Pondělí, 24 listopadu, 2025
Facebook Linkedin Twitter
Domů Blog Strana 862

GEFCO přepravilo do Číny obličejové roušky pro kolegy z lokální pobočky

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Společnost GEFCO přepravila do Číny první várku obličejových ochranných roušek, které jsou aktuálně v Číně díky epidemii koronaviru nedostatkovým zbožím. Zásilka opustila Slovensko letecky ve středu 12. února 2020 a doručena bude v pátek 14. února 2020. Jedná se o speciální zásilku, kterou vysílá tým divize AIR&SEA zaměstnancům lokální pobočky společnosti GEFCO v Číně.[/quote]

 

„Po shlédnutí televizní reportáže zmiňující nedostatek ochranných roušek, jejichž nošení je aktuálně v Číně povinné, jsem okamžitě napsal kolegovi z čínské pobočky, zda jsou informace správné a jestli ochranné roušky potřebují,“ popisuje začátek akce Ladislav Balogh, Forwarding Manager logistické společnosti GEFCO Slovakia a dodává, že čínští kolegové projevili okamžitě velký zájem. Tým Ladislava Balogha obratem objednal ochranné roušky od tří dodavatelů, kteří měli zásoby skladem, a zajistil jejich letecký transfer do Číny.

 

Nákup materiálu i dopravu zakoupených obličejových roušek hradila divize AIR&SEA společnosti GEFCO. Tým Ladislava Balogha se vedle běžných pracovních aktivit nyní pokouší najít další dodavatele ochranných roušek, od nichž by mohli nakoupit další materiál. „K dnešnímu dni se nám podařilo sehnat dalších pět tisíc roušek, které bychom měli do naší Hong-Kongské pobočky vyslat koncem tohoto týdne,“ doplňuje Ladislav Balogh, jehož tým není v podobných akcích žádným nováčkem.

Vloni pomáhali s obnovou lesních porostů po kalamitě, pravidelně se skládají a finančně i dobrovolnickou činností podporují dětské domovy či organizace pečující o děti s hendikepem. „Tentokrát je to poprvé, co pomoc potřebují přímo naši kolegové, tedy lidé, které známe a za normální situace jsme s nimi téměř v každodenním spojení,“ uzavírá Ladislav Balogh.

 

Zdroj : GEFCO

USA kvůli sporu kolem Airbusu zvýší clo na evropská letadla

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Americká vláda zvýší clo na letadla dovezená z Evropské unie na 15 procent z dosavadních deseti procent. Vyšší cla mají vstoupit v platnost 18. března. Oznámil to v noci na dnešek Úřad amerického obchodního zmocněnce (USTR). USA tak zvyšují tlak na EU v rámci 16 let trvajícího transatlantického sporu kvůli subvencím pro výrobce letadel. Cla na další zboží však USA zatím zvyšovat nebudou.[/quote]

USTR dodal, že je nadále otevřen jednání o urovnání tohoto sporu s EU. Mohl by však revidovat své kroky, pokud by EU uvalila vlastní cla v souvislosti se vzájemným sporem. USTR také hodlá učinit úpravy u cla 25 procent uvaleného na další zboží, které nesouvisí s výrobou letadel. Některé zboží, na které se vztahuje clo, se tak změní, sazbu ale zatím USA nezvýší. Podle listu Financial Times (FT) byl ze seznamu zboží, na které se vztahují zvýšená cla, stažen například švestkový džus, zatímco nově byly naopak na seznam zařazeny kuchyňské nože z Francie a Německa.

Světová obchodní organizace (WTO) loni v říjnu oficiálně povolila Spojeným státům uvalit cla na dovoz zboží z EU v hodnotě 7,5 miliardy USD (172,2 miliardy Kč) ročně. Cla jsou reakcí na nezákonné subvencování evropského výrobce letadel Airbus. Washington uvalil clo deset procent na evropská letadla a 25 procent na některé potravinářské a další zboží, jako francouzské víno, skotská a irská whisky nebo sýry. Cla jsou zaměřena na zboží ze zemí, ve kterých se vyrábějí letadla Airbus, tedy Británii, Francii, Německo a Španělsko.

