Domů Blog Strana 930

Japonsko vytvoří regulace pro létající auta, létat mají do roku 2023

Japonská vláda chce do roku 2020 vytvořit první dopravní předpisy pro létající auta. Zabývat se jí má zvláštní rada, v níž zasednou technologičtí vývojáři a ministerští úředníci, napsal deník The Daily Telegraph. Země chce mít létající vozidla v provozu do roku 2023.

Rada by se poprvé měla sejít do konce letošního roku a vytvořit by měla regulace a standardy pro novou generaci aeromobilů. Výsledek by měl být ukázkou japonského technologického rozvoje na letních olympijských hrách v Tokiu v roce 2020.

Tokio předpokládá, že první létající auta by mohla být používána pro dopravu v horském terénu a na odlehlé japonské ostrovy, uvedl mluvčí japonské vlády Jošihide Suga. Důležitou roli mají sehrát při záchranných operacích při přírodních katastrofách a ulevit by mohla i vytíženým japonským silnicím.

Vývojem nových technologií pro aeromobily se už zabývá řada japonských start-upů. Nejnovější elektrické prototypy připomínají velké bezpilotní stroje schopné vertikálních vzletů i přistání.

Přesto, že z technologického hlediska dochází k velkému rozvoji, Tokio zatím nestanovilo žádná bezpečnostní opatření ani operační regulace pro létající auta. V nově sestavené radě tak mimo jiné zasednou i ministři hospodářství, dopravy, infrastruktury a cestovního ruchu.

„Svět je stále více urbanizován a doprava ve městech se stále zhoršuje, budovat a udržovat silnice je navíc nákladné,“ řekl šéf projektu pro vývoj létajících aut Cartivator Rjútaró Mori, který vládní kroky ocenil. Aeromobily podle něj mohou vyřešit dopravní, ale i ekonomické problémy.

Zdroj: ČTK

Václav Cempírek: ,,Chceme se stát velmi dobrým a platným partnerem“

[quote]Vážení čtenáři, dovolte nám, abychom  Vás uvítali u další Snídaně s osobností roku. A s kým že to dnes posnídáme? Dnes jsme si pozvali prezidenta České logistické asociace, Prof. Ing. Václava Cempírka, Ph.D.Ten se s námi podělil o minulosti, přítomnosti i budoucnosti asociace, přiblížil nám její úspěchy a projekty a mnoho dalšího. [/quote]

1) Mohl byste krátce představit Českou logistickou asociaci?

Česká logistická asociace z.s. (dále jen ČLA) byla založena v roce 1993 jako nezisková, zájmová společenská organizace zaměřená na logistiku a její aplikace v hospodářské praxi. V roce 2001 se ČLA stala řádným členem Evropské logistické asociace (ELA) se sídlem v Bruselu a v roce 2004 členem Evropské certifikační rady pro logistiku (ECBL) a tím i národním certifikačním orgánem manažerů – specialistů v oblasti logistiky.

Hlavním posláním ČLA je zajišťovat svým členům odbornou pomoc při řešení logistických problémů, být platformou pro vzájemnou komunikaci s odborníky z oblastí mimo logistiku, šířit informace o logistice a spolupracovat s logistickými asociacemi a obdobnými organizacemi v České republice a zahraničí.

Činnost asociace se řídí stanovami. Členy mohou být právnické i fyzické osoby činné v oblasti logistiky. Řídícím a výkonným orgánem asociace je prezídium, které je volené konferencí členů na období pěti let.

2) Česká logistická asociace provádí různé vzdělávací projekty. Mohl byste nám některé z nich přiblížit?

V roce 2017 získala ČLA prostředky z evropského fondu, s nimiž realizovala roční vzdělávací projekt „Společně k lepší logistice“, určený pro zaměstnance členských firem za cílem zvýšení úrovně jejich dovedností a kompetencí. V rámci tohoto projektu se ze strany naší členské základny zúčastnilo 18 společností (celkem 120 zaměstnanců), v některém ze čtyř základních modulů školení, zaměřených na ekonomické, právní, manažerské, technické a IT dovednosti. Veškeré školící aktivity byly plně hrazeny z prostředků ESF a pro jednotlivé firmy tak byly bezplatné.

3) Jaké má asociace plány do budoucna?

Chceme se stát velmi dobrým a platným partnerem a institucí pro členskou základnu. Proto máme zájem pořádat odborné semináře, exkurze a zajišťovat podpory pro veletržní akce se zaměřením na logistiku. Ještě v letošním roce uspořádáme seminář na téma „logistika vinařství“ a „logistika zeleniny“, oba tyto semináře se budou konat na jižní Moravě. Přesná místa ještě včas upřesníme i s programem a zveřejníme na internetových stránkách (http://www.czech-logistics.eu). Na měsíc září připravujeme odbornou exkurzi na Železniční zkušební okruh v Cerhenicích, kde se provádí zkušební jízdy kolejových vozidel, a to konvenčních i nekonvenčních pro rychlosti nad 200 km/h.

4) Čím by se mohla asociace pochlubit?

