Středa, 26 listopadu, 2025
Facebook Linkedin Twitter
Domů Blog Strana 792

Nejvyšší soud určil koncentrace drog vylučující řízení auta

Od
Michaela Drábková
-

Nejvyšší soud (NS) v novém stanovisku naznačil, jaká minimální koncentrace drog v krvi bude u řidičů trestná bez nutnosti psychiatricky zkoumat stupeň ovlivnění. Nezpůsobilý k řízení auta je například člověk, který má v krevním séru 10 nanogramů konopné účinné látky THC na jeden mililitr anebo třeba 75 nanogramů kokainu. Stanovisko, které soud zveřejnil na svém webu, zmiňuje také amfetaminy a morfin.

Stanovisko se konkrétně týká trestní odpovědnosti řidiče za přečin ohrožení pod vlivem návykové látky. Závěr o vině lze nově učinit už na pokladu zjištěné koncentrace návykových látek v toxikologické expertíze, aniž by se navíc psychiatrickým posudkem zjišťovalo, do jaké míry látka reálně ovlivnila způsobilost řidiče ovládat vůz.

„V tomto případě není třeba opatřit znalecký posudek z oboru zdravotnictví, odvětví psychiatrie, ke zjištění stupně ovlivnění řidiče návykovou látkou,“ stojí ve stanovisku.

Psychiatrický posudek bude nadále zapotřebí jen v některých specifických situacích, například když bude řidičovo chování nestandardní a nebude odpovídat zjištěné menší koncentraci návykové látky. Podobně se má posudek zadávat kvůli potenciálnímu ochrannému léčení anebo když toxikologická expertíza zjistí souběh návykové látky s alkoholem, aniž by jedna či druhá návyková látka překračovala limit.

Zaujímání stanovisek je jedním z nástrojů, který Nejvyššímu soudu slouží ke sjednocování praxe soudů nižších stupňů. Nové stanovisko schválilo trestní kolegium a bude zveřejněno i s odůvodněním na webových stránkách Nejvyššího soudu a také ve Sbírce soudních rozhodnutí a stanovisek Nejvyššího soudu.

Hodnoty vylučující způsobilost řidiče (Zdroj: Nejvyšší soud)

Látka a koncentrace (nanogramy/mililitry)

Delta-9-tetrahydrokanabinol (9-THC) – 10 ng/ml

Methamfetamin – 150 ng/ml

Amfetamin – 150 ng/ml

3,4-Methylendioxymethamfetamin (MDMA) – 150 ng/ml

3,4-Methylendioxyamfetamin (MDA) – 150 ng/ml

Kokain – 75 ng/ml

Morfin – 200 ng/ml

 

Zdroj : ČTK

Aktivita v segmentu podpronájmů roste a zvyšuje konkurenci na kancelářském trhu

Od
Michaela Drábková
-

Prague Research Forum (PRF) zveřejňuje údaje o trhu s kancelářskými prostory za 3. čtvrtletí roku 2020. Členy PRF jsou společnosti CBRE, Colliers International, Cushman & Wakefield, JLL a Knight Frank, které sdílejí základní informace o kancelářském trhu v Praze za účelem poskytování co možná nejúplnějších, nejpřesnějších a nejtransparentnějších dat o jeho vývoji. Činnost Prague Research Fora podporuje instituce RICS.

Nabídka kancelářských budov

V Praze bylo během třetího čtvrtletí roku 2020 dokončeno celkem 21 200 m2 kancelářských ploch, čímž celkový objem moderních kanceláří vzrostl na 3,73 milionu m2. Nově dokončené prostory zahrnují tři nově postavené budovy – AFI City 1 v Praze 9 s 15 900 m2, Administrativní budovu Českých Přístavů v Praze 7 s 2 800 m2 a Poděbradská Centrum v Praze 9 s 2 400 m2.

V průběhu třetího čtvrtletí začala nová výstavba u tří nových kancelářských projektů a jedné rekonstrukce: první fáze Smíchov City Na Knížecí (SM1) v dlouho očekávaném projektu Smíchov City v Praze 5, Florenc Gate v Praze 8, Košířská brána v Praze 5 a rekonstrukce projektu Olbrachtova 5 v Praze 4. Zhruba 26 200 m2 moderních kancelářských prostor je v současné době ve výstavbě s plánovaným dokončením do konce roku 2020 a dalších 128 600 m2 s plánovaným dokončením v letech 2021 a 2022.

Budovy třídy A tvoří většinu nabídky moderních kanceláří (71 %), přičemž podíl nejkvalitnějších prostor s hodnocením AAA v celkovém objemu kancelářských prostor dosahuje necelých 18 %.

Celková nabídka neobsazených podpronájmů ve třetím čtvrtletí 2020 dosáhla 47 200 m2, což je ve srovnání s předchozím čtvrtletím  nárůst o 9 700 m2.

