Pátek, 27 června, 2025
Facebook Linkedin Twitter
Domů Blog Strana 528

Saúdskoarabské aerolinky vypravily první let s výhradně ženskou posádkou

Od
Michaela Drábková
-

Saúdskoarabská nízkonákladová letecká společnost flyadeal vypravila svůj první let s výhradně ženskou posádkou. Mluvčí společnosti řekl, že letadlo z Rijádu dopravilo cestující do Džiddy. Šest členek posádky byly Saúdské Arabky, pilotka byla cizinka, mluvčí ale nesdělil, z jaké země.

Flyadeal je dceřinou firmou státní společnosti Saudia. Saúdskoarabská agentura pro civilní letectví nápad se ženskou posádkou uvítala. Saúdská Arábie pustila ženu do pilotní kabiny v roce 2019 jako druhou pilotku, uvedla agentura AFP.

Konzervativní království vede de facto jeho korunní princ Muhammad bin Salmán. Od jmenování korunním princem v roce 2017 prosazuje společenské reformy, k nimž patří rozšiřování práv žen. Navzdory tomu je Saúdská Arábie stále kritizovaná za nedodržování lidských práv.

Na začátku května království oznámilo, že se chce stát centrem letecké dopravy a tu ve své zemi ztrojnásobit. Do konce desetiletí chce přepravovat 330 milionů lidí ročně. Království hodlá do tohoto sektoru do roku 2030 investovat 100 miliard dolarů (2,3 bilionu Kč), založit novou státní leteckou společnost a v Rijádu vybudovat nové letiště.

Starší motocyklisté se stávají rizikovými jezdci, mívají často silnější stroje

Od
Michaela Drábková
-

Starší motocyklisté jsou na silnicích stále rizikovější skupinou, jejich podíl na nehodovosti každým rokem roste. Loni motocyklisté starší 45 let byli u 1241 dopravních nehod, což je nejvíce za minimálně deset let. U mladších motorkářů naopak podíl klesá. Příčinou je rostoucí obliba motocyklů mezi staršími, kteří si často opatřují silnější stroje. Vyplývá to ze statistik policie a pojišťoven.

Mezi nejrizikovější skupinu řidičů na silnicích patří dlouhodobě automobiloví řidiči do 24 let, kteří bývají nezkušení a častěji riskují. V posledních letech však stoupá podíl nehodovosti i u motoristů ve střední věku a starších řidičů, zejména pak v případě motocyklistů, ukazují statistiky.

„Zatímco u osobních aut je nejvyšší riziko u mladých, u motocyklů se vyvíjí za poslední léta trend, že nejvíce nehod, tedy přes polovinu, způsobí čtyřicátníci a padesátníci. Ti si také aktuálně pořizují nejvíce strojů. Plní si chlapecké sny a mají dost peněz na silné motocykly,“ řekla mluvčí pojišťovny Uniqa Eva Svobodová.

Podle statistik mladší řidiči už v současnosti procentuálně způsobují na motocyklech méně nehod, než řidiči ve středním věku. „Mladí zpravidla rostou na malých mopedech či motocyklech a postupně se sžívají se silnějšími stroji a vyšší rychlostí, jak to jejich věk dovolí. Mají také podstatně lepší fyzickou kondici než osoby ve středním věku, což je pro provoz motocyklů určitě předpoklad jeho správného zvládnutí,“ dodala Svobodová.

Podle Igora Siroty z ÚAMK (Ústředního automotoklubu České republiky) existuje spojitost mezi věkem a tím, jaký druh motocyklu řidič využívá. „Pokud jde o věk motorkářů, je nutné rozlišit, zda jde o maloobjemové stroje, jako jsou skútry. V této kategorii jsou jezdci častěji mladšího věku. Naopak u velkoobjemových strojů je vysoký podíl jezdců ve věku nad 40 let, protože se jedná o poměrně drahé kusy,“ vysvětlil Sirota.

„Ty sedlají často sváteční jezdci z vyšších věkových kategorií s menší vyježděností, tudíž tak dobře nezvládají svůj silný motocykl a zapisují se do statistik jako věková kategorie s vyšším počtem nehod,“ dodal.