Určitě to je nedávný ročník „Den české logistiky“, o kterém lze hovořit pouze v superlativech. Místem konání byl prostor Muzea Škoda Auto, a.s. v Mladé Boleslavi. Auditorium pro přednášky i přilehlé výstavní plochy s firemními prezentacemi byly zcela zaplněny návštěvníky této akce, jejichž počet letos sahal ke čtyřem stům. Záštitu nad akcí převzal ministr dopravy Ing. Dan Ťok. Odpolední exkurze do výrobních provozů Škoda Auto, a.s. byla mimořádně zajímavá, účastníkům byla představena řešení pro řízení logistiky z platformy Logistika 4.0.

Velmi zdařilou akcí byl únorový seminář Zetes Innovation Day, tentokrát jako součást odborných seminářů pod přímou záštitou České Logistické Asociace (ČLA). Semináře se zúčastnilo 40 odborníků z rozličných oborů, od výrobních a logistických firem až po maloobchodní firmy. Seminář představil inovativní technologie a řešení, která významně zvyšují produktivitu práce při vychystávání zboží a tedy snižují závislost logistických procesů na nedostatkových pracovnících.

Člen České logistické asociace Společnost ŠKODA Auto se umístila s projektem Automatický sklad drobných dílů v Kvasinách mezi šest nejlepších projektů evropského kola soutěže ELA Award. Vyhlašovatelem evropské ceny ELA Award – European Gold Medal in Logistics and Supply Chain pro vynikající logistické projekty je Evropská logistická asociace se sídlem v Bruselu. Cílem této soutěže, které předchází národní kola v evropských zemích, je podpořit a iniciovat inovativní řešení konkrétních logistických projektů.

Cyklisté si mohou nechat kolo vyvézt do Krušných hor autobusem

Cyklisté si mohou nechat vyvézt kolo autobusem z Teplic na Dolní Moldavu v Krušných horách každý den o prázdninách. ČTK o tom informovala dopravní společnost Arriva. Na vrchol Komáří vížky z Krupky bicykl sveze lanovka. Poplatek za přepravu kola autobusem je 20 korun. Souprava autobusu s přívěsem uveze dvacet kol.

„O prázdninách očekáváme ještě větší zájem o cestování s kolem, v loňském roce se nám to osvědčilo,“ uvedl obchodní ředitel firmy Arriva City Petr Havlík.

Cyklobus ve všední dny jezdí z Teplic jednou denně v 7:57 a na Dolní Moldavě je v 8:50, zpátky pak míří v 9:00 a v Teplicích je v 9:58. Sezona jízdy cyklobusů ve všední dny skončí 2. září. Jediným omezením je počet míst pro kola v cyklovleku a rozměr kola, které se musí vejít na stojan. Využít lze i cyklojízdenky Labe-Elbe.

O víkendech a o státních svátcích jezdí linka s přívěsem na kola na Dolní Moldavu pravidelně dvakrát denně. V sobotu a neděli navíc jezdí čtyřikrát denně linka z Krupky na Komáří vížku.

Na Komáří vížku se lze dostat také z Krupky lanovkou. Ta sveze i kolo. Nesmí to ale být elektrokolo a na lanovku provozovatel pouští s kolem děti nad deset let. Cena za jízdu lanovkou s kolem je 100 korun.

Zdroj: ČTK

DPP vyvíjí s ČVUT systém upozorňující řidiče tramvají na srážku

Pražský dopravní podnik (DPP) společně s ČVUT začal vyvíjet nový tzv. antikolizní systém pro tramvaje. Ten včas upozorní řidiče na nebezpečí a možnou srážku s jinou tramvají. Testovat jej DPP začne letos v září na dvou tramvajích. ČTK to dnes sdělila mluvčí podniku Aneta Řehková. Systém by měl pomoci například v situacích, která nastala minulý týden, kdy se v Ječné ulici srazily dvě tramvaje. Při nehodě bylo zraněno 23 lidí.

„Zařízení má za úkol s předstihem akusticky upozornit řidiče na možnost kolize s jinou tramvají a u nových tramvají by mohl tento systém automaticky zastavit tramvaj a zabránit nehodě s jinou tramvají nebo minimalizovat škody a možná zranění cestujících. Tento systém v městské tramvajové dopravě není nikde plošně zaveden,“ uvedla Řehková.

Testovací a zkušební jízdy na dvou tramvajích by měly začít letos v září. „Pokud se systém osvědčí, rádi bychom ho rozšířili o další technologie, které by vyhodnocovaly i ostatní okolní provoz, automobily, chodce a podobně,“ dodala Řehková.

V Ječné ulici do sebe v pátek zezadu narazily dvě tramvaje. První tramvaj, která před křižovatkou zřejmě stála, byla starší dvouvagonová souprava, druhá nová, kloubová. Po nehodě skončily v sobě i oba vagony první tramvaje. Tři z celkem 23 zraněných utrpěli středně těžká zranění, ostatní lehká. Škoda byla podle Drážní inspekce vyčíslena na pět milionů korun. Kvůli nehodě byl na více než dvě a půl hodiny přerušen provoz tramvají mezi zastávkou I. P. Pavlova a Karlovým náměstím.