Realizovaná poptávka

Celková hrubá realizovaná poptávka (včetně obnovených smluv – tzv. renegociací – a podpronájmů) dosáhla v třetím čtvrtletí roku 2020 objemu 86 200 m2, což představuje mezičtvrtletní nárůst o 9 % a meziroční nárůst o 7 %.

Největší hrubá realizovaná poptávka v 3. čtvrtletí byla zaznamenána v městských částech Praha 4 (45 %), dále pak v Praze 8 (21 %) a Praze 5 (11 %). Nejaktivnějšími společnostmi byly firmy působící ve finančních službách (33 %), následovány společnostmi ze sektoru IT (18 %) a společnostmi působícími v profesionálních službách (7 %).

Podíl renegociací na celkové realizované poptávce dosáhl 62,4 %, zatímco celkový objem nově pronajatých prostor včetně předpronájmů a expanzí představoval 30,7 % z celkové hrubé realizované poptávky. Celkový podíl podpronájmů představoval 6,9 %.

Významné pronájmy

Největší transakcí třetího čtvrtletí bylo prodloužení nájemní smlouvy společnosti UniCredit Bank (22 900 m2) v projektu BB Centrum Filadelfie v Praze 4, následováno prodloužením nájemní smlouvy společnosti Bluelink International (3 200 m2) v projektu Florentinum v Praze 1, novým pronájmem společnosti Verizon Czech (3 200 m2) v projektu Life Building C v Praze 4 a prodloužením nájemní smlouvy společnosti Good Data (2 500 m2) v projektu Danube House v Praze 8.

Podíl neobsazené plochy

Podíl neobsazených kancelářských prostor na celkové nabídce v třetím čtvrtletí dosáhl 7,2 %, což je oproti výsledkům za druhé čtvrtletí 2020 nárůst o 1,1 procentního bodu. Celkový objem volných kanceláří dosáhl 267 300 m2. Největší objem dostupných kanceláří byl v Praze 5 s 59 300 m2, což představuje míru neobsazenosti na úrovni 9,1 %, následovala Praha 4 s 58 500 m2 a mírou neobsazenosti 6,1 %. Nejméně volných kanceláří bylo v Praze 2 s 5 100 m2 (míra neobsazenosti 3,7 %) a Praze 3 s 6 700 m2 (5,5 %).

Nájemné

Ačkoli se míra neobsazenosti v posledních dvou čtvrtletích zvýšila a celková aktivita zpomalila, nejvyšší dosahované nájemné za třetí čtvrtletí zůstalo stabilní a pohybovalo se v rozmezí 22,50 až 23,00 eur za m2 na měsíc v centru města, 15,50–17,00 eur za m2 na měsíc ve vnitřních a 13,50–15,00 eur za m2 na měsíc ve vnějších částech města.

Reklasifikace kancelářských prostor

Členové Prague Research Fora – CBRE, Colliers International, Cushman & Wakefield, JLL a Knight Frank – v roce 2020 provedli reklasifikaci všech nemovitostí, které jsou v současné době zařazeny do celkové výměry pražských moderních kanceláří, tak aby hodnocená kritéria lépe odrážela moderní trendy v oblasti nemovitostí a developmentu.

 

Minimální požadavky pro zařazení do celkové výměry moderních kanceláří třídy A nebo třídy B zůstaly nezměněny a zahrnují:

  • Dokončení nebo rekonstrukce po roce 1990
  • Velikost pronajímatelné plochy alespoň 1 000 m2
  • Dostupné jednotky jsou inzerovány odpovídajícím způsobem

 

Při hodnocení kvality nemovitosti jsou zahrnuty následující hlavní kategorie se stručným popisem:

  • Technické specifikace – jak dobře je nemovitost postavena a vybavena.
  • Smart technologie – efektivita budovy, jaké smart technologie používají a jaké nadstandardní vybavení budovy nabízejí
  • Lokalita – dostupnost, služby a občanská vybavenost v blízkosti nemovitosti
  • Servis a zabezpečení – jakým způsobem je budova bezpečna a spravována
  • Parkování – parkovací poměry s různými požadavky na budovy v centru města, ve vnitřním městě a ve vnějším městě
  • Věk budovy – dokončení budovy nebo poslední rekonstrukce
  • Subjektivní hodnocení – subjektivní hodnocení členů Prague Research Fora.

 

Každé z kritérií má podkategorie, které umožňují bodování, což vede ke konečnému skóre nemovitosti. Maximální hodnoty každé kategorie jsou následující:

 

Kategorie

 Podíl na celkovém hodnocení

Technické specifikace

 41 %

Smart technologie

 18 %

Lokalita

 9 %

Servis a zabezpečení

 9 %

Věk budovy

 8 %

Parkování

 8 %

Subjektivní hodnocení

 7 %

 

V důsledku reklasifikace je 47 % nemovitostí zahrnuto do třídy A, přičemž pouze 8 % dosahuje nejlepších bodů a získává hodnocení třídy AAA. Zbývajících 53 % nemovitostí je hodnoceno jako třída B.

