Domů Blog Strana 1193

Policisté při nácviku na letišti prověřili 100.000 pasažérů

13.12.2017

bodyworn-794101_960_720 — Zdroj: Pixabay.com

[quote]Policisté s experty z Interpolu nacvičovali koncem listopadu na pražském letišti odhalování podezřelých cestujících, zavazadel a nákladů. Za běžného provozu prověřili více než 100.000 pasažérů a odhalili dvě pochybení, která se týkala přepravovaných věcí. Speciální opatření ale nebyla nutná. V tiskové zprávě to uvedla mluvčí policejního prezidia Ivana Nguyenová. Výcvik byl zaměřen na posílení boje proti mezinárodnímu nelegálnímu obchodu a pašování radioaktivních materiálů.[/quote]

,,V jednom případě šlo o přirozené záření přepravovaného objektu a v druhém o chybně deklarované přepravované zboží. Ani v jednom případě nedošlo k překročení příslušných bezpečnostních norem,“ uvedla Nguyenová.

Akce nazvaná Conduit byla zaměřena na sdílení zkušeností s vyslanými experty Interpolu a USA. Zúčastnilo se jí několik policejních útvarů, především Národní centrála proti organizovanému zločinu, cizinecká policie Praha-Ruzyně, celní správa, pracovníci Státního ústavu radiační ochrany a jako pozorovatelé byli přizváni slovenští policisté. Akci koordinoval odbor Interpolu pro prevenci terorismu za použití radioaktivních materiálů, finančně ji podporuje ministerstvo energetiky USA. Výcvikem procházejí i policisté ostatních členských států Interpolu.

Česká policie od začátku letošního roku vypátrala více než 6100 hledaných osob a věcí z mezinárodních policejních databází. Zahraniční experti ocenili, že dotazy do databází Interpolu i Schengenského informačního systému policie systematicky využívá, což vede k efektivnímu vyhledávání a zadržování mezinárodně hledaných osob nebo odcizených a zneužitých cestovních dokladů.

Zdroj: ČTK

Praha zvýší rozpočet plánovaný na přepravu handicapovaných

Michaela Drábková

13.12.2017

disabled-1050260_960_720 — Zdroj: Freeimages.com

[quote]Praha zvýší letošní výdaje na přepravu handicapovaných. Město přidá sedm milionů korun. Důvodem je rostoucí zájem o přepravu. Vyplývá to z materiálu, který schválili pražští radní. Celkový rozpočet na letošek je tak očekáván ve výši 36,4 milionu korun. Peníze dostane městská organizace Ropid, která převoz handicapovaných objednává u dvou společností. Pro cestující platí za převoz tarif MHD.[/quote]

,,Vzhledem tomu, že poptávka po této oblíbené službě neustále roste, nebudou schválené finanční prostředky dostačující,“ píše se v dokumentu.

K letošnímu 30. září zaplatilo město na dopravu handicapovaných zhruba 28 milionů korun. V rozpočtu na rok 2017 schválili pražští zastupitelé částku 29,345 milionů.

Službu využívá měsíčně 2400 cestujících a slouží pro držitele průkazů ZTP a ZTP/P s trvalým bydlištěm v Praze. Přeprava je poskytována po Praze a do nejbližších obcí v okolí hlavního města. Na vyžádání je poskytována i asistence. Uživatelé platí za cestu po Praze 32 korun.

Zdroj: ČTK

Železničním opravnám Pars nova loni vzrostly tržby i zisk

Michaela Drábková

13.12.2017

[quote]Šumperské společnosti Pars nova, která se specializuje na opravy a modernizaci kolejových vozidel, loni hlavně díky opravám osobních vagónů vzrostly tržby o třetinu z 1,906 miliardy korun v roce 2015 na 2,553 miliardy korun. Zisk opraven Pars Nova se v roce 2016 zvýšil na bezmála 269 milionů korun ze 179 milionů korun v roce 2015. ČTK informaci získala z výroční zprávy společnosti Pars nova, která je součástí skupiny Škoda Transportation.[/quote]

Šumperské opravny Pars nova loni většinu tržeb získaly v tuzemsku, kde inkasovaly 2,382 miliardy korun. Tržby podniku v zahraniční obnášely 141 milionů korun. Hodnota tuzemských tržeb se v roce 2016 zvýšila o 28 procent a export meziročně vzrostl sedminásobně.