Elektronická žádost o řidičský průkaz usnadňuje lidem život již téměř rok, využilo ji přes 25 tisíc osob

Od
Michaela Drábková
-

Už téměř rok usnadňuje elektronické podání žádosti o řidičský průkaz život desetitisícům řidičů. Ministerstvo dopravy nyní za tento projekt převzalo ocenění na 24. ročníku konference ISSS, kde se vyhlašovaly ceny Český zavináč pro nejzajímavější projekty elektronizace veřejné správy v ČR. 

Po uplynutí desetileté platnosti si řidičský průkaz musí ročně vyměnit kolem půl milionu řidičů. Od 1. července 2021 mohou ušetřit jednu návštěvu úřadu a vše vyřídit pohodlně on-line. Od spuštění této služby na Portálu občana ji využilo již více než 25 tisíc žadatelů, přičemž stále přibývá kolem čtyř set žádostí týdně.

„Ocenění resortu neznamená, že můžeme usnout na vavřínech. Cílem ministerstva je nabídnout občanům maximální možné pohodlí při využívání digitálních služeb resortu i do budoucna. Proto již nyní pracujeme na dalších projektech tak, aby občan při vyřizování svých záležitostí musel na úřady co možná nejméně a pokud možno vůbec,“ říká ministr dopravy Martin Kupka.

V rámci ePodání lze žádost poslat s využitím datové schránky elektronicky přes Portál občana. Výměna je zdarma, nový řidičský průkaz si řidič může vyzvednout na kterémkoliv z 206 obecních úřadů obcí s rozšířenou působností. Požádat o nový doklad  je možné nejdříve 90 dnů před koncem jeho platnosti.

Na Portál občana se lze přihlásit například prostřednictvím mobilního klíče eGovernmentu, bankovní identity, eObčanky, nebo datové schránky. Portál zobrazí formulář, na kterém jsou předvyplněny údaje z centrálního registru řidičů. V žádosti si řidič vybere jakýkoliv obecní úřad obce s rozšířenou působností, kde si nový řidičský průkaz vyzvedne. Součástí předvyplněných údajů bude i nejaktuálnější fotografie z vybraných registrů státu a digitalizovaný obraz podpisu z posledního řidičského průkazu.

Při podání žádosti je možné nechat se přes SMS nebo e-mail informovat o schválení či zamítnutí žádosti. Do dvaceti dnů přijde také upozornění, že byl doklad vyroben a je připraven k vyzvednutí. Nový řidičský průkaz je možné vyzvednout i na základě ověřené plné moci.

Ministerstvo dopravy plánuje na podzim tohoto roku další rozšíření této služby o podání žádosti o výměnu řidičského průkazu kvůli odcizení, ztrátě nebo změně údajů. Další chystanou novinkou jsou tzv. BLESKY, tedy zrychlené vyřízení žádosti do pěti pracovních dnů.

V rámci digitalizace svých agend Ministerstvo dopravy připravuje samostatný Portál dopravy propojený s Portálem občana s důrazem na co největší uživatelskou přívětivost a kvalitu poskytovaných služeb. Na jednom místě zde budou zpřístupněny již digitalizované agendy, k nimž přibydou služby nové. Zmínit lze například životní události spojené s výměnou řidičského průkazu, předvyplňování formulářů z registru silničních vozidel, nové služby týkající se plavidel, leteckých agend a podobně.

NÚKIB: Kyberútok na weby ŘSD byl profesionální, zašifroval data

Od
Michaela Drábková
-

Kybernetický útok na Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) ČR byl podle Národního úřadu pro kybernetickou a informační bezpečnost (NÚKIB) na profesionální úrovni. Šlo o ransomware, který zašifroval data. NÚKIB zná útočníka, z taktických důvodů jej nyní nezveřejní. ČTK o tom dnes informovala mluvčí NÚKIB Alena Minxová. Kybernetickému útoku čelilo ŘSD v úterý.

„V současné době NÚKIB spolupracuje s ŘSD na obnově sítě a důležitých informačních systémů. Víme, kdo za tím stojí, ale z taktických důvodů to v této chvíli nebudeme zveřejňovat,“ uvedla Minxová.