Zdroj: ČTK

Bezpečnost práce ve stavebnictví: 12 smrtelných úrazů a 2 miliony na pokutách

Zdroj: pixabay.com

Podle Státního úřadu inspekce práce (SÚIP) došlo ve stavebnictví v roce 2017 ke 12 smrtelným, 105 závažným a 1210 ostatním pracovním úrazům. Na základě kontrol bezpečnosti a ochrany zdraví při práci ve stavebnictví uložil Státní úřad inspekce práce za minulý rok celkem 102 pokut ve výši více než 2 milionů korun. Celých 48 % všech smrtelných úrazů ve stavebnictví se stalo kvůli pádu z výšky.

Příčinou dalších smrtelných pracovních úrazů na staveništi byly pády do hloubky, propadnutí střešní krytinou a také práce v nezajištěných výkopech. Vysokou úrazovost na staveništi vykazují i manipulace s materiálem a montážní práce neprováděné v souladu s bezpečnostními požadavky. Na nedodržování bezpečnosti práce a podceňování dostatečného zabezpečení pracovníků upozorňují také experti z oblasti jistící techniky.

Nepoužil osobní ochranné prostředky, uklouzl a zřítil se z 12 metrů

Stavebnictví je podle tiskového mluvčí SÚIP Richarda Kolibače velmi rizikovým oborem, pokud se týká smrtelných pracovních úrazů. Bohužel stále běžným jevem jsou na stavbách nezajištění dělníci. Jako typický příklad situace, při níž došlo k smrtelnému pracovnímu úrazu pádem z výšky, uvedl: „Při částečné výměně střešní krytiny a výměně okapových žlabů postižený nepoužil osobní ochranné prostředky proti pádu z výšky a sklouzl po střeše, která byla kluzká po předchozím dešti, z výšky 12, 5 metrů. Pracovník utrpěl zranění neslučitelná se životem.“

Prevencí je kvalitní jištění a dodržování bezpečnosti při práci

Podobné tragické události pokaždé připomenou nutnost správného jištění a ochrany před pádem, při pohybu a práci ve výškách a nad volnou hloubkou.„Zaměstnavatelé by měli pořizovat svým pracovníkům kvalitní jistící systémy, ke kterým dodavatel poskytne odborné zaškolení. Opravdu kvalitní jistící systém bezpečně zadrží pád, a navíc zajistí člověka v postroji až na dvacet minut, než dorazí pomoc.  Na českém trhu lze běžně zakoupit celé jistící systémy, které dokonce nesou potřebný certifikát kvality, ale ve skutečnosti nefungují správně. Zejména v hobby marketech často pořídíte systémy, které v případě pádu mohou amputovat končetiny či zaškrtit přítok krve,“ upozorňuje na kvalitativní rozdíly, které hrají při výběru jistících prostředků zásadní roli, Dominik Kubik ze společnosti Carl Stahl, která se tímto oborem zabývá.

Nedodržování zákona v oblasti bezpečnosti práce stálo firmy víc než 2 miliony

V oblasti kontroly bezpečnosti a ochrany zdraví při práci ve stavebnictví provedly oblastní inspektoráty práce celkem 785 kontrol. Při nich bylo zjištěno 1447 nedostatků vyplývajících z nedodržování zákonných předpisů v oblasti bezpečnosti práce. „V souvislosti s těmito kontrolami Státní úřad inspekce práce uložil celkem 102 pokut ve výši více než 2 milionů korun,“ dodal Kolibač.

