Pondělí, 22 prosince, 2025
Facebook Linkedin Twitter
Domů Blog Strana 952

ŘSD má nabídky na sčítání dopravy, nejlevnější je za 49 mil. Kč

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) obdrželo čtyři nabídky na celostátní sčítání dopravy v Česku. Nejlevnější z nich za 49 milionů korun bez DPH podalo Centrum dopravního výzkumu. Dnes o tom informovalo ŘSD. Podle posledního sčítání z roku 2016 provoz na českých dálnicích za posledních šest let vzrostl o 13 procent.[/quote]

Celostátní sčítání dopravy se v příštím roce uskuteční v obvyklém rozsahu, tedy na síti dálnic, dále na silnicích první a druhé třídy a také na 15 procentech silnic třetí třídy.

ŘSD původně odhadovalo cenu za sčítání kolem 80 milionů korun. Všechny nabídky jsou pod touto částkou. Z dalších uchazečů nabídla druhou cenově nejnižší nabídku společnost Pudis s 51 miliony korun, dále IPSOS s 53 miliony korun a čtvrtá agentura Stem/Mark s 71 miliony korun.

Podle sčítání dopravy z roku 2016 intenzita provozu na českých silnicích vzrostla od roku 2010 o 13 procent. Největší provoz byl na dálnicích D1 a D5 u výjezdu z Prahy, vysoká intenzita se ale týkala prakticky celé dálnice D1 mezi Prahou a Brnem a úseku dálnice D2 těsně za Brnem. Sčítalo se na 6000 úsecích všech tříd silnic a dálnic.

Stát pořádá sčítání dopravy pravidelně v pětiletých cyklech. Výstupy z něj slouží primárně pro státní orgány a krajům jako podklady pro plánování komunikací, řešení ochrany životního prostředí a pro zajištění požadavků evropských orgánů. Dále jsou využívány pro projektovou a posudkovou činnost.

V ČR je v současnosti zprovozněno 1248 kilometrů dálnic a přes 5642 kilometrů první třídy.

 

Zdroj : ČTK

Japonsko testuje nový prototyp rychlovlaku šinkansen

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Japonsko dnes testuje nový prototyp rychlovlaku šinkansen. Model Alfa-X, který byl ve čtvrtek představen veřejnosti, překoná přepravní rychlost dosavadních rychlovlaků, bude jezdit rychlostí až 360 kilometrů za hodinu. Testovací jízdy začaly dnes, uvedení do provozu je naplánováno na rok 2030. [/quote]

Nový vlak je plný nejmodernějších technologií. Výrobce bude testovat dva různé designy, které od jejich předchůdců odlišuje extrémně protáhlý aerodynamický „nos“ dlouhý 16 a 22 metrů. Testy ukážou, která ze dvou verzí je úspěšnější ve snížení tlaku a hluku při průjezdech tunely. Mezi další novinky patří speciální vybavení, které má snížit dopady při případném zemětřesení.

S rychlostí 360 kilometrů za hodinu překoná Alfa-X vlaky, které dnes jezdí v Japonsku a ve Francii a přepravují cestující rychlostí přibližně 320 kilometrů za hodinu. Japonsko poprvé představilo šinkanseny v roce 1964 během letních olympijských her v Tokiu, čímž chtělo demonstrovat úspěch prosperující poválečné ekonomiky.

Nejrychlejšími rychlovlaky zůstávají takzvané maglevy, které využívají technologie magnetické levitace. Používají je dopravci v Číně, Německu i Japonsku, vlaky dokáží jet maximální rychlostí až 430 kilometrů za hodinu. Absolutní rychlostní vlakový rekord drží maglev z Japonska, který 21. dubna 2015 na zkušební trati dosáhl rychlosti 603 kilometrů za hodinu.

 

Zdroj : ČTK

Čistá ruská ropa dorazí do ČR kolem 20. až 22. května, řekl Švagr

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Čistá ruská ropa dorazí do České republiky kolem 20. až 22. května. Původní termín kolem 15. května vzal za své kvůli technickým problémům. České televizi to dnes řekl předseda Správy státních hmotných rezerv (SSHR) Pavel Švagr. Dodal, že Unipetrol tak s největší pravděpodobností požádá o další zápůjčku. Do ropovodu Družba, kterým teče ropa i do České republiky, se minulý měsíc dostala surovina znečištěná organickým chloridem. Ten může poškodit rafinerie. Země napojené na ropovod proto dovoz ruské ropy zastavily.[/quote]

„Informace, že někdy kolem 22. května by ropa měla být v České republice, se zdá zatím velmi validní. Na Slovensku se počítá někdy mezi 16. až 18. květnem,“ řekl Švagr.