Rozhodnutí americké vlády zvýšit clo na evropská letadla poškodí americké aerolinky, které se potýkají s nedostatkem letadel, a zkomplikuje snahy o vyjednání urovnání s EU, reagoval na rozhodnutí Airbus. Dodal, že bude dále jednat s americkými zákazníky, aby co nejvíce zmírnil vliv cel a doufá, že USTR změní svůj postoj, napsala agentura Reuters.

Spojené státy a Evropská unie se od roku 2004 u WTO navzájem obviňují z nelegální podpory svých výrobců letadel Boeing a Airbus. U obou stran bylo zjištěno, že v rozporu s pravidly WTO své výrobce finančně podporovaly, aby jim zajistily výhodnější pozici na trhu.

Obě strany se následně začaly připravovat na případné uvalení cel, která by byla odvetou za škody vzniklé v důsledku subvencí. Plány EU na zavedení cel na americké zboží WTO ještě posuzuje.

Americká cla vůči Airbusu byla podle FT vždy považována za jeden ze stravitelnějších kroků USA proti EU, jelikož je po více než 15letém sporu autorizovala WTO. Zároveň se podle listu neočekávají žádné výrazné ústupky ze strany Washingtonu a Bruselu, dokud WTO později v letošním roce nedokončí posouzení odvetného opatření EU vůči USA ve souběžném sporu, jež se týká amerických subvencí Boeingu.

 

Zdroj : ČTK

Letošní rozpočet Správy železnic se zvýší na 43,4 miliardy Kč

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Rozpočet Správy železnic pro letošní rok se oproti plánům zvýší na 43,4 miliardy korun. Výbor Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI) dnes schválil navýšení o 4,2 miliardy korun. Informovala o tom Správa železnic. Loni organizace hospodařila s rozpočtem skoro 44 miliard korun.[/quote]

„Rozpočet naší organizace se podařilo navýšit díky jasně deklarované podpoře vlády, která si uvědomuje, že železniční doprava plní strategickou roli v rámci celé České republiky. Její rozvoj proto považuje za jednu ze svých priorit,“ uvedl generální ředitel Správy železnic Jiří Svoboda.

Přibližně 2,4 miliardy Kč z dodatečně navýšené částky chce Správa železnic využít na posílení svých investičních projektů na železnici, zejména u nových staveb, které dosud byly kryty stávajícím rozpočtem. Jde například o projekty na tratích Chomutov-Cheb, Brno-Zastávka u Brna, Ústí nad Labem-Chomutov, Beroun-Plzeň, Chlumec nad Cidlinou-Trutnov, Mosty u Jablunkova-Dětmarovice či rekonstrukce pardubického uzlu, a dalších zařízení v Jablunkově či Bartoušově. Více peněz bude i na některé rozestavěné stavby, například zvýšení traťové rychlosti v úseku Valašské Meziříčí – Hustopeče nad Bečvou nebo kolejové úpravy ve stanici Žďár nad Sázavou. Zbývajících 1,85 miliardy pak organizace dá na posílení zdrojů na opravy a údržbu železničních tratí.

Správa železnic má na starosti provoz a rozvoj vlakových nádraží od roku 2016, kdy je převzala od Českých drah. V ČR je přes 3000 nádražních budov.

Správa železnic od začátku letošního roku používá nový název, do té toby se státní organizace jmenovala Správa železniční dopravní cesty (SŽDC). Změna vychází z novely drážního zákona, kterou loni schválili zákonodárci. Organizace nyní kvůli změně názvu na Správu železnic provádí řadu opatření včetně nové prezentace. Změny budou podle organizace viditelné postupně.

 

Zdroj : ČTK

V roce 2019 stály slevy v dopravě 5,78 mld. Kč, náklady rostou

Od
Michaela Drábková
-

[quote]V roce 2019 stály slevy jízdného pro studenty a důchodce 5,78 miliardy korun. Naposledy v prosinci dopravci za poskytnuté slevy dostali téměř 461 milionů korun, což je meziročně asi o 11 procent více. Vyplývá to z informací, které ministerstvo dopravy poskytlo ČTK. Slevy fungují od září 2018, za prvních 12 měsíců za ně stát zaplatil 5,6 miliardy korun. Náklady se tak v posledních měsících zvyšují. Od začátku letošního roku začal stát uplatňovat na slevy limity.[/quote]

Stát poskytuje pro žáky a studenty do 26 let a seniory nad 65 let slevu na jízdném ve veřejné dopravě 75 procent.