Evropská rada – závěry ze zasedání 28. a 29. června

Zdroj: Pixabay.com

MIGRACE

  1. Evropská rada znovu potvrzuje, že předpokladem fungující politiky EU je komplexní přístup k migraci spojující účinnější ochranu vnějších hranic EU, posílenou vnější činnost a vnitřní aspekty, v souladu s našimi zásadami a hodnotami. Takovýto úkol je výzvou nejen pro členské státy jednotlivě, ale i pro Evropu jako celek. Od roku 2015 byla zavedena řada opatření k dosažení účinné ochrany vnějších hranic EU. V jejich důsledku tak oproti říjnu 2015, kdy migrační krize vrcholila, klesl počet zjištěných případů nedovoleného překročení hranic do EU o 95 %, i když byl v nedávné době zaznamenán nárůst migračních toků na trasách přes východní a západní Středomoří.
  2. Evropská rada je odhodlána v této politice pokračovat a posílit ji, aby se již nemohly opakovat nekontrolované migrační toky z roku 2015 a aby bylo důrazněji zamezováno nelegální migraci na všech stávajících i nově vznikajících trasách.
  3. Pokud jde o trasu přes centrální Středomoří, je třeba dále zintenzívnit úsilí směřující k zastavení činnosti převaděčů, kteří působí z území Libye či odjinud. EU bude v tomto ohledu nadále stát po boku Itálie a dalších členských států v přední linii. Zvýší podporu poskytovanou pro oblast Sahelu, libyjskou pobřežní stráž, pobřežní komunity a komunity v jižních oblastech, podporu zaměřenou na humánní podmínky přijímání a dobrovolné humanitární navracení a posílí spolupráci s dalšími zeměmi původu a tranzitu, jakož i dobrovolné přesídlování. Všechna plavidla působící ve Středozemním moři musejí dodržovat platné zákony a nesmějí bránit operacím libyjské pobřežní stráže.
  4. Co se týče trasy přes východní Středomoří, je třeba vyvinout další úsilí s cílem dosáhnout úplného provedení prohlášení EU a Turecka, zabránit novému překračování hranic z Turecka a zastavit migrační toky. Dohoda o zpětném přebírání osob mezi EU a Tureckem, jakož i dvoustranné dohody o zpětném přebírání osob by měly být prováděny v plném rozsahu a způsobem, který nediskriminuje žádný členský stát. Je naléhavě třeba vyvinout větší úsilí, aby bylo zajištěno urychlené navracení a aby se předešlo vzniku nových námořních či pozemních tras. V zájmu výměny informací o migračních tocích, zamezení nelegální migraci, zvýšení kapacit v oblasti ochrany hranic a zlepšení postupů v oblasti navracení a zpětného přebírání osob je i nadále nezbytné spolupracovat s partnery v oblasti západního Balkánu a podporovat je. S ohledem na nedávný nárůst migračních toků v západním Středomoří podpoří EU finančními i jinými prostředky veškeré úsilí, jež vyvíjejí členské státy, především Španělsko, a země původu a tranzitu, zejména Maroko, aby zamezily nelegální migraci.
  5. Aby byl s konečnou platností rozbit operační model převaděčů, a zabránilo se tak tragickým ztrátám na životech, je nezbytné odstranit motivaci k těmto nebezpečným cestám. To vyžaduje nový přístup k vylodění osob, které jsou zachráněny při pátracích a záchranných operacích, jenž bude založen na společných nebo doplňkových opatřeních členských států. V tomto ohledu Evropská rada vyzývá Radu a Komisi, aby se urychleně zabývaly koncepcí regionálních platforem pro vylodění, a to v úzké spolupráci s příslušnými třetími zeměmi, Úřadem vysokého komisaře OSN pro uprchlíky (UNHCR) a Mezinárodní organizací pro migraci (IOM). Při provozování těchto platforem by se mělo rozlišovat mezi jednotlivými situacemi daných osob, při plném dodržování mezinárodního práva, a aniž by docházelo k vytvoření podněcujícího faktoru.
  6. Na území EU by v souladu s mezinárodním právem mělo být o zachráněné osoby postaráno na základě sdíleného úsilí, a to jejich přemístěním v rámci kontrolovaných středisek zřízených v členských státech, výlučně na dobrovolném základě, kde by rychlé a bezpečné zpracování umožnilo za plné podpory ze strany EU odlišit nelegální migranty, již budou navráceni, od osob, které potřebují mezinárodní ochranu, na něž by se vztahovala zásada solidarity. Všechna opatření v kontextu těchto kontrolovaných středisek, včetně relokace a přesídlování, budou dobrovolné povahy a nebude jimi dotčena reforma dublinského nařízení.
  7. Evropská rada se dohodla na zahájení druhé tranše nástroje pro uprchlíky v Turecku a zároveň na převedení 500 milionů EUR z rezervy 11. ERF do svěřenského fondu EU pro Afriku. Členské státy se kromě toho vyzývají, aby do svěřenského fondu EU pro Afriku poskytly další příspěvky za účelem jeho doplnění.
  8. K řešení samotné podstaty problému migrace je nutné partnerství s Afrikou, jehož cílem bude zásadní socioekonomická transformace afrického kontinentu na základě zásad a cílů vytyčených africkými zeměmi v jejich Agendě 2063. Evropská unie a její členské státy se k této výzvě musí postavit čelem. Rozsah a povahu naší spolupráce s Afrikou musíme posunout na novou úroveň. K tomu nepostačí jen navýšení finančních prostředků v oblasti rozvoje, ale bude třeba činit i kroky vedoucí k vytvoření nového rámce, jenž umožní výrazný nárůst soukromých investic, a to ze strany afrických i evropských investorů. Zvláštní pozornost by měla být věnována oblastem vzdělávání, zdravotnictví, infrastruktury, inovací, řádné správy a posilování postavení žen. Afrika je naším sousedem a tato skutečnost se musí projevovat v intenzivnějších výměnách a kontaktech mezi národy obou kontinentů na všech úrovních občanské společnosti. Důležitým prvkem našich vztahů je spolupráce Evropské unie a Africké unie. Evropská rada vyzývá k jejímu dalšímu rozvoji a podpoře.
  9. V souvislosti s příštím víceletým finančním rámcem Evropská rada zdůrazňuje potřebu flexibilních nástrojů, které umožní rychlé vyplácení prostředků s cílem bojovat proti nelegální migraci. Fondy v oblasti vnitřní bezpečnosti, integrované správy hranic, azylu a migrace by proto měly obsahovat specializované, významné složky pro řízení vnějšího rozměru
  10. Evropská rada připomíná, že je třeba, aby členské státy za finanční a materiální podpory EU zajistily účinnou ochranu vnějších hranic EU. Rovněž zdůrazňuje, že je nutné výrazně posílit účinné navracení nelegálních migrantů. V obou těchto ohledech by měla být dále posílena podpůrná úloha agentury FRONTEX, a to i v rámci spolupráce se třetími zeměmi, prostřednictvím navýšení zdrojů a posílení mandátu. Evropská rada vítá záměr Komise předložit legislativní návrhy na účinnější a soudržnější evropskou návratovou
  11. Pokud jde o situaci uvnitř EU, existuje nebezpečí, že druhotný pohyb žadatelů o azyl mezi členskými státy ohrozí integritu společného evropského azylového systému a schengenského acquis. Členské státy by měly přijmout veškerá nezbytná vnitřní opatření legislativní i administrativní povahy, jež budou zaměřena na boj proti tomuto jevu, a měly by za tímto účelem navzájem úzce spolupracovat.
  12. Pokud jde o reformu směřující k novému společnému evropskému azylovému systému, díky neúnavnému úsilí bulharského předsednictví i jeho předchůdců bylo dosaženo značného pokroku. Několik legislativních návrhů se blíží do finální fáze. Je třeba dosáhnout konsensu ve věci dublinského nařízení, jehož reforma musí být založena na rovnováze mezi odpovědností a solidaritou, a to se zřetelem na osoby, jejichž vylodění je výsledkem pátracích a záchranných operací. Další posouzení si vyžaduje i návrh azylového řízení. Evropská rada zdůrazňuje, že je nutno otázku celého balíčku urychleně vyřešit, a vybízí Radu, aby pokračovala v práci a završila ji co nejdříve. Během říjnového zasedání Evropské rady bude předložena zpráva o

