[quote]Správce slovenské železniční infrastruktury ŽSR přijal v miliardovém tendru na modernizaci dvou úseků železniční tratě od Bratislavy k hranicím s Českou republikou nabídku konsorcia kazašské firmy Integra Construction KZ a italské společnosti Todini Costruzioni Generali. ŽSR to uvedla ve vyhodnocení nabídek, při kterém rozhodovala nejnižší cena. O jednu z největších zakázek svého druhu na Slovensku usilovaly i české firmy.[/quote]
Zmíněné konsorcium se zavázalo uskutečnit práce za 216,77 milionu eur (5,5 miliardy Kč). Hodnotu zakázky, která zahrnuje modernizaci asi 31 kilometrů tratě a dále instalaci systému řízení železniční dopravy, ŽSR původně odhadla na zhruba 305 milionů eur (7,8 miliardy Kč).
ŽSR podle dřívějších informací slovenských médií nejprve vyloučila kazašsko-italské konsorcium z tendru. Po jeho stížnosti ho do soutěže vrátil úřad, který na Slovensku dohlíží na veřejné zakázky.
Společnost ŽSR nyní uvedla, že nabídku konsorcia přijímá. Samotná smlouva zatím nebyla uzavřena s ohledem na možnost podávání námitek k soutěži.
Trať od Bratislavy po hranici s Českem je součástí mezinárodního koridoru. Po zmodernizovaných úsecích budou moci vlaky jezdit rychleji než v současnosti.
Do soutěže se zapojilo celkem pět zájemců. Na třetím místě při vyhodnocení nabídek skončilo konsorcium, jehož účastníky jsou také české firmy Eurovia CS a AŽD Praha. Toto konsorcium předložilo nabídku s cenou 353,48 milionu eur (devět miliard Kč). O zakázku samostatně usilovala pražská firma Subterra, jež požadovala za vykonání zakázky 392,41 milionu eur (deset miliard Kč), vůbec nejvíce ze všech účastníků tendru.
Zdroj: ČTK
