Železnice

Správa železnic podepsala smlouvu se zhotovitelem rekonstrukce nádražní budovy ve Františkových Lázních. Práce provedou společnosti Metrostav DIZ a AVERS, které podaly nejnižší nabídku 182,5 milionu korun. Fasáda objektu získá původní historickou podobu, modernizací projdou vnitřní prostory. Práce začnou v závěru letošního roku a skončí na jaře 2025, informovala ČTK mluvčí Správy železnic Nela Eberl Friebová.

Zakázka čítá 75 regionálních vozidel: 41 třívozových elektrických jednotek Mireo, 18 čtyřvozových elektrických jednotek Mireo a 16 dvouvozových dvouzdrojových jednotek trolej/akumulátor Mireo Plus B Vozidla jsou určena pro projekt MDSB 2025+ s uzlem Lipsko Plánované zahájení provozu v prosinci 2026 Objednávka v přibližné hodnotě 500 milionů eur Největší objednávka jednotek Mireo, kterou společnost Siemens Mobility dosud získala

Němečtí strojvedoucí plánují na leden další několikadenní stávky. Jejich odborový svaz GDL se s německými drahami Deutsche Bahn (DB) stále nedohodl na výši mezd. Německému deníku Augsburger Allgemeine to řekl šéf GDL Claus Weselsky.

Insolvenční správce zadlužené firmy Jindřichohradecké místní dráhy (JHMD) podá v lednu 2024 k Drážnímu úřadu žádost o bezpečnostní osvědčení k provozu dráhy. Vyplývá to z informací v insolvenčním rejstříku. Díky osvědčení bude možné na tratích provozovat vlaky. Správce David Jánošík předpokládá, že osvědčení získá do začátku turistické sezony, řekl ČTK. Provozní ztráta firmy JHMD vzrostla na 250.000 až 300.000 Kč měsíčně. Firma je od loňského podzimu v úpadku, provoz vlaků na úzkokolejce loni v říjnu zastavila. Podle soudu dluží 360 milionů korun.

Dalších 15 kilometrů železniční sítě na území metropole a středních Čech získalo moderní parametry. Správa železnic vybudovala v rámci stavby mezi Prahou-Vysočany a Mstěticemi nejen kapacitní tříkolejný úsek, ale také novou vlakovou zastávku u stanice metra Rajská zahrada.

Dopravce Leo Express na Slovensku zahájil přepravu cestujících na regionální železniční trati mezi Bratislavou a Komárnem na jihu země. ČTK o tom informoval mluvčí Leo Expressu Emil Sedlařík. Dopravce loni uspěl v soutěži na provoz osobních vlaků v rámci závazku veřejné služby, slovenská pobočka Leo Expressu pak uzavřela se slovenským ministerstvem dopravy příslušný kontrakt, jehož platnost skončí v závěru roku 2032.

Ode včerejšího dne začínají vlaky na české železnici jezdit podle nového jízdního řádu. Vedle zvýšení cen jízdenek Českých drah (ČD) o 9,5 procenta čeká cestující postupné nasazení modernějších vlakových souprav v regionální dopravě. Více spojů do Polska, Rakouska a na Slovensko zařazují České dráhy a RegioJet. Ve vnitrostátní dálkové dopravě České dráhy významnější změny v časech odjezdů a příjezdů, délce jízdy, trasách ani řazení vlaků nechystají. Mírné zkrácení délky jízdy na některých vnitrostátních linkách plánují všichni železniční dopravci. Vyplývá to z tiskových zpráv dopravců.

V Německu včera ve 22:00 skončila jednodenní stávka strojvedoucích německých drah Deutsche Bahn (DB). Cestující musí ale dál počítat s možnými zpožděními a výlukami. DB však chtějí od soboty přejít na běžný jízdní řád. Kvůli včerejšímu protestu, který vyhlásily odbory strojvedoucích GDL, vyjela jen zhruba pětina dálkových vlaků, podobně omezený byl i provoz na regionálních tratích.

V Německu včera večer začala stávka strojvedoucích, která skončí v pátek ve 22:00. Mluvčí železniční společnosti Deutsche Bahn (DB) Achim Stauss na tiskové konferenci oznámil, že firma během stávky vypraví zhruba pětinu dálkových spojů. Ochromeny budou mimo jiné některé spoje s Českem. Protest vyhlásily Odbory německých strojvedoucích (GDL), které tak chtějí dráhy přinutit ke zvýšení mezd.

Po rekonstrukci se znovu otevřela vlaková stanice Praha-Vysočany a tříkolejný úsek mezi stanicemi Praha-Vysočany a Mstětice. Vznikla i nová vlaková zastávka u stanice metra Rajská zahrada. Správa železnic tak zmodernizovala 15 kilometrů železniční sítě. Práce na opravě stanice Praha-Vysočany začaly na jaře 2020. Náklady stavby dosáhly 5,4 miliardy korun, více než tři miliardy byly z evropských fondů. Financování z národních zdrojů zajistil Státní fond dopravní infrastruktury. Novinářům to na slavnostním otevření stanice Praha-Vysočany řekli ministr dopravy Martin Kupka (ODS), ředitel Správy železnic Jiří Svoboda a náměstek pražského primátora pro dopravu Zdeněk Hřib (Piráti).