Po úterním kybernetickém útoku na ŘSD jsou stále nedostupné webové stránky ŘSD a Dopravniinfo.cz. Organizace už dříve uvedla, že šlo o velmi sofistikovaný útok. Společnost od té doby částečně zprovoznila asistenční linku pro řidiče 800 280 281, zatím ovšem bez možnosti poskytování dopravních informací. Funkční je také elektronický nástroj pro administraci veřejných zakázek Tender Arena. Během doby, kdy systém nefungoval, muselo ŘSD zrušit zakázky, u kterých v té době skončila lhůta pro podání nabídky. Další tendry pak byly asi o týden prodlouženy.

Ransomware je vyděračský program, který zablokuje přístup k systému a za odblokování požaduje výkupné. Útoku ransomwarem čelily v minulosti i jiné instituce, napadena jím byla například počítačová síť olomouckého magistrátu, benešovská nemocnice či počítačový systém soukromého plzeňského Gymnázia Františka Křižíka.

Volvo Trucks otevírá továrnu na baterie

Od
Michaela Drábková
-

Volvo Trucks otevírá továrnu na výrobu baterií v Belgii. Volvo Trucks otevírá svůj úplně první závod na montáž a výrobu baterií. Závod se nachází v belgickém Gentu a bude dodávat baterie připravené k instalaci pro plně elektrická těžká nákladní vozidla Volvo Trucks.

„Tato investice ukazuje naše pevné odhodlání elektrifikovat nákladní dopravu. Do roku 2030 bude nejméně 50 procent všech nákladních vozidel, které celosvětově prodáváme, elektrických a do roku 2040 budeme uhlíkově neutrální společností,“ říká Roger Alm, prezident společnosti Volvo Trucks.

V nové továrně na výrobu baterií budou články a moduly od společnosti Samsung SDI sestaveny do bateriových sad, které jsou šité na míru pro řadu těžkých elektrických vozidel Volvo Trucks: Volvo FH, Volvo FM a Volvo FMX. Sériová výroba začne ve třetím čtvrtletí letošního roku. Každá sada baterií má kapacitu 90 kWh a zákazník si může vybrat do svého nákladního vozidla umístit až šest sad baterií (540 kWh). Počet baterií závisí na konkrétním dojezdu každého zákazníka a požadavcích na nosnost.

„Začleněním procesu montáže a výroby baterií do našeho výrobního procesu můžeme našim zákazníkům zkrátit dodací lhůty a zajistit vysoce výkonné baterie a zároveň zvýšit cirkulaci,“ říká Roger Alm.

Baterie Volvo Trucks jsou navrženy tak, aby mohly být později repasovány, renovovány a znovu použity. Samotná elektrárna je napájena ze 100% obnovitelnými zdroji.

S výrobou tří vysoce výkonných plně elektrických modelů těžké řady, se kterou Volvo Trucks v Evropě letos začíná, nabídne Volvo Trucks po celém světě celkem šest modelů elektrických nákladních vozidel, které pokrývají vše od městské distribuce a odvozu odpadu až po regionální dopravu a stavební práce.

„Sériovou výrobu elektrických nákladních vozidel jsme zahájili již v roce 2019 a máme vedoucí postavení na trhu v Evropě i Severní Americe. S rychlým rozvojem nabíjecích sítí a zlepšováním technologie baterií jsem přesvědčen, že ve velmi blízké budoucnosti uvidíme rychlou transformaci celého odvětví nákladních vozidel,“ říká Roger Alm.

Kalendář všech akcí dopravních podniků na jednom místě – nově na webu SDP ČR

Od
Michaela Drábková
-

Sdružení dopravních podniků České republiky (SDP ČR) připravilo pro fanoušky veřejné dopravy praktickou pomůcku, díky které jim neunikne žádná zajímavá akce, kterou pořádají dopravní podniky v České republice. V přehledném kalendáři, který je nabitý událostmi napříč celou republikou, si určitě vybere každý.

„Vozidla MHD patří mezi zásadní městotvorné prvky a dopravní podniky jsou ve svých městech neodmyslitelnou součástí každodenního života většiny lidí. Zároveň jsou také často organizátory zajímavých akcí, kterých se může zúčastnit široká veřejnost. Všechny tyto události, tedy akce všech dopravních podniků, nově najdou zájemci na jednom místě, a to na webu SDP ČR,“ uvedl předseda SDP ČR Tomáš Pelikán.

