány jednoznačnými identifikátory a jejich pohyby budou skenovány a zaznamenávány v celém dodavatelském řetězci.

Protokol o rámcové úmluvě o kontrole tabáku (FCTC) k odstranění nezákonného obchodu s tabákovými výrobky [2], který EU ratifikovala v roce 2016, vyžaduje, aby systém sledovatelnosti byl nezávislý na tabákovém průmyslu. Sekundární právní předpisy přijaté Komisí zajišťují úplné dodržování tohoto pravidla tím, že plně kontrolují systém v rukou vnitrostátních orgánů (a nikoliv
tabákový průmysl).

Odpovědnost za klíčovou úlohu vydávání části jedinečného identifikátoru nesou příslušné vnitrostátní orgány. Tento úkol byl identifikován v průběhu implementačního procesu jako nejdůležitější pro řízení systému, protože poskytuje kontrolu nad dodávkou identifikátorů, nabízí možnost zajistit jejich jedinečnost a nejlepší ochranu před manipulací.

Členské státy se mohou buď rozhodnout vydat samotné jedinečné identifikátory, nebo jmenovat třetí strany, které by podléhaly přísným kritériím nezávislosti, aby mohly plnit úkol.
Pokud jsou s třetími stranami uzavřeny smlouvy o poskytování jiných služeb, například úložišť nebo zařízení proti manipulaci, nařízení stanoví jasná kritéria pro posouzení jejich nezávislosti na tabákovém průmyslu, kterou musí členské státy a Komise uplatňovat. V neposlední řadě je nezávislost systému založena na pečlivém návrhu celkové architektury, která pokrývá všechny pohyby tabákových výrobků, definuje lhůty pro podávání zpráv a předepisuje konkrétní formát pro jednotlivé zprávy. Systém je navržen tak, aby poskytoval vysoce kvalitní údaje, což umožní členským státům a Komisi účinně kontrolovat dodavatelský řetězec tabákových výrobků a lépe odhalovat případy nedovoleného obchodu.

Hlavní požadavky na bezpečnost

Protokol o rámcové úmluvě o kontrole tabáku (FCTC) k odstranění nezákonného obchodu s tabákovými výrobky [2], který EU ratifikovala v roce 2016, vyžaduje, aby systém sledovatelnosti byl nezávislý na tabákovém průmyslu. Sekundární právní předpisy přijaté Komisí zajišťují úplné dodržování tohoto pravidla tím, že plně kontrolují systém v rukou vnitrostátních orgánů (a nikoliv
tabákový průmysl).

Bezpečnostní prvky by měly orgánům a občanům umožnit ověřit pravost tabákového výrobku. Aby byla zajištěna jejich bezpečnost, měly by být složeny z pěti typů „ověřovacích prvků“. Alespoň jedno z nich musí být viditelné lidským okem, nebo být „zjevným“. Nejméně jeden musí být neviditelný a detekovatelný pouze pomocí účelových nástrojů nebo profesionálních laboratorních zařízení, nebo „skrytých“ identifikátorů. Musí existovat také alespoň jeden „skrytý“ prvek, který je neviditelný, ale může být detekován s nespecializovaným vybavením, jako je například UV lampa nebo speciální pero. Bezpečnostní prvky by měly být použity na balení pomocí tisku a / nebo připevňování.
Pokud má členský stát důvod se domnívat, že je ohrožena celistvost jakéhokoli prvku ověřování bezpečnostního prvku, který je v současné době používán na jeho trhu, bude muset nahradit nebo upravit. Příslušný vnitrostátní orgán je rovněž povinen do pěti dnů informovat výrobce a dovozce ohrožených bezpečnostních prvků.

Státy EU mohou také stanovit formální pokyny nebo požadavky na bezpečnost výrobních a distribučních postupů, aby se zabránilo padělání nebo krádeži. Mohou například trvat na používání bezpečného vybavení, pravidelných auditech, monitorovacích nástrojích pro produkční množství a zabezpečení přepravy.

Komise provedla důkladný konzultační proces k přípravě těchto aktů. Názory všech příslušných zúčastněných stran byly hledány prostřednictvím 1) cílené konzultace se zúčastněnými stranami; 2) 12týdenní veřejné konzultace; a 3) pořádání dvou workshopů se zúčastněnými stranami v Bruselu. Navíc byly návrhy aktů zveřejněny na internetových stránkách Komise v září 2017 a široká veřejnost a zúčastněné strany měly čtyři týdny, aby poskytly svou zpětnou vazbu. Obdržená zpětná vazba byla zveřejněna na internetových stránkách a podrobně analyzována Komisí. Odůvodněné připomínky byly vzaty v úvahu, pokud je to možné. V průběhu celého procesu bylo také usilováno o poradenství nezávislých odborníků a byly zadány dva externí studie, které poskytují technické informace.
Pravidelné diskuse s členskými státy, včetně pozměňovacích návrhů k návrhům aktů, pokračovaly v průběhu celého procesu a oba prováděcí akty byly přijaty po písemném hlasování převážnou většinou.
Jak systém sledovatelnosti, tak bezpečnostní prvky by měly být zavedeny do 20. května 2019 pro cigarety a vlastní tabák a do 20. května 2024 pro všechny ostatní tabákové výrobky (např. Doutníky, doutníčky a bezdymové tabákové výrobky).

 

Více informací

https://ec.europa.eu/health/tobacco/tracking_tracing_system_en

1...1 0551 0561 057...1 120Strana 1 056 z 1 120

Logistický kalendář

© 2024 eLogistika.info ISNN 1805 - 6253