BEZPEČNOST A OBRANA

Evropa musí převzít větší odpovědnost za vlastní bezpečnost a upevnit svou úlohu věrohodného a spolehlivého aktéra a partnera v oblasti bezpečnosti a obrany. Unie proto přijímá kroky na upevnění evropské obrany, a za tímto účelem navyšuje investice do obrany a posiluje rozvoj schopností a operační připravenost. Uvedené iniciativy zvyšují strategickou autonomii Evropy a současně doplňují a posilují činnosti NATO, v souladu s předchozími závěry. Evropská rada:

  • vyzývá ke splnění závazků v rámci PESCO a k dalšímu rozvoji počátečních projektů a institucionálního rámce, a to za plného dodržování koordinovaného každoročního přezkumu v oblasti obrany a revidovaného plánu rozvoje schopností, který přijala Evropská obranná agentura. Další soubor projektů bude schválen v listopadu roku 2018. Evropská rada vyzývá Radu, aby rozhodla o podmínkách účasti třetích států v projektech stálé strukturované spolupráce;
  • vítá pokrok, kterého bylo dosaženo v otázce vojenské mobility v rámci PESCO a spolupráce mezi EU a NATO, očekává, že nyní dojde k finalizaci vojenských požadavků podle akčního plánu EU o vojenské mobilitě, a vyzývá členské státy, aby do roku 2024 zjednodušily a standardizovaly příslušná pravidla a postupy. Tyto činnosti, které by měly plně respektovat svrchovanost členských států, vzájemně se posilovat a řídit se přístupem zahrnujícím všechny vládní politiky, budou každoročně posuzovány na základě zprávy předkládané Komisí a vysokým představitelem, přičemž poprvé se tak stane na jaře roku 2019;
  • vyzývá k urychlenému provedení Evropského programu rozvoje obranného průmyslu a k dosažení dalšího pokroku ve věci výzkumného i schopnostního okna Evropského obranného fondu;
  • vítá práci vykonanou v zájmu posílení civilní SBOP a vyzývá k tomu, aby bylo do konce tohoto roku dosaženo dohody o paktu pro civilní SBOP, čímž bude zajištěn nový rámec EU pro civilní řešení krizí a mise SBOP, a aby byly na úrovni EU i členských států přijaty ambiciózní závazky. Připomíná, že vojenské i civilní aspekty je nutné řešit na základě komplexního přístupu a se zaměřením na konkrétní výsledky;
  • vítá společné sdělení o odolnosti Evropy vůči hybridním a chemickým, biologickým, radiologickým a jaderným hrozbám a vyzývá k tomu, aby byl co nejdříve přijat nový režim EU v oblasti omezujících opatření zaměřený na používání a šíření chemických zbraní. V návaznosti na mimořádnou konferenci smluvních stran Úmluvy o chemických zbraních se EU zavazuje, že bude podporovat provádění jejích výsledků;
  • vyzývá vysokou představitelku a Komisi, aby ve spolupráci s členskými státy a v souladu se závěry Evropské rady z března roku 2015 předložily do prosince roku 2018 akční plán obsahující konkrétní návrhy koordinované reakce EU na výzvu, již představuje šíření dezinformací, včetně patřičných mandátů a dostatečných zdrojů pro příslušné týmy ESVČ pro strategickou komunikaci;
  • zdůrazňuje, že je třeba posílit schopnosti zaměřené na boj proti hrozbám v oblasti kybernetické bezpečnosti majícím původ mimo EU, a žádá orgány i členské státy, aby zavedly opatření uvedená ve společném sdělení, včetně práce na určování původců kybernetických útoků a praktického využívání souboru nástrojů pro diplomacii v oblasti kybernetiky;
  • v zájmu snížení hrozby vyplývající z nepřátelských činností zpravodajských služeb vyzývá k další koordinaci mezi členskými státy a popřípadě i na úrovni EU a za konzultace s NATO;
  • vyzývá k dalšímu prohlubování spolupráce mezi EU a NATO, při plném zohlednění zásad inkluzivnosti, reciprocity a samostatnosti rozhodovacích procesů EU, mimo jiné prostřednictvím nového společného prohlášení, jež bude vycházet z pokroku dosaženého při provádění společného prohlášení z roku 2016 a souvisejících návrhů opatření;
  • vítá záměr Komise předložit legislativní návrh v zájmu zlepšení odhalování a odstraňování obsahu, jenž podněcuje k nenávisti a k páchání teroristických činů.

