Všichni, kdo potřebují pomoci při cestování vlakem v rámci České republiky, mají možnost využít asistenční službu. O podporu mohou požádat zejména osoby cestující na invalidním vozíku, osoby se sníženou schopností pohybu či osoby sníženou schopností orientace, včetně zrakového či sluchového postižení, ale také osobní asistenti, ošetřovatelé i osoby blízké.

Objednat  si cestu s vozíkem nebo asistenci na nádraží lze prostřednictvím formuláře na stánkách https://asistence.oneticket.cz/. Do objednávky je třeba uvést některé základní osobní informace, včetně jména, kontaktních údajů a podrobností o požadované asistenci. Nejdůležitějším komunikačním kanálem celého objednávkového procesu je e-mail.

Správce systému doporučuje objednat si cestu alespoň 48 hodin před jejím začátkem. V kratší době nelze zaručit, že bude možné zabezpečit cestu bez problémů.

O schválení objednávky bude objednatel ihned informován. Poté je třeba zakoupit  jízdenky na jednotlivé vlaky. U vybraných vlaků může dopravce vyžadovat nákup jízdenky souběžně s objednávkou. Na toto správce služby vždy upozorňuje. Vlastní cesta se potom bude řídit přepravními podmínkami konkrétního dopravce.

Součástí každé schválené objednávky jsou informace o tom, jak se k přepravě nebo asistenci přihlásit. Zpravidla se jedná o pokyny, kde, kdy a u kterého pověřeného zaměstnance ve výchozí stanici je nutné ohlásit příchod, aby bylo možné bezpečně a včas zajistit nástup do vlaku. Pokud v podmínkách není uvedeno jinak, je nutné dostavit se do výchozí stanice alespoň 30 minut před odjezdem vlaku.

Do systému OneTicket Asistence jsou zapojeni všichni dopravci aktuálně provozující pravidelnou osobní dopravu na českých tratích. Každý z  nich se snaží zajistit co nejpohodlnější cestu. Avšak ne vždy se podaří zaručit cestu preferovaným spojem z důvodu vyčerpání kapacity nebo překážek, jako jsou stavební práce a dostupnost bezbariérových vozidel.

V případě, že dopravce či správce nádraží není schopen vyhovět objednávce (případně části objednávky), bude celá objednávka zamítnuta. V tomto případě  převezme řízení objednávky Asistenční linka OneTicket a pokusí se problém vyřešit. Asistenční linka OneTicket nemá pravomoc měnit rozhodnutí dopravce nebo SŽDC, disponuje ale znalostmi a kontakty, které mohou usnadnit nalezení náhradního řešení.

V případě dotazů anebo potíží je možné se obrátit na helpdesk: asistence@oneticket.cz nebo zavolat telefonní asistenci: +420 222 266 755.

Pro připomenutí: práva na přepravu vlakem určuje Nařízení Evropského parlamentu a Rady 1371/2007 v kapitole V.

Zabavením nakoupených paliv, nebo i auta může podle celníků bez potřebných dokladů skončit dovoz levných pohonných hmot z Polska. Bez daňového dokladu je podle českých zákonů možné dovézt jen 20 litrů navíc kromě paliva, které už má řidič v nádrži. V tiskové zprávě to dnes oznámila Celní správa České republiky. V Polsku letos výrazně klesly ceny paliv i dalšího zboží, protože tamní vláda snížila daně. Na čerpací stanice a do obchodů v polském příhraničí tak vyráží řada lidí z Česka, Slovenska a Německa.

Polská vláda kvůli zmírnění dopadu růstu cenové hladiny od začátku února snížila na šest měsíců sazby daně z přidané hodnoty (DPH) u pohonných hmot z 23 na osm procent a u potravin z pěti procent na nulu. Navíc Polsko snížilo už od ledna také spotřební daň. Rozdíly v ceně paliv oproti Česku jsou proto značné. Zatímco třeba v městech v Královéhradeckém a Moravskoslezském kraji u polských hranic stojí litr benzinu podle webu Fuelo kolem 37 korun a litr nafty většinou přes 34 korun, hned za hranicí v Polsku je to asi 29 až 31 korun za benzin a asi 29 korun za naftu. Český zákazník tak v Polsku ušetří při načerpání plné nádrže i několik stovek korun.

