[quote]Již třetí charterový let z Číny do Bratislavy vypravila v průběhu měsíce společnost GEFCO. Letadlo s ochrannými pomůckami a diagnostickými sety na COVID-19 pro zdravotnický personál a pracovníky lékáren přistálo na letišti M. R. Štefánika 4. května 2020. Zásilka obsahovala 200 000 respirátorů, více než 800 000 chirurgických masek, 100 000 testovacích sad a další ochranné pomůcky pro lékaře i farmaceuty. Přepravu zajistil tým divize AIR&SEA společnosti GEFCO pro společnost PENTA.[/quote]

Již třetí charterový let z Číny na Slovensko vypravil tým divize AIR&SEA společnosti GEFCO pro společnost PENTA v průběhu jednoho měsíce. Zásilka ochranných pomůcek pro zdravotníky a farmaceuty dorazila na bratislavské letiště v pondělí 4. května před pátou hodinou odpoledne.

Objednatelem přepravy byla i tentokrát společnost PENTA, pro kterou GEFCO zajistí v následujících hodinách roztřídění materiálu, paletizaci a okamžitou distribuci zásilek do konkrétních cílových destinací, jimiž jsou síť lékáren Dr. Max a nemocnice Svet Zdravia/Pro Care.

Moderní letadlo typu Boeing 787 tentokrát na Slovensko přepravilo:

• 8 160 ks bezkontaktních teploměrů
• 200 000 ks respirátorů typu FFP2
• 250 000 ks balení jednorázových rukavic
• 800 000 ks roušek
• 20 200 ks ochranných brýlí
• 20 196 ks ochranných zdravotnických obleků
• 100 000 ks diagnostických setů COVID-19 IgM/IgG Ab

„Logistické toky se v době pandemie COVID-19 kompletně změnily. Ačkoliv jsme přepravy pro oblast zdravotnictví a farmaceutického průmyslu zajišťovali již dříve, jejich podíl v našem portfoliu v uplynulých týdnech skokově vzrostl,“ popisuje Ladislav Balogh, manažer divize AIR&SEA společnosti GEFCO a dodává: „Velkou část zásilek nyní přepravujeme v urgentním režimu, musíme být tedy maximálně flexibilní. A ačkoli máme pro tyto přepravy zkušený tým, který je k dispozici nepřetržitě, sedm dní v týdnu, 24 hodin denně, je zajištění letecké dopravy vzhledem k aktuálně velmi omezeným kapacitám pokaždé velkou výzvou.“

Charterové lety se zdravotnickým materiálem v době pandemie

GEFCO Slovakia není jediná, kdo přepravu zdravotnického materiálu a ochranných pomůcek v rámci Skupiny zajišťuje. Leteckou dopravu podobných zásilek z Číny pro nemocnice, domovy seniorů a hospice zajistilo v uplynulém týdnu také GEFCO Polsko, které koordinuje také pravidelné dodávky protektivních obleků pro pracovníky ve zdravotnictví od producentů z Turecka a Moldávie. Ty jsou často řešeny intermodální dopravou- část cesty putují letecky, z letiště pak přes hranice do Polska již po silnici.

Zdroj : Gefco

[quote]Šéf firmy Boeing předpověděl, že v důsledku pandemie způsobené šířením koronaviru množství cestujících, přepravených v září aerolinkami, nedosáhne ani čtvrtiny dřívější úrovně. Boeing v dubnu ztratil dalších 108 zakázek na své poruchové stroje 737 MAX, a podle svého dnešního sdělení tak minulý měsíc neprodal jediné komerční letadlo a už druhý měsíc nedostal žádnou novou zakázku.[/quote]

Už v březnu firmě objednavatelé zrušili zakázky na 150 strojů 737 MAX. Boeing doplácí na pokles zájmu zájmu o letecké cestování způsobený koronavirovou krizí, který vymazal poptávku po nových strojích ze strany aerolinek. Společnost dnes uvedla, že si není jistá osudem dalších objednávek na 101 strojů. Aktuálně eviduje po letech objednávky na méně než 5000 letadel různých typů.

„Úroveň přepravy se nevrátí ke 100 procentům. Nebude to ani 25 procent. Možná koncem roku se přiblížíme 50 procentům, čemuž se letecké společnosti budou muset přizpůsobit,“ řekl Dave Calhoun televizi NBC podle krátké ukázky z interview, ze které citovaly agentury AFP a Reuters. Celý rozhovor má televize odvysílat dnes.