Za opravy osobních vagonů společnost loni utržila celkem dvě miliardy korun, což je ve srovnání s rokem 20015 více než dvojnásobek. Na opravy pantografových jednotek připadlo 181 milionů korun a na motorové vozy 118 milionů korun. Za opravy elektrických lokomotiv loni společnost Pars nova utržila 95 milionů korun. Na nulu naopak klesly tržby z oprav tramvají, které v roce 2015 obnášely 278 milionů korun.

Podnik Pars nova je od roku 2008 součástí skupiny Škoda Transportation. V loňském roce průměrný počet pracovníků šumperských opraven klesl o šest na 736.

Skupina Škoda Transportation s více než 5300 zaměstnanci je největší firmou zabývající se dopravním strojírenstvím ve střední a východní Evropě. Vyrábí tramvaje, příměstské elektrické vlaky, lokomotivy, soupravy metra, trolejbusy nebo elektrobusy. Skupinu Škoda Transportation nedávno koupila investiční skupina PPF Petra Kellnera, která ji převezme ihned po souhlasu Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže.

Zdroj: ČTK

Svěřenecký fond EU pro Afriku

Michaela Drábková

12.12.2017

coins-1726618_960_720 — Zdroj: Pixabay.com

[quote] V rámci svěřeneckého fondu EU pro Afriku byly přijaty 6. prosince tři nové programy v hodnotě 29,6 milionů EUR v rámci práce EU na řešení migračních problémů ve Středomoří. Bylo rovněž schváleno několik priorit pro rok 2018.[/quote]

Nové programy zesílí pokračující práci EU na posílení ochrany migrantů, podporu udržitelného opětovného začlenění a poskytování asistovaných dobrovolných návratů. Programy také přispějí k boji proti zločineckým sítím v celém regionu.

Vysoká představitelka / místopředsedkyně Federica Mogherini uvedla:

,,Minulý týden jsme založili společnou pracovní skupinu EU / AU / OSN, která urychlí naši práci na ochraně migrantů a uprchlíků a boj proti zločineckým sítím. S těmito novými programy posílíme naše závazky zachránit životy, zaručit dodržování lidských práv a mezinárodních standardů, poskytnout alternativy těm, kteří se chtějí vrátit do svých domovů a podporovat hostitelské komunity. Už jsme pomohli více než 14 000 lidem, kteří v Libyi uvízli, aby se vrátili, a podpoří se dalších 15 000 návratů v únoru 2018. A budeme podporovat naše partnery, abychom bojovali proti obchodníkům a pašerákům a pomáhali jim při dosahování míru a bezpečnosti v regionu“.

Komisař pro evropskou politiku sousedství a pro jednání o rozšíření Johannes Hahn řekl:

„Současné výzvy v oblasti Středozemního moře zůstávají pro Evropskou unii nejvyšší prioritou. Důvěrný fond EU pro Afriku i nadále přijímá opatření k řešení základních příčin nelegální migrace a k ochraně práv osob, které riskují, že upadnou do rukou pašeráků a pašeráků. Díky našim novým programům pomůžeme demontovat zločinecké sítě v severní Africe, podporovat migranty, kteří se chtějí vrátit do svých domovských zemí a usnadnit přistěhovalcům přístup k právnímu poradenství. Budeme také podporovat socioekonomickou integraci v Maroku a budeme podporovat sociálně-ekonomický rozvoj libyjských obcí. „