Do rafinerie petrochemického holdingu Unipetrol v Litvínově od 1. května teče ropa ze státních hmotných rezerv, která byla podle Švagra konfigurována zhruba do 15. května. „Unipetrol podle předběžných informací připravuje dopis, sdělení, ve kterém požádá stát s největší pravděpodobností o další zápůjčku. Právě na překlenutí toho období do doby, než začne proudit čistá ropa,“ uvedl Švagr. Podrobnosti bude v pátek projednávat pracovní skupina Národní organizace pro společný postup ve stavu ropné nouze (NESO), dodal.

První zápůjčka Unipetrolu byla podle Švagra větší než 100.000 tun ropy. Stát má zásoby ropy a ropných produktů na 84 dnů, zápůjčka Unipetrolu byla na zhruba deset dní, uvedl.

Ruské úřady v souvislosti s kontaminací zadrželi čtyři lidi. Podle ruského ministra energetiky Alexandra Novaka vyšetřování odhalilo skupinu podniků, která za kontaminací ropovodu stojí.

 

Zdroj : ČTK

Společnost Blue Origin se chystá na Měsíc, oznámil Bezos

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Soukromá americká kosmická společnost Blue Origin se chystá na Měsíc, vyvíjí kvůli tomu přistávací modul, který bude schopen dopravovat na lunární povrch až 6,5 tuny nákladu. Ve čtvrtek místního času (v noci na dnešek SELČ) to ve Washingtonu oznámil zakladatel Blue Origin a nejbohatší člověk světa Jeff Bezos.[/quote]

„Je to úžasný stroj a poletí na Měsíc,“ řekl Bezos o modulu s názvem Blue Moon, jehož maketu představil. Robotický aparát bude schopen na měsíční povrch dopravit v nákladním prostoru až čtyři vozítka najednou, nebo vzletový stupeň, s jehož pomocí budou moci z Měsíce odlétat lidé.

Bezos uvedl, že pro přistávací modul vyvíjí Blue Origin nový motor, který se jmenuje BE-7. První zážehové testy motoru se uskuteční letos v létě.

Bezos v projevu zmínil návrat astronautů na Měsíc do roku 2024 a také výzvu amerického viceprezidenta Mikea Pence, aby americký Národní úřad pro letectví a vesmír (NASA) vyslal do roku 2024 na Měsíc také ženu.

NASA sice zatím nezveřejnila rozpočtový plán na návrat na Měsíc, na kterém dosud s lidskou posádkou přistály jen USA, je ale očividné, že bude potřebovat pro dopravu materiálu a přistání lidské posádky zcela nové vybavení. Bezosovo oznámení tak podle portálu The Verge bylo způsobem, jak ukázat, že Blue Origin se na Měsíc chce dostat ve stejném časovém rámci jako NASA.

„Můžeme pomoci s dodržením časového harmonogramu, ale jen díky tomu, že jsme (se začali připravovat) před třemi lety,“ řekl Bezos. Termín prvního letu lunárního přistávacího modulu ale nezmínil.

O motoru BE-7 Bezos řekl, že bude poháněn tekutým vodíkem. „Používáme tekutý vodík, protože budeme schopni získávat vodík z vody na Měsíci a doplňovat palivo na měsíčním povrchu,“ vysvětlil. Přítomnost vody na souputníkovi Země pak označil za výjimečně cenný zdroj.

Na úvod svého projevu Bezos hovořil o vizích budoucnosti lidstva v kosmu. V této souvislosti zmínil amerického fyzika a futurologa Gerarda K. O’Neilla a jeho knihu The High Frontier: Human Colonies in Space, ve které navrhl další kroky pro USA po lunárním programu Apollo. V knize se věnuje mimo jiné obřím stanicím, ve kterých budou žít lidé obklopeni zelení a které budou díky rotaci kolem své osy poskytovat umělou gravitaci.

Bezos uvedl, že by rád viděl vznik těchto stanic, označovaných za O’Neillovy válce, kde by žily miliony lidí.

„To, co tady dnes předkládám, je očividná vícegenerační vize,“ řekl Bezos. „Nebude to hotové za jednu generaci. Jednou z věcí, které musíme udělat, je inspirovat generace budoucí,“ dodal. Na svůj projev pozval vedle odborníků a novinářů také děti, které označil za ty, kdo kosmické plány lidstva budou uskutečňovat.

