Domů Blog Strana 773

SŽ loni zrenovovala 73 nádražních budov, letos chystá další desítky staveb

Od
Michaela Drábková
-
Správa železnic (SŽ) loni zrenovovala 73 nádražních budov. Práce, které zahrnovaly například nové odbavovací prostory, bezbariérové přístupy či nové technické zázemí nádraží, stály přes dvě miliardy korun. Informovala o tom SŽ. Letos organizace plánuje opravy dalších desítek nádražních staveb.
Většinu staveb správa dokončila loni. Konkrétně jde o nádražní budovy v Milevsku, Havířově, Hanušovicích, Protivíně, Strakonicích, Pačejově, Žihli, Sušici, Kolinci, Nýrsku, Blovicích, Horažďovicích, Hrušovanech nad Jevišovkou-Šanově, Dětřichově nad Bystřicí, Lounech, Křižanově, Třebíči, Skleném nad Oslavou, Kadani, Mnichově Hradišti, Ivanovicích na Hané, Ostrově nad Ohří, Kunčicích pod Ondřejníkem, Holicích, Šumperku, Kroměříži, Praze-Zahradním městě, Lhotce nad Bečvou, Litvínově, Krnově-Cvilíně nebo Skrochovicích.
Před dokončením by měly být také renovace několik památkově chráněných nádražních budov. „V únoru dokončíme pokládku ručně vyráběné podlahy v objektu královéhradeckého nádraží, stavební práce spějí do finiše i v případě rekonstrukce nádražní budovy v Berouně, hotovo chceme mít o letních prázdninách,“ popsal generální ředitel SŽ Jiří Svoboda.
Letos pokračují i další rekonstrukce. Do konce roku by měla být zrenovována odjezdová hala v Českých Budějovicích, práce budou pokračovat také v památkově chráněných budovách v Plzni a v Pardubicích. Stavbaři budou dále pokračovat i v renovaci interiérů Fantovy budovy na hlavním nádraží v Praze.
Správa se dále letos chystá zahájit rekonstrukci historické výpravní budovy ve stanici Teplice v Čechách. V první etapě se stavbaři zaměří na opravu fasády a prvního nástupiště. Nového zázemí se cestující dočkají v Praze-Radotíně, kde letos začne výstavba nové jednopodlažní budovy. Ve Vsetíně nahradí současnou nádražní budovu nový odbavovací terminál pro vlakovou a autobusovou dopravu, zároveň se na nádraží přestaví kolejiště. Nová odbavovací hala vzniká i v Praze-Vysočanech, kde jde o součást modernizace celé stanice a přilehlého úseku do Mstětic.
Ke stavbě má správa připraveny také nádražní budovy ve Střelicích, Novém Městě pod Smrkem, Adamově, Tlumačově, Kdyni, Kostelci u Jihlavy, Rybništi, Hostinném, Blatně u Jesenice, Čejeticích nebo Podivíně. Další práce se chystají také v Bohumíně, Tachově, Opavě-západ, Prachaticích, Velimi, Veselí nad Lužnicí, Nové Pace, Velvarech, Libině, Studénce, Balkově Lhotě nebo Třinci.
Zdroj : ČTK

Gmund Hanfpapier a cena za udržitelnost

Od
Michaela Drábková
-

Výrobce papíru Gmund získal na konci roku 2021 ocenění v podobě německé ceny za udržitelnost (Der Deutsche Nachhaltigkeitspreis). Toto ocenění společnost obdržela díky svému novému typu průmyslového papíru, který je vyráběn na bázi konopného vlákna. Papír je vhodný i pro obalové aplikace.  

Gmund získal ocenění za průmyslovou výrobu konopného papíru (Gmund Hanfpapier), který jako materiál nabízí hned několik ekologických výhod: konopná vlákna jsou odolná, lze je často sklízet, při pěstování nevyžadují žádné škodlivé pesticidy a papír nemá problém ani s recyklací. V neposlední řadě je zde i benefit v podobě obalových aplikací.

Obalové nápady ve spojení s myšlenkou udržitelnosti

Německá nadace Sustainability Award Foundation ve spolupráci s REWE Group udělila zvláštní cenu za inovativní a udržitelné obalové nápady již potřetí. Kromě uvedeného výrobce papíru tuto cenu obdrželi i některé společenské osobnosti, které se významně angažují v problematice udržitelnosti, včetně jejího masového propagování.

Německá cena za udržitelnost

Cena patří mezi současné prestižní národní ocenění, je udělována za vynikající výsledky v oblasti udržitelnosti v podnikání, obcích a výzkumu. Patří k největším svého druhu v Evropě. Soutěže se zúčastnilo přes 1000 přihlášených a 2000 hostů.