 

Příloha

Definice:

Celková výměra:

 Celková výměra dokončených kancelářských ploch (obsazených či neobsazených), nově postavených od roku 1990 nebo zrekonstruovaných, třídy A a B, obsazených majitelem nebo k pronájmu a budovy státní správy. Budovy s výměrou menší než 1 000 m² jsou vyloučeny.

Nová nabídka:

 Nově dokončené nebo zrekonstruované budovy, které obdržely kolaudační rozhodnutí v daném období.

Realizovaná poptávka:

 Hrubá plocha reprezentuje celkovou podlahovou plochu pronajatou nebo předpronajatou, prodanou nebo předprodanou uživatelům za uvedené období. Neobsahuje prostory pod nabídkou. Prostor je pronajat, pokud je podepsána smlouva. Celková realizovaná poptávka obsahuje i renegociace, prodloužení pronájmů a podnájmy, čistá realizovaná poptávka tyto transakce vylučuje.

Míra neobsazenosti:

 Podíl fyzicky volných prostor v dokončených budovách na celkové výměře.

Nejvyšší nájemné:

 Dosahované nájemné za nové budovy, vysoké technické kvality, v budovách v nejlepších lokalitách. Na trhu se ale mohou objevit i výjimečné projekty, kde je dosahováno vyšší nájemné.

Podpronájem:

 Prostory nabízené k pronájmu současným nájemcem, který je smluvně vázán k nájmu prostor po delší dobu, než ve skutečnosti potřebuje.

 

 

Zdroj: Prague Research Forum

Nabídka kancelářských budov

V Praze bylo během třetího čtvrtletí roku 2020 dokončeno celkem 21 200 m2 kancelářských ploch, čímž celkový objem moderních kanceláří vzrostl na 3,73 milionu m2. Nově dokončené prostory zahrnují tři nově postavené budovy – AFI City 1 v Praze 9 s 15 900 m2, Administrativní budovu Českých Přístavů v Praze 7 s 2 800 m2 a Poděbradská Centrum v Praze 9 s 2 400 m2.

V průběhu třetího čtvrtletí začala nová výstavba u tří nových kancelářských projektů a jedné rekonstrukce: první fáze Smíchov City Na Knížecí (SM1) v dlouho očekávaném projektu Smíchov City v Praze 5, Florenc Gate v Praze 8, Košířská brána v Praze 5 a rekonstrukce projektu Olbrachtova 5 v Praze 4. Zhruba 26 200 m2 moderních kancelářských prostor je v současné době ve výstavbě s plánovaným dokončením do konce roku 2020 a dalších 128 600 m2 s plánovaným dokončením v letech 2021 a 2022.

Budovy třídy A tvoří většinu nabídky moderních kanceláří (71 %), přičemž podíl nejkvalitnějších prostor s hodnocením AAA v celkovém objemu kancelářských prostor dosahuje necelých 18 %.

Celková nabídka neobsazených podpronájmů ve třetím čtvrtletí 2020 dosáhla 47 200 m2, což je ve srovnání s předchozím čtvrtletím  nárůst o 9 700 m2.

Realizovaná poptávka

Celková hrubá realizovaná poptávka (včetně obnovených smluv – tzv. renegociací – a podpronájmů) dosáhla v třetím čtvrtletí roku 2020 objemu 86 200 m2, což představuje mezičtvrtletní nárůst o 9 % a meziroční nárůst o 7 %.

Největší hrubá realizovaná poptávka v 3. čtvrtletí byla zaznamenána v městských částech Praha 4 (45 %), dále pak v Praze 8 (21 %) a Praze 5 (11 %). Nejaktivnějšími společnostmi byly firmy působící ve finančních službách (33 %), následovány společnostmi ze sektoru IT (18 %) a společnostmi působícími v profesionálních službách (7 %).

Podíl renegociací na celkové realizované poptávce dosáhl 62,4 %, zatímco celkový objem nově pronajatých prostor včetně předpronájmů a expanzí představoval 30,7 % z celkové hrubé realizované poptávky. Celkový podíl podpronájmů představoval 6,9 %.

Významné pronájmy

Největší transakcí třetího čtvrtletí bylo prodloužení nájemní smlouvy společnosti UniCredit Bank (22 900 m2) v projektu BB Centrum Filadelfie v Praze 4, následováno prodloužením nájemní smlouvy společnosti Bluelink International (3 200 m2) v projektu Florentinum v Praze 1, novým pronájmem společnosti Verizon Czech (3 200 m2) v projektu Life Building C v Praze 4 a prodloužením nájemní smlouvy společnosti Good Data (2 500 m2) v projektu Danube House v Praze 8.

