Pondělí, 6 dubna, 2026
Facebook Linkedin Twitter
Domů Blog Strana 1018

Faltýnek chce Sněmovně vysvětlit svou roli v kauze mýtného tendru

Od
Michaela Drábková
-

[quote]První místopředseda ANO Jaroslav Faltýnek chce sám navrhnout údajné ovlivňování mýtného tendru jako mimořádný bod jednání Sněmovny a je připraven vysvětlit poslancům svou roli. Uvedla to Česká televize. O ovlivňování podle něj nemůže být řeč. Ministr dopravy Dan Ťok (za ANO) ale považuje Faltýnkovo jednání s účastníky soutěže za nestandardní. V rozhovoru pro dnešní Mladou frontu a Lidové noviny ho kritizoval i premiér Andrej Babiš (ANO).[/quote]

Policie kvůli ovlivňování zakázek ve čtvrtek zasahovala na několika místech v zemi, mimo jiné na antimonopolním úřadu, v sídle firmy Kapsch a ve Faltýnkově bytě v Praze. Nikoho neobvinila. Server Novinky.cz napsal, že policie podezřívá předsedu Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže Petra Rafaje a ředitele české pobočky Kapsch Karla Feixe z korupce. V této souvislosti se mluvilo o Faltýnkovi, který s oběma jednal.

Faltýnek uvedl, že s představiteli firmy i s ÚOHS jednal o mýtném systému z pověření koaliční rady pro dopravu. Jeho cílem bylo prý vypsání tendru, aby ČR nemusela řešit co dál s mýtem. Jednání vedl v minulém volebním období. Schůzky považuje za legitimní, podle něj se díky činnosti skupiny ušetřilo 1,5 miliardy korun.

Ťok novinářům řekl, že Faltýnka k jakémukoliv jednání s Kapschem nebo ÚOHS nevyzval a nebylo to ani úlohou dopravní koaliční rady. Ta řešila rozšíření mýtného systému na nové úseky. Poznamenal také, že současná kauza podle něj vypovídá o dění loni na jaře. Ministr dopravy tehdy řekl, že při sestavování nové vlády cítí tlak ze strany Kapsche na to, aby ve funkci nepokračoval.

K další budoucnosti Faltýnka se Ťok nechtěl vyjadřovat, podle něj je to záležitostí předsedy strany ANO, premiéra Andreje Babiše. Jednání Faltýnka s Kapschem nejspíš bude v úterý řešit poslanecký klub ANO.

Dění kolem mýtného tendru chce na program sněmovní schůze zařadit i opoziční ODS. Ohlásila to už o víkendu. Ministr vnitra Jan Hamáček (ČSSD) ovšem nevidí důvod k tomu, aby se podezřeními zabývala Sněmovna. Poukázal mimo jiné na to, že Faltýnek je nyní v pozici svědka. Hamáček se nedomnívá, že by informace z kauzy unikly do médií od policie.

Kapsch nevyhrál v tendru na další provoz mýtného a věcí se zabýval antimonopolní úřad. Policisté na úřadu zasahovali kvůli údajnému ovlivňování přezkumu veřejné zakázky na systém elektronického mýta. Rafaj ale věří tomu, že vyšetřování prokáže, že všechna správní řízení vedená úřadem byla zákonná a nikdo je neovlivňoval.

Pětice protikorupčních organizací dnes vyzvala vládu, aby zvážila, zda prezidentovi Miloši Zemanovi nenavrhne Rafajovo odvolání. Zeman ale ČTK řekl, že důvodem k odvolání by měl být až pravomocný rozsudek. Také ministr spravedlnosti Jan Kněžínek (za ANO) nevidí k odvolání důvod. Vláda podle něj dodržuje presumpci neviny. Navíc je možné předsedu úřadu odvolat podle zákona pouze v případě, že úřad nevykonával půl roku, nebo narušil jeho důvěryhodnost. K tomu by podle Kěžínka bylo třeba pravomocné rozhodnutí soudu.

Kapsch provozuje mýtný systém v Česku od roku 2007, v tendru na nového provozovatele mýta po roce 2019 zvítězilo konsorcium CzechToll/SkyToll. Kapsch výsledky tendru napadl, ÚOHS nejdříve loni v květnu výběr vítěze tendru zrušil, v záři ale platnost smlouvy potvrdil. Kapsch se obrátil na soud.