 

Zdroj : SYBA

Boeing dodal za loňský rok 340 letadel, výrazně zaostal za Airbusem

Od
Michaela Drábková
-

Americká společnost Boeing loni dodala 340 letadel, což je téměř dvojnásobek oproti roku 2020. I tak ale v tomto ohledu výrazně zaostala za evropským Airbusem, který loni dodal 611 strojů. Airbus si drží prvenství už třetí rok za sebou, napsala agentura AP. Dodávky jsou pro výrobce letadel důležitým zdrojem hotovosti, protože letecké společnosti obvykle platí velkou část kupní ceny při převzetí stroje.

Boeing nyní rovněž uvedl, že loni objednávky vyskočily na nejvyšší úroveň od roku 2018, po němž propad prodejů způsobilo odstavení z provozu nejprodávanějšího modelu 737 Max a pandemie covidu-19. Čistý počet objednávek, tedy po odečtení těch zrušených, za loňský rok činí 479 strojů. Airbus jich za stejné období v pondělí vykázal 507.

Další údaj za rok 2021 ve výši 535 objednávek Boeing vykázal po zahrnutí 56 strojů, jejichž dodání dříve považoval za nepravděpodobné, ale nyní je vnímá s větší jistotou. Mluvčí společnosti však uvedl, že některé z těchto objednávek byly zadány v dřívějších letech.

Boeing minulý týden získal velkou zakázku od společnosti Allegiant Air, která má v současné době flotilu výhradně Airbusů. Minulý měsíc to byl Airbus, kdo útočil na zákazníky Boeingu, když získal závazky na nové objednávky od Air France-KLM a australské společnosti Qantas.

Výsledky hospodaření za minulý rok má Boeing zveřejnit 26. ledna. Ani Boeing, ani Airbus neposkytly žádné informace o tom, jak současné objednávky a dodávky ovlivní jejich hospodářské výsledky.

 

Zdroj : ČTK

Škoda Auto dodala v roce 2021 zákazníkům na celém světě 878 200 vozů

Od
Michaela Drábková
-

Společnost Škoda Auto dodala v roce 2021 zákazníkům na celém světě navzdory pandemii koronaviru a nedostatku polovodičů celkem 878 200 vozů. S téměř 45 000 dodanými vozy vstoupil úspěšně na trh plně elektrický model Enyaq iV.

Díky novému modelu KUSHAQ rostla Škoda Auto výrazně také v Indii. Automobilka očekává, že se situace v dodávkách polovodičů bude postupně uvolňovat v druhém pololetí letošního roku. Očekávané pozitivní impulzy by české automobilce měly přinést i modelové novinky, především Enyaq Coupé iV nebo modernizovaná verze modelu Karoq.

Thomas Schäfer, předseda představenstva společnosti Škoda Auto, uvedl: „Rok 2021 byl v historii společnosti Škoda Auto jedním z nejnáročnějších. Pandemie Covid-19 spolu s nedostatkem polovodičů výrazně zbrzdily náš růst. Díky flexibilitě a nápaditosti zaměstnanců Škoda Auto, ale i úzké spolupráci s naším sociálním partnerem, Odbory KOVO, a dodavateli jsme společnost navzdory všem obtížím provedli uplynulým rokem s dobrým výsledkem. Očekáváme, že se situace v dodávkách polovodičů bude v průběhu druhého pololetí letošního roku postupně zlepšovat. Do budoucna hledím s optimismem: připravujeme celou řadu produktových novinek, jako například model Enyaq Coupé iV. I nadále se přitom těšíme vysoké poptávce ze strany zákazníků a máme špičkově motivovaný tým. Se strategií Next Level – Škoda Strategy 2030 je automobilka navíc dlouhodobě dobře připravena na to, aby z procesu transformace vyšla posílena.“

 

Zdroj : ŠKODA Auto

Česká pošta loni zvýšila přepravu balíků na rekordních 56 milionů

Od
Michaela Drábková
-

Česká pošta loni přepravila rekordních 56 milionů balíků, což je o čtyři miliony více než v předchozím roce. V roce 2019 před koronavirovou pandemií to bylo přes 41 milionů balíkových zásilek. ČTK to řekl mluvčí pošty Matyáš Vitík.

„Počty přepravovaných balíků se v roce 2021 dostaly na svá maxima. Meziroční nárůst byl loni nižší. To bylo způsobeno zejména otevřenými kamennými obchody, do kterých se část lidí, kteří v roce 2020 mohli nakupovat nejen vánoční dárky, ale i zboží běžné potřeby pouze na e-shopech, vrátila,“ podotkl mluvčí.

