[quote]Společnosti Airbus a Dassault Aviation dosáhly předběžné dohody ohledně evropského projektu vzdušné obrany FCAS, když se řadu týdnů nemohly shodnout na rozdělení prací a dalších tématech. Agentuře Reuters to dnes řekl zdroj obeznámený se situací. Dohoda podle zdroje otevírá cestu k obnovení rozhovorů na politické úrovni mezi Německem, Francií a Španělskem, tedy zeměmi, které za projektem stojí.[/quote]

Firmy Airbus a Dassault se k těmto informacím odmítly vyjádřit. Projekt Future Combat Air System (FCAS) má od roku 2040 nahradit německo-španělské stíhačky Eurofighter a francouzské stíhačky Rafale.

Projekt poprvé nastínili německá kancléřka Angela Merkelová a francouzský prezident Emmanuel Macron v roce 2017. Provázejí ho však politické rozpory i neshody mezi podniky. Navíc čelí konkurenci ze strany projektu Tempest, v jehož čele stojí britská společnost BAE Systems, poznamenal Reuters

Zdroj  :ČTK

[quote]Odjezdem lodi Lipsko z přístaviště na Brněnské přehradě dnes začala 75. plavební sezona brněnského dopravního podniku (DPMB). Na palubě je pro cestující k dispozici dezinfekce a je třeba mít respirátory. Po každém okruhu zaměstnanci stoly, madla a další kontaktní plochy vydezinfikují, uvedla v tiskové zprávě mluvčí DPMB Hana Tomaštíková. První loď vyplula s asi 15 pasažéry.[/quote]

Zatímco v loňském roce začínala sezona kvůli koronaviru o šest týdnů později, letos zvolil podnik opačnou strategii a zahájil ji o dva týdny dříve, než je zvykem. „Zejména o víkendech vnímáme zájem lidí o přepravu do oblíbených výletních lokalit, jako jsou Soběšice, Kohoutovice nebo právě Brněnská přehrada a mnohdy musíme nad rámec jízdního řádu spoje posilovat. V případě přehrady zahájením plavební sezony odlehčíme spojům v blízkém okolí, proto jsme se rozhodli ji o dva týdny posunout,“ sdělil generální ředitel DPMB Miloš Havránek. Dodal, že i s ohledem na omezené možnosti trávení volného času doufá v rekordní sezonu.

Lodě dopravního podniku loni převezly 243.000 cestujících, což je jen o 2000 méně než v roce 2019. „Při dodržení všech bezpečnostních opatření může být projížďka lodí vítaným zpestřením výletu a může vést k většímu a žádoucímu rozmělnění návštěvníků v okolí přehrady. Na palubě lodí budou platit stejná pravidla jako v celé městské hromadné dopravě, nutností je tedy nošení respirátoru,“ řekla primátorka města Markéta Vaňková (ODS).

V průběhu zimní přestávky provedli pracovníci DPMB pravidelnou údržbu lodí. „Na konci sezony jsme demontovali baterie z lodí a zapojili je na takzvané zimní udržovací dobíjení. Přes zimu jsme pak na lodích provedli kontrolu, servis a revizi elektro výzbrojí, servis všech systémů, ale také opravy interiéru a výstrojí plavidel, obnovili jsme nátěry a podobně,“ dodal vedoucí lodní dopravy Martin Ecler.

Podnik pro letošní rok chystá oslavy 75. plavební sezony. V plánu jsou okružní plavby, prohlídky zázemí areálu lodní dopravy či prezentace ekologických vozů. Hlavní část připravuje s Teplárnami Brno, které na program zařadí například zkušební jízdy elektromobilů. Termín se bude odvíjet od epidemické situace. DPMB také na sociálních sítích v soutěžích postupně rozdá 75 plavebních jízdenek a hledá člověka, který se v Brně narodil 5. května 1946, tedy ve stejný den, kdy byl zahájen provoz lodní dopravy na přehradě.

Flotila dopravního podniku čítá sedm lodí, šest dvoupalubových a jednu jednopalubovou. Novinkou z loňského roku je zrekonstruovaná loď Morava, kterou zaměstnanci podniku sami sestavili v roce 1955 na břehu přehrady. Rovněž loni mohli poprvé cestující využít nové bezbariérové zastávky Sokolské koupaliště.

Zdroj : ČTK

[quote]Letečtí dopravci Smartwings a České aerolinie (ČSA) budou v létě z Česka létat do celkem 74 destinací ve 21 zemích. Přesný termín obnovení spojů bude záviset na epidemiologickém vývoji. Přes Velikonoce obě aerolinky mají v plánu 111 letů v 15 zemích. Informovala o tom dnes skupina Smartwings Group, do ní obě společnosti patří.[/quote]

Smartwings v období Velikonoc, konkrétně od 1. do 5. dubna vypraví z a do Prahy 58 letů do celkem deseti míst. Jde o lety do Málagy, Valencie, na Mallorcu, Kanárské ostrovy Tenerife, Fuerteventura a Gran Canaria, na Madeiru, do egyptských letovisek Hurghada a Marsa Alam, a do Ras Al Khaimah ve Spojených arabských emirátech (SAE). Společnost bude zajišťovat i některé speciální lety, například přepravu guinejského fotbalového týmu Horoya AC z Conakry (Guinea) do Luandy (Angola) a zpět na zápas africké ligy mistrů. Pro přepravu na zápas africké ligy si guinejští fotbalisté vybrali Smartwings už loni. ČSA vypraví během prodlouženého svátečního víkendu 30 letů do pěti destinací, konkrétně Paříže, Stockholmu, Kyjeva, Moskvy a Zaragozy.