 

Zdroj : ČTK

ČD-Telematika vybaví 78 lokomotiv ČD Cargo zabezpečovačem ETCS

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Společnost ČD-Telematika vybaví 78 lokomotiv nákladního dopravce ČD Cargo vlakovým zabezpečovacím zařízením ETCS od firmy Alstom. Zakázka za desítky milionů eur by měla být dokončena do roku 2022. Dnes o tom informovala ČD-Telematika. ETCS je zabezpečovací systém, který umožňuje například převzít kontrolu nad vlakem výpravčím. Jeho zavádění na české železnici má zpoždění, dosud není nikde v provozu.[/quote]

„Díky komunikaci mezi stacionární a mobilní částí ETCS dojde k dalšímu zvýšení bezpečnosti železniční dopravy a tím i cestujících na železnici, a to jak na tratích v České republice, tak i na tratích provozovaných členskými státy EU,“ uvedl předseda představenstva ČD-Telematiky David Wolski.

Společnost bude na zakázce spolupracovat s AŽD Praha, která pracuje také na zavádění systému ETCS na železnici. Dalším partnerem ČD-Telematiky bude ČMŽO-elektronika.

ETCS je automatický zabezpečovací systém, který umožní přenos informací o trati a jízdě strojvedoucímu a zároveň centrálně sleduje a kontroluje dodržování rychlosti a směru vlaku nebo i případných omezení na trati. Hlavním úkolem systému je zajištění bezpečnosti vlakové dopravy a aktivní zásah do řízení vlaku v případě selhání nebo omylu strojvedoucího. V Česku je dosud připraven pouze na koridoru mezi Kolínem a Břeclaví, spuštěn ovšem bude až poté, co dopravci dokončí jeho testování.

ČD-Telematika nabízí ICT služby státním i soukromým organizacím, zejména internetové, datové a telekomunikační služby. Firma působí také v dopravě, kde spolupracuje s Českými drahami na vybavení vlaků bezpečnostními technologiemi. Většinovým vlastníkem firmy jsou České dráhy, které drží skoro 70procentní podíl. Necelou třetinu podniku vlastní investiční skupina PPF miliardáře Petra Kellnera.

Nákladní dopravce ČD Cargo je dceřinou společností Českých drah, které v ní mají 100procentní podíl. Nákladní doprava je nejvýdělečnějším oborem skupiny Českých drah. ČD Cargo v pololetí vykázala zisk 350 milionů korun.

 

Zdroj : ČTK

ČD odvolaly obviněného Švachulu z dozorčí rady ČD Cargo

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Představenstvo Českých drah odvolalo radního městské části Brno-střed za ANO Jiřího Švachulu z dozorčí rady ČD Cargo. ČTK o tom informoval mluvčí státního dopravce Radek Joklík. Švachula je ve vazbě kvůli podezření z ovlivňování veřejných zakázek. Švachula byl dosud řadovým členem dozorčí rady nákladního dopravce, k jeho odvolání vyzval premiér Andrej Babiš (ANO).[/quote]

Policie kvůli ovlivňování zakázek ve čtvrtek zasahovala na několika místech, konkrétně v bytě místopředsedy ANO Jaroslava Faltýnka, v sídle firmy Kapsch, na ÚOHS a také na radnici městské části Brno-Střed. Následně v případu obvinila devět lidí, pět z nich vzal soud do vazby. Mezi vazebně stíhanými je i Švachula.

Odvolání Švachuly avizoval v rozhovorech pro Mladou frontu DNES a Lidové noviny premiér Babiš. „Okamžitě jsem řekl ministru (dopravy Danu) Ťokovi, aby ho v pondělí vyhodil. Hnutí se musí zbavit lidí, u kterých by se prokázala korupce. Založil jsem hnutí proti korupci a pro mě je nepřijatelné, aby k takovým případům docházelo,“ prohlásil Babiš v dnešních Lidových novinách. O složení dozorčí rady rozhoduje valná hromada ČD Cargo, kterou je představenstvo Českých drah. České dráhy jsou mateřskou společností ČD Cargo.