Balíkový trh je, na rozdíl od listovních zásilek, podle mluvčího rostoucí. Letos Česká pošta očekává přiblížení k hranici 60 milionů přepravených balíků.

Loni v předvánoční špičce měla pošta v některých dnech v přepravní síti až 750.000 balíků, což bylo o 150 až 200 procent více proti zbytku roku. Zároveň to ale bylo o půl milionu zásilek méně proti předloňskému maximu. Podobný vývoj loni zaznamenali i soukromí přepravci.

Pošta loni v souvislosti s nárůstem počtu balíků rozšířila počet specializovaných výdejen Balíkovna na dvojnásobných zhruba 5000 míst. Ty zahrnují specializované přepážky na poštách, výdejny u partnerů i samoobslužné výdejní boxy.

Česká pošta je státní podnik. Provozuje 3200 poboček a zaměstnává okolo 27.000 lidí.

 

Zdroj : ČP

ÚOHS upozornil Asociaci autoškol ČR na střet se zákonem vyjadřováním k cenám

Od
Michaela Drábková
-

Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) upozornil Asociaci autoškol ČR na možné porušování zákona o ochraně hospodářské soutěže. To hrozilo v souvislosti s komentáři ke stanovování a vývoji cen služeb autoškol. Úřad se zástupci asociace jednal a nakonec správní jednání nezahájil, protože se zavázali příště problematickému chování vyhnout. Úřad o tom informoval v tiskové zprávě.

„Úřad posuzoval konkrétní vyjádření zástupce asociace, kterým oznamoval procentní nárůst cen služeb poskytovaných členy sdružení, jako možné porušení zákona. Koordinované a sladěné jednání vzájemných konkurentů na trhu negativně ovlivní nezávislé stanovování cen služeb jednotlivých členů sdružení, neboť může vést ke sjednocování cen nebo k získání informací jednotlivých soutěžitelů o plánované změně cen za služby. Toto jednání Úřad posuzuje jako sjednocování či koordinaci postupu konkurentů na trhu v cenovém parametru,“ uvedl úřad v tiskové zprávě.

Úředníci asociaci vyzvali, aby se podobná veřejná prohlášení v budoucnu neopakovala a aby o tom informovala i své členy. „Asociace má dále informovat své členy, že sdělení o předpokládaném vývoji ceny je oprávněn činit samostatně každý soutěžitel v rámci zamýšlené individuální strategie, nikoli asociace prostřednictvím vyjádření svých zástupců,“ uvedl ÚOHS.

Po navržení nápravných opatření se úřad rozhodl nezahajovat správní řízení, které by skončilo sankcí. Zvolený postup je podle úředníků efektivnější při obnově a ochraně soutěžních podmínek na trhu.

Tuto takzvanou soutěžní advokacii, kdy ÚOHS upozorní na chybu, která je v rozporu se soutěžním právem, a jedná s příslušnou institucí o nápravě, využil úřad už loni na podzim. Jeden z případů se týkal Sdružení pohřebnictví, druhý Asociace public relations.

 

Zdroj : ČTK

Bolt získal od investorů 628 mil. eur, jeho hodnota stoupla na 7,4 mld. eur

Od
Michaela Drábková
-

Estonský provozovatel alternativní přepravy Bolt získal od investorů 628 milionů eur (15,3 miliardy Kč). Nejnovější finance od investorů ohodnocují firmu na 7,4 miliardy eur, v předchozím, srpnovém kole financování investoři firmu ohodnotili na čtyři miliardy eur. Uvedla to agentura Reuters s odvoláním na prohlášení firmy.

Bolt získal peníze od investorů v čele se Sequoia Capital, Fidelity Management a Research Co.

Bolt je konkurentem společnosti Uber u sdílení jízd a rozvozu jídla. Nabízí také půjčování elektrických koloběžek, sdílení aut a službu doručení potravin do 15 minut. Své služby poskytuje více než 100 milionům zákazníků ve 45 zemích a ve více než 400 městech v Evropě a Africe.

„Rozšiřujeme všechny naše produktové linky mimořádně rychle, rozvíjíme výzkum a vývoj produktů a zavádíme je v nových městech,“ řekl agentuře Reuters generální ředitel Markus Villig.

Uber je největším konkurentem Boltu u sdílených jízd. Čelí však také konkurenci u rozvozu jídla od firem Just Eat Takeaway.com či DoorDash, která vstoupila do Evropy akvizicí firmy Wolt za osm miliard USD (171,9 miliardy Kč). Aby platformy získaly zákazníky, nabízejí často slevy, což na některých trzích vede k cenovým válkám.