 

Zdroj : ČTK

Aeroflot zrušil deset letů letadel Superjet 100

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Ruský letecký přepravce Aeroflot dnes zrušil deset vnitrostátních letů svých strojů Suchoj Superjet 100. S odvoláním na sdělení moskevského letiště Šeremeťjevo o tom informovala agentura Interfax. Důvod zrušení letů společnost neuvedla. Při nedělní nehodě letounu tohoto typu zahynulo 41 lidí.[/quote]

Aeroflot již ve středu zrušil pět letů těchto strojů, z nichž jeden byl mezinárodní do švédského Göteborgu. Podle Baltské zpravodajské agentury BNS nabral v úterý tříhodinové zpoždění let z Moskvy do lotyšské Rigy poté, co jeden cestující údajně ucítil kouř na palubě letadla. Pasažéři se pak dožadovali výměny letounu. Kontrola nicméně žádnou závadu neodhalila.

Aerolinky informace o zrušení letů nekomentovaly.

Letoun Aeroflotu Superjet 100 letící do Murmanska se v neděli krátce po startu pokusil na moskevském letišti Šeremeťjevo o nouzové přistání, při němž vzplály motory a shořela zadní část letadla. Zahynulo 41 ze 78 lidí na palubě. O příčinách neštěstí se stále jen spekuluje. Podle deníku Kommersant je však hlavní vyšetřovací verzí chyba pilota a pozemního personálu.

Ministr dopravy Jevgenij Ditrich podle agentury Reuters den po nehodě uvedl, že nevidí důvod, proč by měly ruské úřady vydat zákaz těmto strojům létat. S tím však nesouhlasí nyní již bezmála 180.000 signatářů on-line petice, která požaduje, aby letouny Superjet 100 po dobu vyšetřování katastrofy nesměly do vzduchu.

 

Zdroj : ČTK

Kinematovlak zlínského festivalu zahájí svou pouť po republice

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Kinematovlak zlínského filmového festivalu zahájí příští týden svou pouť po republice. Letos vyjede z Mikulova, sdělila dnes ČTK v tiskové zprávě mluvčí festivalu Kateřina Martykánová. Kinematovlak již 16. rokem nabídne v „kině na kolejích“ dětem projekce pohádek. Letošní 59. ročník Zlín Film Festivalu se uskuteční od 24. května do 1. června.[/quote]

„Start Kinematovlaku je tradičním symbolem pro veřejnost, že se Zlín Film Festival nezadržitelně blíží,“ uvedla výkonná ředitelka festivalu Jarmila Záhorová. V Mikulově, kde letos 14. května kinematovlak startuje, se na začátku června uskuteční také Mikulovské ozvěny Zlín Film Festivalu.

Vlak z Mikulova pojede do Znojma, rakouského Retzu, Kolína, Kutné Hory, Mladé Boleslavi, Nymburku a Brandýsa nad Labem. „Na Moravě budou jeho zastávky v Olomouci, Přerově, Kroměříži a svoji cestu skončí pohádkový vlak ve Zlíně v době konání filmového festivalu,“ uvedla Martykánová.

Kinematovlak v každém městě zastaví na nádraží, promítat se v něm bude vždy od 09:00. Dopolední projekce jsou určeny především dětem z mateřských škol a prvních stupňů základních škol. „Odpoledne jsou věnována široké veřejnosti. Děti se mohou těšit na spoustu známých večerníčků z produkce České televize a dalších známých pohádek,“ uvedla mluvčí.

Ve vlaku bude kromě vozu upraveného do podoby kinosálu také herna a historický vagon. „V něm návštěvníci uvidí, jak to kdysi na železnici vypadalo, a nahlédnou také do historie měst, kterými Kinematovlak projíždí,“ dodala Martykánová.

Zlínský festival pro děti a mládež je nejstarší a největší přehlídkou svého druhu na světě. Hlavním tématem letošního ročníku bude objevování a poznávání. Přehlídka také připomene cestovatele, dobrodruha a spisovatele Miroslava Zikmunda, který v únoru oslavil sto let.