Podíl neobsazené plochy

Podíl neobsazených kancelářských prostor na celkové nabídce v třetím čtvrtletí dosáhl 7,2 %, což je oproti výsledkům za druhé čtvrtletí 2020 nárůst o 1,1 procentního bodu. Celkový objem volných kanceláří dosáhl 267 300 m2. Největší objem dostupných kanceláří byl v Praze 5 s 59 300 m2, což představuje míru neobsazenosti na úrovni 9,1 %, následovala Praha 4 s 58 500 m2 a mírou neobsazenosti 6,1 %. Nejméně volných kanceláří bylo v Praze 2 s 5 100 m2 (míra neobsazenosti 3,7 %) a Praze 3 s 6 700 m2 (5,5 %).

Nájemné

Ačkoli se míra neobsazenosti v posledních dvou čtvrtletích zvýšila a celková aktivita zpomalila, nejvyšší dosahované nájemné za třetí čtvrtletí zůstalo stabilní a pohybovalo se v rozmezí 22,50 až 23,00 eur za m2 na měsíc v centru města, 15,50–17,00 eur za m2 na měsíc ve vnitřních a 13,50–15,00 eur za m2 na měsíc ve vnějších částech města.

Reklasifikace kancelářských prostor

Členové Prague Research Fora – CBRE, Colliers International, Cushman & Wakefield, JLL a Knight Frank – v roce 2020 provedli reklasifikaci všech nemovitostí, které jsou v současné době zařazeny do celkové výměry pražských moderních kanceláří, tak aby hodnocená kritéria lépe odrážela moderní trendy v oblasti nemovitostí a developmentu.

 

Minimální požadavky pro zařazení do celkové výměry moderních kanceláří třídy A nebo třídy B zůstaly nezměněny a zahrnují:

  • Dokončení nebo rekonstrukce po roce 1990
  • Velikost pronajímatelné plochy alespoň 1 000 m2
  • Dostupné jednotky jsou inzerovány odpovídajícím způsobem

 

Při hodnocení kvality nemovitosti jsou zahrnuty následující hlavní kategorie se stručným popisem:

  • Technické specifikace – jak dobře je nemovitost postavena a vybavena.
  • Smart technologie – efektivita budovy, jaké smart technologie používají a jaké nadstandardní vybavení budovy nabízejí
  • Lokalita – dostupnost, služby a občanská vybavenost v blízkosti nemovitosti
  • Servis a zabezpečení – jakým způsobem je budova bezpečna a spravována
  • Parkování – parkovací poměry s různými požadavky na budovy v centru města, ve vnitřním městě a ve vnějším městě
  • Věk budovy – dokončení budovy nebo poslední rekonstrukce
  • Subjektivní hodnocení – subjektivní hodnocení členů Prague Research Fora.

 

Každé z kritérií má podkategorie, které umožňují bodování, což vede ke konečnému skóre nemovitosti. Maximální hodnoty každé kategorie jsou následující:

 

Kategorie

 Podíl na celkovém hodnocení

Technické specifikace

 41 %

Smart technologie

 18 %

Lokalita

 9 %

Servis a zabezpečení

 9 %

Věk budovy

 8 %

Parkování

 8 %

Subjektivní hodnocení

 7 %

 

V důsledku reklasifikace je 47 % nemovitostí zahrnuto do třídy A, přičemž pouze 8 % dosahuje nejlepších bodů a získává hodnocení třídy AAA. Zbývajících 53 % nemovitostí je hodnoceno jako třída B.

 

Příloha

Definice:

Celková výměra:

 Celková výměra dokončených kancelářských ploch (obsazených či neobsazených), nově postavených od roku 1990 nebo zrekonstruovaných, třídy A a B, obsazených majitelem nebo k pronájmu a budovy státní správy. Budovy s výměrou menší než 1 000 m² jsou vyloučeny.

Nová nabídka:

 Nově dokončené nebo zrekonstruované budovy, které obdržely kolaudační rozhodnutí v daném období.

Realizovaná poptávka:

 Hrubá plocha reprezentuje celkovou podlahovou plochu pronajatou nebo předpronajatou, prodanou nebo předprodanou uživatelům za uvedené období. Neobsahuje prostory pod nabídkou. Prostor je pronajat, pokud je podepsána smlouva. Celková realizovaná poptávka obsahuje i renegociace, prodloužení pronájmů a podnájmy, čistá realizovaná poptávka tyto transakce vylučuje.

Míra neobsazenosti:

 Podíl fyzicky volných prostor v dokončených budovách na celkové výměře.

Nejvyšší nájemné:

 Dosahované nájemné za nové budovy, vysoké technické kvality, v budovách v nejlepších lokalitách. Na trhu se ale mohou objevit i výjimečné projekty, kde je dosahováno vyšší nájemné.

Podpronájem:

 Prostory nabízené k pronájmu současným nájemcem, který je smluvně vázán k nájmu prostor po delší dobu, než ve skutečnosti potřebuje.