ZAMĚSTNANOST, RŮST A KONKURENCESCHOPNOST

  1. Evropská rada potvrzuje integrovaná doporučení pro jednotlivé země ve znění projednaném Radou, což umožňuje uzavřít evropský semestr 2018. Stávající dobrá hospodářská situace by se měla využít k posílení tempa
  2. Klíčovou prioritou zůstává i nadále zajištění spravedlivého a účinného zdanění. V této souvislosti je nezbytné důrazně bojovat proti vyhýbání se daňovým povinnostem, daňovým únikům a podvodům, a to jak na celosvětové úrovni (zejména v rámci OECD), tak i v rámci EU. Zároveň je skutečně zapotřebí přizpůsobit naše systémy zdanění digitálnímu věku. Rada by proto měla pokročit v práci na návrzích, které v oblasti zdanění digitální ekonomiky předložila Komise. Rovněž by měla pokračovat práce věnovaná způsobům zajištění účinného výběru DPH, přičemž by mimo jiné mělo být urychleně dosaženo pokroku ve věci návrhů Komise týkajících se krátkodobých opatření.
  3. V souvislosti s rostoucím napětím v oblasti obchodu zdůrazňuje Evropská rada význam zachování a prohloubení mnohostranného systému založeného na pravidlech. EU je odhodlána pracovat na jeho modernizaci a apeluje na všechny partnery, aby se podíleli na dosažení tohoto cíle. Evropská rada vyzývá Komisi, aby společně se stejně smýšlejícími partnery navrhla v zájmu zajištění rovných podmínek komplexní přístup ke zlepšení fungování WTO v klíčových oblastech, jako jsou i) pružnější jednání, ii) nová pravidla řešící stávající problémy, a to i v oblasti průmyslových subvencí, duševního vlastnictví a nucených transferů technologií, iii) snížení obchodních nákladů, iv) nový přístup k rozvoji, v) účinnější a transparentnější řešení sporů, včetně Odvolacího orgánu, s cílem zajistit rovné podmínky, a vi) posílení WTO jakožto instituce, a to i pokud jde o její funkci v oblasti transparentnosti a dohledu.
  4. EU bude v rámci své pozitivní obchodní agendy pokračovat v jednáních o ambiciózních, vyvážených a oboustranně výhodných obchodních dohodách s klíčovými partnery na celém světě, při čemž bude šířit své hodnoty a normy. K zajištění rovných podmínek přispěje nařízení o modernizaci nástrojů na ochranu obchodu, které bylo nedávno přijato. Evropská rada vyzývá k co nejrychlejšímu přijetí legislativního návrhu o prověřování přímých zahraničních
  5. Evropská rada v reakci na rozhodnutí Spojených států uvalit na EU cla z výrobků z oceli a hliníku, která nejsou odůvodnitelná na základě národní bezpečnosti, plně podporuje vyrovnávací opatření, případná ochranná opatření pro naše vlastní trhy a právní řízení v rámci WTO zahájené z podnětu Komise. EU musí reagovat na všechna opatření zjevně protekcionistické povahy včetně těch, které zpochybňují společnou zemědělskou politiku.

INOVACE A DIGITÁLNÍ PROBLEMATIKA

  1. Evropa musí pokračovat v rozvoji svého vysoce kvalitního výzkumu v celé EU a zužitkovat jeho výstupy v podobě nových produktů, služeb a obchodních modelů. V zájmu posílení revolučních inovací vytvářejících tržní příležitosti a aby bylo možno poskytovat komplexní podporu podnikům s průlomovým potenciálem, která jim umožní úspěšný vstup na světové trhy, a to i malým a středním podnikům, potřebujeme silnější a inkluzivní ekosystém inovací.
  2. Zásadní důležitost má dokončení práce na zbývajících legislativních návrzích týkajících se jednotného digitálního trhu ještě před koncem stávajícího legislativního cyklu. K vybudování evropské ekonomiky založené na datech je třeba podniknout další kroky s cílem zlepšit účinné využívání údajů v celé EU a posílit důvěru prostřednictvím přísných norem pro ochranu údajů a plného uplatňování a přiměřeného prosazování obecného nařízení o ochraně osobních údajů, pokud jde o všechny hospodářské subjekty působící na našem jednotném trhu. Vysoce kvalitní údaje jsou nezbytně nutné pro rozvoj umělé inteligence. Evropská rada vybízí spolunormotvůrce k urychlenému projednání nejnovějšího balíčku právních předpisů týkajících se údajů. Vyzývá Komisi, aby na základě svého nedávného sdělení spolupracovala s členskými státy na koordinovaném plánu v oblasti umělé
  3. Evropská rada v souladu s neformální diskusí vedoucích představitelů v Sofii trvá na potřebě zlepšit přístup podniků k financování, mimo jiné prostřednictvím lepší koordinace režimů a nástrojů financování výzkumu a inovací na úrovni EU i jednotlivých států, zajistit příznivé regulační prostředí, jež podpoří větší ochotu riskovat, a podporovat digitální dovednosti a propojení mezi akademickou obcí, průmyslem a vládami. Je třeba podporovat spolupráci mezi výzkumem, inovacemi a vzděláváním, a to i prostřednictvím iniciativy týkající se Evropských univerzit.
  1. Evropská rada vyzývá Komisi, aby ve zbývajícím období programu Horizont 2020 zahájila novou pilotní iniciativu zaměřenou na průlomové inovace. V zájmu určení a rozšíření revolučních a přelomových inovací bude v kontextu příštího víceletého finančního rámce zřízena Evropská rada pro

