Doprava

Na nejdůležitějších 15 zastávkách MHD v Praze jsou namontovány digitální panely s odjezdy spojů. Kromě času odjezdu tramvají a autobusů na nich budou v případě nehody nebo jiné mimořádnosti okamžitě zveřejněny aktuální informace. Organizace Ropid, která plánuje pražskou veřejnou dopravu, vysoutěžila dodávku dalších 150 panelů. Na zastávky se dostanou v příštím roce. ČTK to sdělil mluvčí Ropid Filip Drápal. Autorem designu je studio Olgoj Chorchoj. Kromě Ropidu má na některých tramvajových tratích obdobné cedule dopravní podnik (DPP).

Brněnský dopravní podnik dostane příští rok z městského rozpočtu kompenzaci 2,68 miliardy korun, což je zhruba o 70 milionů korun méně než letos. Schválili to zastupitelé. Podle generálního ředitele podniku Miloše Havránka jde o podobnou částku jako loni, protože se podařilo stabilizovat platby za energie, řekl minulý týden novinářům. Dopravní výkony se příští rok nijak významně nezmění a cestujícím budou k dispozici spoje ve stejném rozsahu jako letos. Peníze od města jsou zásadním příjmem podniku.

Nové dopravní značky budou v příštím roce řidiči potkávat na našich dálnicích a silnicích. Legislativní rada vlády schválila novelu vyhlášky č. 294/2015 Sb. Novinky v ní obsažené vycházejí ze změn v rámci schválené velké novely zákona o silničním provozu a zároveň dochází k zapracování zkušeností z praxe jako reakce na aktuální trendy vývoje silničního provozu. O využívání a umístění nových značek mohou od 1. ledna 2024 rozhodnout příslušné správní úřady.

Dalších 15 kilometrů železniční sítě na území metropole a středních Čech získalo moderní parametry. Správa železnic vybudovala v rámci stavby mezi Prahou-Vysočany a Mstěticemi nejen kapacitní tříkolejný úsek, ale také novou vlakovou zastávku u stanice metra Rajská zahrada.

Za jihovýchodní část obchvatu Havlíčkova Brodu zaplatilo Ředitelství silnic a dálnic ČR, které je investorem, 2,25 miliardy korun bez DPH. Je to asi o 650 milionů korun víc proti původní smlouvě. Stavbu prodražila i stará ekologické havárie, nález nebezpečného arzenu nebo odkrytí hodnotných archeologických nálezů. ČTK to řekl ředitel jihlavského Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) Aleš Kratina při slavnostním otevření obchvatu. Řidiči začnou silnici dlouhou přes čtyři kilometry využívat v úterý.

Výstavba dálnice D4 formou partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP) možná pro stát nebude tak výhodná, jak se předpokládá. V tiskové zprávě to uvedl Nejvyšší kontrolní úřad (NKÚ). Kontroloři upozornili, že ministerstvo dopravy nedodalo dostatečné podklady o výdajích na provoz, obnovu a údržbu českých dálnic a výhodnost byla nakonec stanovena na základě převážně zahraničních zkušeností. Resort nesouhlasí, v reakci ČTK napsal, že výhodnost modelu financování formou PPP při výstavbě D4 nelze v žádném případě zpochybnit.

Dopravce Leo Express na Slovensku zahájil přepravu cestujících na regionální železniční trati mezi Bratislavou a Komárnem na jihu země. ČTK o tom informoval mluvčí Leo Expressu Emil Sedlařík. Dopravce loni uspěl v soutěži na provoz osobních vlaků v rámci závazku veřejné služby, slovenská pobočka Leo Expressu pak uzavřela se slovenským ministerstvem dopravy příslušný kontrakt, jehož platnost skončí v závěru roku 2032.

V Česku přibývá řidičů a řidiček nad 80 let. Řidičské oprávnění má kolem 135.000 lidí v tomto věku. Za posledních pět let se jejich počet zvedl o 41 procent. Výsledky zveřejnil Český statistický úřad (ČSÚ) ve své nové analýze Senioři v ČR v datech 2023.

Ode včerejšího dne začínají vlaky na české železnici jezdit podle nového jízdního řádu. Vedle zvýšení cen jízdenek Českých drah (ČD) o 9,5 procenta čeká cestující postupné nasazení modernějších vlakových souprav v regionální dopravě. Více spojů do Polska, Rakouska a na Slovensko zařazují České dráhy a RegioJet. Ve vnitrostátní dálkové dopravě České dráhy významnější změny v časech odjezdů a příjezdů, délce jízdy, trasách ani řazení vlaků nechystají. Mírné zkrácení délky jízdy na některých vnitrostátních linkách plánují všichni železniční dopravci. Vyplývá to z tiskových zpráv dopravců.

Vedení Dopravního podniku hl. m. Prahy (DPP) a všechny odborové organizace působící v DPP podepsaly dodatek ke stávající kolektivní smlouvě, který upravuje mzdové tarify řidičů a strojvedoucích a středy mzdových tarifů ostatních zaměstnanců DPP pro příští rok. Zaměstnanci DPP si na základě tohoto dodatku polepší v roce 2024 v průměru o 8 %. Všechny hlavní benefity, jako jsou stravenky, dovolená, volnočasové poukázky nebo tzv. sick days zůstávají beze změny ve stejném rozsahu jako v letošním roce. Vyjednaný a podepsaný dodatek ke kolektivní smlouvě platí do 31. prosince 2024. Stávající kolektivní smlouva platí od 1. ledna 2022 do 31. prosince 2026.