K čerpacím stanicím v Polsku proto vyrazila podle českých i polských médií řada Čechů, Slováků a Němců z pohraničí. Dovoz pohonných hmot do Česka je ale ze zákona omezen. „Zákon stanovuje, že lze na území České republiky dopravovat pohonné hmoty pro osobní účely v běžných vestavěných nádržích vozidla, a mimo to navíc 20 litrů, aniž by musel být dokládán původ pohonných hmot některým z daňových dokladů,“ sdělila mluvčí celníků Hana Prudičová.

Při dovozu většího objemu paliv musí mít lidé u sebe daňový doklad, doklad o prodeji nebo doklad o dopravě. V nich pak musí být uvedeno označení prodávajícího a kupujícího, množství prodaných pohonných hmot, výše spotřební daně, datum vystavení a číslo dokladu o prodeji. Běžná účtenka z čerpací stanice tak stačit nebude. Celníci podle Prudičové provádějí kontroly dovozu paliv, a to i s pomocí rentgenu. Když zjistí dovoz přesahující limit a řidič nemá daňový doklad, mohou celníci zabavit motoristovi nejen pohonné hmoty, ale v určitých případech také auto. Majiteli paliv pak může být ve správním řízení doměřena daň.

U polských čerpacích stanic například podle médií stály v prvním únorovém týdnu kolony aut s převažujícími českými a německými značkami. Někteří lidé z pohraničí vyrážejí podle serveru do Polska i pěšky s kanystry v rukou. Zároveň čeští zákazníci hromadně vyrazili také do polských obchodních domů za levnými potravinami či drogerií.

Polský zpravodajský server Onet už 2. února informoval také o frontách aut se slovenskými značkami u polských čerpacích stanic. Také v polsko-slovenském pohraničí lidé podle serveru čerpali pohonné hmoty kromě nádrží svých aut i do kanystrů, nebo dokonce sudů. Polské úřady chystají kvůli velkému zájmu cizinců kontroly u polsko-slovenské hranice, píše Onet.

Zdroj : ČTK

Ministr dopravy Martin Kupka (ODS) chce ve čtvrtek vyměnit minimálně dva z nynějších pěti členů dozorčí rady Českých drah (ČD).  Ministr vnitra Vít Rakušan (STAN) v pondělí oznámil, že odvolal osm členů patnáctičlenné dozorčí rady České pošty. Personální změny se po nástupu nové vlády dají čekat i v dalších klíčových státních institucích a podnicích.

„Mělo by se to stát ve čtvrtek. Předpokládám, že to budou nejméně dva členové,“ řekl Kupka na Nově k chystané výměně členů dozorčí rady ČD. Další podrobnosti nesdělil. Na dřívější dotazy ČTK k možným změnám ve vedení ČD dosud ministerstvo dopravy neodpovědělo.

Plán na konec Kocourka a Vrátníka Kupka  v minulosti potvrdil. Kocourek je členem dozorčí rady už od roku 2003, v minulosti byl i jejím předsedou. Do rady ho před lety nominovala ČSSD. Ekonom Vrátník je v dozorčí radě od roku 2019. Jména jejich nástupců zatím nejsou známa.

Dozorčí rada kontroluje zásadní rozhodnutí vedení státního dopravce a také vybírá členy jeho managementu. Dočasně ji vede náměstkyně ministerstva dopravy Lenka Hlubučková. Nahradila Pavla Kysilku, který odešel ke konci minulého roku. Hlubučková má dozorčí radu řídit do volby nového předsedy, s níž se čekalo na nástup nového ministra dopravy. Dalšími členy rady jsou Vojtěch Kocourek, Antonín Leitgeb, Vladislav Vokoun a Jan Vrátník

Dozorčí rada pod Kysilkovým vedením v prosinci 2020 vyměnila předsedu představenstva Českých drah – Václava Nebeského vystřídal Ivan Bednárik.

Kupka už dříve uvedl, že chystá změny také ve správní radě Správy železnic. Uskutečnit by se měly během jednoho až dvou měsíců. Očekává se odchod zástupců, které do rady nominovalo předchozí vedení ministerstva.