 

 

Zdroj: Prague Research Forum

Tendr na veřejnou dopravu na jihu Čech byl v pořádku

Od
Michaela Drábková
-

Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) definitivně zamítl stížnost společnosti Autobusová Doprava Louny na tendr na zajištění autobusové dopravy na jihu Čech. Jihočeský kraj tak může podepsat smlouvu s vybraným dodavatelem, rozhodnutí je pravomocné. Úřad jej zveřejnil na svých internetových stránkách. Odcházející hejtmanka Ivana Stráská (ČSSD) už přenechá podpis smlouvy s dodavatelem novému vedení kraje.

„Je to každopádně příjemná zpráva,“ řekla Stráská na dotaz ČTK. Dodala, že podpis smlouvy už ale končící vedení kraje nechá nové krajské radě. „Je na ní, jak bude postupovat,“ poznamenala.

Tendr na zajištění veřejné linkové osobní dopravy na území kraje měl mít hodnotu přibližně 4,5 miliardy korun bez DPH. Autobusová Doprava Louny (ADL) napadla u antimonopolního úřadu zadávací podmínky tendru, podle ní je Jihočeský kraj jako zadavatel vymezil nepřiměřeně, diskriminačně a netransparentně. ÚOHS proto Jihočeskému kraji předběžným opatřením zakázal uzavřít smlouvu s vítězem tendru, dokud jeho podmínky neposoudí.

ÚOHS už v první instanci námitky ADL odmítl, firma proti jeho rozhodnutí podala rozklad. V něm předseda úřadu Petr Rafaj rozhodnutí první instance potvrdil, rozhodnutí je tak pravomocné. Zároveň pominul zákaz uzavřít s vybraným dodavatelem smlouvu.

Soutěž vyhlásil Jihočeský kraj loni v červnu, opravy v tendru byly zveřejňovány do letošního března. V květnu krajský úřad odmítl námitky ADL, která se následně obrátila na ÚOHS.

ÚOHS podmínky tendru posoudil, ale nedospěl k názoru, že by byly stanovené v rozporu se zákonem. To ve druhé instanci potvrdil i předseda Rafaj. „Po zvážení všech aspektů dané věci a po zjištění, že Úřad postupoval v souladu se zákonem a správním řádem, jsem dospěl k závěru, že nenastaly podmínky pro zrušení napadeného rozhodnutí,“ uvedl v rozhodnutí.

Proti tomuto rozhodnutí se může kterákoliv ze stran bránit žalobou u Krajského soudu v Brně. O možnost podepsat s vítězem tendru smlouvu ale ani v takovém případě Jihočeský kraj nepřijde.

 

Zdroj : ČTK

Vláda omezila část dopravních služeb, klíčové provozy fungují

Od
Michaela Drábková
-

Koronavirová krize a s ní spojené vládní restrikce omezily i část dopravních služeb. Část provozu už v minulých dnech přerušili železniční a autobusoví dopravci a také dopravní úřady, úplně zavřít nyní musí i autoškoly. Provozy klíčové pro automobilový provoz však fungují i nadále. Proti jaru jsou možné i cesty do zahraničí. Vyplývá to z aktuálních informací ministerstva dopravy.

Stávající situace už omezila část vlakového i autobusového provozu v zemi. Počty cestujících v minulém týdnu klesly na polovinu běžného zájmu a dá se očekávat, že další vládní omezení poptávku ještě více sníží. Dopravci proto v minulých dnech omezili část svého provozu, zejména mimo dopravní špičku. Jezdit přestaly některé spoje na jinak vytížené trati mezi Prahou a Ostravou, po dohodě se státem ubyly i některé spoje například na linkách mezi Prahou a Hradcem Králové, Děčínem, Brnem, Českými Budějovicemi a rovněž mezi některými krajskými městy. Doprava oslabuje i v regionech.

Provoz výrazně omezily i dopravní úřady, což komplikovalo vyřizování žádostí o nové řidičské průkazy a další doklady. Na úřadech se tak v minulých dnech tvořily dlouhé fronty, v nichž lidé často nedodržovali některá opatření proti nákaze, zejména nošení roušek a tvoření rozestupů. Stát proto rozhodl o prodloužení platnosti řidičských průkazů, jejichž platnost vypršela během současného nouzového stavu. Držitelé nyní propadlých dokladů si je tak nyní nemusí okamžitě měnit a nebudou za to postihováni. Opatření platí pro řidičské průkazy a průkazy profesní způsobilosti řidiče. Prodloužení platí zatím po dobu nouzového stavu, ministerstvo dopravy však jedná s Evropskou komisí o prodloužení až do konce března příštího roku.

V provozu naopak dál zůstávají autoservisy či stanice technické kontroly (STK). Vláda postupně tyto subjekty povolovala i na jaře, jsou totiž klíčové pro automobilový provoz. To se samozřejmě týká i čerpacích stanic. Řidiči si tak i nadále budou muset dávat pozor na platnost své technické kontroly u auta, jízda bez platné STK totiž bude nadále považována za přestupek.

Na rozdíl od jara stát nezavřel ani hranice, stále je tak možné vycestovat. Lidé však musí u některých zemí počítat s povinnou karanténou či testy na covid-19. Ty z okolních zemí vyžaduje například Slovensko či Německo.

