Profi

Zatímco uhlíková stopa lodní dopravy dál roste, hlavní regulátor tohoto sektoru mimo pozornost veřejnosti zmírňuje a zdržuje ekologická opatření. Ve čtvrtečním článku to o Mezinárodní námořní organizaci (IMO) napsal deník The New York Times (NYT). Agenturu OSN popisuje jako obskurní, ale vlivnou instituci silně propojenou s průmyslem, na který má dohlížet.

Velvyslanci členských zemí Evropské unie dnes schválili zákaz vstupu běloruských aerolinií do unijního vzdušného prostoru a jejich přistávání na letištích v EU. Pro unijní přepravce má zároveň platit doporučení nevyužívat vzdušný prostor Běloruska. Informovala o tom s odvoláním na tři diplomatické zdroje agentura Reuters.

Evropská unie a Sdružení zemí jihovýchodní Asie (ASEAN) uzavřely první dohodu o letecké dopravě mezi dvěma takovými bloky. Aerolinkám umožní rozšířit nabídku služeb v obou regionech včetně letů bez mezipřistání mezi zeměmi obou regionů. Informovala o tom dnes agentura Reuters.

V posledních měsících můžeme vidět trend výrazného až drastického zdražování dřeva v celém segmentu dřevozpracujícího průmyslu včetně dalších oblastí, které souvisí s paletovým „byznysem“. Vedle růstu ceny dřeva současně rostou i ceny dalších surovin, součástek a nástrojů (zejména z oceli) které se využívají při výrobě a opravě palet – jedná se například o hřebíky, sponky, pily, ale i o celé nástroje a stroje. Tento trend je jasně patrný na celosvětovém i evropském dřevařském a paletovém trhu. To se samozřejmě následně zásadně promítá i do trhu výroby a oprav dřevěných palet v České a Slovenské republice.

Státy Evropské unie se dnes shodly na úpravě pravidel řízení letového provozu, která má přinést snížení emisí a zároveň předejít zvýšení nákladů pro aerolinky stižené covidovou krizí. Reforma má mimo jiné skoncovat se zbytečnými zdrženími letů v rámci unie či zpřehlednit systém jejich navigace. Země se na konečné podobě pravidel budou muset dohodnout s Evropským parlamentem.

Unikátní školní loď kotvící v přístavu Rozbělesy v Děčíně po rozsáhlé rekonstrukci opět slouží studentům. Plavidlo s dílnami využívají hlavně budoucí lodníci, kteří zkušenosti nabírají i v cizině. Velkou část nákladů z celkového objemu zhruba 36 milionů korun zaplatil Ústecký kraj, zřizovatel Střední školy lodní dopravy a technických řemesel, která jako jediná v republice má obor lodník. Novinářům to dnes řekla ředitelka školy Jana Férová.

Doba se posouvá dopředu a s ní přichází stále nové inovace, které usnadňují lidem práci. Tyto inovace se nevyhýbají ani obalovému průmyslu a e-commerce, jednou z nich jsou inteligentní obaly.  Ty jsou vhodné zejména pro ty, kteří chtějí optimalizovat nejen náklady na dopravu, dobu balení a skladovací prostor, ale také životní prostředí.

V rámci zvýšení efektivity a zeštíhlení dodavatelského řetězce je aktuálně největším trendem zkonsolidovat více skladů do jednoho centrálního distribučního centra. A to i přesto, když by „rozum“ velel, že firemní růst znamená automaticky více skladových prostor. Druhým, nutným a logickým krokem v rámci konsolidace pak bývá využít automatizované skladové systémy. Jen tak dosáhnou firmy požadovaných finančních úspor díky vyšší produktivitě, která může být až pětinásobná oproti neautomatizovanému systému.

Podmínky pro kontrolu bezpečnosti na dálnicích, silnicích první třídy a vybraných mimoměstských úsecích silnic se zřejmě změní. Jednou z novinek bude každých pět let posouzení rizik dopravních nehod na jednotlivých úsecích, u rizikových úseků pak budou následovat podrobné prohlídky s návrhy vyššího zabezpečení. Větší kontrola by měla fungovat také už při projektování a stavbě dálnic a silnic. Počítá s tím novela zákona o pozemních komunikacích, kterou dnes schválila vláda. Na tiskové konferenci po jednání vlády o tom informoval ministr dopravy Karel Havlíček (za ANO). Novela upravuje také podmínky pro provozovatele mýta.

Šéf diplomacie Evropské unie Josep Borrell se obává možné eskalace sporu okolo běloruského vzdušného prostoru, do něhož se ve čtvrtek vložila Moskva. Borrell dnes prohlásil, že ruské rozhodnutí neumožnit přistát některým aerolinkám v Moskvě způsobilo na unijní straně velké komplikace. Ruská prezidentská kancelář dnes podle agentury TASS ale uvedla, že nevidí důvod pro vznik nových problémů ve vztahu Ruska a Evropské unie.