 

Zdroj : ČTK

Praha zrušila zakázky na carsharing elektromobilů

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Praha zruší dvě veřejné zakázky k plánu na provoz systému sdílení elektromobilů, které nechala vypsat minulá politická reprezentace. Rozhodli o tom radní. Nové vedení magistrátu chce v přípravě služby e-carsharingu pokračovat, ovšem jiným způsobem. Zrušené zakázky se týkaly stavby základen pro nabíjecí stanice a samotného provozu služby, kterou měla po dobu sedmi let zajišťovat soukromá firma. Krok kritizuje pražské hnutí ANO.[/quote]

Formálně magistrát zakázky zrušil s odkazem na technický problém, v jehož důsledku systém vyhodnotil jednu z nabídek pozdě. Na jednáních výboru pro IT a smart city nicméně zástupci Pirátů uvedli, že se jim nelíbí podoba projektu, kterou navrhlo předchozí vedení magistrátu, a to zejména koncese na dobu sedmi let pro jednoho provozovatele. Infrastruktura budovaná městem by podle nich měla být od počátku otevřená více dodavatelům. Magistrát a městská firma Operátor ICT nyní pracují na přepracování projektu.

Zrušení zakázek se nelíbí opozičnímu ANO. Podle šéfa klubu zastupitelů hnutí a poslance Patrika Nachera je absurdní, že nová rada zavedla kvůli špatné kvalitě ovzduší MHD zdarma v době smogu, které však situaci nijak nezlepší, a nyní ruší zakázku na elektromobily, které by ji zlepšily. „Pokud radní nepovažovali ten tendr za kvalitní, stačilo změnit podmínky. Rozhodnout o zrušení celé soutěže považuju za chybu, protože podpora elektromobility je právě jedno z těch koncepčních opatřeních, které přispěje k trvalému zlepšení ovzduší,“ uvedl.

Carsharing umožňuje více řidičům používat stejný automobil. Cílem projektu je nabídnout Pražanům alternativu k veřejné dopravě, pohybu vlastním autem nebo využívání taxi a služeb typu Uber. Zároveň má přispět ke zvýšení počtu elektromobilů v ulicích Prahy a ke zlepšení životního prostředí. Podle původního harmonogramu měla služba začít fungovat v polovině roku 2020 a nabízet 600 vozů.

V Praze nyní fungují tři společnosti poskytující carsharing, které však téměř nenabízejí elektromobily. Největší z nich, firma Car4Way, disponuje téměř 400 vozy. V Praze nabízí také společnost Rekola sdílení kol a společnost Lime začala před časem v širším centru metropole půjčovat elektrické koloběžky.

 

Zdroj : ČTK

Mitsubishi Electric postaví v České republice nový výrobní závod

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Mitsubishi Electric postaví v České republice nový výrobní závod se zaměřením na motory a invertory pro elektrické vozy a podpoří tak expanzi výroby komponentů využívaných v elektrických a hybridních vozech v Evropě.[/quote]

Společnost Mitsubishi Electric Corporation (TOKYO: 6503) dne 6. března oznámila zahájení výstavby nové výrobní haly v areálu dceřiné firmy MITSUBISHI ELECTRIC AUTOMOTIVE CZECH, s.r.o (MEAC) ve Slaném. Nová továrna umožní firmě MEAC zvýšit objem výroby systémů pro elektrické vozy, především klíčového integrovaného startéru generátoru (dále ISG) pro 48 V hybridní vozy*. Do budoucna se totiž u těchto vozů očekává rapidní nárůst poptávky.

Společnost Mitsubishi Electric rozšiřuje své evropské podnikání vývojem portfolia pokročilých automobilových součástek. Využívá při tom maximálně své know-how v oblasti automobilového průmyslu. Jde především o produkty z oblasti elektroniky, autonomního řízení vozidel a motorů s vysokou hustotou vinutí.