Regionální program Nástroj ochrany migrantů a reintegrace v severní Africe, 10 milionů EUR
Tento program bude realizován Mezinárodní organizací pro migraci (IOM) a dále přispěje k pokračujícímu úsilí v rámci systému dobrovolného návratu. Posílí ochranu migrantů, podpoří systémy udržitelného opětovného začlenění v severní Africe a zajistí dobrovolný návrat migrantům, kteří se chtějí vrátit domů ze severní Afriky. Tento nástroj je koncipován jako regionální pružný mechanismus schopný přizpůsobit se specifickým potřebám zemí. Jedná se o další opatření směřující k posílení podpory pro uvízlé migranty a také k posílení vnitrostátních systémů návratu a reintegrace v celém regionu severní Afriky.

Regionální program Demontáž zločineckých sítí působících v severní Africe a zapojených do pašování migrantů a obchodování s lidmi, 15 milionů EUR. Tento projekt se zaměří na regionální rozměr boje proti pašerákům a obchodníkům s lidmi. Zaměřuje se na veřejný sektor zemí v regionu (zejména ministerstva vnitra, spravedlnosti, financí a zdraví). V rámci tohoto programu, který provádí Úřad OSN pro drogy a kriminalitu (UNODC), budou poskytovány subjekty, které se zabývají vymáháním práva a trestním soudnictvím, budování kapacit i lehké vybavení, jako jsou například nástroje v oblasti informačních technologií a forenzních nástrojů. Konečným příjemcem bude široká veřejnost, oběti obchodování s lidmi, pašované migranty a rodiny těchto dvou kategorií.

Maroko: právní zmocnění pro migranty, 4,58 milionů EUR

Tento program, který provádí belgická technická spolupráce, posílí ochranu a odolnost migrantů a uprchlíků, vysídlených osob a hostitelských komunit v Maroku. Zvýšení povědomí o jejich právech a přístupu k právnímu poradenství přispěje také k podpoře sociálně-ekonomické integrace přistěhovalců ak usnadnění integrace migrantů do marocké společnosti. Jedná se o novou velmi specifickou akci doplňující podporu EU k provádění Marocké národní strategie pro migraci (SNIA). Program bude podporovat účastníky, kteří pomáhají přistěhovalcům a uprchlíkům přístup k jejich právům, jako jsou právníci, studenti, sdružení občanské společnosti a soudní personál. Rozvíjí a vytvoří právní kliniky v Rabatu, Casablance, Tangeru a Oujda.Cíle

Cíle 2018

Komise rovněž nastínila priority okruhu EUTF / Severní Afriky na rok 2018. Situace v Libyi zůstane hlavní prioritou, a to na jedné straně zvýšeným úsilím o ochranu migrantů a uprchlíků, a to i prostřednictvím podpory dodatečných dobrovolných návratů a podpory evakuace nejzranitelnějších osob (v souladu s nedávným rozhodnutím summitu EU-Africké unie); a na druhé straně podporu hostitelských komunit. Konkrétněji bude zajištěno financování evakuačního mechanismu UNHCR prostřednictvím EUTF a dokončují se jednání s IOM o dalších opatřeních v rámci programu pomoci dobrovolnému návratu. Komise také spolupracuje s Itálií na nové iniciativě, která má být předložena operačnímu výboru na začátku roku 2018 a je zaměřena na podporu sociálně-ekonomického rozvoje libyjských obcí na základě potřeb místních orgánů a úzké koordinace s PC / vládou národní dohody (GNA).