 

JINÉ OTÁZKY

  1. Evropská rada s potěšením vítá a podporuje dohodu dosaženou mezi Bývalou jugoslávskou republikou Makedonie a Řeckem ohledně otázky názvu. Tato skutečnost, spolu s dohodou mezi Bulharskem a Bývalou jugoslávskou republikou Makedonie o Smlouvě o přátelství, dobrých sousedských vztazích a spolupráci, je pro celý region výborným příkladem posilování dobrých sousedských vztahů.
  2. Evropská rada potvrzuje závěry o rozšíření a procesu stabilizace a přidružení přijaté Radou přijala dne 26. června
  3. Evropská rada znovu potvrzuje svoji plnou podporu rezoluci Rady bezpečnosti OSN 2166 týkající se sestřelení letu MH-17. Vyzývá Ruskou federaci, aby přijala svou odpovědnost a plně spolupracovala v rámci veškerého úsilí vyvíjeného s cílem zjistit pravdu, zajistit spravedlnost a určit odpovědnost za tento čin.
  4. Evropská rada bere na vědomí balíček návrhů týkajících se víceletého finančního rámce na období 2021–2027, který Komise představila dne 2. května 2018, jakož i odvětvové legislativní návrhy programů na podporu evropských politik, které byly od té doby předloženy. Vyzývá Evropský parlament a Radu, aby se těmito návrhy komplexně a co nejdříve zabývaly.

Zasedání Evropské rady (článek 50) (29. června 2018) 

(Po oznámení učiněném podle článku 50 SEU o vystoupení z EU se člen Evropské rady, který zastupuje vystupující členský stát, nepodílí na jednáních ani rozhodnutích Evropské rady, která se jej týkají, Spojené království se proto nezúčastnilo).

  1. Evropská rada vítá s ohledem na informace poskytnuté vyjednavačem Unie o aktuálním stavu jednání další pokrok práce na částech právního znění dohody o vystoupení. Evropská rada nicméně bere na vědomí, že další důležité aspekty musí být ještě dohodnuty, včetně územní působnosti dohody o vystoupení, zejména pokud jde o
  2. Evropská rada je znepokojena skutečností, že dosud nebylo dosaženo podstatného pokroku, pokud jde o dohodu na záložním řešení („backstop“) pro Irsko / Severní Irsko. Připomíná závazky učiněné Spojeným královstvím v tomto ohledu v prosinci roku 017 a březnu roku 2018 a trvá na potřebě vyvinout intenzivnější úsilí, aby bylo možné dohodu o vystoupení, včetně ustanovení týkajících se přechodu, uzavřít co nejdříve, a tato dohoda tak mohla nabýt účinku ke dni vystoupení. Připomíná, že jednání mohou pokročit jedině tehdy, budou-li plně dodržovány všechny dosud přijaté závazky.
  3. Musí se také urychlit práce za účelem přípravy politického prohlášení o rámci pro budoucí vztahy. K tomu je zapotřebí, aby ohledně budoucích vztahů Spojené království upřesnilo svůj postoj a předložilo realistické a proveditelné návrhy. Evropská rada znovu potvrzuje zásady stanovené ve svých pokynech a postoj vymezený v březnu 2018. Připomíná, že dojde-li k vývoji postojů Spojeného království, bude Unie připravena znovu posoudit svůj návrh v souladu se zásadami uvedenými v pokynech ze dne 29. dubna a 15. prosince 2017, jakož i v pokynech ze dne 23. března 2018.
  4. Evropské rada opětovně vyzývá členské státy, orgány Unie a všechny zúčastněné strany, aby zintenzivnily práce na své připravenosti na všech úrovních a s ohledem na všechny scénáře.

Tibbett Logistics SRL nově pokračuje v činnosti jako Yusen Logistics (Romania) SRL

[quote]Yusen Logistics (Europe) BV s potěšením oznamuje, že po nedávné akvizici společnosti Tibbett Logistics bude na rumunském trhu pokračovat pod novým jménem Yusen Logistics (Romania) SRL.[/quote]

Koncem roku 2017 Yusen Logistics (Europe) BV uzavřela dohodu na převzetí společnosti Tibbett Logistics SRL, dříve ve výhradním vlastnictví britské Keswick Enterprises Group. Změna názvu je dalším z logických kroků následujících po akvizici a vstupuje v platnost v červnu 2018. Nové jméno a oficiální otevření Yusen Logistics (Romania) se oslavilo 15. června. V současnosti probíhá postupný rebranding, který bude dokončen dle stanoveného plánu.