*Více informací o novém ISG naleznete http://www.mitsubishielectric.com/news/2017/1026-b.html (26. října 2017)

Základní informace o nové továrně společnosti MEAC
Místo: Slaný, Česká republika
Typ budovy: Jednopodlažní s podlahovou plochou 9880 m2
Činnost: Výroba motorů a invertorů pro vozidla s elektrickým pohonem
Zahájení činnosti: Duben 2020
Opatření v oblasti ochrany životního prostředí: LED osvětlení, značkové chladící médium společnosti Mitsubishi Electric pro chladící a ventilační systémy, médium i celý systém mají minimální vliv na globální oteplování

O společnosti MEAC (leden 2019)
Zástupce: Shigeru Shiroyama
Počet zaměstnanců: 423
Lokace: Politických vězňů 1564, 274 01, Slaný, Česká republika
Investiční poměr: Mitsubishi Electric Corporation 90 %, Mitsubishi Electric Europe, B.V. 10 %
Kapitál: 350.000.000 Kč
Hlavní produkty: Výroba a prodej ISG, alternátorů, startérů, elektromotorů pro elektrické posilovače řízení a řídících jednotek

 

Zdroj : Mitsubishi Electric

Nové značky upozorňují na jízdu v protisměru po dálnici

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Silničáři na dálnicích nainstalovali nové značky upozorňující na jízdu v protisměru. Prvních sedm varovných tabulí osadili na čtyřech místech u dálnic D1, D2 a D6, další mají přibývat. Důvodem jsou časté situace, kdy řidiči najedou špatně na dálnici a ohrožují sebe i ostatní vozidla. ČTK to řekl mluvčí Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) Jan Rýdl.[/quote]

Nové značky byly osazeny na základě rozhodnutí ministerstva dopravy na nejrizikovějších úsecích. Na D1 je to sjezd na 41. kilometru od Prahy a na 357. kilometru od Brna, na D2 nultý kilometr z centra Brna a na D6 exit 146 od Karlových Varů. „Tato místa byla doporučena policií,“ uvedl Rýdl.
Varovné tabule přibudou i na dalších sjezdech, nepůjde však o plošné opatření. „Nebude osazena celá dálniční síť, aby u řidičů nedošlo k takzvané provozní slepotě,“ uvedl mluvčí. Kromě tabulí přibudou i vodorovná dopravní značení a na některých místech se bude uvažovat také o stavebních úpravách křižovatek.
ŘSD podle Rýdla kvůli výrobě nových značek nemuselo vypisovat nové výběrové řízení a využilo dosavadních rámcových smluv. Pořízení jedné tabule vyšlo zhruba na 1500 korun. S podobnými dopravním značením se mohou řidiči setkat na dálnicích v Rakousku, na Slovensku, v Chorvatsku a Slovinsku.
Jízda v protisměru je jedna z nejnebezpečnějších situací, která se může na dálnici přihodit. Policie ročně zaznamená 300 takových případů. Vážné následky měla například loňská nehoda Jana Kočky mladšího, který vjel na dálnici D11 na Nymbursku do protisměru a po několika kilometrech se čelně střetl s protijedoucím nákladním autem. Vozy začaly hořet, oba řidiči na místě zahynuli. Policie později uvedla, že v Kočkově těle bylo nalezeno významné množství alkoholu a drog.
Zdroj : ČTK

Papírová pivní lahev

Od
Michaela Drábková
-

[quote]BillerudKorsnäs oslavuje desáté výročí technologie FibreForm. Před deseti lety, že papírenská společnost BillerudKorsnäs uzavřela dohodu s italským výrobcem technologie pro tvarování papíru. Billerud dokázal vyrábět papír ve velkém měřítku a tak byl spuštěn nový produkt FibreForm. Dnes je zejména používán v aplikacích, jako jsou overwrapy na kávových šálcích a pro tácky či dárkové obaly.[/quote]

  

Testovací start pro pivo Carlsberg v roce 2019

Jedním z nejnovějších projektů „Green Fiber Bottle“. První verze „papírové láhve“ spatřila světlo v červnu 2013, kdy dánská společnost ecoXpac, nyní částečně vlastněná společností BillerudKorsnäs, vyrobila první prototyp lahve na bázi recyklovaného papíru. V červenci 2014 se k projektu zapojil Dánský technologický institut a v lednu 2015 se také připojila Technická univerzita v Dánsku a skupina pivovarů Carlsberg. V letošním roce je plánováno testování limitované série na trhu. Který trh to bude, dosud není ohlášen. Ale pokud bude test úspěšný, v budoucnu by mohlo být ještě více nápojů a tekutin plněno v papírových lahvích.

Carlsberg Circular Community

Nový design lahve byl vyvinut spoluprací pivovaru Carlsberg a společností CP+B Copenhagen a  dánským sudiem průmyslového designu Kilo, jeho partnery v Carlsberg Circular Community.