Hospodářské účty zemědělství

Michaela Drábková

12.12.2017

summer-2391348_960_720 — Zdroj: Pixabay.com

[quote]Podle zprávy Eurostatu z 22. listopadu hospodářské účty zemědělství ukazují, že celková zemědělská produkce v Evropské unii činila v roce 2016 405,0 miliardy € v základních cenách, což je o 2,8 % méně než v roce 2015. V roce 2016 byl ekvivalent 59 % hodnoty vyrobené zemědělské produkce vynaložen na mezispotřebu (vstupní zboží a služby), zatímco hrubá přidaná hodnota (tj. hodnota výstupu mínus hodnota mezispotřeby) odpovídala 41 % (nebo 165,7 mld.€).[/quote]

S celkovou výší produkce 70,3 miliardy € (17 % z celkového objemu EU v roce 2016 připadal nevyšší podíl na Francii. Následovaly Itálie (53,4 mld. €; 13 %), Německo (52,9 miliardy €; 13 %), Španělsko (46,8 miliardy €; 12 %), Spojené království (27,9 miliardy €, 7 %, Nizozemí (27,0 mld. €, tj. 7 %), Polsko (22,4 mld. €; 6 %) a Rumunsko (15,4 mld. €, 4 %)

Nejvyšší vzestup zemědělské produkce na Slovensku, největší pokles v Estonsku

V roce 2016 ve srovnání s rokem 2015 hodnota zemědělské produkce vycházela z kontrastních vzorů mezi členskými státy EU. Nejvyšší nárůst byl zaznamenán na Slovensku (+ 10,7 %), před Polskem (+ 4,6 %), Maďarskem (+ 4,1 %), Českou republikou (+ 3,5 %) a Chorvatskem (+ 3,4 %). Naopak největší pokles byl zaznamenán v roce 2016 v Estonsku (– 19,8 %). Litvě (-8,3 %), Francii (- 6,5 %), Dánsku (- 5,4 %), Slovinsku (- 5,2 %).

Výrazné snížení hodnoty obilovin, produkce mléka a skotu

Hodnota zemědělské produkce je ovlivněna změnou ceny nebo změnou objemu (nebo kombinací obou). Snížení zemědělské produkce EU o 2,8 % v roce 2016 ve srovnání s rokem 2015 může být především poklesem hodnoty produkce zvířat (o 3,3 %), a to především vlivem poklesu cen (o 4,9 %), částečně kompenzovaného zvýšením v objemu (o 1,7 %). Toto celkové snížení hodnoty živočišné výroby je způsobeno zejména poklesem o 5,2 % u mléka a o 3,6 % u skotu.

Hodnota produkce plodin se v EU snížila o 2,5 %, přičemž ceny poklesly o 1,8 % a objem poklesl o 0,7 %. Snížení o 13, 5 % u obilovin bylo částečně kompenzováno zvýšením o 23,5 % u brambor, o 4,5 % u pícnin a o 2,7 % u průmyslových plodin.

Náklady na zemědělské vstupy EU (mezispotřeba) se snížily o 3,4 %. To bylo částečně způsobeno poklesem o 8,6 % u hnojiv a zlepšení půdy, o 7,8 % u energií a maziv, o 5,1 % při údržbě budov a o 2,7 % u krmiv.

Metody a definice

Konečné údaje uvedené v této zprávě byly sestaveny vnitrostátními orgány v členských státech Evropské unie v souladu s metodikou Hospodářské účty pro zemědělství (nařízení (ES) č. 138/2004) ve znění pozdějších předpisů, která je v blízkosti metodiky národních účtů, ale zahrnuje řadu změn, které zohledňují zvláštní rysy zemědělské činnosti.

Hodnota zemědělské produkce zahrnuje hodnoty rostlinné výroby, živočišné výroby a „jiných položek“, tj. zemědělských služeb (např. Zpracování zemědělských produktů nebo práce v zemědělství) a neoddělitelných vedlejších než zemědělských činností (např. některé agroturistické činnosti).
Hodnoty v základních cenách jsou hodnoty v cenách výrobců, z nichž byly odečteny daně z produktů a byly přidány dotace na produkty. Pokud není uvedeno jinak, všechny hodnoty jsou vypočítávány pomocí běžných cen a směnných kurzů.

Hodnota zemědělské produkce odráží jak objem výroby, tak cenu produktu. Proto musí být každá změna hodnoty přiřazena změně ceny nebo změně objemu nebo kombinaci těchto dvou hodnot.

