Obří tanker se po Labi přesouvá k hranici s Německem

Od

-

13.2.2019

[quote]Obří tanker se dnes vydal z vaňovského přístavu v Ústí nad Labem na cestu, která skončí v německém přístavu Hamburk. Tanker dlouhý 110 metrů se dnes přesouvá do Děčína. Odtud by se měl ve čtvrtek vydat do Hamburku. ČTK o tom informovalo Ředitelství vodních cest. Velké plavidlo muselo s vyplutím počkat, až se na řece zvýší stav vody.[/quote]

Tanker široký 13,5 metru vyrobila loděnice ve Lhotce nad Labem na Litoměřicku pro holandského zákazníka. Podle informace, kterou firma zveřejnila, váží tanker kolem 900 tun a trup je vysoký 5,5 metru. Při přepravě nákladu nahradí 100 kamionů.

Stavbu plavidla dokončili v loděnici už loni v červenci, ale v řece bylo tehdy málo vody, proto se přesouvá do Hamburku až teď. Na Labi byl loni nízký stav vody pátým rokem, loňské sucho zkomplikovalo provoz už v červnu, hladina řeky byla na 120 centimetrech a nízká hladina na mnoho měsíců ochromila lodní dopravu.

Zdroj : ČTK

UNECE: EU chce z AEBS učinit povinnou výbavu nových aut

Od

Michaela Drábková

-

13.2.2019

[quote]Čtyři desítky zemí včetně Japonska a Evropské unie podpořily návrh OSN na regulaci pokročilých systémů nouzového brzdění (AEBS) pro nové osobní a lehké užitkové automobily. Informovala o tom dnes Evropská hospodářská komise OSN (UNECE). Japonsko podle ní uvedlo, že z AEBS učiní povinnou výbavu nových automobilů od roku 2020, EU opatření zavede od roku 2022, uvedla agentura Reuters.[/quote]

Systémy AEBS disponují senzory, které detekují pohyb kolem vozidla, takže mohou upozornit řidiče na hrozící kolizi. Mohou rovněž automaticky aktivovat brzdový pedál, pokud řidič na upozornění nereaguje, poznamenala agentura AFP.

Nová regulace pro AEBS se bude vztahovat na země, které ji přijmou na červnovém zasedání OSN. Regulace stanoví přísné a harmonizované požadavky pro automatické brzdění při rychlostech do 60 kilometrů za hodinu s cílem chránit lidské životy, zejména v městských oblastech, uvedla UNECE.

Komise upozornila, že v Evropské unii bylo v roce 2016 při automobilových nehodách ve městě registrováno více než 9500 úmrtí, z nichž 40 procent připadalo na chodce.

Zdroj : ČTK

Mezinárodní úspěch Combo Fructus – plastového kontejneru pro skladování a přepravu tekutin od společnosti Schoeller Allibert

Od

Michaela Drábková

-

12.2.2019

[quote]Skládací IBC kontejner Combo Fructus společnosti Schoeller Allibert získal ocenění na prestižní celosvětové soutěži pro obalová řešení, Worldstar Packaging Award za rok 2019. Soutěž pořádá Světová obalová organizace (WPO), která se při hodnocení soustředí především na výběr inovativních, inspirativních a opravdu pokrokových obalových projektů.[/quote]

Jedná se o přední ocenění v oblasti obalových řešení, jež bývá tradičně udělováno projektům, které již obdržely národní ocenění uznané společností WPO. Z České republiky se tedy mohou účastnit projekty, oceněné v rámci soutěže Obal roku. Konkurence byla veliká, zúčastnilo se celkem 319 projektů z 35 zemí. Společnost Schoeller Allibert se před více než padesáti lety vydala cestou vývoje opakovaně použitelných a udržitelných přepravních obalů, aby svým klientům vždy poskytovala úsporná řešení, šetrná k životnímu prostředí.