 

Zdroj : ČTK

Nová studie konzultační firmy Roland Berger a FM Logistic požaduje větší spolupráci při řešení výzev městské logistiky

Od
Michaela Drábková
-

Podle nové studie společnosti FM Logistic a poradenské firmy Roland Berger má trh městské logistiky růst v letech 2030 ročně v průměru o 8%. Přesto je silniční doprava odpovědná za odhadovaných 20% městské dopravy a 30% emisí CO2 ve městech. Nárůst e-commerce ve spojení s fragmentovanou povahou logistického průmyslu a vysokým podílem (až 30%) neúspěšných prvních dodávek představuje problémy s udržitelností.

Podle studie nazvané „Městská logistika potýkající se s ekonomickými a environmentálními výzvami“ pouze posílená spolupráce mezi soukromými logistickými podniky, IT společnostmi a veřejnými orgány umožní optimalizovat tok zboží do měst a uvnitř měst, přičemž bude reagovat na potřeby zákazníka.

Boom v dodávkách domů

Jeden z 10 obyvatel měst ve 13 zkoumaných zemích dostává jednu zásilku denně. Více než třetina (37%) obyvatel francouzského města využívá služby rozvozu jídla doma. Tento podíl dosahuje v Paříži 60%. Za účelem boje proti znečištění přijímá více měst předpisy omezující používání vozidel na plynový pohon. Od Kodaně po Stuttgart a Paříž plánují nebo zavádějí zákazy nafty města po celé Evropě.

Tři návrhy na zvýšení udržitelnosti městské logistiky

Studie stanoví tři návrhy na optimalizaci efektivity městské logistiky:

  • Stanovit společné standardy, například s ohledem na rozměry balení, aby se usnadnily překládky
  • Sdílení skladování a přepravy mezi organizacemi
  • Co nejlepší využití stávající městské infrastruktury: využití pruhů pro autobusy k přepravě zboží v noci, kombinace silniční, železniční a vodní dopravy atd.

 

Tři investiční priority

Studie rovněž formuluje tři investiční priority v rámci nových technologií:

  • Sběr a sdílení údajů o městských prostorách pro lepší plánování tras a sledování zásilek
  • Automatizace skladu pro zvýšení rychlosti a přesnosti
  • Ekologicky efektivní dopravní prostředky (elektrická, plynová nebo vodíková vozidla) přinášející provozní hodnotu při minimalizaci dopadu na životní prostředí

 

„Hráči městské logistiky potřebují kolektivně přehodnotit své postupy, aby odpovídali na požadavky zákazníků nákladově efektivním a ekologickým způsobem,“ říká Xavier Prévost, ředitel obchodních řešení, dopravy a informačních systémů, FM Logistic.

 

Slibné iniciativy

Po celém světě bylo zahájeno několik projektů s cílem optimalizovat tok zboží a informací ve městech.

„Inovativní technická a organizační řešení se objevují v každém kroku řetězce – od přepravy a skladování až po správu návratů. Přetvářejí proces doručování na poslední míli, který používají logistické společnosti, jejich zákazníci a spotřebitelé, a zlepšují nabídku nákladů / hodnoty, kvalitu služeb a dopad na životní prostředí, “říká Gabriel Schillaci, ředitel dopravy, logistiky a mobility ve společnosti Roland Berger Paris.

Například ve Velké Británii pilotovala společnost Mole Solutions používání kapslí k přesunu nákladu v podzemí v Southamptonu

Ve Francii uzavřely společnosti FM Logistic a realitní společnost Novaxia partnerství s dočasnými logistickými centry ve volných městských budovách. Projekt s názvem „PLUME“ je spolufinancován regionem Île-de-France.

V mezinárodní čtvrti Chapelle na severu Paříže, která byla slavnostně otevřena v roce 2018, se nachází logistické centrum s názvem „The logistics hotel“, vícepodlažní sklad s železničním terminálem, který pomáhá omezit používání silničních vozidel.

Metodologie

Studie Roland Berger a FM Logistic je založena na interním výzkumu a 20 rozhovorech s odborníky na městskou logistiku a přepravci v různých průmyslových odvětvích.

 

Zdroj : FM Logistic

e-SALON se přesouvá na březen 2021

Od
Michaela Drábková
-

Vzhledem k nepříznivému vývoji koronavirové epidemie v ČR se 3. ročník veletrhu čisté mobility e-SALON přesouvá z listopadového termínu na jaro 2021. Odborníci i široká veřejnost se na nejvýznamnější události oboru u nás sejdou v areálu PVA EXPO PRAHA v březnu 2021.

Vývoj koronavirové epidemie v Česku zasáhl do podzimního kalendáře pražských veletrhů pořádaných společností ABF, a.s. na letňanském výstavišti PVA EXPO PRAHA. Jednou z událostí, která se vlivem nepříznivé současné situace uskuteční v náhradním termínu, je veletrh čisté mobility e-SALON 2020. S novinkami ze světa elektromobility a alternativních pohonů se veřejnost seznámí v novém termínu, který je plánován na březen 2021.