Aby se eliminoval vliv pohybů směnných kurzů, vypočítá se procentní změna roku n versus roku n-1 pro jednotlivé země používající údaje v národní měně

LimeBike nabízející sdílení jízdních kol expanduje do Evropy

Michaela Drábková

12.12.2017

[quote]Americká společnost LimeBike nabízející sdílení jízdních kol rozšiřuje své aktivity do Evropy. Tento měsíc zahajuje provoz ve Frankfurtu nad Mohanem a v Curychu a na jaře hodlá v evropské expanzi pokračovat, informovala agentura Reuters.[/quote]

Firma LimeBike začala fungovat teprve začátkem letošního roku a zatím působí v desítkách amerických měst. Uživatelé její služby mohou pomocí mobilní aplikace lokalizovat nejbližší kolo LimeBike a po jízdě ho mohou kdekoli odložit a uzamknout.

Ve Frankfurtu si bude firma za 30 minut jízdy účtovat jedno euro (zhruba 26 Kč). Častým uživatelům nabízí LimeBike měsíční paušál.

Na evropský trh v posledních měsících podle Reuters vstoupilo několik asijských podniků nabízejících sdílení jízdních kol, například čínská společnost ofo. Ta v září začala působit také v Praze 7

Zdroj: ČTK

Tržby Aera Vodochody v loňském roce přesáhly pět miliard korun

Michaela Drábková

12.12.2017

business-2904779_960_720 — Zdroj: Pixabay.com

[quote]Tržby Aera Vodochody v loňském roce přesáhly pět miliard korun, meziročně stouply zhruba o 800 milionů korun. Oproti předchozím letům tvořily většinu tržeb společnosti vojenské programy. Oblast vlastních letounů Aera Vodochody tvořila více než polovinu tržeb. ČTK to sdělil Tobiáš Tvrdík z Aera Vodochody.[/quote]

Mezi zásadní programy patřily v roce 2016 kromě dodávek upravených bojových letounů L-159 do Iráku také vývoj nové generace cvičného letounu L-39NG a dodávky letounů L-159 pro americkou společnost Draken. Významný podíl na tržbách měly i dodávky vrtulníků Sikorsky S-76D a sestavy Black Hawk.

,,Oproti roku 2015 se podíl dodávek na celkových tržbách obrátil ve prospěch vývoje, výroby a podpory vlastních letounů,“ uvedl finanční ředitel Aera Vodochody Michael Flídr.

Tržby této oblasti tvořily především dodávky letounů L-159 a související logistiky do Iráku.

Za dodávky zahraničním zákazníkům Aero Vodochody utržilo téměř 4,7 miliardy korun, což je téměř 90 procent celkových tržeb. Firma dosáhla výsledku EBITDA (zisk před odečtením úroků, daní, odpisů a amortizace) ve výši 876 milionů korun, což je meziročně o 107 procent lepší výsledek.

Podle prezidenta Aera Vodochody Giuseppa Giorda byla loni nastavena i nová firemní strategie pro příštích deset let, Aero by se mělo mimo jiné stát jedním z lídrů trhu cvičných letounů a lehkých bitevníků. Snaží se také obnovovat vazby s uživateli letounů vyrobených v Aeru. Rozvíjet hodlá i výrobní programy leteckých celků pro zahraniční partnery, pokračovat ale hodlá jen v těch, které dávají smysl z ekonomického hlediska a hlediska technologie. Prioritou je rozvíjet technologicky složitější a ekonomicky zajímavější programy, a s tím souvisí i uzavírání některých méně významných programů.

Aero je největším výrobcem letecké techniky v ČR. Zabývá se vývojem, výrobou, prodejem a servisem vojenské i civilní letecké techniky. Kromě vlastních letadel se podílí například také na vývoji a výrobě křídla malých dopravních letounů typu CSeries Bombardier a vývoji a výrobě komponent pro vojenský dopravní letoun KC-390 Embraer. Dodává také kokpity pro vrtulníky UH-60M Black Hawk.