Vítězný Combo Fructus je pokrokový plastový kontejner pro skladování a přepravu zeleninových a ovocných šťáv, pyré a koncentrátů. Je vhodný pro kontakt s potravinami, 100% bezpečný, hygienický a snadno omyvatelný. Jeho konstrukce je extrémně pevná a odolná, díky čemuž lze plně naložené kontejnery bezpečně stohovat až do hmotnosti osmi tun. Díky možnosti opakovaného použití a pevným stěnám, odolným vůči vnějšímu poškození, šetří náklady na skladování a jeho jedinečný sklopný poměr navíc umožňuje úsporu nákladů na reverzní logistiku. Kontejner je navržen tak, aby odpovídal náročným požadavkům pro použití v automatizovaných skladech, a k tomu navíc umožňuje umístění identifikačních kódů.

Zdroj : Schoeller Allibert

GE Aviation Czech bude spolupracovat s výrobce elektromotorů ATB

Od

Michaela Drábková

-

12.2.2019

[quote]Česká společnost GE Aviation Czech a rakouská ATB Antriebstechnik AG se dohodly na spolupráci při vývoji elektrických turbovrtulových pohonů. Spolupráce má spojit technologii turbovrtulových leteckých motorů řady H firmy GE a znalosti firmy ATB ve výrobě elektrických motorů. Informovala o tom GE Aviaton ve svém prohlášení.[/quote]

„Jsme nadšení, že přispějeme k rozvoji udržitelnějších dopravních systémů a ekologičtějších letů,“ uvedl prezident a výkonný ředitel GE Aviation Czech Michele D’Ercole.

Společnosti budou podle prohlášení zkoumat různé konfigurace a první zkušební testy se mají uskutečnit ještě letos. Nové motory mají být určeny obecně pro letecký trh a pro menší kategorii letadel spadajících do oblasti nazývané městská mobilita, jako jsou aerotaxi.

GE Aviation se rozhodla investovat do turbovrtulového programu v Evropě 400 milionů USD (9,2 miliardy Kč). Investice zahrnuje také novou centrálu pro turbovrtulové motory v Praze, kde se nyní vyrábějí motory řady H a je zde vyvíjen a testován nový motor GE Catalyst.

GE Aviation Czech je součástí společnosti GE Aviation ze skupiny General Electric, která je největším výrobcem leteckých motorů na světě. GE Aviation vyrábí turbovrtulové, proudové a turbohřídelové motory a další součástky a systémy pro civilní i vojenské letectví. Česká firma navrhuje, vyvíjí, vyrábí a provádí servis turbovrtulových motorů řady H.

ATB patří mezi přední globální dodavatele elektrických pohonných systémů pro průmysl i domácí spotřebiče. Firmě patří značky Schorch, Morley, Laurence Scott a Brook Crompton. Má 12 výrobní závodů a více než 3500 zaměstnanců.

Zdroj : ČTK

Hackerské útoky a obrana proti nim

Od

Michal Drha

-

11.2.2019

[quote]Už jste někdy zažili hackerský útok? Možná, že ano, a ani o tom nevíte. Pravděpodobně jste už slyšeli o vydírání (ransomware), podvodu (phishing) či zneužití počítače (malware, cryptomining). Stále častěji takovým útokům čelí sítě a IT vybavení v malých a středních firmách.[/quote]

Tyto firmy totiž věnují ochraně IT menší pozornost než velké korporace, a bývají proto snadnějším cílem. Rizikem v těchto firmách jsou také zaměstnanci, kteří nevědomě či dokonce vědomě data majitelů firem ohrožují. Abyste dokázali tato rizika efektivně zvládnout, měli byste pochopit proč a jakým způsobem k útokům dochází a preventivně jim předcházet.

Jste u vás ve firmě odpovědní za provoz počítačové sítě a ochranu dat? Naše školení je určeno právě vám. Získáte nové dovednosti, bude vás to bavit a ještě vám to usnadní práci. Tématem jsou:

Hackerské útoky a obrana proti nim .

Během školení budeme reálně demonstrovat řadu útočných technik a detailně vysvětlíme, jak se jim bránit. Účastníci získají praktické dovednosti a postupy, jak v praxi zavést potřebná bezpečnostní opatření. Absolventi školení získají certifikát.