Calhoun označil za „velice pravděpodobné“, že některé z velkých amerických aerolinek budou nuceny ukončit činnost v důsledku tvrdých dopadů pandemie na leteckou dopravu.

„Hovořil o všeobecné nejistotě v odvětví, a ne o nějaké konkrétní letecké společnosti,“ zareagoval na Calhounovo vyjádření podle Reuters mluvčí Boeingu Gordon Johndroe.

Odvětví dostaly na kolena zákazy cestovat do zahraničí a další omezení, přijaté mnoha státy ve snaze omezit šíření nákazy. Sám Boeing, obří výrobce letadel, je také ve velkých potížích, připomněla AFP. Dodala, že Calhoun, dlouholetý člen představenstva, se ocitl v čele firmy počátkem roku v důsledku vážné krize, způsobené zákazem letů nejprodávanějšího typu boeingu po dvou leteckých katastrofách v loňském a předloňském roce s celkem 346 oběťmi na životech.

Zdroj : ČTK

Správa železnic vyhlásila společně s německou železniční společností DB Netz tendr na projektové řízení k vysokorychlostní trati Praha-Drážďany. Předprojektová příprava je naplánována pro následující čtyři roky. Dnes o tom informovala Správa železnic v tiskové zprávě. Soutěž bude administrovat německá strana. Náklady na [quote]rychlodráhu by se podle dřívějších odhadů měly na českém území pohybovat okolo 130 miliard korun.[/quote]

Zakázka je součástí smlouvy mezi českou a německou stranou o spolupráci při přípravě nové vysokorychlostní trati. V rámci projektu bude kombinován český a německý způsob projektové přípravy a zadávání doprovodných veřejných zakázek. Předmětem soutěžené zakázky je vedení a koordinace těchto činností, všech dodavatelů dílčích zakázek a podpora zadavatelů při předběžném plánování, které zahrnuje také přípravu podkladů pro doprovodné zakázky, a to napříč všemi částmi projektu.

Potenciální dodavatelé byli se způsobem zadávání veřejných zakázek podle německého práva seznámeni na počátku letošního roku v Praze formou předběžné tržní konzultace. Zúčastnilo se jí více než 70 zájemců z různých evropských zemí.

Železniční spojení mezi Prahou a Drážďany by mělo zvýšit nabídku regionální osobní železniční dopravy, mělo by výrazně zrychlit dosavadní spojení, přesune část nákladní dopravy ze silnice na železnici a napojí Českou republiku na západoevropskou síť vysokorychlostních tratí.

Správa železnic na české železniční sítí v současnosti připravuje pět pilotních úseků vysokorychlostních tratí. Jde o úseky Praha Běchovice – Poříčany, která je po vyhlášení zakázky na zpracování dokumentace k územnímu rozhodnutí nejdále, dále Přerov (Prosenice) – Ostrava – Svinov na páteřním tahu mezi Prahou, Brnem a Ostravou a dále úsek Brno (Modřice) – Vranovice na tahu Brno – Vídeň/Bratislava a dva právě úseky mezi Prahou a Drážďany.

Zdroj : ČTK

[quote]Služební cesty zaměstnanců osmi státních úřadů v čele s ministerstvem financí bude nově zařizovat společnost Asiana. Nakupovat pro ně bude letenky, ubytování i jízdenky. Firma v dubnu vyhrála výběrové řízení ministerstva financí. Za zprostředkování si bude účtovat záporný poplatek, stát má za každou pořízenou letenku zaplatit o dvě koruny méně, než za kolik ji Asiana nakoupí. Jeden z uchazečů o zakázku kvůli ceně napadl tendr u Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS), ale neúspěšně. [/quote]

Ministerstvo financí uzavřelo s Asianou smlouvu na dobu neurčitou, potvrdil deníku E15 mluvčí resortu Zdeněk Vojtěch. „Službu mohou využívat ještě ministerstva dopravy a kultury, generální finanční ředitelství, Správa železnic, Státní fond dopravní infrastruktury, finanční analytický úřad a kancelář finančního arbitra,“ doplnil mluvčí. Tyto úřady tak podle odhadu ministerstva financí celkem utratí v příštích čtyřech letech přes 126 milionů korun, průměrně tedy přes 30 milionů ročně.