Během letní sezony, která začala uplynulou neděli a bude pokračovat až do října, obě aerolinky plánují z českých letišť lety do celkem 74 destinací v Řecku, Španělsku, Itálii, Francii, Portugalsku, Bulharsku, Černé Hoře, Chorvatsku, Izraeli, Egyptě, Turecku, Tunisku, SAE, Kapverdách, Nizozemsku, Švédsku, Dánsku, Rusku, Maltě, Ukrajině či Islandu. Do 49 destinací budou mířit pravidelné linky Smartwings a ČSA, do zbývajících míst pak charterové spoje Smartwings.

Aerolinky zároveň prodloužily možnost bezplatné změny termínu pro rezervace letenek do konce června. Nově vybraný let se musí uskutečnit nejpozději 31. března příštího roku.

Smartwings i ČSA se kvůli koronavirové krizi a rušení letů ocitly v ekonomických problémech. Smartwings od minulého týdne čerpají úvěr od čtyř bank za dvě miliardy korun. Celkově financování dopravce přesáhne sedm miliard korun, další peníze zajistí čeští akcionáři, podpora leasingových firem a restrukturalizace. Dluhy firmy jsou okolo 6,6 miliardy korun. Na půjčku naopak nedosáhly dceřiné ČSA, které jsou nyní v úpadku. Ten na ně uvalil soud po jejich vlastním návrhu. Společnost eviduje nesplacené pohledávky za přibližně 1,8 miliardy korun, z toho miliardu v rámci neproplacených nebo neprojetých letenek cestujících a zbytek pak společnost dluží dodavatelům. Podle společnosti je cílem reorganizace společnosti s cílem její záchrany.

Zdroj : ČTK

[quote]Gebrüder Weiss zareagoval na omezenou dostupnost přepravní kapacity z Číny do Evropy nabídkou pravidelné sběrné kontejnerové služby s využitím železničního spojení. „Českým importérům nabízíme alternativu k letecké a námořní nákladní dopravě z celého čínského území, kterou je vlakové spojení. Kontejnery se zásilkami konsolidovanými pod naším dohledem odjíždí z X´ianu každý týden a po 18 až 21 dnech jsou bez jakékoli překládky přistaveny k odbavení na naší centrále v Jenči u Prahy,“ uvádí Jan Kodada ředitel obchodu a marketingu Gebrüder Weiss ČR.[/quote]

Rozvoj železničního přepravního spojení mezi Čínou a Evropou je součástí strategie Gebrüder Weiss, která je zaměřena na znovuobnovení Hedvábné stezky. „Velmi nás těší, že právě Česká republika je v síti Gebrüder Weiss první, která nabízí pravidelné vlakové dopravní LCL spojení. Domníváme se, že právě nyní, kdy ceny i kapacita letecké a námořní dopravy prochází turbulentním vývojem, je železnice velmi hodnotnou a efektivní alternativou, ať už se jedná o cenovou hladinu nebo časové hledisko,“ říká Jan Kodada.

Gebrüder Weiss těží v tuto chvíli ze sítě 16 vlastních poboček na čínském území. Zákazníci se tak mohou spolehnout na vyzvednutí zásilek po celé pevninské Číně. Zásilky jsou pak pod dohledem Gebrüder Weiss naloženy do vlastních kontejnerů v terminálu v X´ianu. „Veškeré zboží, které je do našeho sběrného kontejneru naloženo, putuje bez dalších překládek přes Ostravu a Syrovice až do centrály v Jenči. To má bezpochyby pozitivní vliv na bezpečí celé přepravní operace,“ říká Jan Kodada.

Přeprava kontejnerů vlakem z Číny do Jenče trvá 18-21 dnů, je tedy přibližně o polovinu rychlejší než spojení námořní. Zároveň jde o vyváženou alternativu k dopravě letecké, která je aktuálně zhruba osmkrát nákladnější než železniční varianta Gebrüder Weiss. Součástí nabídky je také celní odbavení zboží nebo odborná asistence při volbě vhodného balení.

„Pro naše klienty je železniční spojení atraktivní díky vyvážené kombinací pravidelnosti, spolehlivosti a bezpečnosti zásilek, svoji roli jistě hraje i zajímavá cena. V současnosti vypravujeme z Číny do ČR každý týden přes 3 kontejnery 40 HC a v letošním roce očekáváme další nárůst zájmu o tuto službu,“ uzavírá Jan Kodada.

Zdroj  :GW