Pro koho je školení určeno

Školení je určeno pro ICT koordinátory ve školách a správce firemních sítí

Obsah školení

Během školení se dozvíte o nejčastější motivaci hackerů a způsobech jejich útoků. Seznámíme vás zejména s útoky na hesla, s útoky na úsudek uživatele, na bezdrátové sítě, útoky MITM, na zranitelnosti USB portů, útoky na mobilní a pevná zařízení, zranitelnosti SW a zranitelnosti síťové infrastruktury.

V rámci praktické ukázky se stanete účastníky několika druhů reálných napadení abyste získali osobní zkušenost, jak jednoduché je „zabezpečenou“ počítačovou síť ovládnout. Až zjistíte, jak hackerské útoky fungují, naučíme vás, jak se jim efektivně bránit a jak zabezpečit vaši síť a technologie proti neoprávněnému vniknutí a zneužití.

Během školení budou pravidelné přestávky s drobným občerstvením. Registrujte se včas, počet účastníků je omezen kapacitou učebny

Cena školení

pro školy 2 925 Kč včetně DPH (sleva 25 %)
pro firmy 3 225 Kč bez DPH

Lektor

Tomáš Matějíček se věnuje kybernetické bezpečnosti a správě IT již více než 13 let od ukončení studia informatiky. Vede útvar bezpečnosti IT, je certifikovaným auditorem kybernetické bezpečnosti. Konzultuje s klienty používání IT s ohledem na bezpečnost a efektivitu a navrhuje a určuje budoucnost rozvoje IT ve firmách a školách

Množství účastníků je omezeno kapacitou učebny.

Kdy: 21. 2. 2019 09:00 – 15:00
Kde: Bystřany, Teplická 306

Přihlásit zde…

Zelení šmejdi?

Od

Michaela Drábková

-

11.2.2019

[quote]Protiplastové naladění společnosti, zejména nejmladších generací, úspěšně zneužívají obchodníci bez skrupulí. Příkladem jsou výrobky typu Bamboo Cup, kelímky (hrnky) na kávu, čaj prezentované takřka jednotným schématem mixu pravdivých tvrzení, nepravd a zamlčení zdravotních rizik. Vedle přiznávaného mletého bambusu a škrobu je použit zamlčený formaldehyd s melaminem.[/quote]

Aby bambus se škrobem se kávou, čajem či jiným mápojem nebo i vodou nerozpustil, je do směsi z kreré se kelímek lisuje přidána pryskyřice z meleminu a formaldehydu. V principu plast jako u trabanu.

Greenwashing

Hrnky jsou prodávajícími často deklarované jako:

„Je vyroben z organických, sterilních bambusových vláken v kombinaci s kukuřičným škrobem a pryskyřicí z amynokyselin. Díky těmto vlastnostem udrží nápoj v požadované teplotě podstatně déle, než běžně dostupné hrnečky či kelímky. Neobsahuje bisfenol a ftaláty, je biorozložitelný v přírodě. Při šetrném používání je doba použitelnosti hrnečku 3-4 roky.
Abychom zachovali hrneček co nejdéle v zánovním stavu, doporučujeme po každém užití důkladně umýt. Zabráníte tak vzniku skvrn od kávy, čaje a jiných tmavých nápojů. Je vhodný pro mytí v myčce. Víčko a objímku myjte v rukách. Jakmile hrneček definitivně doslouží, stačí ho jednoduše rozlomit (rychlejší proces rozkladu), namočit do horké vody a vložit do kompostu, kde se v průběhu 1-2 let zcela rozloží bez škodlivého vlivu na životní prostředí.“

Nebo jiná varianta útočící na ekocítění:

“Ecoffee Cup je vyrobený z bambusových vláken a je tedy úplně přírodní. Bambus je nejrychleji rostoucí rostlina a proto je jeho využití velmi široké a ekologické.

Díky široké škále barevných variant a motivů, si můžeš vybrat přesně takový, který tě bude vystihovat!