Úvodní den v jarním termínu konání veletrhu bude patřit médiím a odborníkům, pro širokou veřejnost bude e-SALON zpřístupněn o den později. „V jarním ročníku nebude chybět kromě národních premiér elektromobilů světových značek ani doprovodný program zahrnující odborné přednášky, workshopy i konferenci SMART CITIES,“ říká ředitelka veletrhu Jana Nosálová.

 

Zdroj : ABF

Bolt začal přepravovat lékaře, sestry a zdravotníky zdarma

Od
Michaela Drábková
-

Alternativní taxislužba Bolt ode dneška v reakci na současnou epidemiologickou krizi přepravuje lékaře, zdravotní sestry a další zdravotnický personál zdarma. Společnost oslovila zdravotnická zařízení, oznámila dnes v tiskové zprávě. Bolt v současnosti působí v Praze, Brně, Ostravě a Kladně. Pomoc při řešení koronavirové krize na jaře nabídli i někteří další přepravci.

„V Boltu velmi oceňujeme nasazení, se kterým zdravotnický personál pečuje o pacienty s onemocněním covid-19. Jsme rádi, že můžeme jejich život alespoň částečně usnadnit tím, že jim umožníme zdarma si objednávat jízdy s našimi partnerskými řidiči,“ uvedl manažer pro Českou republiku v Boltu Jakub Dvořák.

Společnost už oslovila zařízení z měst, ve kterých působí, služba je přístupná i pro personál laboratoří. Tyto zařízení by nyní měly Boltu zaslat přehled personálu, který má o službu zájem. Bolt pro ně následně svou aplikaci zpřístupní zdarma.

Podpůrné iniciativy při řešení koronavirové krize na jaře spustili i někteří další přepravci. Například další alternativní taxislužba Uber na jaře nabídla zdravotnickému personálu tisíc jízd zdarma. České Liftago zase otevřelo službu pro urgentní rozvozy zdravotnického materiálu a dalších potřebných prostředků, společnost Profi Taxi pak především v prvních krizových dnech v březnu poskytla část vozů vietnamské komunitě pro zásobování rouškami na potřebná místa.

Provoz taxi v současnosti podléhá několika ochranným podmínkám. Tou základní je povinnost řidičů i cestujících nosit roušky. Dopravci zároveň stejně jako na jaře pokračují v častějším čištění vozů a jejich dezinfikování. Některé taxislužby také od jara nabízejí oddělené prostory mezi řidičem a pasažéry plastovými zástěnami.

 

Zdroj : ČTK

GEFCO ZÍSKALO CENU TOYOTA MOTOR EUROPE ZA MANAGEMENT NÁKLADŮ

Od
Michaela Drábková
-

Společnost GEFCO, světový lídr v oblasti multimodálních řešení dodavatelských řetězců a přední evropský poskytovatel logistiky pro automobilový průmysl, získala od firmy Toyota Motor Europe certifikát za management nákladů v letech 2019-2020. Společnost GEFCO obdržela toto ocenění za mimořádný výkon v oblasti řízení nákladů již podruhé.

 

Již 20 let společnost GEFCO úzce spolupracuje s evropskými týmy společnosti Toyota a poskytuje řešení na míru, která zlepšují příchozí obchodní operace. Řešení společnosti GEFCO s názvem Control Tower je v plném souladu s principy kaizen společnosti Toyota, zaměřenými na trvalé zlepšování, a bylo navrženo ke zvyšování efektivity a produktivity prostřednictvím lepšího inženýringu a úzké spolupráce.

 

„Těší nás, že jsme ocenění za kontinuální zlepšování produktivity každodenních operací společnosti Toyota opět získali,“ řekl Emmanuel Arnaud, Executive Vice President of Sales and Marketing společnosti GEFCO. „Naše řešení Control Tower vzniklo ve spolupráci s firmou Toyota, a to s cílem naplnit specifické potřeby producenta vozů a pomoci dosáhnout očekávané výsledky. Oboustranný úspěch je vystavěn na úzké spolupráci, flexibilitě a schopnosti využít příležitosti pro vytvoření nákladově efektivních řešení. Ocenění od společnosti Toyota je pro nás jednou z cest, jak naplňovat motto společnosti GEFCO, ‘Partners, unlimited’.“

 

Zdroj : Gefco

Ministerstvo dopravy spustilo program COVID-BUS, zájezdoví dopravci se mohou hlásit od pondělí 26. října

Od
Michaela Drábková
-

Ministerstvo dopravy spouští program na podporu podnikatelů v nepravidelné autobusové dopravě COVID-BUS. Má zmírnit důsledky epidemie COVID – 19 v období nouzového stavu. Jedna miliarda korun schválená vládou pomůže podnikatelům v zájezdové dopravě přizpůsobit se situaci na trhu do doby 2. čtvrtletí roku 2021. Podrobnosti pro podání elektronické žádosti od 26. 10. jsou na https://www.mdcr.cz/Covidbus.