Kolik tyto úřady utratily za zprostředkování služebních cest za poslední čtyři roky, ministerstvo nesdělilo. Samotné ministerstvo financí za uplynulé čtyři roky zaplatilo společnosti SIT Travel za letenky, ubytování, jízdenky a zprostředkovatelský poplatek víc než 61 milionů korun, tedy průměrně přes 15 milionů ročně.

Společnost SIT Travel, která tyto služby zařizuje od roku 1994, si účtuje zprostředkovatelský poplatek 190 korun. Smlouva s touto firmou je dál platná, ministerstvo ale bude využívat pouze služby Asiany. „Pro letošní rok i v důsledku současné krizové situace očekáváme náklady jen za ministerstvo financí ve výši 12 milionů,“ uvedl Vojtěch.

Vítěznou nabídku Asiany napadla u antimonopolního řadu společnost Fly United. Její rozklad, podle kterého měl být porušen zákon, ale úřad koncem února zamítl. Proti rozhodnutí se nelze odvolat. „Podání záporné nabídkové ceny bylo v tomto případě shledáno jako přípustné zejména s ohledem na obchodní model, který je na relevantním trhu používaný,“ uvedl v rozhodnutí předseda úřadu Petr Rafaj.

Asiana tvrdí, že přestože na každé letence prodělá dvě koruny, je pro ni smlouva výhodná, píše server. Podle smlouvy firma musí nabídnout vždy nejlevnější dostupnou letenku do dvou hodin od vyzvání státem. Klíčovou součástí pražské firmy Asiana je internetový prodejce letenek Letuška.cz. Předloni prodal letenky za 6,3 miliardy korun, loňská čísla zatím nezveřejnil.

Asi nejčastějším cílem služebních cest státních úředníků jsou Belgie, Francie a Lucembursko, kde sídlí instituce Evropské unie. Vedle komerčních letů stát využívá také dopravní letectvo české armády. Tyto cesty stát obvykle stojí vyšší desítky milionů korun ročně.

Zdroj : ČTK

[quote]Stát vybral v dubnu na mýtných poplatcích 746,4 milionu korun, což je i přes letošní rozšíření systému meziročně o 19 procent méně. Projevila se tak koronavirová krize, intenzita dopravy klesala rovnoměrně na dálnicích i zpoplatněných silnicích první třídy. Informoval o tom dnes správce mýtného systému společnost CzechToll. Část dopravců může od dubna mýto platit s tříměsíčním odkladem.[/quote]

V předchozích měsících výběr meziročně rostl, zejména kvůli lednovému rozšíření zpoplatněných silnic o více než 900 kilometrů. Ještě v březnu stát vybral 998 milionů korun, což bylo meziročně o 3,6 procenta více. Nyní se tak na výši výběru mýtného naplno projevil pokles autobusové i nákladní dopravy.

Dopravci mohou od dubna hradit mýtné poplatky s tříměsíčním odkladem, rozhodla o tom před více než měsícem vláda. Netýká se to však všech dopravců, úleva je určena pouze pro dopravce, kteří platí mýto následně s bankovní zárukou. Do tohoto režimu spadá asi 5500 vozidel. CzechToll se dále dohodl na uplatnění vládního opatření s 11 vydavateli tankovacích karet, kteří za dopravce v rámci svých služeb mýto platí. To se týká dalších téměř 200.000 aut. U některých však odklad platí až od května. U čtyř vydavatelů tankovacích karet však odklad plateb možný není. Odklad se nevztahuje také na dopravce, kteří mýto platí dopředu.

Přes pokles intenzity dopravy však i nadále roste počet vozidel registrovaných do mýtného systému. Na přelomu dubna a května překročil počet vydaných palubních jednotek hranici 400.000 kusů. Registrováno bylo dosud více než 465.000 vozidel.

Zdroj : ČTK

[quote]Německo hodlá v rámci záchranného plánu vložit až sedm miliard eur (téměř 200 miliard Kč) do státní železniční společnosti Deutsche Bahn, kterou těžce zasáhla koronavirová krize. Vyplývá to z dokumentu, ke kterému získala přístup agentura Reuters. Deutsche Bahn podle dokumentu rovněž sníží náklady v Německu až o pět miliard eur a odloží plánované uvedení akcií divize Arriva na burzu. Arriva působí rovněž v České republice.[/quote]

Za odkladem vstupu divize Arriva na burzu, který se měl uskutečnit v první polovině letošního roku, stojí nejistota na finančních trzích v době koronavirové krize, píše Reuters. V České republice Arriva podle svých internetových stránek provozuje 2000 autobusů, 35 trolejbusů a zhruba 40 vlaků a zaměstnává více než 3200 lidí.