Ecoffee Cup je důkazem, že i ekologické produkty jsou krásný a módní doplněk, zároveň praktický a šetrný k naší Zemi.“

MUG RECYCLED BAMBOO 8X14 350ML THERMAL 4 SUR

Nebezpečný výrobek

Migrace formaldehydu u testovaných takovýchto kelímků (MUG RECYCLED BAMBOO 8X14 350ML THERMAL 4 SUR. EAN kód: 8424001463749, kód LC-146374) překročují povolený limit víc než třicetinásobně, melamin dvojnásobě. Ministerstvo zdravotnictví stanovilo takovýto výrobek jako nebezpečný(http://www.mzcr.cz/dokumenty/stanoveni-nebezpecneho-vyrobkubambusovy-termohrneklc-146374_16577_880_1.html):

Výrobek nesplňuje požadavek závazných právních předpisů, a to článku 3 nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 1935/2004 o materiálech a předmětech určených pro styk s potravinami, podle kterého výrobek musí být vyroben tak, aby za obvyklých nebo předvídatelných podmínek neuvolňoval své složky do potravin v množstvích, která by mohla ohrozit zdraví lidí.

Laboratorními testy bylo prokázáno, že hrnek za předvídatelných podmínek použití uvolňuje formaldehyd v množství 470 mg/kg simulantu. To je v rozporu s články 10 a 11 nařízení Komise (EU) č. 10/2011 o materiálech a předmětech z plastů určených pro styk s potravinami ve spojení s přílohou I tohoto nařízení (referenční č. 17260, č. látky 98) a přílohou II. Limit (15 mg formaldehydu/kg simulantu) uvedený v tomto nařízení byl tak překročen více než 30×. Akutní expozice malým dávkám formaldehydu vyvolává bolesti hlavy a zánět nosní sliznice. Formaldehyd dráždí oči a vyvolává slzení. Rychle se vstřebává kůží a může způsobovat podráždění nebo alergické reakce. Laboratorními testy bylo prokázáno, že hrnek za předvídatelných podmínek použití uvolňuje melamin v množství 5,55 – 6,46 mg/kg simulantu. To je v rozporu s články 10 a 11 nařízení Komise (EU) č. 10/2011 o materiálech a předmětech z plastů určených pro styk s potravinami ve spojení s přílohou I tohoto nařízení (referenční č. 19975, 25420 a 93720, č. látky 239). Limit (2,5 mg melaminu/kg simulantu) uvedený v tomto nařízení byl tak překročen. Dle stanoviska Evropského úřadu pro bezpečnost potravin ze dne 16. 4. 2010 (Scientific Opinion on Melamine in Food and Feed) může melamin způsobit poškození ledvin.

Denně svoji dávku formaldehydu

Tyto kelímky/hrnky jsou i na evropském varovném seznamu RASFF a jsou stahovány z trhu v řadě zemí EU. Přesto je stále u nás podobný sortiment nabízen a zřejmě úspěšně prodáván desítkami e-shopů:

https://www.vune-areon.cz/kategorie/termohrnicky-bamboo-cup/?gclid=EAIaIQobChMIvM6itoiC4AIVx4eyCh1dtgZ6EAAYAiAAEgJfIvD_BwE

https://termosky.heureka.cz/bamboo-cup-ekologicky-termohrnek-0_4l/recenze/

https://www.serafinbyliny.cz/produkty-ecoffee-hrnky-88?set_sort=Price&gclid=EAIaIQobChMIqtzrj42C4AIVwYSyCh1jRA1IEAAYASAAEgI5ZPD_BwE

https://www.bioplaneta.org/catalog/brands/ecoffee-cup/

https://www.eshop-branakezdravi.cz/ecoffee-cup-240-ml.htm

https://www.dedoles.cz/bambusovy-ecoffee-cup-dolce-1

http://www.bezkonceptu.cz/ecoffee/

https://www.zbozi.cz/vyrobek/ecoffee-hrnek-norweaven/?utm_source=adwords&utm_medium=cpc&utm_content=Vyrobek_all&utm_campaign=S_-_DSA_TEST_5_%5BDSA%5D&gclid=EAIaIQobChMI5r-s642C4AIVwYSyCh0JSQ2nEAMYAyAAEgJ6ffD_BwE

https://www.unuo.cz/ekologicky-poharek-bamboo-cup-400-ml-flowers/

https://www.martinus.cz/knihy/vydavatelstvo/Bamboo-Cups

https://www.cerstvyboby.cz/ekologicky-termohrnek-bamboo-cup-birds-400-ml/

https://www.prekos.net/bamboo-cup-bambusovy-termo-hrnicek-motiv-mechanik-400-ml-22337cz365/

