Doprava

Železniční síť obsloužila za letošní první čtvrtletí o 6,1 procenta menší objem nákladní dopravy oproti stejnému období minulého roku. Dominantním dopravcem je společnost ČD Cargo, má podíl 58 procent na převezených hrubých tunových kilometrech. Vyplývá to z dat, která zveřejnilo pro své členy sdružení železničních nákladních dopravců ŽESNAD.

Do oslav Dne Země, tradičního ekologického svátku naší planety, se letos zapojí i dopravní podniky a také Sdružení dopravních podniků ČR (SDP ČR). Samotný Den Země připadá na sobotu 22. dubna, ale třeba v Opavě se akce s ekologickou tématikou konají v průběhu celého měsíce dubna.

Od roku 2021 nyní většinu evropského trhu železniční nákladní dopravy tvoří vyzyvatelé národních provozovatelů s podílem na trhu 51 %.

Provozovatel Panamského průplavu, který spojuje Atlantský a Tichý oceán, musel kvůli nedostatku vody přistoupit k omezení námořního provozu. Důvodem je sucho. Situace ale zatím není tak vážná jako v roce 2019, kdy kanál zaznamenal výrazný propad příjmů. Není jasné, dokdy bude nynější omezení trvat.

České dráhy se potýkají s nedostatkem vozů. Ředitel společnosti Michal Krapinec věří, že se situace změní v druhé polovině letošního roku. Řekl to na dnešním setkání s novináři. Hlavními důvody nedostatku vozů jsou podle něj nedodržování termínů oprav u externích dodavatelů, zpožděné dodávky nových vozidel nebo podstav zaměstnanců údržby.

Německé železniční a dopravní odbory EVG ohlásily na páteční dopoledne celostátní výstražnou stávku, která se od 03:00 do 11:00 dotkne regionálních i dálkových spojů. Kromě státních drah Deutsche Bahn (DB) odbory vyzvaly k protestní akci přibližně 50 dalších autobusových a železničních společností, cestující se tak musejí připravit na výpadky spojů a na zpoždění. Dopravce DB stávku tvrdě kritizoval jako zbytečnou a uvedl, že protest v nejrušnější dopravní den týdne těžce dopadne na cestující.

Italská autonomní provincie Bolzano – Jižní Tyrolsko na severovýchodě země vynaloží tři miliony eur na pobídky a zlepšení železniční nákladní dopravy pro evropské společnosti poskytující služby v této oblasti. Aby finanční pobídky byly způsobilé pro tuto environmentální politiku v dopravě, dopravci musí mít sídlo v Evropském hospodářském prostoru a poskytovat služby v provincii prostřednictvím úseku železnice mezi stanicemi Brenner a Salorno, součásti hlavní magistrální dráhy z Itálie do Rakouska a Německa.

Společnost East Bohemian Airport, která provozuje v Pardubicích mezinárodní letiště, skončila vloni s provozní ztrátou 16,9 milionu korun. Dalších 3,4 milionu korun firma požaduje na nezbytné letošní investice. Akcionáři, jimiž je město Pardubice a Pardubický kraj, se o deficit podělí v poměru svých akciových podílů, tedy dvě ku jedné. Na kraj připadá téměř sedm milionů korun, řekl na jednání krajských zastupitelů náměstek hejtmana pro dopravu Michal Kortyš (ODS).

Správa železnic předpokládá, že v roce 2026 by mohla vyhlásit soutěž na první vysokorychlostní trať (VRT). Nejblíže zahájení stavby je úsek na jižní Moravě, krerý je v souladu s územně-plánovací dokumentací. 

Dopravní podnik města Pardubic připravuje další rozšíření trolejbusové dopravy ve městě. S pomocí evropských dotací chce prodloužit trolejbusové tratě, elektrifikovat další část města a zmodernizovat halu na opravu vozidel ve svém areálu v Teplého ulici. Nejdál je projekt posílení napájení a prodloužení trolejbusové trati v Pardubičkách, která by se mohla začít stavět příští rok, řekl ČTK ředitel dopravního podniku Tomáš Pelikán.