Yusen Logistics (Romania), se sídlem v Bukurešti, je na domácím trhu předním poskytovatelem v oblasti kontraktní logistiky, skladování a intermodálních přeprav. Společnost disponuje skladovací plochou o celkové výměře 130 000 m2, která je rozmístěna mezi 14 strategických lokalit po celé zemi a zaměstnává na 1 400 zaměstnanců. Yusen Logistics (Romania) navíc řídí bukurešťský mezinárodní nákladní železniční terminál (BIRFT). Díky této strategické lokaci s výbornou silniční a železniční dostupností Yusen Logistics (Romania) svým zákazníkům poskytuje logistická řešení nejen po celém Rumunsku, ale také v sousedních zemích v jihovýchodní Evropě. Společnost v současnosti nabízí služby klientům v mnoha průmyslových odvětvích, zejména však zákazníkům v oblasti maloobchodu a automobilového průmyslu.

Rozšířením značky do Rumunska Yusen Logistics současně posiluje svou strategickou pozici jak ve východní Evropě, tak i celosvětově.

Wim Pauwels, CRO Yusen Logistics (Europe) BV, sdělil:

,,Součástí Vize a Mise Yusenu je plán stát se celosvětově preferovaným poskytovatelem logistiky dodavatelských řetězců zajišťujícím dynamická řešení pro neustále se měnící požadavky našich globálních zákazníků. Zavázali jsme se k tomu, že budeme neustále rozvíjet naše logistická řešení po celém světě, a právě zařazení rychle rostoucího rumunského trhu do naší sítě dále propojuje a podporuje naše globální cíle.“

David Goldsborough, Managing Director Yusen Logistics (Romania) k tomu poznamenal:

,,Jako Tibbett Logistics jsme budovali silnou pozici na rumunském trhu. Nyní jako Yusen Logistics (Romania) máme možnost se dále rozvíjet zapojením námořních, leteckých a pozemních služeb Yusen Logistics. Díky tomu budeme nabízet plnou šíři integrovaných mezinárodních řešení pro dodavatelské řetězce.”

Před 30 lety spojil Asii s Evropou v Istanbulu druhý most

Před 30 lety, 3. července 1988, spojil evropskou a asijskou část Istanbulu druhý most. Most sultána Mehmeta Fatiha (vládl v letech 1451 až 1481) přes Bosporskou úžinu je 1510 metrů dlouhý a jeho výstavba stála 130 milionů dolarů. Most, který leží asi pět kilometrů severně od prvního mostu přes Bospor (1973), otevřel tehdejší prezident Turgut Özal, když jej projel svým autem.

Most je umístěn mezi částmi Hisarüstü na evropské straně a Kavacik na asijské. Je zavěšený, s ocelovými pylony, vozovka se nachází 64 metrů nad hladinou moře, takže pod ním mohou proplouvat i ty největší lodě. Vjezd je placený, k dispozici je v obou směrech osm pruhů. Chodcům je na most vstup zakázán, přesto se z něj do vody vrhly již stovky sebevrahů.

Bospor je 29 kilometrů dlouhá a 700 metrů až 3,5 kilometru široká úžina, která spojuje Černé moře s Marmarským a rozděluje Istanbul na evropskou a asijskou část. V květnu 2013 Turecko zahájilo výstavbu třetího mostu přes Bospor, který byl otevřen 26. srpna 2016. Náklady na jeho výstavbu činily asi tři miliardy dolarů.

Zdroj: ČTK

Robotka Sophia do Etiopie nedorazila celá

Zdroj: Pixabay.com

Robotka Sophia dorazila do Etiopie, ale nemohla absolvovat naplánovanou večeři s premiérem, protože se cestou do Addis Abeby ztratily některé její součásti. Sophia je dílem hongkongské firmy Hanson Robotics a byla naprogramována tak, že vedle angličtiny může hovořit také amharštinou, používanou v Etiopii, informoval server africanews.

V pátek se měla Sophia sejít s předsedou vlády Abiyem Ahmedem na společné večeři a pak měla vystoupit na tiskové konferenci. Podle etiopských zdrojů se ale jeden vak obsahující některé součásti humanoidního robota ztratil na frankfurtském letišti.

Zástupce firmy Icog Labs, která je autorem programu s amharštinou, sdělil, že Sophii lze opravit a je možné získat náhradní díly.

Sophia má občanství Saúdské Arábie a je označována za nejpokročilejší android. Kůže, jíž je pokryta, obsahuje organický i neorganický materiál. Má bohatou mimiku, takže dokáže měnit výraz tváře. Díky kamerám umístěným v očích a těle, umí udržet oční kontakt a rozeznat lidské tváře. Byla naprogramována tak, že může vést i předem nepřipravenou konverzaci.

V Etiopii měla být Sophia tři dny. V květnu se objevila v Praze na Týdnu inovací.

Již příští týden! Rozhovor s Václavem Cempírkem

[quote]Vážení čtenáři, příští týden se můžete těšit na další díl rubriky Snídaně s osobnostmi, do které jsme si tentokrát pozvali prezidenta České logistické asociace, Prof. Ing. Václav Cempírek, Ph.D. Ve snídani nám celkově představí ČLA, její plány do budoucna, její dosavadní úspěchy, projekty a mnoho dalšího.  [/quote]

Logistický kalendář