Karolína Vágnerová

České dráhy koupily v Německu pro Liberecký kraj dalších devět nízkopodlažních motorových vlaků RegioShuttle RSI. Pořízení dalších vozů bylo jednou z podmínek prodloužení smlouvy s dopravcem na provoz Jizerskohorské železnice do roku 2033. České dráhy za vlaky zaplatily bez DPH devět milionů eur (v přepočtu přes 220 milionů Kč), nasadit je plánují nejpozději na konci roku 2026, uvedl v tiskové zprávě mluvčí Českých drah Petr Šťáhlavský.

Jihomoravští radní schválili opravy silnice mezi Břeclaví a Lednicí, silnice na hranicích s Vysočinou mezi Žďárcem, Újezdem a Dolními Loučkami a rekonstrukci mezi Ivančicemi a Moravskými Bránicemi, celkem to bude stát 328 milionů korun. Vedení kraje o tom informovalo v tiskové zprávě.

V Německu počínaje dneškem skončila státní podpora na nákup elektrických vozů. Takzvaný ekologický bonus, se kterým se původně počítalo ještě po celý nadcházející rok, se vláda rozhodla zrušit kvůli úsporám pod tlakem rozpočtové krize. Jeho zrušení ale bylo náhlé, ministerstvo hospodářství to s konkrétními termíny oznámilo teprve o uplynulém víkendu, což vyvolalo kritiku. Od roku 2016, kdy s bonusem Německo začalo, vyplatilo na dotacích asi deset miliard eur (245 miliard Kč).

Dne 14. 12. tohoto roku se na náplavce pod pražským Vyšehradským mostem uskutečnil tiskový briefing k situaci ohledně železničního mostu přes řeku Vltavu.

Návrh nové emisní normy EURO 7 bude nakonec výrazně přijatelnější a realističtější, než bylo původně navrženo. Potvrzuje to finální kompromisní dohoda mezi Evropskou komisí, Evropským parlamentem a Radou, která byla dne 18. prosince 2023 dosažena. České republice se během více než rok dlouhého vyjednávání podařilo uhájit všechny své klíčové požadavky. Emisní limity výfukových plynů v případě aut a dodávek zůstanou na úrovni současné normy EURO 6, a to včetně podmínek testování pro osobní vozidla. Dále došlo k prodloužení lhůt vstupu nových pravidel v platnost, zásadních změn doznal i systém monitorování emisí vozidla.    

Dovolujeme si vás pozvat na seminář „Kombinovaná doprava pro logistiku“, který pořádá Ministerstvo dopravy ve spolupráci s oborovými svazy a nezávislými odborníky v oblasti...

Ředitelství silnic a dálnic prověří možnosti rozšíření proměnných dopravních značek na dálnicích. Ty mohou v případě kalamit omezit vjíždění nákladních vozidel do levého pruhu.

Rokycany a krajská správa silnic otevřely opravenou Jiráskovu ulici, hlavní tepnu ve třetím největším městě Plzeňského kraje. Jako silnice II. třídy prochází centrem města. Stavbaři v sobotu večer dokončili pokládku asfaltu, od včerejška už po něm řidiči mohou projíždět ve směru na Prahu, nákladní vozy tam ale nesmí. ČTK to řekla mluvčí města Adriana Jarošová. Oprava stála krajskou správu silnic 12 milionů Kč, od 2. ledna příštího roku se budou ještě budovat dlážděné chodníky.

Společnosti NVB Line z Kvasic na Kroměřížsku loni meziročně vzrostly tržby z prodeje výrobků, služeb a zboží téměř o 38,8 milionu korun na více než 196 milionů. Čistý zisk firmy, která dodává dopravní značení a věnuje se také opravám a údržbě silnic, ale klesl. Loni byl přibližně 16,9 milionu korun, kdežto v roce 2021 přesáhl 19,6 milionu. Vyplývá to z účetní závěrky podniku založené ve Sbírce listin.

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) postaví most v Protivíně na Písecku, kudy vede silnice I/20. Jde o hlavní tah z Českých Budějovic do Písku. Současný most je poškozený tak, že je nutné ho zbourat. Práce by měly začít v roce 2025 nebo o rok později, původně silničáři oznámili, že to bude v roce 2024. Odhad nákladů je 800 milionů Kč. Práce potrvají dvě stavební sezony, při té druhé bude I/20 v místě zavřená, což si vyžádá značná dopravní omezení. ČTK to sdělil Adam Koloušek z českobudějovické pobočky ŘSD.