Michaela Drábková

Evropská komise včera navrhla opatření ke zvýšení účinnosti a udržitelnosti nákladní dopravy tím, že zlepší řízení železniční infrastruktury, poskytne silnější pobídky pro nákladní automobily s nízkými emisemi a zlepší informovanost o emisích skleníkových plynů z nákladní dopravy. Cílem je zvýšit účinnost v tomto odvětví a pomoci mu přispět k cíli snížit do roku 2050 emise z dopravy o 90 %, jak je stanoveno v Zelené dohodě pro Evropu, a zároveň umožnit, aby jednotný trh EU nadále rostl.

 Evropská komise 11. července představila dlouho očekávaný balíček o ekologizaci dopravy. Do evropských voleb zbývá méně než rok, a proto je nezbytné, aby Evropský parlament a Rada na tomto balíčku urychleně pracovaly. Přijetí těchto návrhů způsobem, který odpovídá potřebám železniční nákladní dopravy, bude mít zásadní vliv na schopnost Evropy zvýšit objem železniční nákladní dopravy o 50 % do roku 2030 a zdvojnásobit objem do roku 2050 - což je cíl stanovený v evropské strategii udržitelné a inteligentní mobility - a na následnou schopnost Evropy snížit emise z nákladní dopravy.

Za neochotou některých obchodníků přijímat platby kartou nemusí být vysoké poplatky bankám, karetním asociacím a poskytovatelům platebních terminálů, ale snaha snížit daňové odvody. Vyplývá to z odpovědí analytiků, které dnes ČTK oslovila. Poplatky podle bank nerostou. Banky i karetní společnosti zároveň tvrdí, že počet míst přijímajících karty stále roste.

Evropský parlament dnes definitivně schválil sérii norem, s jejichž pomocí mají země Evropské unie omezit do roku 2030 emise skleníkových plynů výrazněji, než dosud plánovaly. Europoslanci se shodli na snížení spotřeby energie v EU o 11,7 procenta či na pravidlech pro budování dobíjecích stanic pro elektromobily. Přijali i normu vyžadující častější používání ekologických paliv v lodní dopravě.

Sestra severokorejského vůdce Kim Čong-una Kim Jo-čong dnes obvinila Spojené státy z toho, že jejich špionážní letadlo osmkrát narušilo severokorejskou výlučnou ekonomickou zónu. S odkazem na severokorejská média o tom informovala agentura Reuters.

Strany zúčastněné v evropském železničním sektoru vyjádřily pevný závazek a podporu zavedení digitálního automatického spřáhla (DAC). DAC představuje inovativní prvek, který automaticky spojuje a odděluje kolejová vozidla v nákladním vlaku jak fyzicky (mechanické spojení a vzduchové vedení pro brzdění), tak digitálně (elektrické napájení a datové spojení).

Společnost Tetra Pak zveřejnila ‚Zprávu o udržitelnosti‘ za rok 2022, ve které zdůrazňuje pokrok firmy v pěti vzájemně propojených oblastech. Ty jsou pro ni klíčové. Mezi hlavní z nich patří potravinové systémy, oběhové hospodářství, klimatické změny, příroda a sociální udržitelnost. Zpráva o udržitelnosti vychází již po čtyřiadvacáté. Svědčí to o tom, že udržitelnost je klíčovým faktorem při každém obchodním rozhodnutí a zůstává pevným základem společnosti Tetra Pak jak v současnosti, tak v budoucnosti.

Rychlost 118 kilometrů v hodině naměřili o uplynulém víkendu policisté muži na elektrické koloběžce ve městě na severu Slovenska. Výrazné překročení povolené rychlosti, za které hrozí vysoká pokuta, bude projednáno ve správním řízení.

Asistenci postrkové lokomotivy Správy železnic využilo při průjezdu Vysočinou za více než dva roky 5930 nákladních vlaků. Náklady na provoz čtyř postrkových lokomotiv dosáhly 220,5 milionu Kč. Správa železnic to dnes uvedla v tiskové zprávě. Možnost asistence postrkovými lokomotivami však skončila s otevřením opraveného úseku trati vedoucího přes Českou Třebovou od začátku července. Šlo o první využití tzv. veřejné postrkové služby na tuzemské železnici, lokomotivy při něm pomáhají v jízdě těžkým vlakům.

Do roku 2050 by mohly mít dvě třetiny Evropanů přístup k vysokorychlostní železnici, která by propojila všechny evropské metropolitní regiony a velká města. V nově zveřejněné studii o rozvoji evropských rychlotratí to uvádí německé dráhy Deutsche Bahn (DB). Výhody by z toho měla i Česká republika, neboť by se zkrátila dostupnost Prahy ze vzdálenějších evropských regionů, jak vyplývá z dokumentu, na kterém DB spolupracovaly s dalšími evropskými železničními společnostmi včetně Českých drah (ČD).