„V mnoha případech jsme byli hnací silou, která skutečně snižovala ceny zákazníkům, takže od začátku jsme se zaměřovali na to, abychom byli úsporní,“ řekl Villig. „Nabízeli jsme podstatně nižší ceny než kdokoliv jiný v oboru. Očekáváme, že to bude pokračovat,“ dodal.

Firma Bolt byla založena byla v roce 2013, původně se jmenovala Taxify. Od roku 2015 působí také v České republice.

 

Zdroj : ČTK

Koncern Stellantis končí se spalovacími motory u osobních dodávek

Od
Michaela Drábková
-

Prakticky s okamžitou platností ukončily značky začleněné do italsko-francouzsko-amerického koncernu Stellantis prodej osobních verzí svých užitkových modelů se spalovacími motory. Nyní budou v nabídce již jen s čistě elektrickým pohonem.

Podle tiskových zpráv jednotlivých značek koncernu Stellantis se to týká modelů Peugeot e-Rifter, Peugeot e-Traveller/e-Expert, Citroën e-Berlingo, Citroën e-Spacetouer, Opel Combo-e Life, Opel Vivaro-e Combi a Opel Zafira-e Life. Naopak užitkové verze, tedy ty s oplechovaným nákladovým prostorem, nadále můžou mít pod kapotou také dieselový nebo zážehový agregát.

Na oficiálních českých internetových stránkách Opelu je například nyní již nejmenší osobní dodávka Combo v osobním provedení v nabídce pouze s “e” pohonem, totéž platí o typu Rifter v případě značky Peugeot.

Změna nabídky se jednoznačně týká vyspělých trhů v západní Evropě. U nás to, jak se zdá, nebude platit tak úplně stoprocentně. Vyplývá to ze stanoviska mluvčího českého zastoupení Opelu Martina Hejrala:

“Opel (jako součástí skupiny Stellantis) krok po kroku plánovitě míří k bezemisní elektromobilitě – do roku 2024 bude každá evropská modelová řada značky Opel zahrnovat elektrickou verzi a po roce 2028 by se Opel měl v Evropě už plně soustředit na elektromobily.

Tlak na snižování flotilových emisí a souběh nepříznivých okolností souvisejících s pandemií COVID (především celosvětový nedostatek čipů) nutí automobilku Opel i ostatní značky reagovat na zákaznické i legislativní požadavky trhů a přizpůsobovat tomu výrobu – i s ohledem na efektivitu podnikání ve středně a dlouhodobějším horizontu.

Na některých trzích Opel proto podle Hejrala aktuálně omezuje nabídku spalovacích verzí modelových řad Combo Life a Vivaro Combi/Zafira Life.

“Tuzemským zájemcům o pětimístné Combo Life dokáže Opel stále dodat verzi Combo Life v kategorii N1 (bez dělicí přepážky), která je co do funkčnosti naprosto rovnocenná verzi Combo Life M1,” vysvětlil.

Celá situace je, podle zákulisních informací, do značné míry způsobena také tím, že zájem o spalovací verze výše zmíněných osobních dodávek byl v uplynulých měsících příliš vysoký a vzhledem k čipové krizi a dalším okolnostem by nové objednávky by šlo jen stěží v seriózním časovém horizontu uspokojit.

 

Zdroj : ČTK

Tým kamion udělal loni na Vysočině 1284 kontrol, zjistil 150 závad

Od
Michaela Drábková
-

Policisté zařazení do speciálního týmu nazvaného Kamion loni udělali 1284 kontrol zaměřených na nákladní a osobní silniční dopravu. Závadu zjistili ve 150 případech. Zahraničním dopravcům uložili 49 kaucí za porušení ustanovení zákona o silniční dopravě v celkové výši takřka 1,2 milionu Kč. V dnešní tiskové zprávě to uvedla mluvčí policie Dana Čírtková.

Policie podle ní loni uložila také 98 pokut v příkazním řízení v částce přesahující 100.000 Kč a dalších 46 porušení předpisů ze strany dopravců oznámila k řešení do správního řízení.

Tým sleduje mimo jiné správné naložení kamionů a dodržování maximální povolené hmotnosti. Přetížené kamiony, které na Vysočině zasažené kůrovcovou kalamitou převážejíí vytěžené dřevo, výrazně poškozují silnice. V roce 2021 policie vážila 1125 vozidel a jízdních souprav. Zjistila 590 porušení. „Jednalo se o překročení stanovených hmotnostních limitů, překročení stanovených rozměrů nebo odmítnutí výzvy podrobit vozidlo nebo jízdní soupravu nízkorychlostnímu kontrolnímu vážení,“ uvedla Čírtková.