Na adrese https://www.sdp-cr.cz/cz/kalendare/akce-pro-verejnost/ si zájemci mohou vybrat akce poučné, zaměřené na fotografování nebo zábavné. Velmi populární jsou dny otevřených dveří, které by se v letošním roce měly uskutečnit například v Ústí nad Labem, Zlíně nebo v Praze. Po dvouletém období, které velkým veřejným akcím nepřálo, doufají organizátoři v hojnou účast. „Budeme rádi, pokud se díky webu SDP ČR dostanou informace o zajímavých akcích k co největšímu počtu lidí, kteří si třeba díky tomu naplánují výlet do jiného města,“ shrnul výhody sjednoceného kalendáře Slavoj Dolejš, předseda odborné skupiny Marketing při SDP ČR.

V rámci SDP ČR působí deset odborných skupin, které tvoří odborníci z jednotlivých dopravních podniků. Společně se zabývají tématy, která v dopravních podnicích aktuálně řeší, konzultují podobné problémy a postupy. Jednou z odborných skupin SDP ČR je marketingová skupina, která pracuje na zlepšení vnímání městské hromadné dopravy pro širokou veřejnost a propagaci samotného SDP ČR.

Ventily Vitop bez sazí v největších závodech s BIB produkcí

Od
Michaela Drábková
-

O tom, že je BIB (Bag In Box) velmi oblíbeným typem obalu, není potřeba asi nikoho přesvědčovat. Důležitou částí BIB je i ventil a k těm nejlepším patří značka Vitop. Tyto ventily jsou využívány i pro obaly BIB od Smurfit Kappa a dávno už u nich neplatí, že musí jen 100% plnit svou funkci. Smurfit Kappa ani Vitop nezahálí a představují na trhu další novinku.

Smurfit Kappa v současnosti presentuje udržitelnou změnu u používaných ventilů Vitop®. Aby se ještě více usnadnila recyklace, byl při výrobě ventilů (proces vstřikování) odstraněn karbonový pigment.

Dva největší evropské závody Bag-in-Box společnosti Smurfit Kappa ve Francii a Španělsku nyní využívají tedy Vitop® Natural, které jsou vyrobené z průsvitného materiálu. Tento koncept byl vývojově po prvé představen již před dvěma lety jako udržitelná alternativa k sazím, které se do té doby u materiálu pro ventily Vitop® využívaly. Protože však sazný pigment nemusí být vždy detekován optickým tříděním pomocí NIR skenerů, používanými mnoha recyklačními zařízeními, může později dát recyklovanému plastu neatraktivní šedou barvu.

Didier Pontcharraud, generální ředitel společnosti Vitop, uvedl: „Naším cílem je navrhovat naše obaly takovým způsobem, aby bylo snadné je sbírat, třídit a recyklovat. Přechod všech našich BIB obalů z klasických Vitop ventilů na Vitop® Natural zároveň naplňuje cíle udržitelnosti. Dalším benefitem je, že došlo i k výrazné optimalizaci celého výrobního procesu, který vedl k nižší míře odpadu,“ dodal Dominique Gessat, generál manažer Smurfit Kappa Bag-in-Box Francie.

Vitop® Natural, který lze na požádání vyrobit i z biologických materiálů, je již od počátku výroby dobře přijímán zákazníky. Je k dispozici také v kompaktní verzi s nižší hmotností plastu.

Londýn uvalil sankce na tři ruské aerolinie, přijdou o miliony za prodej slotů

Od
Michaela Drábková
-

Británie dnes uvalila sankce na ruské letecké společnosti Aeroflot, Ural Airlines a Rossiya Airlines. Aerolinky nebudou moci prodat své nevyužívané sloty, vyhrazená časová pásma rezervovaná na britských letištích, a přijdou tak až o 50 milionů liber (1,46 miliardy Kč). Krok oznámilo britské ministerstvo zahraničí. Londýn sankcemi reaguje na ruskou invazi na Ukrajinu.