Prototyp, který byl připraven na základě charakteristického designu Carlsberg, ukazuje, jak může vypadat láhev, když bude uvedena na trh.

 

Zdroj : SYBA

Brexit zdraží dopravcům zakázky, o část z nich mohou přijít

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Brexit v nákladní dopravě zvýší ceny zakázek do Velké Británie, to by následně mohlo vést k úbytku části zakázek tuzemských dopravců. Důvodem je očekávané prodloužení čekacích dob při odbavování na hranicích se Spojeným královstvím. Spolu s tím se tuzemští dopravci obávají i bezpečnostních rizik, které mohou vzniknout na hranicích. ČTK to sdělil mluvčí sdružení dopravců Martin Felix. Británie je pátý největší obchodní partner České republiky. Podle statistik ministerstva dopravy se v roce 2017 převezlo po silnici mezi oběma zeměmi přes 331.000 tun zboží.[/quote]

Odchod Velké Británie z EU způsobí podle dopravců výrazné prodloužení čekacích dob na hranicích nebo u příjemců na ostrovech. Podle Felixe může být zejména z počátku zdržení i několikadenní. Tím se zvýší celková doba přepravy, což bude mít za následek i zvýšení cen zakázek. Dopravci varují, že kombinace těchto faktorů by z dlouhodobého hlediska mohla vést ke zhoršení postavení tuzemských dopravců na britském trhu, a ti by tak mohli přijít o část zakázek.

S citelnými dopady brexitu na tuzemskou dopravu souhlasí i prezident Svazu průmyslu a dopravy Jaroslav Hanák. „Klesne objem obchodu mezi ČR a Británií,“ podotkl. V případě odchodu Spojeného království bez dohody by se podle něj doprava do Británie vrátila do období před vstupem do EU. Obává se zejména zavedení cel nebo víz.

Úbytek zakázek by mohl vzniknout zejména segmentu automotive, který patří k nejdůležitějším vývozním artiklům Česká do Velké Británie. Některé světové automobilky, které využívají komponenty tuzemských firem, už deklarovaly odchod z ostrovů.

K odlivu části dopravců na cestách na ostrovy by navíc mohla přispět i nepředvídatelná bezpečnostní situace na hranicích. Naložená vozidla se totiž při čekání na hranicích stávají terčem zlodějů, případně organizovaných skupin. Kamiony nejsou podle sdružení Calais či Doveru v bezpečí ani v současnosti, po odchodu Velké Británie z EU, zvláště pak bez dohody, by ale mohl nastat chaos. Někteří dopravci by tak podle Česmadu v takovém případě raději přestali zakázky do Spojeného království brát.

Se samotným vstupem na britský trh by kamionoví ani autobusoví dopravci problémy podle sdružení mít neměli. To zajišťuje dohoda České republiky s Velkou Británií o silniční dopravě, kterou obě země uzavřely v roce 1998 a v platnost vstoupila v roce 2004. V případě brexitu bez dohody ovšem existuje riziko jejího zpochybnění.

Česká ekonomika vyváží přímo do Velké Británie zboží v hodnotě 210 miliard Kč ročně, což je přibližně pět procent českého exportu, respektive čtyři procenta HDP. Přes další hlavní české obchodní partnery se vyváží do Británie zboží za 120 miliard korun.

Odchod Velké Británie z EU byl stanoven na 29. března 2019. Britský parlament by měl příští týden určit, jak a kdy země EU opustí. Během tří dnů musí přes 600 poslanců rozhodnout, jestli podpoří brexitovou dohodu premiérky Theresy Mayové, brexit bez dohody nebo odchod z unie odložit.

 

Zdroj : ČTK

Brexit může zpřísnit kontroly na letištích

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Odchod Velké Británie z Evropské unie může zpřísnit celní a pasové kontroly na letištích, otázkou je i zavedení vízové povinnosti. Pardubické letiště se ale na brexit zatím speciálně nepřipravuje, má málo informací. ČTK to řekla ředitelka společnosti East Bohemian Airport Hana Šmejkalová. Poplatky na pardubickém letišti podle ní zůstanou stejné a nezmění se ani ceny letenek.[/quote]

„Vliv na cenu má poptávka a nabídka, podle mé zkušenosti by se brexit do ceny letenek neměl promítnout,“ řekla Šmejkalová. Nevyloučila ale větší kontrolu dokladů.