„Zájezdoví dopravci se kvůli rušeným akcím dostali s počtem objednávek takřka na nulu. Program COVID-BUS umožní podnikatelům v nepravidelné autobusové dopravě překlenout tuto krizi, v horším případě alespoň ukončit podnikání a zmírnit dopady na samotný trh i na osobní život podnikatelů,“ říká ministr dopravy Karel Havlíček.

Výzva bude otevřena v pondělí 26. října a ukončena po 30 dnech ode dne zahájení přijímání žádostí, tedy 25. listopadu 2020. Žádost lze podat výhradně elektronicky.

Výše podpory se bude odvozovat od emisní třídy autobusu (vyšší emisní třída = nižší dopad na životní prostředí = vyšší pořizovací cena autobusu). Dále se bude zohledňovat samotná kapacita autobusu. Vzhledem k faktickému zamrznutí trhu až do konce školního roku je pak rozhodné období kalkulováno od 12. března až do 30. června 2020.

Výše příspěvku na sedačku podle emisní normy EURO autobusu  Dotace na sedačku a den
EURO II 15 Kč
EURO III 28 Kč
EURO IV 40 Kč
EURO V 62 Kč
EURO VI 135 Kč

 

Ministerstvo dopravy předpokládá, že na uvedenou podporu bude celkově poskytnuta 1 miliarda korun v roce 2020. Zdrojově se předpokládá převedení 0,5 mld. Kč z prostředků Ministerstva dopravy a 0,5 mld. Kč z nevyčerpaných prostředků programu „COVID nájemné“ administrovaného Ministerstvem průmyslu a obchodu. Podpora bude vyhodnocena a proplacena v období 4. čtvrtletí roku 2020.

Většina firem provozuje 1 – 3 autobusy (výjimečně více), které jsou pořizovány zejména na leasing. Jedná se navíc o sektor s velmi nízkou marží. Kombinace těchto faktorů vede k tomu, že úvěrování podnikatelů v nepravidelné autobusové dopravě je extrémně složité, mnohdy vázané na osobní majetek podnikatelů v nepravidelné autobusové dopravě. To také vede rovněž k obtížné možnosti čerpat úvěrové programy COVID realizované Ministerstvem průmyslu a obchodu.

 

Všechny potřebné informace pro podání žádosti jsou zveřejněny na webu Ministerstva dopravy. https://www.mdcr.cz/Covidbus.

Platnost řidičských průkazů se kvůli frontám prodlouží

Od
Michaela Drábková
-

Platnost řidičských průkazů se prodlouží, nyní propadlé doklady tak nebude nutné měnit. Opatření zatím platí po dobu nouzového stavu, ministerstvo dopravy však navrhuje jeho pokračování až do konce března, oznámil dnes úřad. Pracoviště registru vozidel a řidičů byla v minulých dnech v některých městech kvůli zkrácené úřední době přehlcená a vytvářely se dlouhé fronty.

Opatření, na kterém se resort dopravy dohodl s ministerstvem vnitra, platí pro řidičské průkazy a průkazy profesní způsobilosti řidiče. „Za předpokladu, že uplynula doba platnosti dokladů v době trvání nouzového stavu, se hledí na tyto doklady jako na platné, respektive držitelé těchto dokladů nebudou za výkon činnosti realizovaný s dokladem, jenž v době nouzového stavu pozbyl plynutím času své platnosti, v přestupkovém řízení postihováni,“ stojí v metodickém stanovisku ministerstva dopravy, které dnes dostaly jednotlivé úřady.

Opatření zatím platí pouze na území České republiky. V případě, že motoristé budou potřebovat výměnu průkazů například kvůli cestám do zahraničí, doporučuje ministerstvo využít rezervačních systémů. O nový doklad lze požádat tři měsíce dopředu. Prodloužení zatím platí po dobu tuzemského nouzového stavu, ministerstvo dopravy ovšem nyní jedná s Evropskou komisí o jeho platnosti až do konce března.

Obecní a krajské úřady v současnosti omezily kvůli šíření koronaviru pracovní dobu, většinou na dva dny v týdnu. Kvůli tomu se na řadě dopravních úřadů v minulých dnech tvořily dlouhé fronty. Například v Praze se v minulém týdnu v obou dnech na úřad dostavilo přes 1500 lidí bez objednání, mnozí z nich přitom nedodržovali odstupy a nenosili roušky. Ministerstvo vnitra v minulém týdnu upozornilo úřady, že nemusí zkracovat úřední hodiny, pokud by to významně narušilo jejich fungování.

 

Zdroj : ČTK

1...791792793...1 151Strana 792 z 1 151

Logistický kalendář

© 2024 eLogistika.info ISNN 1805 - 6253