Největší část kompenzací za rok 2019 dostal největší dopravce České dráhy, a to 2,58 miliardy korun. Následoval RegioJet s 389 miliony korun. Z autobusových dopravců nejvíce vyfakturovala Student Agency se 183 miliony korun, následovaly jednotlivé regionální podniky Arrivy a ČSAD. Celkově dráhy dostaly od začátku platnosti slev 3,4 miliardy korun, druhý RegioJet 495 milionů korun.

Dosud nejvíce stát dopravcům vyplatil loni v září, kdy kompenzace za slevy vyšly na rekordních 578 milionů korun. Bylo o 115 milionů více než za září 2018. Meziroční účet za slevy navíc rostl i v říjnu a naposledy v prosinci. Nejméně zatím slevy stály loni v červenci, kdy dopravci vyfakturovali 394 milionů korun.

Od 1. ledna letošního roku je na kompenzace stanoven strop. Ministerstvo dopravy nastavilo maximální limit, který dopravcům za jízdenky platí. Nově tak například za jízdenku na trase mezi Prahou a Ostravou dopravcům vyplácí maximálně 389 korun. Limit platí i v případech, kdy cena jízdenky bude například přes 1000 korun. Stát tak chce předejít případům, kdy někteří dopravci jízdenky prodávali za výrazně vyšší ceny, než je obvyklé.

Slevy platí na všech vnitrostátních dálkových regionálních autobusových a železničních linkách, v integrovaných dopravních systémech a také na linkách městské hromadné dopravy, které zajíždějí za hranice města. V železniční dopravě se vztahují pouze na vozy druhé třídy.

 

Zdroj : ČTK

Toyota Industries Corporation patří mezi nejlepší ekologicky zodpovědné firmy

Od
Michaela Drábková
-
[quote]Toyota Industries Corporation (TICO) byla již podruhé za sebou zařazena do seznamu A, když získala maximální skóre v průzkumu zabývajícím se klimatickými změnami řízeném organizací CDP. Toyota Material Handling Europe (TMHE), její evropská divize manipulační techniky, dokončila seznam opatření vedoucích ke snížení emisí skleníkových plynů a ke změně klimatu.[/quote]

CDP pravidelně sleduje, jaká okamžitá opatření přijímají firmy, investoři nebo města s cílem vybudovat skutečně udržitelné hospodářství, přičemž měří a posuzuje dopad jejich činností na životní prostředí.

Nulové emise CO2 v Mjölby již vloni
Toyota Material Handling Europe plně a soustavně podporuje cíle TICO v oblasti environmentální politiky a emisí CO2. Jedním z příkladů je využití uhlíkově neutrálního bioplynu ve výrobním závodě TMHE ve švédském Mjölby, který dosáhl nulových emisí CO2 již v roce 2019. Továrna je tak prvním závodem v rámci TICO Group, která tohoto cíle dosáhla. Byla za to, a za další účinné iniciativy na tomto poli, rovněž oceněna titulem Udržitelná firma roku (ocenění udělila švédská veřejná společnost Tekniska Verken).

TMHE demonstruje jak dostupnost, tak cenovou dosažitelnost technologií s nízkými nebo nulovými emisemi uhlíku pro firmy, které se rozhodnou inovovat. Získáním nejvyššího ratingu druhý rok po sobě svědčí o tom, že Toyota si tyto možnosti nejen uvědomuje, ale také je využívá a realizuje.

“V rámci Sustainability Report z roku 2019 jsme ohlásili nulové navýšení emisí CO2 v našich výrobních a obchodních střediscích v Evropě od roku 2012, přičemž ve stejné době stouply naše výkony o 54 %. I nadále pracujeme na dalším snižování emisí. Například pro rok 2020 a dále jsme se zavázali odebírat elektřinu výhradně z obnovitelných zdrojů. To povede ke snížení emisí o dalších 15 %," říká Tom Schalenbourg, Sustainable Development Director TMHE.