Kvůli vytížení vzdušného prostoru je počet letadel ve vzduchu omezen. Hustota provozu je regulována pomocí prodeje slotů, tedy časových úseků, ve kterých mohou aerolinie startovat. Jejich ceny se liší podle atraktivity pro cestující a firmy si je dlouhodobě pronajímají.

„Už jsme uzavřeli náš vzdušný prostor pro ruské letecké společnosti. Dnes se postaráme o to, aby nemohly inkasovat peníze za lukrativní přistávací sloty na našich letištích. Každá ekonomická sankce posiluje náš jasný vzkaz (ruskému prezidentovi Vladimiru) Putinovi – nepřestaneme, dokud Ukrajina nezvítězí,“ uvedla britská ministryně zahraničí Liz Trussová.

Mezinárodní sankce mají podle Londýna kýžený dopad na ruskou ekonomiku. Několik výrobců zbraní muselo přerušit produkci kvůli nedostatku dílů. Firmy v obranném průmyslu mají omezené možnosti a snižují schopnost Ruska použít vyspělou bojovou techniku, například bezpilotní letouny, uvádí ve zprávě Londýn. V Rusku o 80 procent klesly prodeje automobilů, výroba se zastavila kvůli nedostatku součástek, vyzdvihuje zpráva ministerstva zahraničí.

Nejvyšší správní soud potvrdil zrušení milionové pokuty pro Chaps od ÚOHS

Od
Michaela Drábková
-

Nejvyšší správní soud potvrdil zrušení pokuty 1,080 milionu korun, kterou v roce 2018 uložil Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) společnosti Chaps, která vede celostátní informační systém o jízdních řádech IDOS. Důvodem bylo podle ÚOHS zneužití dominantního postavení. Pokutu v roce 2021 zrušil Krajský soud v Brně, jeho rozsudek nyní potvrdil i Nejvyšší správní soud, k němuž ÚOHS podal kasační stížnost. Vyplývá to z rozhodnutí zveřejněného na úřední desce soudu. Úřad se tak musí případem zabývat znovu a musí při posuzování zohlednit stanovisko soudů.

Firma, která sídlí v Brně, dostala pokutu za porušení hospodářské soutěže v letech 2010 až 2015, kdy nechtěla jízdní řády zpřístupnit společnosti Seznam.cz a zneužila tak svého dominantního postavení. Podle ÚOHS byly pro Seznam aktualizované jízdní řády nezbytným vstupem pro služby, které chtěl začít poskytovat. Narušila se tím hospodářská soutěž na trhu služeb automatického vyhledávání dopravního spojení s celostátním pokrytím a na trhu s informacemi o existujících variantách dopravního spojení v České republice.

Původně úřad vyměřil firmě Chaps pokutu dvojnásobnou, na 1,080 milionu ji snížil tehdejší předseda ÚOHS Petr Rafaj. Odůvodnil to tím, že firma porušila pouze české předpisy a ne unijní. Pokutu musela firma Chaps, která od roku 2017 patří dceřiné společnosti Informační systémy státních Českých drah, zaplatit už v roce 2018. Podala proti ní ale žalobu ke Krajskému soudu v Brně.

Ten rozhodnutí předsedy ÚOHS zrušil a vrátil případ úřadu k novému posouzení. Soud ale tehdy v tiskové zprávě upozornil, že většinu námitek Chaps vyhodnotil jako neopodstatněné. Rozhodnutí úřadu zrušil proto, že podle názoru soudu neměl ÚOHS posuzovat chování Chaps mezi lety 2010 a 2015, ale pouze do roku 2013. Tehdy zahájil ÚOHS s Chaps správní řízení a měl tak posuzovat provinění pouze do tohoto momentu. ÚOHS podal proti rozsudku kasační stížnost k NSS, ten ji ale nyní zamítl potvrdil tak rozsudek Krajského soudu v Brně.

Výroba automobilů v České republice meziročně poklesla o pětinu

Od
Michaela Drábková
-

V České republice bylo od začátku roku vyrobeno 361 349 osobních vozidel, tedy o pětinu méně než v minulém roce. Do objemu produkce se promítají rozkolísané dodavatelské řetězce v souvislosti s válkou na Ukrajině i pandemickou situací v Číně. Vozidel s elektrickým pohonem bylo vyrobeno 36 769 ks, jejich podíl na celkové produkci se tak dlouhodobě drží na úrovni deseti procent. Produkce autobusů a motocyklů úspěšně roste.