https://www.knihydobrovsky.cz/knir-109380350

https://www.pilulka.cz/bamboo-cup-ekologicky-termohrnek-kvetiny-cervene-400ml

https://www.4camping.cz/p/hrnek-outwell-bamboo/

https://www.naureus.cz/produkt/eco-bamboo-cup-panda-sedy?gclid=EAIaIQobChMItOzY_Y-C4AIVmcmyCh1WqgSEEAQYAiABEgJiAPD_BwE

https://www.oil-shop.cz/bambusove-prudukty/bambusovy-termo-hrnek-ptacek/?gclid=EAIaIQobChMItOzY_Y-C4AIVmcmyCh1WqgSEEAQYBSABEgKSWvD_BwE

https://www.kopiluwak.eu/cs/103_bamboo-cup

https://www.glami.cz/areon/areon-ekologicky-poharek-bamboo-cup-400-ml-donuts-22719523/

https://www.electroworld.cz/eco-bamboo-cup-zig-zag-termo-hrnek

https://www.patro.cz/termohrnek-bamboo-cup-400ml-panda/

https://www.auto-doplnky.com/ekologicky-termohrnek-bamboo-cup-panda-400-ml-bc6-p44549?v=66932

https://www.kniha.cz/detail/kniha_474568_Termohrnek_Bamboo_Cup_400ml_Panda

https://www.auto-jamar.cz/bamboo-cup-ekologicky-termohrnek-400ml—panda/

Tímto výčtem prodejců samozřejmě netvrdíme, že všechno v nabízeném sortimentu jsou nebezpečné hrnky, jistě se najdou i výjimky zpracované správnou technologií a vykazující migraci forladehydu v povoleném limitu. Nicméně se nejedná o výrobky, u nichž nebyl forlmaldehyd použit.

Bambus, škrob, melamin, formaldehyd, tiskové barvy

Evropané, braňme se!

Neutuchající proud nových předpisů, jak ukazuje praxe, se svými účinky míjí záměrům a cílům, s nimiž jsou schvalovány. Faktem je, že mnoho globálních značek vyrábí své produkty v Číně, nicméně jsou do Evropy importovány mraky čínských výrobků nesplňujících základní požadavky platných předpisů a ohrožujících naše zdraví. Ukazuje se, že stažení výrobku konkrétním distributorem nemá vliv na ostatní hráče na trhuzneužívající ekocítění zejména mladé generace.

Je na nás, občanů zemí EU, abychom se bránili, tlačili na naše autority a inspekční orgány, aby oddělovali zrno od plev.

Buďme hrdými, svobodnými a odpovědnými osobami, nedopusťme, aby stát rezignoval na svoje funkce v rámci ochrany spotřebitele a občana obecně. Jen považte: mladá kojící maminka s čajem či kávou polyká denně formaldehyd…

Zdroj : SYBA

Komise Akademie věd nesouhlasí se stavbou jezu na Labi u Děčína

Od

Michaela Drábková

-

11.2.2019

[quote]Komise pro životní prostředí Akademie věd ČR nesouhlasí se stavbou jezu na Labi u Děčína. Podle komise stavba poškodí životní prostředí a investice se státu nevrátí. V tiskové zprávě to dnes oznámil předseda komise Radim Šrám. Podle ministerstva dopravy jez posílí nákladní lodní dopravu, a proto převažuje veřejný zájem nad zásahy do krajiny.[/quote]

Jez je na seznamu staveb, u kterých má být ze zákona zjednodušeno povolování. Podle komise je to protiústavní. Loni skupina senátorů navrhla Ústavnímu soudu zrušit část zákona týkající se urychlení staveb.

Se stavbou jezu počítá Koncepce vodní dopravy do roku 2023, kterou má vláda projednat 18. února. Komise Akademie věd ale projekt opakovaně kritizuje. „Z ekonomického hlediska ohrožuje vklad veřejných prostředků do tohoto projektu jejich velmi pravděpodobná nenávratnost, z ekologického hlediska pak hrozí znásobení společenských škod nevratným poškozením dotčených jedinečných pobřežních ekosystémů Labe, jejichž zničení nelze na území ČR nijak ekologicky kompenzovat,“ sdělil předseda komise Šrám.