TICO 6. Environmentální akční plán

Skupina Toyota Industries Group formulovala svoji představu o udržitelném podnikání v materiálu "Ideální stav v roce 2050" již v březnu 2016 a od té doby konsoliduje své aktivity s výhledem na 5 let a každý rok je upřesňuje. V tomto, již šestém akčním plánu, který je momentálně aktivně implementována mimo jiné uvádí:

Společnost řídí následující aktivity založené na iniciativách uvedených v tomto akčním plánu:
1. Snížení emisí CO2 do konce finančního roku 2021 o 10 % ve srovnání s rokem 2006 (Toyota Industries)
2. Snížení počtu jednotek produkujících CO2 do konce finančního roku 2021 o 26 % ve srovnání s rokem 2006 (Toyota Industries Group)
3. Stanovení a omezení rizik týkajících se vodních zdrojů ve všech výrobních závodech

Pro Toyota Industries Group budou i nadále aktivity reagující na klimatickou změnu činnostmi klíčovými. Toyota bude rovněž podporovat realizace opatření v oblasti udržitelnosti prostřednictvím dalších globálních aktivit zaměřených na ochranu životního prostředí.

Výsledky za rok 2019 byly formálně vyhlášeny 20.ledna 2020 v rámci CDP Japan Report Launch. Více informací najdete v tiskové zprávě Toyota Industries Corporation’s zde.

O organizaci CDP

CDP je globální nezisková organizace vzniklá ve Velké Británii v roce 2000. Prosazuje snižování emisí skleníkových plynů a ochranu vodních zdrojů a lesů ze strany firem, měst nebo vlád. V roce 2019 řídila CDP průzkumy a hodnotila hlavní globální společnosti v zastoupení 525 institucionálních investorů (ovládajících prostředky ve výši 96 bilionů USD) a 125 firem a organizací. https://www.cdp.net/en

Zdroj : TMH

Plzeňská Škoda Electric dodá Opavě pět trolejbusů za 57 milionů

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Plzeňská firma Škoda Electric dodá letos Městskému dopravnímu podniku Opava pět trolejbusů Škoda 32 Tr v karosérii nové generace. Náklady ve výši zhruba 57 milionů korun z větší části zaplatí evropské dotace. ČTK to dnes sdělil v tiskové zprávě mluvčí mateřské společnosti Škoda Transportation Michal Tobrman.[/quote]

„Trolejbusy budou plně klimatizované, což zejména v letních měsících jistě ocení řidiči i cestující. Vozy nabídnou prostorný interiér, moderní informační systém s LED obrazovkami nebo komplexní kamerový systém monitorující interiér i nejbližší okolí vozu,“ uvedl obchodní manažer Škody Electric Radek Kapr.

Nové nízkopodlažní vozy pomohou v Opavě obnovit vozový park trolejbusů, ve kterém je přes 30 vozidel. Předloni už Škoda Electric do Opavy dodala deset trolejbusů, které mají zároveň pohon na baterie. „Dnes v Opavě běžně jezdí i na místech bez instalovaného trolejového vedení. Dopravní podnik tak má široké možnosti využití, není omezen jen klasickou sítí trolejbusových linek,“ uvedl Kapr.

Škoda Electric je největším evropským výrobcem trolejbusů. Vyrábí také trakční pohony a motory pro lokomotivy, tramvaje, elektrické jednotky, metro a důlní vozidla. Firma má 800 zaměstnanců. Její vozy jezdí ve 30 zemích Evropy, Asie a USA. Škoda Transportation je součástí skupiny PPF miliardáře Petra Kellnera, ve svých společnostech v Česku zaměstnává více než 5000 lidí.

 

Zdroj : ČTK

Airbus je kvůli miliardovým pokutám ve ztrátě 1,4 miliardy eur

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Evropský výrobce letecké techniky Airbus Group se v roce 2019 propadl z předloňského čistého zisku přes tři miliardy eur do čisté ztráty téměř 1,4 miliardy eur (asi 35 miliard Kč). Firma to uvedla dnes ve svém sídle v Toulouse na jihu Francie. Na vině jsou miliardové pokuty za obvinění z korupce, které společnost musela zaplatit v několika zemích, aby se vyhnula odsouzení.[/quote]

Po dohodě s evropskými úřady Airbus souhlasil, že aby urovnal obvinění z úplatkářství a z korupce, zaplatí ve Francii, Británii a ve Spojených státech dohromady na pokutách 3,6 miliardy eur. Ztrátu prohloubila také pokuta 1,2 miliardy eur za problémový vojenský přepravní transportér A400M. Tržby se ale zvýšily o 11 procent na 70,5 miliardy eur.