Zdroj: ČTK

Ťok: Dopravním stavbám pomohla novela upravující ceny pozemků

Michaela Drábková

12.12.2017

[quote]Podle ministra dopravy Dana Ťoka pomáhá zahájení nových stavebních projektů především novela zákona o urychlení výstavby dopravní, vodní a energetické infrastruktury z roku 2015. Novela upravila systém oceňování pozemků pro výkup. Výsledkem je urychlení výkupů. Dalším důvodem je také stabilizace Ředitelství silnic a dálnic ČR, řekl Ťok ČTK při zahájení stavby obchvatu Slaného na Kladensku.[/quote]

Další usnadnění pro zahájení staveb čeká ministr i od nového zákona o veřejných zakázkách.

,,Zákon ještě nesehrál tu roli, co, doufám, bude mít šanci sehrát do budoucna,“ uvedl Ťok.

Dnes ŘSD zahájí další zásadní silniční stavbu ve středních Čechách, která má nadregionální význam. Jde o dva úseky karlovarské dálnice D6 na Rakovnicku. Dostavba D6 z Prahy do Karlových Varů a Chebu je klíčová i pro Karlovarský kraj. Pokračuje také příprava stavby dalších úseků.

,,Intenzivně pracujeme na územním rozhodnutí a získání stavebního povolení,“ dodal ministr.

Část před Karlovými Vary ještě potřebuje posudek vlivu na životní prostředí, takzvanou EIA.

Ťok se má také v dnes sejít se zástupci dalších politických stran, chce s nimi jednat o takzvané předčasné držbě a dalších věcech, které je třeba řešit v souvislosti s dalším urychlením výkupů pozemků, případně urychlením vyvlastňování. V případě vyvlastňování léta blokují zahájení stavby soudní přezkumy, podle ministra by se stavba měla zahájit i v případě soudního sporu, který by nezávisle na ní řešil například požadavky na cenu. V tuzemsku se rozmohly případy, kdy si lidé účelově pořídí pozemek potřebný pro stavbu silnice a pak se na něm snaží vydělat, dodal.

Peněz na přípravu a stavbu silnic je relativně dostatek, řekl Ťok, problémem je hlavně dlouhá a složitá legislativní příprava, která by se měla zjednodušit.

Podle generálního ředitele Ředitelství silnic a dálnic ČR Jana Kroupy je třeba v dnešní době, kdy hodně firem usiluje o zakázky a nabízí extrémně nízké ceny, mít na stavbách velké dozorové týmy, které ohlídají kvalitu. Jediným kritériem zakázek už ale nebývá jen cena, třeba v případě obchvatu Slaného kromě ceny tvořilo deset procent hodnocení zakázky i prodloužení záruky.

Kroupa řekl, že nastává doba, kdy by zhotovitelé měli mít šanci uplatnit více inovací, což ale na druhou stranu znamená mít silný kontrolní tým na straně investora. Na dopravních stavbách se například v rámci PPP projektů mohou podílet soukromí investoři. Další alternativní možností je postup podle takzvané žluté metodiky FIDIC, kdy zhotovitel zajišťuje i projekt a projednává jej s úřady, tedy stavbu řeší „na klíč“.

,,Dnes dokážeme být rovnocennými partnery i těm zhotovitelům, byť v minulosti to třeba tak nebylo,“ dodal Kroupa.

Zdroj: ČTK

Norsko uvažuje o stavbě železnice do arktického města Tromsö

Michaela Drábková

12.12.2017

[quote]Norsko uvažuje o vybudování železniční trati dlouhé téměř 400 kilometrů, která by spojila arktické město Tromsö s vnitrostátní sítí. V současné době zjišťuje, jak vysoké náklady by si projekt vyžádal. Oznámilo to norské ministerstvo dopravy a spojů.[/quote]

Podle hrubého odhadu z roku 2011 by stavba trati z Fauske do Tromsö přišla na 40 až 60 miliard norských korun (105 až 158 miliard Kč).