Schválením koncepce a deklarováním veřejného zájmu na stavbě jezu by vláda podle komise pominula loňské rozhodnutí Správy národního parku České Švýcarsko, že negativní dopady stavby na krajinu nelze v tuzemsku dostatečně kompenzovat. Navíc by usnesení vlády na základě závaznosti pro podřízené úřady nezákonně nahradilo rozhodování orgánů ochrany přírody, které má být součástí správního řízení, uvedl Šrám. Podobně kriticky se komise k jezu vyjádřila již v roce 2016.

Plavební stupeň u Děčína je stejně jako další připravovaný jez u Přelouče na seznamu staveb, na které se vztahuje novela zákona o urychlení výstavby dopravní a jiné infrastruktury. Komise Akademie věd ale v dnešním prohlášení podpořila stanovisko skupiny 18 senátorů, která loni navrhla Ústavnímu soudu, aby část zákona o urychlení výstavby zrušil. Podle senátorů zákon například vytváří nerovnost, kdy pro vybrané stavby ruší, či upravuje některé běžné procesní postupy. Stavby také byly podle senátorů na seznam urychlení výstavby vybrány bez stanovení objektivních kritérií a při dalším rozšiřování seznamu se otevírá prostor pro politický klientelismus.

Podle ministerstva dopravy je plavební stupeň nepostradatelný pro budoucnost vodní dopravy v Česku, protože zvýší splavnost Labe v úseku, který je jinak podstatnou část roku pro lodě uzavřen. Stavbu dlouhodobě prosazují i provozovatelé nákladní lodní dopravy. Třeba ekologická organizace Arnika však uvedla, že stavba by byla protiprávní a Česku by hrozily sankce od EU.

Stát nyní čeká na stanovisko Evropské komise. Vláda chce totiž negativní dopady stavby jezu u Děčína na krajinu v okolí Labe kompenzovat investicemi do ekologie v cizině, protože přímo v Česku taková opatření nejsou možná. Premiér Andrej Babiš (ANO) a ministr životního prostředí Richard Brabec (ANO) poslali zástupcům Evropské komise dotazy, zda je přípustné provést taková opatření na území jiného státu EU.

Zdroj : ČTK

Manžel britské královny princ Philip se vzdal řidičského průkazu

Od

Michaela Drábková

-

11.2.2019

[quote]Sedmadevadesátiletý manžel britské panovnice princ Philip se dobrovolně vzdal řidičského průkazu. Oznámil to dnes Buckinghamský palác. Princ v lednu zavinil nehodu, ze které vyvázl nezraněn, ale jiné osoby utrpěly lehká poranění.[/quote]

„Vévoda z Edinburghu se po pečlivém zvážení rozhodl dobrovolně odevzdat svůj řidičský průkaz,“ stojí v prohlášení paláce.

Dopravní nehoda se stala 17. ledna nedaleko venkovského královského sídla v Sandringhamu na východě Anglie. Vůz, který řídil princ, se srazil s jiným autem a převrátil se na bok. Řidička druhého auta měla pořezané koleno, její spolujezdkyně si zlomila zápěstí. Ve voze bylo rovněž devítiměsíční dítě. Podle svědků princ vyjížděl na hlavní silnici. Hájil se tím, že ho oslnilo slunce. Dva dny po incidentu mu policie vytkla, že řídil nepřipoutaný. Princ se za nehodu později omluvil.

Manžel Alžběty II. se z veřejného života stáhl předloni, po boku panovnice se objevuje jen sporadicky.

V Británii není horní věková hranice pro řízení automobilu. Řidiči starší 70 let ale musejí svá povolení řídit auta obnovovat každé tři roky.

Agentura Reuters připomenula, že královna, která se naučila řídit za 2. světové války, šokovala někdejšího saúdskoarabského krále Abdalláha, když v době, kdy byl ještě korunním princem, zasedla při jeho návštěvě Británie v roce 1998 na místo řidiče a ukázala mu své panství.