Rok 2019 byl nicméně pro Airbus rekordní – firmě se po letech podařilo vystřídat na postu největšího světového výrobce letadel amerického rivala Boeing, který se od března 2019 nachází v hluboké krizi. Evropané na trh loni dodali 863 dopravních letadel – o osm procent více než v roce 2018 – zatímco Američané pouze 380 letadel – o 53 procent méně než předloni.

Nový šéf Airbusu Guillaume Faury chce letos zvýšit provozní zisk a na trh dodat 880 dopravních letadel, o 17 více než loni. Airbus také oznámil, že zvýší svůj podíl v leteckém programu společnosti Bombardier pro proudové letadlo A220 ze stávajících 50 na 75 procent. Kanadské společnosti za něj zaplatí 591 milionů dolarů (13,5 miliardy Kč). Kanadská provincie Quebec bude mít ve společném podniku 25 procent.

Zdroj : ČTK

ESA logistika uvedla do provozu kamion v barvách MAAPPI

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Společnost ESA logistika, která patří mezi desítku největších českých logistických firem, podpořila kamionem ve speciálním designu projekt MAAPPI, který pomáhá dětem s poruchou autistického spektra. Za projektem stojí příběh Matěje Hoška s tímto handicapem, jehož velkým koníčkem je kreslení dopravních map.[/quote]

Polep kamionové soupravy vychází z fragmentu jedné z Matějových map doplněného o loga projektu MAAPPI a ESA logistiky. Soupravu již můžete potkat na našich silnicích i v blízkém zahraničí.

„Chceme tímto způsobem podpořit charitativní rozměr projektu MAAPPI. Vyrobili jsme proto zdarma speciální polep dle unikátního Matějova návrhu a poskytli jsme reklamní plochu na návěsu a zcela výjimečně i na tahači,“ vysvětluje ředitel marketingu společnosti ESA logistika Jindřich Karas.

Značka MAAPPI je zkratkou volně odkazující na slovní spojení Matěj Maluje Mapy. Matěj Hošek se narodil v roce 2004 s poruchou autistického spektra. Postupně vznikl nápad, že by se Matějem namalované dopravní mapy mohly stát motivem potisku materiálů používaných na oděvech, obuvi a dalších předmětech. Díky sociálním sítím se Matějova rodina o jeho vášeň podělila s celým světem a vznikl specializovaný e-shop s módními produkty v designu dle Matějových map. Podstatnou část zisku z těchto aktivit chce jeho rodina investovat do zlepšení psychiatrické péče pro děti s poruchami autistického spektra a jejich vzdělávání. Více na www.maappi.com

Podpora projektu MAAPPI doplňuje stávající portfolio aktivit společnosti ESA logistika a jejích zaměstnanců v oblasti společenské odpovědnosti, z nichž nejvýznamnější je dlouhodobá činnost Charitativního fondu zaměstnanců ESA logistika. Více na www.esa-logistics.cz

 

Zdroj : ESA

Poslanci ODS navštívili resort dopravy, podle nich mu škodí změny

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Časté změny na ministerstvu dopravy resortu neprospívají a mají dopad i na dopravní výstavbu. Tvrdí to poslanci opoziční ODS, kteří dnes odpoledne úřad navštívili a situaci na ministerstvu probrali s ministrem dopravy Karlem Havlíčkem (za ANO). V tiskové zprávě o tom dnes informovali občanští demokraté. Podle ministerstva Havlíček poslance ubezpečil, že resortu věnuje maximum svého času a připravuje zefektivnění jeho chodu.[/quote]

Havlíček se stal ministrem dopravy v lednu, resort vede zároveň s ministerstvem průmyslu a obchodu (MPO). Ve funkci nahradil Vladimíra Kremlíka, který byl ministrem dopravy necelých devět měsíců.

Dnešní návštěvy se zúčastnili poslanci ODS Ivan Adamec, Jan Bauer, Petr Beitl, Stanislav Blaha a Vojtěch Munzar. Havlíček poslancům představil fungování úřadu a také plány, které v dopravě má. Ministerstvo už před exkurzí uvedlo, že s ní nemá problém a je otevřeno veřejnosti.