Podmínky železničního napojení severní části země se zkoumaly už několikrát. Projekt ale neprošel parlamentem, podle něhož je příliš nákladný pro tak řídce osídlený region.

Z asi 5,3 milionu obyvatel Norska žije v oblasti Tromsö asi 75.000 lidí. Město je nyní s ostatní částí země spojeno silnicí a lodními a leteckými linkami, napsala agentura Reuters.

Zdroj: ČTK

Komise vítá dohodu členských států o Evropském aktu

Michaela Drábková

11.12.2017

[quote]Evropská komise vítá obecný přístup, který členské státy na dnešním zasedání Rady pro zaměstnanost, sociální politiku, zdraví a ochranu spotřebitele zaujaly k návrhu Komise na zpřístupnění řady každodenních výrobků a služeb osobám se zdravotním postižením (Evropský akt přístupnosti).[/quote]

Komisařka pro zaměstnanost, sociální věci, dovednosti a pracovní mobilitu Marianne Thyssen po dosažení dohody uvedla:

„Minulou neděli jsme slavili Mezinárodní den osob se zdravotním postižením. Není pochyb o tom, že pro zajištění rovných příležitostí pro narůstající počet osob se zdravotním postižením v Evropě musíme podnikat další kroky.“

Dva roky po přeložení návrhu dosáhly členské státy konečně dohody. Dnešní obecný přístup představuje pro 80 milionů osob se zdravotním postižením v Evropské unii velmi důležitý signál. Akt přístupnosti vytvoří největší světový trh s přístupnými výrobky, který přinese nejenom snížení cen, ale též pomůže zdravotně postiženým osobám zapojit se do společnosti a do trhu práce. Akt rovněž reaguje na naší společnou odpovědnost provádět Úmluvu OSN o právech osob se zdravotním postižením.

Přesto bych si přála, aby byl přístup členských států ambicióznější. Zejména mne mrzí, že dohoda nezahrnuje harmonizované požadavky, které by při nákupu přístupných výrobků nebo služeb nebo při využívání finančních prostředků EU uplatňovaly veřejné orgány, ani požadavek na celoplošné zavedení tísňového čísla 112. Veřejné orgány tak přišly o příležitost ujmout se vedení na poli přístupnosti.

Touto dohodou samozřejmě proces nekončí a já se těším, až budou co nejdříve zahájena závěrečná jednání mezi Evropským parlamentem, Radou a Komisí. Tato iniciativa konkrétním způsobem zlepší život mnoha lidí. Rok 2018 proto musí být rokem plnění aktu přístupnosti.

,,V neposlední řadě pak jsem velice ráda, že Rada na základě dohody z července s konečnou platností schválila přidání třinácti nových či přísnějších limitů expozice do právních předpisů EU, které zlepší ochranu pracovníků před rakovinotvornými látkami. Jedná se o milník v ochraně zdraví a bezpečnosti pracovníků, zejména pokud jde o boj s nádorovými onemocněními na pracovišti, která představují hlavní příčinu úmrtí v EU v souvislosti s výkonem práce. Nyní s potěšením očekávám rychlou dohodu mezi Evropským parlamentem a Radou v otázce druhého seznamu látek, který byl předložen v lednu 2017.“

Další kroky

Dohoda o aktu přístupnosti mezi členskými státy otevírá cestu k závěrečným jednáním s Evropským parlamentem, který svůj postoj přijal již v září 2017.

Pokud jde o konečné přijetí první revize směrnice o karcinogenech a mutagenech, směrnice bude nyní vyhlášena v Úředním věstníku Evropské unie. V platnost vstoupí dvacátým dnem po vyhlášení. Členské státy budou mít následně dva roky na to, aby aktualizovaná pravidla provedly ve svém vnitrostátním právu.