Zdroj : ČTK

Celníci přistihli na D8 desítky řidičů bez platné dálniční známky

Od

Michaela Drábková

-

11.2.2019

[quote]Ústečtí celníci přistihli za prvních šest únorových dnů na dálnici D8 dvaapadesát řidičů, kteří neměli vylepenou novou dálniční známku nebo tu starou, již neplatnou, zapomněli sundat. Bylo to zhruba stejně jako loni. Převažovali tuzemští řidiči, kterých bylo kolem 70 procent. Celníci vybrali na místě na pokutách bezmála 50.000 korun. V tiskové zprávě to uvedl mluvčí Celního úřadu pro Ústecký kraj Jiří Nejedlý.[/quote]

Dálniční kupon s vyznačeným aktuálním rokem musí mít řidiči jedoucí po zpoplatněných komunikacích vylepen na předních sklech vozidel od 1. února.

Celníci i policejní hlídky kontrolují, zda jsou na čelních sklech vozidel vylepeny platné dálniční známky a jestli jsou umístěny na správném místě, tedy v pravém dolním rohu. Na známce i na kontrolním kupónu musí být uvedena registrační značka vozidla, stará známka musí být odstraněna.

Pokud řidič jede po zpoplatněné komunikaci bez platného dálničního kuponu nebo zapomene odstranit starou známku, dopouští se přestupku. Na místě mu hrozí pokuta do 5000 korun, ve správním řízení až 100.000 korun.

V loňském roce zaznamenali celníci na téměř stokilometrovém úseku dálnice D8 mezi Prahou a státní hranicí 1443 řidičů, kteří měli na voze neplatnou či nesprávně vylepenou známku, případně ji neměli. Na pokutách za tento přestupek vybrali 1,4 milionu korun a šest případů postoupili do správního řízení.

Zdroj : ČTK

České sdružení dopravců žádá ministra dopravy o intervenci v případu Sagan

Od

Michaela Drábková

-

8.2.2019

Soud v severní Francii poslal na dva roky vězení českého řidiče, v jehož kamionu úřady našly loni v přístavním městě Calais skupinu Iráčanů. Řidič Jiří Sagan, který od počátku tvrdí, že o migrantech v chladícím boxu vůbec nevěděl, má také na čtyři roky zakázaný pobyt ve Francii.

Sdružení českých dopravců ČESMAD Bohemia vnímá trest jako nespravedlivý. „Čeští řidiči nemohou pykat za neschopnost Francie,“ uvedl generální tajemník sdružení Vojtěch Hromíř. O kauzu se začal vážněji zajímat i ministr zahraničí Tomáš Petříček.

„Místo záruky bezpečného průjezdu nabízejí řidičům kamionů pouze knížecí rady, jak se bránit proti nežádoucímu vnikání migrantů do vozidel. Tyto pokyny vzhledem k neexistenci bezpečných odstavných ploch a chaosu v Calais není v lidských silách stoprocentně dodržovat,“ uvedl Hromíř.

V případě neúmyslného převozu migrantů jsou podle něj řidiči i dopravci pokutováni stotisícovými částkami. „Francie si jako obětního beránka vybere zrovna českého řidiče kamionu a vezme mu dva roky života. Osobně pochybuji o tom, že by šel za stejných okolností do vězení i francouzský občan,“ dodal a zdůraznil, že Saganův trest není veřejně doložen žádnými nezpochybnitelnými důkazy a řidič černým pasažérům rovněž nezpůsobil žádnou újmu.

Hromíř jménem Česmad Bohemia rovněž vyzval ministra zahraničí Tomáše Petříčka, aby se za Sagana postavil a a požádal Francii o zveřejnění chybějících důkazů. Ty by podle něj vyvrátily podezření, že jde spíše o ochranářské opatření vlastního trhu před cizími dopravci.

Petříček ve čtvrtek na svém facebookovém profilu uvedl, že se kvůli kauze českého řidiče kamionu sešel s poslancem Evropského parlamentu Tomášem Zdechovským. Probrat měli spolupráci při kontaktu se Saganovou rodinou, ale i další problémy, s nimiž se potýkají čeští řidiči kamionů.

Zdroj : ČTK