Uložené pokuty byly asi 4,7 milionu korun, 224 zjištění policie předala do správního řízení. „Kromě toho jsme uložili také 117 kaucí za porušení ustanovení zákona o pozemních komunikacích v celkové výši přesahující 1,630.000 korun,“ uvedla Čírtková.

Kamion tým tvoří policisté z dálničního oddělení ve Velkém Beranově, oddělení silničního dohledu a z dopravních inspektorátů ze všech pěti policejních územních odborů na Vysočině.

Tým funguje od roku 2011 a soustředí se na kamionovou dopravu v kraji. Ředitel krajské policie Miloš Trojánek již dříve řekl, že speciální skupinu na kontrolu kamionové dopravy měla Vysočina jako první z krajů v České republice.

 

Zdroj : ČTK

Investice za 1,7 miliardy Kč! Kaufland rozšiřuje a modernizuje distribuční centrum v Olomouci

Od
Michaela Drábková
-

Společnost Kaufland si ve všech zemích zajišťuje logistickou službu vnitrofiremně a do trvalého vývoje logistických procesů neustále investuje. Koncem minulého roku dokončila novou přístavbu distribučního centra v Olomouci, kde vyrostl sklad pro automatické zaskladňování palet tzv. Hochregal (HRL) s kapacitou 23 500 paletových míst a do finální fáze se dostává stavba haly s integrovaným automatickým vyskladňovacím systémem AKL pro distribuci pomalu obrátkového sortimentu s kapacitou do 10 000 palet. „Nová výstavba nám pomůže zvýšit absolutní skladovou kapacitu, přinese větší efektivitu vyskladnění a výrazně zlepší ergonomie pro zaměstnance,“ říká Juraj Bendík, vedoucí logistiky Kaufland ČR.

Kaufland v České republice provozuje dvě distribuční centra – v Modleticích u Prahy a v Olomouci. Z geografického pohledu jde o ideální logistickou lokaci, která je schopna denně spolehlivě zásobovat všech 137 prodejen. Distribuční centra, v nichž aktuálně pracuje přes 900 zaměstnanců, se navíc co se týče sortimentu umí v případě potřeby z devadesáti procent zastoupit.

Veškeré logistické procesy se Kaufland snaží stále zdokonalovat. Proto do modernizace obou skladů investoval přibližně 2,7 miliardy korun, z toho téměř 1,7 mld. Kč stálo rozšíření olomouckého centra. „Z důvodu spolehlivé dostupnosti zboží pro naše zákazníky a garanci kvality jsme vždy chtěli mít celý proces od samotného příjmu, skladování a následného vyskladnění na naše prodejny pod kontrolou. Abychom byli pořád lepší, výrazně jsme do těchto procesů investovali. Kaufland to v Česku myslí vážně, což dal tímto krokem jasně najevo,“ nastínil Juraj Bendík.

Se stavbou nové skladové haly v Olomouci se začalo v lednu 2020, v září se do ní začal budovat tzv. Hochregal, tedy plně automatizovaný zakládací systém. Ten olomoucký je vysoký 20 metrů a má 100 metrů do hloubky. Automatické nakladače v něm vozí zboží – například minerální vody, mléka a piva – dovnitř i ven, probíhá v něm tedy plně automatický pohyb zboží. Díky 23 500 paletám byla navýšena celková kapacita skladu v Olomouci přibližně o třetinu. „Hochregal přinese lepší pracovní podmínky pro zaměstnance, práci ušetří hlavně řidičům vysokozdvižných vozíků. O práci ale rozhodně nepřijdou, protože těchto zaměstnanců je dlouhodobě nedostatek. Naopak. V konečném důsledku díky naší strategii zajistíme u nás v Olomouci práci více lidem,“ zdůraznil Bendík s tím, že provoz HRL skladu byl spuštěn v listopadu 2021.

V areálu je ve výstavbě také tzv. Automatický sklad malých dílů (AKL), který je vhodný pro skladování drobnějšího zboží, které nezaplní celé palety. Jde například o nonfood, drogerii, potraviny a další pomalu obrátkové zboží. Krom zjednodušení práce a zvýšení stupně ergonomie dojde samozřejmě ke zjednodušení logistických procesů. O zapojení tohoto moderního automatického skladu do provozu bude společnost brzy informovat.

Ve výstavbě je také nový sklad pro ovoce a zeleninu v Modleticích. Jeho spuštění je plánováno na květen 2022.

 

Zdroj : Kaufland

1...772773774...1 264Strana 773 z 1 264

Logistický kalendář