„V segmentu osobních vozidel došlo vyjma nošovického závodu Hyundai v průběhu dubna k dalšímu výraznému poklesu výroby. Na vině není klesající poptávka po nových autech, ale složitá geopolitická situace i proticovidová opatření v Šanghaji, která je centrem čínského autoprůmyslu. Kombinace těchto faktorů tak i v průběhu dubna výrazně komplikovala evropským automobilkám výrobu. Například produkce elektrického Enyaqu se kvůli přerušení dodávek kabelových svazků z Ukrajiny rozběhla až v posledním dubnovém týdnu a ani kolínská Toyota se bohužel nevyhnula přerušení výroby klíčového modelu Yaris,“ řekl Zdeněk Petzl, výkonný ředitel Sdružení automobilového průmyslu. „Situace v autoprůmyslu je nadále velmi komplikovaná. Při aktuálním vývoji je zejména pro dodavatelský sektor nyní nezbytné, aby vláda využila všechny dostupné nástroje především pro zmírnění dopadů vysokých cen energií a zajištění bezpečnosti jejich dodávek, stejně jako pro podporu investic z dostupných zdrojů tak, aby tuzemský autoprůmysl neztrácel svoji konkurenceschopnost omezováním potřebných investic do své modernizace,“ dodal Zdeněk Petzl.

Osobní vozidla

Od ledna do konce dubna bylo vyrobeno 361 349 osobních vozidel, tj. meziročně o 20,3 procent méně. Elektrických vozidel (plně bateriových BEV a plug-in hybridních PHEV) bylo vyrobeno 36 769 ks. To odpovídá podílu na celkové výrobě ve výši 10,2 procenta. V samotném dubnu se do celkové produkce promítly dopady války na Ukrajině a pokračující krize v dodavatelsko-odběratelských řetězcích. Vyrobeno bylo 92 259 automobilů, tedy o necelou čtvrtinu méně než v dubnu 2021.

Stabilní růst si v dosavadním průběhu roku drží nošovický závod automobilky Hyundai. Od ledna do dubna vyrobil 103 901 osobních vozidel (+14,9 %), v dubnu meziročně zvýšil produkci téměř o pětinu na 29 600 vozidel. Podíl elektrických vozidel na celkové produkci závodu činil v prvních čtyřech měsících roku 17,3 procenta, když větší část produkce elektrických vozů tvořily vozy s plug-in hybridním pohonem (9 496 ks), čistě elektrických vozidel bylo vyrobeno 8 463 ks.

ŠKODA AUTO vyrobila ve svých tuzemských závodech celkem 211 359 vozidel (-30,8 %). Necelých devět procent produkce tvořily elektrické vozy. Výsledky v dubnu byly ovlivněny především výpadky dodávek některých dílů. Dubnová produkce poklesla meziročně o 39,2 procenta na 48 719 vozidel.

Také kolínský závod Toyoty vyrobil oproti minulému roku méně vozidel. Důvodem je změna produktového portfolia, ale i omezení produkce způsobené výpadky dodávek dílů. Celkově v letošním roce Toyota vyrobila 46 089 automobilů (-20,1 %), dubnová produkce poklesla o 16 procent na 13 940 vozidel.

Autobusy

Produkce autobusů v České republice dosahuje v dosavadním průběhu roku velmi dobrých výsledků. Mezi lednem a dubnem bylo vyrobeno 1 655 autobusů, tedy o 16,2 procenta více než ve stejném období loňského roku. Největší tuzemský výrobce, IVECO, vyrobil 1 490 autobusů (+15,1 %), rostla také produkce společnosti SOR Libchavy na 146 autobusů (+17,7 %), z nichž 8 bylo elektrických. Škoda Electric v letošním roce vyrobil 14 elektrobusů, firma KHMC zatím 5 autobusů.

1...527528529...1 082Strana 528 z 1 082

Logistický kalendář

© 2024 eLogistika.info ISNN 1805 - 6253