„Ministr Havlíček se shodl s poslanci na nutnosti urychlení přípravy a výstavby klíčové dopravní infrastruktury a ubezpečil je, že resortu dopravy věnuje maximum svého času a nastavuje zde nové operativní řízení s cílem zefektivnit chod úřadu,“ uvedl mluvčí ministerstva František Jemelka. Ministr podle Jemelky poslancům také nabídl, že mohou společně jednat v Polsku s tamními zástupci resortu dopravy o tom, jak přenést některé aspekty polské legislativy urychlující výstavbu i do Česka.

„Jsme rádi, že nás na ministerstvu takto vlídně přijali, výsledek návštěvy nás ale bohužel nepřekvapil, v důsledku neustálých změn a nejasnosti toho, kdo úřad vlastně řídí, se můžou úředníci snažit sebevíc, ale výsledky prostě přicházet nebudou,“ uvedl Bauer, podle kterého resortu chybí především kvalitní vedení. Blaha kritizoval zejména nedostatek peněz na výstavbu silnic a železnic. Na některých návrzích jsou však s Havlíčkem ochotni spolupracovat.

Havlíček po svém lednovém jmenování do funkce ministra dopravy uvedl, že chce pokračovat v prioritách, které nastavilo už předchozí vedení resortu. Letos tak chce otevřít 75 kilometrů dálnic a silnic, zajistit nové zdroje financování dopravních staveb či úspěšně dokončit projekty nových dálničních známek či jednotné jízdenky. Plánuje také reorganizaci úřadu, kdy vypíše výběrové řízení na pozice všech náměstků. Jednotlivé úseky resortu navíc budou upraveny podle jednotlivých dopravních zaměření.

 

Zdroj : ČTK

České aerolinie v roce 2018 zvýšily zisk na 287 milionů korun

Od
Michaela Drábková
-

[quote]České aerolinie (ČSA) vykázaly v roce 2018 zisk 287 milionů korun, což je meziročně o sedm procent více. Tržby z prodeje výrobků a služeb stouply na 9,07 miliardy korun, což je zlepšení o víc než 100 milionů Kč. Vyplývá to z výroční zprávy firmy uveřejněné v obchodním rejstříku. ČSA předloni ovládla skupina Smartwings Group. Ta v současnosti řeší problémy s odstavenými letadly Boeing 737 MAX, které se však v předloňském hospodaření ještě neprojevily.[/quote]

Linkami ČSA cestovalo v roce 2018 víc než 2,7 milionu lidí, což bylo zhruba o šest procent více než o rok dřív. Loni se naopak přeprava i kvůli problémům s letadly celé skupiny snížila na 2,55 milionu pasažérů. ČSA také předloni asi o 250 milionů korun snížily neuhrazenou ztrátu z předchozích let na 4,86 miliardy korun.

Kladný hospodářský výsledek společnost v roce 2018 zaznamenala i přes snižování výnosů z prodeje letenek, jejichž průměrná cena klesla o tři procenta. Meziročně o 17 procent se navíc zvýšily náklady na palivo.

České aerolinie na jaře 2018 definitivně ovládla společnost Smartwings, tehdy fungující ještě pod názvem Travel Service. V současnosti drží 97,7 procenta akcií firmy. Na podzim 2018 skončil ve funkci předsedy představenstva ČSA Jozef Sinčák a nahradil ho Petr Kudela, který do firmy přišel právě ze společnosti Travel Service.

Flotilu ČSA nyní tvoří 14 letadel, dalších sedm strojů Airbus společnost převezme v následujících pěti letech. Dopravce nabízí letecká spojení do desítek destinací v zemích Evropy, Blízkého východu a Asie. Většina linek ČSA je provozována ve spolupráci s mateřskou společností Smartwings letouny z flotily Smartwings Group.

Samotná skupina Smartwings nyní čelí potížím s letadly Boeing 737 MAX, jejichž provoz kvůli loňské březnové nehodě v Etiopii zakázala Evropská agentura pro bezpečnost létání (EASA). Smartwings mají sedm těchto letounů a dalších 21 měla firma loni převzít.

 

Zdroj : ČTK

1...861862863...1 149Strana 862 z 1 149

Logistický kalendář

© 2024 eLogistika.info ISNN 1805 - 6253