„Možná bude větší kontrola dokladů, což možná přinese zdržení a fronty. Ale my jsme regionální letiště, kde neprochází tolik lidí,“ řekla Šmejkalová.

Pardubické letiště odbavuje lety do Londýna od září 2017. Společnost Ryanair provozuje linku mezi Pardubicemi a letištěm Stansted, spoje létají každé úterý, čtvrtek a sobotu. Irský přepravce ještě nemá žádné informace, co se změní po odchodu Británie z unie, řekla Šmejkalová.

„Spíš půjde o pasové a celní kontroly. Stejně se všude v letecké dopravě zpřísňují kvůli bezpečnosti podmínky, monitoruje se pohyb lidí. Přeprava nebude do budoucna jednodušší, spíš naopak,“ řekla Šmejkalová.

Češi, kteří do Británie cestují, i nyní procházejí celní a pasovou kontrolou, protože Británie není součástí schengenského prostoru. Šmejkalová v této souvislosti uvedla, že do Británie lze cestovat jen s občanským průkazem, sama si prý ale raději bere pas.

Letiště Pardubice je vojenské se statusem veřejného mezinárodního letiště, od roku 1994 využívané i pro civilní provoz. Provozuje ho společnost East Bohemian Airport, kterou ze dvou třetin vlastní Pardubice a z jedné třetiny Pardubický kraj. Loni přepravilo 147.000 lidí.

 

Zdroj : ČTK

Nadšenci z Kunovic renovují první prototyp letounu L 410

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Nadšenci z Leteckého muzea v Kunovicích na Uherskohradišťsku renovují prototyp československého letounu L 410. Opravený stroj by si lidé měli poprvé prohlédnout 16. dubna, kdy uplyne 50 let od jeho premiérového vzletu. Náklady na renovaci letounu jsou v řádech statisíců korun, řekl dnes ČTK vedoucí muzea Martin Hrabec.[/quote]

„Chtěli bychom dosáhnout toho, aby letadlo mělo nový lak a vypadalo tak, jako když před 50 lety poprvé vzlétlo. Teď jsou demontované veškeré mechanické části, šetrně se odstranily původní nátěry. Nyní probíhají klempířské práce, opravují se poškození. Letadlo se bude připravovat na nalakování, pak přijde na řadu zasklení a opětovné osazení mechanizace,“ uvedl Hrabec.

Letoun L 410 je jedním z nejvýznamnějších výrobků československého a českého leteckého průmyslu. Zmíněný prototyp poprvé vzletěl právě z kunovického letiště. „Zalétli ho v dubnu 1969, do měsíce s ním pak letěli na pařížský aerosalon, kde byl poprvé mezinárodně veřejně předvedený. Stroj létal asi do roku 1974, pak stál na zemi a fungoval ke zkoušení různých přístrojů. Od roku 1977 je v muzeu,“ řekl Hrabec. Právě kvůli dlouhému stání pod širým nebem je stroj ve špatném stavu.

Nyní je v prostorách kunovické společnosti Aircraft Industries (AI), nástupce firmy LET, která s výrobou L 410 začala. Na jeho obnově se podílí odborníci z AI a ze společnosti SimplyFin a město Kunovice. Podle Hrabce se muzeum s prosbou o poskytnutí příspěvku na renovaci obrátí ale i na další sponzory.

Po renovaci bude letoun opět stát na venkovní ploše muzea vedle současného modelu L 410 NG. „Chceme, aby byla na první pohled patrná evoluce ve výrobě ‚čytřistadesítky‘. Prototyp se v mnoha věcech oproti pozdějším typům letounu liší,“ doplnil Hrabec.

Dvoumotorový dopravní letoun LET L 410 Turbolet se v Kunovicích vyrábí dodnes. Je to mimořádně odolný dopravní letoun pro přepravu až 19 cestujících, který letecké společnosti provozují i ve velmi náročných podmínkách ve více než 60 zemích na pěti kontinentech. Dosud ho bylo v různých variantách vyrobeno přes 1250.

[mom_video type=“youtube“ id=“D0ggf389aTc“ width=“600″ height=“600″]

Zdroj :ČTK

1...1 0171 0181 019...1 209Strana 1 018 z 1 209

Logistický kalendář

© 2024 eLogistika.info ISNN 1805 - 6253