 

Zdroj : ČTK

Babiš: Ochrana klimatu nesmí být na úkor evropského průmyslu

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Česká republika udělá maximum k ochraně klimatu, nemůže to ale být způsobem, který zničí její průmysl. Před odletem na neformální summit 27 zemí EU v rumunském Sibiu to dnes novinářům řekl premiér Andrej Babiš. Za konkrétní „krok k začátku konce automobilového průmyslu v Evropě“ přitom Babiš jednoznačně považuje elektromobily. Tuzemské automobilky musely elektromobilitu přijmout za svou a podle jejich reakce ji berou jako příležitost.[/quote]

Otázka ochrany klimatu je pro řadu členských zemí EU jedním z klíčových témat pro práci unie v příštích letech. Osm z nich – například Francie, Nizozemsko či Belgie – před summitem ve společném dokumentu vyzvalo k tomu, aby například čtvrtina budoucího rozpočtu unie přímo směřovala do oblastí s touto problematikou spojených, včetně vývoje a výroby bezemisních automobilů, nových baterií a „udržitelné mobility“. Navrhly také, aby unie byla nejpozději v roce 2050 neutrální z hlediska emisí skleníkových plynů.

Vývoj elektromobility je podle ředitele českého Sdružení automobilového průmyslu Zdeňka Petzla jedním z hlavních směrů vedoucích k čisté mobilitě a lepší ochraně životního prostředí, což EU potvrdila schválením nařízení stanovujícím emisní normy CO2 pro následující dekádu. „Tato regulace již dnes klade velké nároky na finální výrobce i dodavatelský řetězec, český automobilový průmysl však udělá vše proto, aby se k těmto emisním limitům v požadovaném čase přiblížil. Jedině kvalitní spolupráce vlády, firem z autoprůmyslu a dalších zainteresovaných stran rozhodne o konkurenceschopnosti a úspěchu naší ekonomiky v relativně blízké budoucnosti,“ podotkl Petzl.

Podle Babiše si chce Česká republika dál zachovat právo rozhodovat sama o svém energetickém mixu, tedy o tom, z jakých zdrojů svou energii vyrábí. „Nechápu, proč jádro, které nemá emise, se nezapočítává do závazků na cíle u obnovitelných zdrojů,“ poznamenal Babiš.

Klimatická problematika je jedním z bodů, kde se pohledy členských států unie na budoucí cestu liší. Připravená deklarace dnešní schůzky v Sibiu, kde chce EU především ukázat svou jednotu, proto toto téma obchází a zmiňuje jen potřebu „zajistit budoucnost dalším generacím Evropanů“ a připravit unii tak, aby byla schopna se vypořádat s klíčovými výzvami 21. století.

Český premiér připomněl, že o klimatické problematice dlouze diskutovali lídři už na posledním řádném unijním summitu v Bruselu. „Měli bychom být racionální,“ podotkl Babiš. Podle něho je důležité, aby po květnových volbách neseděli v europarlamentu „anarchisté typu zelení, piráti“.

Unie, která sama produkuje ani ne desetinu celosvětových skleníkových plynů, podle Babiše není schopna přesvědčit o potřebě dodržovat příslušné závazky své partnery a konkurenty jako je Čína nebo Spojené státy.

 

Zdroj : ČTK

Auditoři prověřují, zda budování silniční sítě propojující EU probíhá podle plánu

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Evropský účetní dvůr provádí audit podpory EU pro silniční síť spojující členské státy a regiony. Auditoři budou zkoumat, zda opatření a financování Evropské komise vedou k tomu, že členské státy pokračují v budování sítě podle plánu a zlepšují dopravní spojení pro občany.[/quote]

Auditoři dnes zveřejnili zprávu o připravovaném auditu silniční sítě spojující evropské regiony. Zprávy o připravovaném auditu informují o probíhajícím auditním úkolu. Slouží jako zdroj informací pro ty, kteří se zajímají o politiky nebo programy, jež jsou předmětem auditu.

Silnice jsou stále hlavním způsobem pozemní přepravy osob a zboží v EU a pravděpodobně jím zůstanou i v dohledné budoucnosti, uvádějí auditoři. Výstavba silnic a jejich větší přístupnost jsou také důležité pro stimulaci hospodářského růstu. Podle údajů z roku 2016 zaměstnávala doprava více než 11 milionů osob – více než 5 % zaměstnanců v EU.

V 90. let minulého století se Komise rozhodla rozvíjet transevropskou dopravní síť (TEN-T), včetně silniční infrastruktury. Jejím cílem je do roku 2030 dokončit devět hlavních koridorů zahrnujících asi 40 000 kilometrů silnic od Pobaltí po Atlantický oceán a od Skandinávie po Středomoří. Tyto koridory mají nejvyšší strategický význam pro dosažení cílů politiky a spadá do nich většina hlavní sítě. Kromě toho Komise usiluje o to, aby do roku 2050 byla dokončena globální síť, díky níž budou přístupné a propojené všechny regiony v EU.