Odvětví osobní dopravy patří mezi největší oběti koronavirové krize. Deutsche Bahn předpokládá, že v důsledku šíření koronaviru utrpí ekonomické škody v objemu od 11 do 13,5 miliardy eur. Sedmimiliardová finanční injekce by tak pokryla více než polovinu předpokládaných škod, upozornila agentura Reuters.

První část pomoci v hodnotě 4,5 miliardy eur by podle dokumentu, který je návrhem firmy Deutsche Bahn a ministerstev dopravy a financí, mohla být poskytnuta již v příštích týdnech. Mluvčí ministerstva financí dnes nicméně uvedl, že ohledně způsobu pomoci firmě Deutsche Bahn ještě nepadlo žádné rozhodnutí. Plán pomoci navíc bude muset odsouhlasit Evropská komise, která by mohla vyjádřit obavy z jeho negativních vlivů na hospodářskou soutěž v železniční dopravě.

Zdroj : ČTK

[quote]Evropská komise se chystá navrhnout leteckým společnostem, aby poskytovaly svým klientům za zrušené lety nejméně rok platné vouchery za stejných podmínek. Státy se zase Brusel chystá vyzvat, aby se za tyto poukazy zaručily a motivovaly tím cestující k jejich využívání. Vyplývá to z dokumentu EK, o němž dnes informovala agentura Reuters. Návrh je součástí balíčku doporučení k letní turistické sezoně, který se komise chystá představit ve středu.[/quote]

Většina aerolinek v současnosti provozuje kvůli uzavření hranic či obavám cestujících v současnosti jen minimum letů. Letecká lobby se proto snaží přesvědčit komisi o uvolnění pravidel, která aerolinkám nařizují vrátit peníze zákazníkům za zrušené lety, pokud klienti nechtějí využít jiný termín.

EK tomu dlouhodobě odolávala, avšak koncem dubna podpořila požadavek většina členských zemí včetně Německa, Francie či Česka.

Komise proto chce navrhnout, aby se státy zaručily za vouchery na stejné trasy, které budou mít nejméně roční platnost a za stejných cenových podmínek zajistí zákazníkům stejné služby. Pokud by cestující nechtěli nebo nemohli využít voucher, do roka od jeho vydání budou moci požádat o vrácení peněz.

Letectví patří k oblastem nejpostiženějším koronavirovým výpadkem. Manažeři aerolinek vyjednávají s vládami o možnostech záchranných investic či úvěrů a netrpělivě vyhlížejí konec omezení. Některé letecké společnosti rovněž kritizují chystaná bezpečnostní doporučení pro budoucí provoz, mezi něž by mohlo patřit neobsazování některých míst v letadlech v rámci prevence nového šíření viru. Podle aerolinek by to přineslo další ztráty.

Zdroj : ČTK

[quote]Airbusu klesly vlivem pandemie dodávky letadel v dubnu meziročně o 80 procent na pouhých 14 strojů. Vyplývá to z dnes zveřejněných dat tohoto evropského výrobce letecké techniky.[/quote]

Airbus v dubnu mimo jiné dodal dva širokotrupé letouny. Jedním z nich byl stroj A350 pro Japan Air Lines. Další letadlo z řady A330 Airbus upravoval na vojenský letoun určený pro doplňování paliva.

Poptávka po tryskových dopravních letadlech, zejména po modelech se dvěma uličkami, se propadla vlivem pandemie nemoci covid-19. Letecké společnosti se snaží držet hotovost a nepřebírají dodávky, popřípadě jim v převzetí objednaných strojů brání cestovní restrikce.

Dosud Airbus tento rok dodal 136 letadel, zatímco loni za stejné období u zákazníků skončilo 232 strojů. Evropský výrobce letecké techniky za první čtyři měsíce letošního roku prodal 365 letadel. Zákazníci zrušily objednávky na 66 strojů, a tak čisté objednávky činí 299 letounů.

Airbus vykázal za první čtvrtletí čistou ztrátu 481 milionů eur (13,1 miliardy Kč), zatímco před rokem vytvořil zisk 40 milionů eur. Podnik zrušil celoroční výhled, nevyplatí dividendy a minulý měsíc si vyjednal nové úvěrové linky.

Na počátku dubna společnost oznámila, že sníží výrobu v průměru o třetinu, aby se přizpůsobila poptávce.

Zdroj : ČTK