Částka, kterou EU v období 2007–2020 silniční síť financuje, dosahuje zhruba 82 miliard EUR, a polovina z této částky byla vynaložena na hlavní a globální síť. Největšími příjemci finančních prostředků jsou země střední a východní Evropy.

„V posledních desetiletích pomohla EU svým financováním zlepšit dopravní spojení mezi členskými státy a regiony, avšak v silniční síti jsou stále mezery, chybějící články a úzká místa,“ uvedl člen Evropského účetního dvora odpovědný za tento audit George Pufan. „Hrozí, že celá hlavní síť propojující celou EU nebude dokončena včas.“

V americké nemocnici vozí vzorky do laboratoře drony

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Jedna z nemocnic v americkém státě Severní Karolíně testuje používání létajících dronů pro převoz vzorků do laboratoře. Bezpilotní letouny totiž mohou urychlit diagnostikování pacientů až o tři hodiny, řekl americké stanici CBS doktor Stuart Ginn, který s nápadem přišel.[/quote]

Areál nemocnice je velice rozlehlý, dostat vzorky pěšky do místní laboratoře tak může trvat až tři čtvrtě hodiny. Bezpilotní letoun tutéž vzdálenost urazí za pouhé čtyři minuty.

Drony za den stihnou osm letů do laboratoře a zpátky, a pomohou tak vyhodnotit asi 200 vzorků. Projekt nemocnice uskutečnila ve spolupráci s kurýrní společností UPS a technologickou firmou Matternet. Jedná se o vůbec první komerční dronovou linku schválenou Federálním úřadem pro letectví (FAA).

Doktor Ginn doufá, že bezpilotní letouny budou brzy spojovat i celé nemocnice. Podle jeho názoru by mohly pomoci překonat vzdálenosti mezi odlehlými regionálními nemocnicemi a specializovanými centry. „Možná by sem pacienti nemuseli jezdit a mohlo by o ně být postaráno v menším zařízení,“ sdělil.

Drony budou vzorky dovážet tři roky v testovacím režimu, zkoumat se bude mimo jiné také to, jak se je daří začleňovat do komerčního vzdušného prostoru. Společnost UPS se domnívá, že v budoucnu by mohl být projekt rozšířen do dalších nemocnic v zemi.

 

Zdroj :ČTK

ČR může jednat o koupi více variant amerických vrtulníků

Od
Michaela Drábková
-
AH-1 Viper

[quote]Česká republika může jednat o více variantách nákupu 12 armádních vrtulníků od Spojených států. ČTK to dnes sdělil mluvčí českého ministerstva obrany Jan Pejšek, podle něhož umožňuje kombinaci různých strojů schválení jejich prodeje americkými úřady. Strategickou zakázku povolilo minulý týden americké ministerstvo zahraničí, které o tom informovalo Kongres.[/quote]

USA schválily podle informací, který na svém webu v pondělí zveřejnil Kongres, prodej 16 vrtulníků a dalšího vojenského vybavení v celkové ceně přes miliardu dolarů (25 miliard korun). Česká vláda má zájem o 12 vrtulníků, Washington však obvykle schvaluje kontrakty v nejvyšší možné hodnotě.

Praha nyní může zakoupit jak víceúčelové vrtulníky Black Hawk typu UH-60 či UH-1 Venom, tak bojové helikoptéry AH-1 Viper. Dodavateli vrtulníků a dalšího vojenského vybavení by měly být společnosti Bell Helicopter a General Electric.

„Teď se budou posuzovat varianty, co je pro armádu přínosnější a výhodnější. Zda pořídíme 12 víceúčelových strojů nebo ve stejném celkovém počtu kombinaci víceúčelových a bojových strojů,“ sdělil ČTK mluvčí Pejšek. Schválení zakázky podle něho znamená, že USA jsou ochotny prodat Česku stroje za stejných cenových podmínek, jako je pořizuje americká armáda.

Schválená částka je stropem a může se v průběhu dalšího vyjednávání snížit. Konečné nabídkové ceny by podle ministerstva obrany měly být známy v červnu. Podle březnového vyjádření ministra obrany Lubomíra Metnara je Česko jen za 12 helikoptér připraveno zaplatit okolo 12 miliard korun.

 

Zdroj : ČTK

1...951952953...1 163Strana 952 z 1 163

Logistický kalendář

© 2024 eLogistika.info ISNN 1805 - 6253